2020 JEEP COMPASS Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

55
(Jatkuu)
Vaihtosuuntaaja – lisävaruste
Vaihtosuuntaajan sijainti

Keskikonsolin takaosassa sijaitsee 230 voltin
ja 150 watin vaihtosuuntaajan liitäntä, joka
muuntaa tasavirran vaihtovirraksi. Liitäntä voi
tarjota virtaa matkapuhelimille, elektroniikalle
ja muille vähävirtaisille laitteille, jotka vaativat
tehoa enintään 150 wattia. Tietyt nykyaikaiset
pelikonsolit ylittävät tämän tehorajan, kuten
myös useimmat sähkötyökalut.

Ota vaihtosuuntaajan liitäntä käyttöön
kytkemällä laite siihen. Liitäntä kytkeytyy
pois käytöstä automaattisesti, kun laite
irrotetaan.
Vaihtosuuntaajassa on sisäänrakennettu
ylikuormitussuojaus. Jos 150 watin raja
ylitetään, vaihtosuuntaaja kytkeytyy pois
käytöstä automaattisesti. Kun sähkölaite on irrotettu liitännästä, vaihtosuuntaajan pitäisi
nollautua automaattisesti. Tarkista sähkö
-
laitteiden virrankulutus ennen vaihtosuun -
taajan käyttöä, jotta piiri ei ylikuormitu.
KATTOTELINE –
LISÄVARUSTE
Kattotelineessä kuljetettavan kuorman paino
ei saa olla yli 68 kg (150 paunaa). Kuorman
painon on jakauduttava tasaisesti koko
alueelle.
Kattokiskoja on käytettävä aina, kun kattote -
lineeseen sijoitetaan kuorma. Varmista
kuorman kiinnitys tarkistamalla hihnat sään -
nöllisesti. HUOMAUTUS:
Mopar-kattokiskoja voi ostaa valtuutetulta
jälleenmyyjältä.
Kattoteline ei lisää auton kuormankanto
-
kykyä. Varmista, että auton sisällä oleva
kuorma (matkustajat ja tavarat) ja kattoteli -
neessä oleva kuorma eivät yhteenlaskettuina
ylitä auton enimmäiskuormaa.
VAROITUS!
Vältä vakava loukkaantuminen tai hengen -
vaara seuraavasti:
Älä työnnä mitään esineitä pistor -
asioihin.
Älä kosketa märin käsin.
Sulje kansi, kun laitetta ei käytetä.

Jos virtaliitäntää käytetään väärin, se voi
aiheuttaa sähköiskun tai toimintahäiriön.

VAROITUS!
Kiinnitä kuorma tiukasti, ennen kuin ajat
autoa. Huonosti kiinnitetyt kuormat voivat
etenkin suurilla nopeuksilla irrota autosta
ja johtaa vammautumiseen tai omaisuus -
vahinkoihin. Noudata kattotelineen käyt -
töön liittyviä varoituksia, kun kuljetat
kuormia kattotelineellä.
HUOMIO!
Voit välttää kattotelineen ja auton vauri -
oitumisen varmistamalla, että kattoteli -
neellä kuljetettavan kuorman paino ei
ylitä sallittua rajaa. Jaa painavat
kuormat aina mahdollisimman tasaisesti
ja kiinnitä kuormat tukevasti.

Yli tuulilasin ulottuvat pitkät kuormat on aina
kiinnitettävä sekä etu- että takaosaan.

20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 55

AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
56
YMPÄRISTÖNSUOJELUJÄR
JESTELMÄT – LISÄVARUSTE
Bensiinihiukkassuodatin (GPF) – vain 2,0 litran
T4-bensiinimoottorimallit
Bensiinihiukkassuodatin on mekaaninen,
pakokaasujärjestelmään kuuluva suodatin,
joka kerää hiilihiukkasia 2,0 litran T4-bensii-
nimoottorin pakokaasuista.
Hiukkassuodatinta tarvitaan poistamaan
lähes kaikki hiilihiukkaspäästöt nykyisten/
tulevien määräysten ja standardien mukai -
sesti.
Koska suodatin kerää hiukkasia, se on
puhdistettava normaalin ajon aikana hiili -
hiukkasten poistamiseksi. Moottorin
ohjausyksikkö ohjaa puhdistusmenettelyä
automaattisesti suodattimen tilan ja
ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan. Puhdistuksen aikana melu, tärinä ja ajokar
-
keus (NVH) voivat lisääntyä ja moottorin
suorituskyky heikentyä.
Mittariston näytössä voi näkyä suodattimen
tilaan liittyviä viestejä. Katso lisätietoja
luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta -
riston näyttö.
Aseta katon ja kuorman väliin huopa tai
jokin muu suoja.
Aja tavallista hitaammin ja käänny varo-
vasti, kun kattotelineessä on suuri tai
painava kuorma. Tuuli tai ohikulkevat
kuorma-autot voivat lisätä kuormaan
kohdistuvaa nostovoimaa äkillisesti.
Suurikokoisia litteitä kuormia, kuten
puupaneeleja tai lainelautoja, ei ole
suositeltavaa kuljettaa, koska ne voivat
vahingoittua tai vahingoittaa autoa.
Kuorma tulee kiinnittää aina ensin katto-
kiskoihin, ja silmukoita käytetään lisä-
kiinnityspisteinä tarvittaessa. Silmukat
on tarkoitettu vain lisäkiinnityspisteiksi.
Älä käytä kelausmekanismeja silmu -
koiden kanssa. Varmista kuorman kiin -
nitys tarkistamalla hihnat säännöllisesti.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 56

57
KOJELAUTA JA MITTARISTO
MITTARISTON NÄYTTÖ
Autossa saattaa olla mittariston näyttö, joka
tarjoaa hyödyllisiä tietoja kuljettajalle. Kun
virtalukko on OFF (Sammutus) -asennossa,
oven avaaminen tai sulkeminen käynnistää
näytön, joka näyttää kokonaiskilometri-
määrän matkamittarissa. Mittariston näyttö
näyttää tärkeitä tietoja auton järjestelmistä
ja ominaisuuksista. Kojelaudassa olevaa
interaktiivista näyttöä käyttämällä mitta -
riston näyttö voi esittää, kuinka järjestelmät
toimivat, ja antaa varoituksia, jos ne eivät
toimi. Ohjauspyörässä olevilla säätimillä voit
vierittää pää- ja alivalikoita ja siirtyä vali -
koihin. Voit hakea haluamasi tietoja ja tehdä
valintoja ja säätöjä.
Mittariston näytön sijainti ja säätimet
Mittariston näyttö on interaktiivinen näyttö,
joka sijaitsee mittaristossa.
Perusmittariston näytön sijainti ja säätimet
Premium-mittariston näytön sijainti ja säätimet Mittariston näytön valikkokohteet ovat varus
-
telun mukaan seuraavat:Speedometer (Nopeusmittari)
Vehicle Info (Ajoneuvon tiedot)
Driver Assist (Kuljettajaa avustavat järjes-
telmät)
Fuel Economy (Polttoaineenkulutus)
Trip (Osamatka)
Stop/Start-järjestelmä (Lisävaruste)
Audio (Ääni)
Messages (Viestit)
Screen Setup (Näyttöasetukset)
Vehicle Settings (Ajoneuvon asetukset)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 57

KOJELAUTA JA MITTARISTO
58
Kuljettaja voi valita tiedot painamalla
seuraavia ohjauspyörän painikkeita:Mittariston näytön säätöpainikkeet
Ylänuolipainike
Siirry ylöspäin päävalikossa ja alivalikois -
sa painamalla ylös osoittavaa nuolipaini -
ketta.
Alanuolipainike
Siirry alaspäin päävalikossa ja alivalikois -
sa painamalla alas osoittavaa nuolipaini -
ketta.
Oikea nuolipainike
Siirry päävalikon tietonäyttöihin tai aliva -
likoiden näyttöihin painamalla oikeaa
nuolipainiketta.
Vasen nuolipainike
Siirry päävalikon tietonäyttöihin tai aliva -
likoiden näyttöihin painamalla vasenta
nuolipainiketta.
OK-painike
Siirry päävalikon tietonäyttöihin ja aliva -
likoiden näyttöihin tai tee niissä valintoja
painamalla OK-painiketta. Nollaa näytet -
tävät tai valitut toiminnot pitämällä
OK -painike painettuna yhden sekunnin
ajan.
Dieselmallin näytöt
Tietyissä olosuhteissa mittariston näyttöön
ilmestyy seuraavia viestejä:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Pakokaasu -
suodatin lähes täynnä, tyhjennä ajamalla
turvallisesti tasaisella nopeudella)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Pakokaasusuodatin täynnä – tehoa
rajoitettu, ota yhteys jälleenmyyjään)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (Pakokaasujärjestelmä vaatii
huoltoa – ota yhteys jälleenmyyjään)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Pakokaasusuodatti -
mesta XX % täynnä, vaatii huoltoa, ota
yhteys jälleenmyyjään)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Pakokaasujärjestelmän
puhdistus on käynnissä, jatka ajamista)
Exhaust System – Regeneration
Completed (Pakokaasujärjestelmä –
puhdistus tehty)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 58

59
Dieselhiukkassuodattimen viestit
Moottori noudattaa kaikkia vaadittavia
dieselmoottorien päästöstandardeja. Jotta
päästöstandardien vaatimukset voidaan
täyttää, ajoneuvossa on edistyksellinen
moottori ja pakojärjestelmä. Nämä järjes-
telmät on integroitu saumattomasti ajoneu -
voon, ja niitä ohjaa voimansiirron
ohjausmoduuli. Se ohjaa moottorin pala -
mista ja antaa pakojärjestelmän katalysaat -
torin vangita ja polttaa hiukkaset ilman
kuljettajalta vaadittavia toimia.
VAROITUS!
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi sytty -
vien materiaalien päälle. Muun muassa
ruoho ja lehdet saattavat syttyä, jos ne jou -
tuvat kosketuksiin pakojärjestelmän
kanssa. Älä pysäköi tai aja ajoneuvoa
alueella, jossa pakojärjestelmä saattaa
koskettaa jotakin herkästi syttyvää.
HUOMIO!
Ajonopeuden tulee olla liikenne- ja sääolo -
suhteiden sekä liikennesääntöjen mukai -
nen. Moottori on mahdollista sammuttaa,
vaikka varoitusvalo palaa: toistuvat puhdis -
tusprosessin keskeytykset voivat heiken -
tää moottoriöljyä ennenaikaisesti. Sen
takia on suositeltavaa odottaa merkkivalon
sammumista ennen moottorin sammutta -
mista edellä olevien ohjeiden mukaisesti.
Älä tee dieselhiukkassuodattimen puhdis -
tusta loppuun auton ollessa paikallaan.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 59

KOJELAUTA JA MITTARISTO
60
Polttoainejärjestelmän viestit
Seuraavassa kaaviossa on luettelo viesteistä, joita voi tulla näkyviin mittaristoon järjestelmän tai polttoaineen olosuhteista riippuen. Tulkitse
viestejä kuvauksien avulla ja määritä parhaat toimenpiteet.
VIESTIKUVAUS
Dieselpäästöjä pienentävää lisäainetta (AdBlue®) koskevat varoitusviestit:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning
(Dieselpäästöjä pienentävän
AdBlue®-lisäaineen vähäisen
määrän varoitus)Ensimmäinen vähäisen määrän varoitus annetaan noin 2 400 km:n (1 490 mailin) kohdalla, ja se mää
-
ritetään nykyisen kulutusnopeuden perusteella. UREA Low Level (Vähäinen ureamäärä) -varoitusvalo ja
viesti näkyvät mittaristossa. Vähäisen ureamäärän varoitusvalo palaa, kunnes AdBlue®-säiliöön lisätään
vähintään 5 litraa (1,32 gallonaa) ureaa.
Jos ongelmaa ei ratkaista, näkyviin tulee lisävaroitus aina, kun tietty kynnysarvo saavutetaan, kunnes
moottoria ei enää voi käynnistää.
Kun jäljellä on 200 kilometriä (125 mailia) ennen AdBlue®-säiliön tyhjentymistä, kojelaudassa näkyy
viesti ja kuuluu äänimerkki. Kun matkaa ei ole enää jäljellä, näkyviin tulee viesti (lisävaruste). Tässä
tapauksessa moottori ei käynnisty uudelleen.
Moottorin voi käynnistää uudelleen, kun AdBlue®-nestettä on lisätty vähintään 5 litraa (1,32 gallonaa).
Lisää AdBlue®-säiliöön mahdollisimman pian vähintään 5 litraa (1,32 gallonaa) ureaa. Jos tyhjä
AdBlue®-säiliö täytetään, odota kaksi minuuttia ennen ajoneuvon käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä ja auto sammutetaan, sitä ei voi käynnistää uudelleen, ennen kuin
AdBlue®-säiliöön on lisätty vähintään 5 litraa (1,32 gallonaa) AdBlue®-nestettä.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 60

61
AJOTIETOKONE
Valitse ylä- ja alanuolipainikkeilla Trip A- tai
Trip B (Osamatka A tai B) -kuvake mitta -
riston näytössä. Valitse osamatka A tai B
oikealla tai vasemmalla nuolipainikkeella.
Näytä osamatkan tiedot OK-painikkeella.
VAROITUSVALOT JA
-VIESTIT

Varoitus- ja merkkivalot syttyvät kojelautaan.
Lisäksi näkyviin voi tulla viesti tai merkkiääni
voi kuulua. Nämä varoitukset ovat ohjeellisia,
ja niiden tarkoitus on ehkäistä vaaratilanteita.
Ne eivät korvaa tässä käyttöoppaassa esitettyjä
tietoja, jotka on syytä lukea huolellisesti. Katso
aina varoitus- tai merkkivalon syttyessä lisätie-
toja tästä luvusta. Kaikki aktiiviset merkkivalot ovat ensin näkyvissä. Järjestelmän tarkistusva-
likko saattaa näyttää erilaiselta, sillä se
perustuu auton varustukseen ja senhetkiseen
tilaan. Jotkin merkkivalot ovat saatavana lisäva-
rusteina, eivätkä ne ole näkyvissä kaikissa
autoissa.

Dieselpäästöjä pienentävän AdBlue®-lisäainejärjestelmän vikaa koskevat varoitusviestit:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Moottori ei käynnisty uudelleen,
huolla AdBlue®-järjestelmä, ota
yhteys jälleenmyyjään)
Tämä viesti tulee näkyviin, jos AdBlue®-järjestelmän vikaa ei huolleta sallitun ajan kuluessa. Moottori
ei käynnisty uudelleen, ellei ajoneuvoa viedä huoltoon valtuutetulle jälleenmyyjälle. Jos ongelmaa ei rat
-
kaista, näkyviin tulee lisävaroitus aina, kun tietty kynnysarvo saavutetaan, kunnes moottoria ei enää voi
käynnistää. Kun jäljellä on 200 kilometriä (125 mailia) ennen AdBlue®-säiliön tyhjentymistä, kojelau -
dassa näkyy viesti ja kuuluu äänimerkki.
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(Moottori ei käynnisty, huolla
AdBlue®-järjestelmä, ota yhteys
jälleenmyyjään) HUOMAUTUS:
Näyttö päivittyy viiden sekunnin kuluessa, kun AdBlue®-säiliöön on lisätty vähintään 7,5 litraa
(2 gallonaa) AdBlue®-nestettä. Jos AdBlue®-järjestelmässä on vika, mittari ei välttämättä päivity. Vie
auto huollettavaksi valtuutetulle jälleenmyyjälle.
AdBlue®-neste jäätyy alle -11 °C:n (12°F:n) lämpötilassa. Jos auto on pysähdyksissä pidempään tässä
lämpötilassa, nesteen lisääminen voi olla vaikeaa. Tästä syystä on suositeltavaa pysäköidä auto auto
-
talliin ja/tai lämmitettyyn paikkaan ja odottaa, että AdBlue® palautuu nestemäiseen muotoon ennen
sen lisäämistä.
VIESTI KUVAUS
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 61

KOJELAUTA JA MITTARISTO
62
Punaiset varoitusvalot
Turvatyynyn varoitusvalo
Valon syttyminen kertoo turva-
tyynyn toimintahäiriöstä. Kun virta -
lukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisäva -
ruste/virta/ajo), valo syttyy 4–8 sekunnin
ajaksi polttimon tarkistamista varten. Valo
syttyy ja merkkiääni kuuluu, jos turvatyy -
nyssä ilmenee vika. Valo palaa, kunnes vika
on korjattu. Jos valo ei syty käynnistettäessä,
jää palamaan tai syttyy kesken ajon, tarkis -
tuta järjestelmä valtuutetussa jälleenmyynti -
liikkeessä mahdollisimman pian.
Jarrujen varoitusvalo
Jarrujen varoitusvalo valvoo useita
jarrutoimintoja, kuten jarruneste -
tasoa ja seisontajarrun kytkentää.
Jarruvalo syttyy, jos seisontajarru
on käytössä, jarrunesteen määrä on alhainen
tai lukkiutumattomien jarrujen järjestel -
mässä on vika. Jos merkkivalo palaa, vaikka seisontajarru ei
ole käytössä ja pääsylinterin säiliön neste
-
taso näyttää täyttä, kyseessä voi olla neste -
jarrujärjestelmän tai jarrutehostimen
toimintahäiriö, jonka lukkiutumaton jarrujär -
jestelmä (ABS) tai ajovakauden ohjausjärjes -
telmä (ESC) on havainnut. Tällöin valo palaa,
kunnes vika on korjattu. Jos vika liittyy jarru -
tehostimeen, ABS-pumppu toimii jarrupol -
jinta painettaessa ja jarrupolkimessa saattaa
tuntua värinää jokaisen pysähdyksen aikana.
Jarrut ovat kaksipiiriset. Jos toinen piiri
vaurioituu, jää toinen silti toimimaan. Jarru -
piirin vuodon huomaa siitä, että jarrujen
varoitusvalo palaa. Jarrunesteen pinta pääsy -
linterissä on siinä tapauksessa laskenut liian
alhaiseksi.
Valo ei sammu, ennen kuin vika on korjattu.
HUOMAUTUS:
Valo voi vilkkua tiukoissa kaarteissa, kun
nesteen pinnankorkeus vaihtelee. Ajoneuvo
tulee huoltaa ja jarrunesteen pinnankorkeus
tarkistaa.
Jos jarrujärjestelmässä on häiriö, se on
korjattava välittömästi.
ABS-jarruilla varustetuissa malleissa on elekt
-
roninen jarrupaineen jako (EBD). Jos siihen
tulee häiriö, jarrujen varoitusvalo syttyy
yhdessä ABS-valon kanssa. ABS-järjestelmä on
siinä tapauksessa tarkastutettava huollossa
niin pian kuin mahdollista.

Voit tarkistaa jarrujen varoitusvalon
toiminnan kääntämällä virtalukon OFF
(Sammutus) -asennosta ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Valon tulee syttyä neljäksi sekun -
niksi. Valon tulee sitten sammua edellyttäen,
että seisontajarru on vapautettu ja jarrut ovat
muuten kunnossa. Jos valo ei syty, anna
valtuutetun jälleenmyyjän tarkistaa merkki -
valon toiminta.
Jarrujen varoitusvalo syttyy myös, kun
seisontajarru on kytketty ja virtalukko on ON/
RUN (Virta/ajo) -asennossa.
VAROITUS!
Kun jarrujärjestelmän punainen varoitus -
valo palaa, ajaminen voi olla vaarallista.
Jarrujärjestelmä voi olla osittain pettänyt.
Se pidentää jarrutusmatkaa. Tämä voi
aiheuttaa kolarin. Toimita ajoneuvo huol -
toon mahdollisimman pian.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 62