2020 JEEP COMPASS Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

87
RCP-järjestelmä valvoo takana olevia
valvonta-alueita ajoneuvon kummallakin
puolella havaitakseen kohteita, jotka liik-
kuvat kohti ajoneuvon kylkeä ja joiden
nopeus on vähintään noin 5 km/h (3 mph) ja
enintään noin 32 km/h (20 mph) esimerkiksi
pysäköintitilanteissa.
HUOMAUTUS:
Pysäköintialueella muita ajoneuvoja ei vält -
tämättä havaita oman ajoneuvon rinnalle
pysäköityjen ajoneuvojen takia. Jos jokin
este tai toinen ajoneuvo peittää tunnistimet,
järjestelmä ei voi varoittaa kuljettajaa.
Kun RCP-järjestelmä on käytössä ja auton
peruutusvaihde on kytkettynä, kuljettajaa
varoitetaan ääni- ja merkkivaroituksilla sekä
radion äänenvoimakkuutta vähentämällä.
Toimintatilat
Uconnect-järjestelmässä on valittavissa
kolme toimintatilaa. Katso lisätietoja käyttö -
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon -
nect-asetukset. Blind Spot Alert Lights Only (Vain kuolleen
kulman varoituksen valo) (oletusasetus)
Kun kuolleen kulman varoitusjärjestelmä on
käytössä, se näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se
näyttää varoitussymbolin ja antaa ääni
-
merkin, kun havaittu este on ajoneuvon
lähellä. Äänimerkin ollessa käytössä radio
mykistetään.
Kuolleen kulman varoituksen valo/merkkiääni
Kun järjestelmä käyttää kuolleen kulman
varoituksen varoitusvaloa/äänimerkkiä,
BSM-järjestelmä näyttää varoitussymbolin
siinä sivupeilissä, jonka puolella havaittu
este on. Jos suuntavilkku kytketään tällöin
käyttöön samalle puolelle kuin varoitus on
annettu, järjestelmä antaa myös äänimerkin.
Kun suuntavilkku on käytössä ja järjestelmä
on havainnut esteen samalla puolella saman -
aikaisesti, järjestelmä näyttää varoitussym -
bolin ja antaa äänimerkin. Lisäksi radio
vaimennetaan (jos käytössä).
HUOMAUTUS:
Radio mykistetään, kun äänimerkki anne -
taan.
VAROITUS!

RCP-järjestelmä ei ole peruutusapujärjestelmä.
Se on tarkoitettu kuljettajan avuksi varoitta -
maan muista ajoneuvoista pysäköintialueella
ajettaessa. Kuljettajan täytyy peruuttaa varo -
vasti myös käyttäessään RCP-järjestelmää.
Katso ennen peruuttamista tarkasti ajoneuvon
taakse ja varmista, ettei kulkuväylällä ole jalan -
kulkijoita, eläimiä, muita ajoneuvoja tai esteitä
ja ettei mitään jää kuolleeseen kulmaan. Muu -
ten saattaa aiheutua vakavia henkilövahinkoja
tai hengenvaara.

20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 87

TURVALLISUUS
88
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se
näyttää varoitussymbolin ja antaa ääni-
merkin, kun havaittu este on ajoneuvon
lähellä. Äänimerkin ollessa käytössä radion
äänenvoimakkuus laskee. Vilkkuja/varoitus -
vilkkuja ei oteta huomioon ja äänimerkki
annetaan RCP:n tilan mukaan.
Kuolleen kulman varoitus pois käytöstä
Jos BSM-järjestelmä on kytketty pois
käytöstä, BSM- tai RCP-järjestelmä ei näytä
varoitussymboleja eikä anna äänimerkkejä.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä tallentaa muistiin käytössä
olleen toimintatavan, kun ajoneuvo sammu -
tetaan. Aina kun ajoneuvo käynnistetään
uudelleen, aikaisemmin muistiin tallennettu
tila otetaan uudelleen käyttöön.
Peittynyt anturi
Jos järjestelmä havaitsee suorituskyvyn
heikenneen vieraiden esineiden tai epäpuh -
tauksien takia, näyttöön tulee viesti, joka
varoittaa peittyneestä anturista, ja sivupei -
lien varoitusmerkkivalot syttyvät. Varoitus -
merkkivalot palavat, kunnes este on
poistettu asianmukaisesti. Puhdista ensin
maskialue peittyneiden anturien ympäriltä.
Kun olet poistanut esteen, nollaa järjestelmä kääntämällä virta-avain asennosta ON (Virta)
asentoon OFF (Sammutus) ja sitten takaisin
asentoon ON.
Etutörmäysvaroitin (FCW) ja
onnettomuuden lievennystoiminto –
lisävaruste
Etutörmäysvaroitin (FCW) ja onnettomuuden
lievennystoiminto
Onnettomuuden lievennystoiminnon sisäl
-
tävä etutörmäysvaroitinjärjestelmä (FCW)
antaa kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää
varoituksia mittariston näytössä. Se voi myös
varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutör -
mäyksestä jarruttamalla hetkellisesti. Varoi -
tusten ja rajoitetun jarrutuksen tarkoituksena
on antaa kuljettajalle riittävästi aikaa
reagoida tilanteeseen, jotta hän voi välttää
onnettomuuden tai lieventää sen seurauksia.
HUOMAUTUS:
FCW tarkkailee eteen asennettujen anturien
sekä sähköisen jarrunohjaimen tietoja ja
laskee etutörmäyksen todennäköisyyden.
Kun järjestelmä määrittää, että etutörmäys
on todennäköinen, kuljettajalle annetaan
äänimerkkejä ja visuaalisia varoituksia, ja
auto voi varoittaa myös jarruttamalla hetkel -
lisesti. Jos kuljettaja ei reagoi tilanteeseen varoituk
-
sista huolimatta, järjestelmä jarruttaa rajoi -
tetulla teholla hidastaakseen auton nopeutta
ja lieventääkseen mahdollisen etutör -
mäyksen seurauksia. Jos kuljettaja reagoi
varoituksiin jarruttamalla ja järjestelmä
määrittelee, että kuljettaja pyrkii välttämään
onnettomuuden, mutta ei jarruta riittävän
voimakkaasti, se kompensoi tilannetta tarjo -
amalla lisää jarrutusvoimaa.
Jos etutörmäysvaroitinjärjestelmä aktivoituu
nopeuden ollessa alle 26 mph (42 km/h), se
voi käyttää enimmäisjarrutustehoa mahdol -
lisen etutörmäyksen välttämiseen. Jos
etutörmäysvaroitinjärjestelmä pysäyttää
auton kokonaan, järjestelmä pitää auton
pysähdyksissä kahden sekunnin ajan ja
vapauttaa sitten jarrut.
Kun järjestelmä määrittelee, että yhteentör -
mäys edessä olevan ajoneuvon kanssa ei ole
enää todennäköinen, varoitusviestit
sammuvat.
HUOMAUTUS:
FCW:n aktivoitumisen vähimmäisnopeus
on 2 km/h (1 mph).
FCW:n varoitukset voivat aktivoitua muis-
takin kohteista kuin ajoneuvoista, kuten
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 88

89
kaiteista tai kylteistä. Tämä on normaalia
ja osa FCW:n aktivoitumista ja toimintaa.
FCW-järjestelmän testaaminen ei ole
turvallista. Jotta järjestelmää ei voi käyttää
väärin, FCW:n aktiivinen jarrutustoiminto
poistetaan käytöstä neljän aktiivisen jarru-
tustapahtuman jälkeen auton seuraavaan
käynnistyskertaan asti.
FCW-järjestelmä on tarkoitettu vain maan -
tiekäyttöön. Jos autolla ajetaan maas-
tossa, FCW-järjestelmä on kytkettävä pois
käytöstä, jotta ympäristö ei aiheuta aiheet -
tomia varoituksia.
FCW-järjestelmän asetukset
Etutörmäysvaroittimen valikkoasetus löytyy
Uconnect-asetuksista käyttöoppaan luvusta
Multimedia.
HUOMAUTUS:
FCW-järjestelmän oletustila on Full On
(Täysin käytössä), jolloin järjestelmä voi
antaa varoituksia ja käyttää automaattijarru -
tusta mahdollisessa etutörmäystilanteessa.
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Warning Only (Vain varoitus), järjestelmä ei
voi käyttää automaattijarrutusta eikä antaa
lisäjarrutustukea, jos kuljettaja ei jarruta riit -
tävästi mahdollisessa etutörmäystilanteessa.
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan Off
(Ei käytössä), järjestelmä poistuu käytöstä,
eikä se anna mitään varoituksia eikä käytä
automaattijarrutusta mahdollisessa törmäys -
tilanteessa.
HUOMAUTUS:
FCW-järjestelmä on oletusarvoisesti
käytössä. Jos järjestelmä on kytketty pois
päältä, tilaksi muuttuu On (Käytössä), kun
ajoneuvo käynnistetään.
FCW:n herkkyyden ja toimintatilan
muuttaminen
FCW:n herkkyys- ja toiminta-asetukset
voidaan ohjelmoida Uconnect-järjestelmän
kautta. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Multimedia kohdasta Uconnect-asetukset.
FCW:n oletustila on Medium (Keskitaso)
-asetus, ja FCW on Full On (Täysin käytössä)
-asetuksella. Järjestelmä voi varoittaa
mahdollisesta yhteentörmäyksestä edessä
olevan ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja
näkyvillä varoituksilla ja käyttää automaatti -
jarrutusta.
Jos FCW:n tilaksi muutetaan Far (Kaukana)
-asetus, järjestelmä varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan
ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla, kun toinen ajoneuvo on kauem -
pana. Näin kuljettaja saa mahdollisimman
paljon reaktioaikaa, jotta mahdollinen
yhteentörmäys voidaan välttää.
Jos FCW:n tilaksi vaihdetaan Near (Lähellä),
järjestelmä varoittaa mahdollisesta yhteen -
törmäyksestä edessä olevan ajoneuvon
kanssa, kun välimatkaa on enää vähän. Tämä
asetus sallii vähemmän reaktioaikaa kuin Far
(Etäällä)- ja Medium (Keskitaso) -asetukset,
mikä lisää ajokokemuksen dynaamisuutta.
VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä jarrutta -
malla ja ohjaamalla autoa. Tämän varoi -
tuksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 89

TURVALLISUUS
90
HUOMAUTUS:
Järjestelmä ei säilytä kuljettajan viimeksi
valitsemaa asetusta, kun autosta sammu-
tetaan virta. Järjestelmä palauttaa oletus-
asetuksen, kun auto käynnistetään
uudelleen.
FCW ei ehkä reagoi epäolennaisiin kohtei -
siin, kuten yläpuolella oleviin kohteisiin,
tienpinnan heijastuksiin, kohteisiin, jotka
eivät ole auton tiellä, kaukana oleviin liik-
kumattomiin kohteisiin, vastaantulevaan
liikenteeseen tai edessä oleviin ajoneu -
voihin, joiden nopeus on yhtä suuri tai
suurempi.
Jos FCW poistetaan käytöstä, käyttämättö-
missä olevat näytöt tulevat näkyviin.
FCW:n rajoitetun toiminnan varoitus

Jos mittariston näytössä näkyy hetkellisesti
viesti FCW Limited Functionality (FCW:n rajoi -
tettu toimivuus) tai FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield (FCW:n rajoitettu
toimivuus, puhdista tuulilasi), FCW voi toimia
rajoitetusti. Vaikka autolla voi edelleen ajaa
normaaliolosuhteissa, aktiivijarrutus ei ehkä
ole täysin käytettävissä. Kun järjestelmän rajoi -
tetun toiminnan aiheuttanut syy on poistunut, järjestelmä palaa normaaliin toimintatilaan.
Jos ongelma ei häviä, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.

FCW-järjestelmän huoltohälytys
Jos järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja
mittariston näytössä näkyy viesti FCW
Unavailable Service Required (FCW ei
käytettävissä, vaatii huoltoa), järjestelmässä
on sisäinen vika. Vaikka autolla voidaan edel
-
leen ajaa normaaliolosuhteissa, vie auto
valtuutetun jälleenmyyjän luo.

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai -
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas -
paineen perusteella.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä vain varoittaa matalasta rengas -
paineesta: se ei pysty nostamaan painetta.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin
7 kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusas -
tetta (12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpö -
tila laskee, rengaspainekin laskee.
Rengaspaineen tulee perustua kylmien
renkaiden paineeseen. Tämä on määritelty
rengaspaineena, kun ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen tuntiin tai sillä on ajettu
alle 1,6 kilometriä (1 maili) kolmen tunnin
seisonta-ajan jälkeen. Kylmä rengaspaine ei
saa ylittää renkaan kylkeen valettua enim
-
mäispainetta. Katso lisätietoja renkaiden
asianmukaisesta täyttämisestä luvun Huolto
kohdasta Renkaat. Yleensä rengaspaine
lisääntyy, kun autolla ajetaan. Tämä on
normaalia, eikä tämän paineenlisäyksen
vuoksi pidä muuttaa rengaspainetta.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas -
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa
matalasta rengaspaineesta, kunnes paine
saavuttaa tai ylittää kylmien renkaiden suosi -
tellun rengaspaineen.
HUOMAUTUS:
Kun matalan rengaspaineen varoitusvalo
(rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo) syttyy, rengaspaine on nostettava
suositeltuun kylmän renkaan paineeseen,
jotta varoitusvalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu, kun järjestelmä vastaan -
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 90

91
(Jatkuu)
ottaa päivitetyt rengaspaineet. Autolla on
ehkä ajettava jopa 10 minuuttia yli 24 km/
h:n (15 mph) nopeudella, jotta TPMS saa
tämän tiedon.
Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköi-
tynä yli 3 tuntia) suositus saattaa olla 227
kPa (33 psi). Jos ympäristön lämpötila on
20 °C (68 °F) ja mitattu rengaspaine on 193 kPa (28 psi), ja lämpötila putoaa
–7 °C:seen (20 °F), rengaspaine laskeearvoon 165 kPa (24 psi). Näin alhainenrengaspaine saa rengaspaineen valvontajär -
jestelmän varoitusvalon syttymään. Autolla
ajaminen saattaa nostaa rengaspaineen noin
arvoon 193 kPa (28 psi), mutta rengaspai -
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo jää
edelleen palamaan. Tässä tapauksessa
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu vasta, kun renkaat on
täytetty suositeltuun kylmien renkaiden
paineeseen.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 4 psi (28 kPa) yli suosi -
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu. HUOMAUTUS:
TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan tavanomaista renkaiden
huoltoa eikä antamaan varoituksia rengas-
rikoista tai renkaiden kunnosta.
Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei
saa käyttää rengaspaineen mittarina, kun
renkaiden ilmanpainetta säädetään.
Ajaminen huomattavan alipaineisella
renkaalla aiheuttaa renkaan ylikuumene-
misen ja voi johtaa rengasrikkoon.
Alipaine lisää polttoaineen kulutusta ja
renkaiden kulumista ja voi vaikuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyteen ja pysäytettä-
vyyteen.
HUOMIO!
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä
renkaita ja vanteita varten.
TPMS-valvontajärjestelmän paineet ja
varoitukset on määritetty ajoneuvon
rengaskoon mukaan. Jos ajoneuvossa
käytetään tarvikkeita, joiden koko, tyyppi
tai malli ei vastaa alkuperäistä, seurauk-
sena voi olla järjestelmähäiriö tai anturin
vaurioituminen. TPM-antureita ei ole
suunniteltu toimimaan erikseen hankit
-
tavien pyörien kanssa, joten tällainen
käyttö voi johtaa järjestelmän huonom -
paan toimintaan tai antureiden vaurioi -
tumiseen. TPM-toiminnon kunnollisen
toiminnan takaamiseksi suosittelemme
käyttämään alkuperäisen valmistajan
pyöriä.
Renkaanpaikkausaineiden käyttö saattaa
estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan.
Renkaanpaikkausaineen käytön jälkeen
on suositeltavaa antaa valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa anturin toiminta.
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojahatut
takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 91

TURVALLISUUS
92
Rengaspaineen valvontajärjestelmä ei
korvaa asianmukaista renkaiden huoltoa.
Ilmanpaineen tarkistaminen on kuljettajan
vastuulla, vaikka alipaine ei ole saavut-
tanut tasoa, jossa rengaspaineen valvonta-
järjestelmän varoitusvalo syttyy.
Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikut -
tavat rengaspaineisiin. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä valvoo renkaan todel -
lista painetta.
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla.
Kuhunkin vanteeseen venttiilivarren osaksi
asennettu tunnistin lähettää tiedot rengas -
paineesta vastaanotinmoduuliin.
HUOMAUTUS:
On erityisen tärkeää, että tarkistat ja säädät
ajoneuvon kaikkien renkaiden paineet
kuukausittain. TPMS-järjestelmään kuuluvat seuraavat
osat:
Vastaanotinmoduuli
Neljä rengaspaineen valvonta-anturia
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
viestit, jotka näytetään mittariston
näytössä
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
varoitusvalo
Matalan rengaspaineen varoitukset
Rengaspaineen valvontajärjes
-
telmän varoitusvalo syttyy mittaris -
tossa ja äänimerkki kuuluu, jos
yhdenkin käytössä olevan renkaan paine on
liian alhainen. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti Tire Low (Alhainen rengaspaine).
Näytössä on myös kaavio, jossa näkyy kunkin
renkaan painearvo. Paineeltaan alhaisen
renkaan painearvo näkyy korostettuna tai
erivärisenä. Jos varoitus tulee näkyviin, pysähdy mahdol
-
lisimman nopeasti ja lisää ilmaa matalapai -
neisiin renkaisiin (nämä näkyvät
korostettuina tai eri värillä merkittyinä mitta -
riston näytön kaaviossa) suositeltuun
kylmien renkaiden painearvoon asti. Kun
järjestelmä vastaanottaa päivitetyt rengas -
paineet, se päivittyy automaattisesti, mitta -
riston kaavion painearvojen korostus häviää
tai ne palaavat alkuperäisen värisiksi ja
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 4 psi (28 kPa) yli suosi -
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu.
Autolla on ehkä ajettava jopa 10 minuuttia
yli 24 km/h:n (15 mph) nopeudella, jotta
TPMS saa tämän tiedon.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 92

93
Service TPMS (Huolla TPMS) -varoitus
Kun havaitaan järjestelmävika, rengaspai-
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekunnin ajan ja jää sitten pala -
maan. Järjestelmävirhe ilmaistaan myös
äänimerkillä. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) vähintään viiden sekunnin
ajan sekä viivat (- -) sen renkaan painearvon
kohdalla, jonka anturilta ei saada tietoja.
Jos virta-avainta käännetään ja järjestel -
mässä on edelleen virhe, tämä jakso toistuu.
Jos järjestelmävikaa ei enää havaita, rengas -
paineen valvontajärjestelmän varoitusvalo ei
enää vilku, viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) poistuu ja
painearvo näkyy viivojen paikalla. Järjestel -
mävika voi aiheutua seuraavista syistä:
Järjestelmä voi jumiutua lähellä sähkölait -
teita tai laitoksia, jotka lähettävät
signaalia samalla taajuudella kuin
TPMS-tunnistimet.
Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä
on runsaasti lunta tai jäätä.
Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPMS-antureita.
Autot, joissa on tilaa säästävä vararengas tai
väliaikainen täysikokoinen vararengas
1. Tilaa säästävässä tai väliaikaisessa täysi -
kokoisessa vararenkaassa ei ole rengas -
paineen valvonta-anturia. Siksi TPMS ei
valvo tilaa säästävän tai väliaikaisen
täysikokoisen vararenkaan painetta.
2. Jos asennat tilaa säästävän tai väliai -
kaisen täysikokoisen vararenkaan
matalan rengaspaineen varoituksen
aiheuttaneen renkaan paikalle, seuraa -
valla käynnistyskerralla rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo syttyy
ja kuuluu äänimerkki. Lisäksi mittariston
kaaviossa näkyy kuva, jossa on erivärinen
tai korostettu painearvo.
3. Kun autolla on ajettu enintään 10 minuuttia nopeuden ollessa yli
24 km/h (15 mph), rengaspaineenvalvontajärjestelmän varoitusvalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Lisäksi mittaristossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
4. Seuraavan kerran virtalukkoa käännet -
täessä kuuluu äänimerkki, rengaspai -
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten pala -
maan. Lisäksi mittaristossa näkyy viesti
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
5. Kun olet korjannut tai vaihtanut alkupe -
räisen renkaan tilaa säästävän vararen -
kaan paikalle, TPMS päivittyy
automaattisesti. Lisäksi rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo
sammuu ja mittaristossa näkyy uusi
painearvo viivojen (- -) paikalla, kun kaik -
kien neljän käytössä olevan renkaan
paineet ovat varoitusrajan yläpuolella.
Autolla on ehkä ajettava jopa
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph)
nopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 93

TURVALLISUUS
94
TPMS:n poiskytkentä – lisävaruste
TPMS voidaan kytkeä pois käytöstä, mikäli
kaikki neljä rengasvanneparia (ajorenkaat)
vaihdetaan sellaisiin, joissa ei ole
TPMS-antureita, esimerkiksi kun ajoneuvoon
asennetaan talvirenkaat.
Jos haluat kytkeä TPMS:n pois käytöstä,
vaihda ensin kaikki neljä pyörää sellaisiin,
joissa ei ole rengaspaineen valvonta-antu-
reita. Aja sitten 10 minuuttia yli 24 km:n
tuntinopeudella (15 mph). TPMS antaa
äänimerkin, rengaspaineen valvontajärjes -
telmän varoitusvalo vilkkuu 75 sekuntia ja
jää sitten palamaan. Mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) ja painearvojen tilalla
näkyvät viivat (--).
Seuraavasta käynnistyskerrasta alkaen TPMS
ei enää anna äänimerkkiä tai näytä viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes -
telmä) mittaristossa, mutta viivat (--) pysyvät
painearvojen paikalla.
Voit ottaa rengaspaineiden valvontajärjes -
telmän uudelleen käyttöön vaihtamalla
ajoneuvoon TPM-antureilla varustetut
renkaat vanteineen. Aja sitten enintään
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph) nope -
udella. TPMS antaa äänimerkin, rengaspai -neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekuntia ja sammuu sitten. Mitta
-
ristossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) ja viivojen tilalla
näkyvät painearvot. Seuraavalla käynnistys -
kerralla näytössä ei enää näy viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes -
telmä), jos järjestelmässä ei ole virhettä.
MATKUSTAJIEN
TURVAJÄRJESTELMÄT
Turvajärjestelmät ovat tärkeimpiä matkus -
tajia suojaavia järjestelmiä:
Matkustajien turvajärjestelmien
ominaisuudet
Turvavyöjärjestelmät
Lisäturvajärjestelmät – turvatyynyt
Turvaistuimet
Osa tässä osiossa kuvatuista turvallisuusomi -
naisuuksista voi olla vakiovarusteita joissakin
malleissa tai lisävarusteita toisissa
malleissa. Jos et ole varma asiasta, kysy
valtuutetulta jälleenmyyjältä.
Tärkeitä turvaohjeita
Lue tässä luvussa annetut tiedot erityisen
tarkkaan. Luvussa käsitellään turvajärjestel -
mien käyttöä, jotta voit huolehtia matkusta -
jien turvallisuudesta asianmukaisesti.
Huomioi seuraavat ohjeet, joiden tarkoitus
on vähentää turvatyynyjen laukeamisen aihe -
uttamia vaaroja.
1. 12-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten on aina matkustettava takaistuimella ja
käytettävä turvavyötä.
Varoitustarra etumatkustajan häikäisysuojassa
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 94