2020 JEEP COMPASS Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

175
AJONEUVON
TANKKAAMINEN
Korkittomassa tankkausjärjestelmässä polt-
toainesäiliön täyttöaukossa on läppä, joka
avautuu ja sulkeutuu automaattisesti, kun
polttoaineen jakelupistooli työnnetään
aukkoon tai vedetään aukosta pois. Tietyissä
maissa on käytössä korkiton polttoainejärjes -
telmä, joka estää väärän polttoaineen lisää -
misen.
1. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi painamalla kauko-ohjaimen tai kuljet -
tajan puolen ovipaneelin lukituksen
avauspainiketta.
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi painamalla kannen reunasta.
Polttoainesäiliön täyttöaukon kansi Polttoaineen lisääminen
3. Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei ole. Läppäluukku putken sisällä tiivistää
järjestelmän.
4. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö -
aukkoon. Pistooli avaa läpän ja pitää sen
auki tankkauksen aikana.
5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
6. Odota 10 sekuntia ennen kuin poistat polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje täyttöaukon kansi. Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppä
-
luukkua. Mukana toimitetaan suppilo, joka
avaa luukun, jotta polttoainetta voidaan
lisätä kanisterista.
1. Ota suppilo vararenkaan säilytysloke -
rosta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt -
toaineen jakelupistooli.
Polttoaineen täyttösuppilo
3. Varmista, että suppilo on kokonaan paikoillaan ja että se pitää läppäluukun
auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 175

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
176
(Jatkuu)
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista seennen kuin laitat sen takaisin vararen -
kaan säilytyslokeroon.
HUOMAUTUS:
Kylmissä olosuhteissa jää voi estää poltto-
ainesäiliön täyttökantta avautumasta. Jos
näin tapahtuu, murra kertynyt jää paina-
malla polttoainesäiliön täyttökantta
kevyesti ja vapauta polttoainesäiliön täyt -
tökansi uudelleen ajoneuvon sisällä
olevalla vapautuspainikkeella. Älä väännä
kantta.
Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa
tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.Polttoainesäiliön täyttökannen hätäavaus
Jos et saa polttoainesäiliön täyttökantta auki,
käytä hätäavaustoimintoa.
1. Avaa takaluukku.
2. Poista hattuhylly, jos autossa on sellainen.
3. Irrota oikeassa sisäpaneelissa oleva avauskaapelin luukku avaimen kärjellä. 4. Avaa polttoainesäiliön täyttökansi vetä
-
mällä hihnasta varovasti ylöspäin.
HUOMAUTUS:
Liiallinen voimankäyttö voi rikkoa hihnan.
Polttoainesäiliön avaus
VAROITUS!
Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttökansi
on auki tai kun säiliötä täytetään.
Älä koskaan lisää polttoainetta moottorin
käydessä. Tämä rikkoo useimpien valti -
oiden turvallisuusmääräyksiä ja
aiheuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.

Älä aseta täyttöaukkoon mitään esinettä/
korkkia, joka ei ole ajoneuvoon tarkoitettu.
Vaatimustenvastaisten esineiden/tulppien
käyttö voi lisätä painetta säiliön sisällä,
mikä johtaa vaarallisiin tilanteisiin.

Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 176

177
5. Avaa polttoainesäiliön kansi painamallareunasta.
Polttoainesäiliön täyttöaukon kansi TäyttöaukkoPOLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
DIESELMOOTTORI
Korkittomassa tankkausjärjestelmässä polt -
toainesäiliön täyttöaukossa on läppä, joka
avautuu ja sulkeutuu automaattisesti, kun
polttoaineen jakelupistooli työnnetään
aukkoon tai vedetään aukosta pois. Korkiton
tankkausjärjestelmä estää väärän polttoai -
neen lisäämisen.
1. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi painamalla kauko-ohjaimen tai kuljet -
tajan puolen ovipaneelin lukituksen
avauspainiketta.
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi painamalla kannen takareunasta.
Polttoainesäiliön kansi 3. Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei
ole. Läppäluukku putken sisällä tiivistää
järjestelmän.
4. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö -
aukkoon. Pistooli avaa läpän ja pitää sen
auki tankkauksen aikana.
Polttoainesäiliön täyttöaukko
5. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
6. Odota 10 sekuntia ennen kuin poistat polttoaineen jakelupistoolin, jotta kaikki
polttoaine valuu pistoolista.
1 – AdBluen® (urean) täyttöaukon korkki –
lisävaruste
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 177

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
178
7. Poista polttoaineen jakelupistooli ja suljetäyttöaukon kansi.
Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppä -
luukkua. Mukana toimitetaan suppilo, joka
avaa luukun, jotta polttoainetta voidaan
lisätä kanisterista.
1. Ota suppilo takatavaratilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt -
toaineen jakelupistooli.
3. Varmista, että suppilo on kokonaan paikoillaan ja että se pitää läppäluukun
auki.
4. Kaada polttoainetta suppiloon.
5. Poista suppilo aukosta ja puhdista se ennen kuin laitat sen takaisin vararen -
kaan säilytyslokeroon.
AdBlue® (urea) – lisävaruste
Tässä autossa on päästövaatimusten
mukainen urean AdBlue®-ruiskutusjärjes -
telmä ja SCR-katalysaattori. Nämä kaksi
järjestelmää varmistavat, että auto
noudattaa dieselpäästövaatimuksia. Samalla
ne takaavat taloudellisuuden, hyvän ajetta -
vuuden, vääntömomentin ja tehon. Katso
lisätietoja viesteistä ja järjestelmän varoituk -
sista luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta
Varoitusvalot ja -viestit. AdBlue®-neste
(urea) on vakaa, hyvin säilyvä tuote. Jos sitä
säilytetään ALLE 32 °C:n (90 °F:n) lämpöti -
loissa, sen säilyvyys on vähintään yksi vuosi.
VAROITUS!
Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttökansi
on auki tai kun säiliötä täytetään.
Älä koskaan lisää polttoainetta moottorin
käydessä. Tämä rikkoo useimpien valti -
oiden turvallisuusmääräyksiä ja
aiheuttaa toimintahäiriön merkkivalon
syttymisen.
Älä aseta täyttöaukkoon mitään esinettä/
korkkia, joka ei ole ajoneuvoon tarkoi -
tettu. Vaatimustenvastaisten esineiden/
tulppien käyttö voi lisätä painetta säiliön
sisällä, mikä johtaa vaarallisiin tilantei -
siin.
Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMIO!
Käytä dieselmoottorissa vain moottoriajo -
neuvolle tarkoitettua, eurooppalaisten EN
590 -määritysten mukaista dieselpolttoai -
netta. Muiden tuotteiden tai seosten
käyttö voi vaurioittaa moottorin korjauskel -
vottomaksi ja aiheuttaa takuun raukeami -
sen vaurion vuoksi. Jos tankkaat autoon
muuta polttoainetta, älä käynnistä mootto -
ria. Tyhjennä säiliö. Jos moottori on ollut
käynnissä edes lyhyen aikaa, polttoainesäi -
liön lisäksi koko muu syöttöjärjestelmä on
tyhjennettävä.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 178

179
Lisätietoja AdBlue®-nestetyypistä on luvun
Tekniset tiedot kohdassa Nesteet ja voite-
luaineet. Autossa on automaattinen
AdBlue®-lämmitysjärjestelmä. Kun moottori
käynnistetään, se saa järjestelmän toimi -
maan oikein alle –11 °C:n (12 °F:n) lämpöti -
loissa.
HUOMAUTUS:
AdBlue®-neste (UREA) jäätyy alle –11 °C:n
(12 °F) lämpötilassa.
AdBlue®-nesteen (urean) säilytys

AdBlue®-nestettä (ureaa) pidetään hyvin säily -
vänä tuotteena. Jos AdBlue®-nesteen (urean)
säilytyslämpötila on –12 – 32 °C (10 – 90 °F),
neste säilyy vähintään vuoden ajan.

AdBlue® (urea) saattaa jäätyä erittäin alhai -
sissa säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on
esimerkiksi –11 °C (12 °F) tai sen alapuo -
lella, AdBlue® (urea) voi jäätyä. Järjestelmä
on suunniteltu toimimaan näissä olosuh -
teissa.
HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
AdBlue®-nestettä (ureaa):
AdBlue®-nesteen (urean) kanssa koske-
tuksiin joutuvien astioiden ja osien on
oltava AdBlue® (urea) -yhteensopivia (muovia tai ruostumatonta terästä).
AdBlue®-nesteen (urean) joutumista
kuparista, messingistä, alumiinista,
raudasta ja tavallisesta teräksestä valmis-
tetuille pinnoille on vältettävä, sillä ne
voivat syöpyä.
Jos AdBlue®-nestettä (ureaa) roiskuu,
pyyhi neste pois huolellisesti.
AdBlue®-nesteen (urean) lisääminen
Alustavat olosuhteet
AdBlue®-neste (UREA) jäätyy alle –11 °C:n
(12 °F) lämpötilassa. Jos auto on pysähdyk
-
sissä pidempään tässä lämpötilassa, nesteen
lisääminen voi olla vaikeaa. Tästä syystä on
suositeltavaa pysäköidä auto autotalliin ja/tai
lämmitettyyn paikkaan ja odottaa, että
AdBlue® (urea) palautuu nestemäiseen
muotoon ennen sen lisäämistä.
Toimi seuraavasti:
Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja
sammuta moottori kääntämällä virtalukko
OFF (Sammutus) -asentoon.
Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi ja
kierrä AdBluen® (urean) täyttöaukon
korkki (sininen) auki ja irrota se. AdBlue® (UREA) -nesteen täyttöaukko
Uudelleentäyttö suutinten avulla
Voit lisätä nestettä kaikilla AdBluen®
(urean) jälleenmyyjillä.
Toimi seuraavasti:
Laita AdBluen® (urean) suutin täyttöauk-
koon, aloita täyttö ja lopeta se ensim -
mäisen katkaisun jälkeen (katkaisu
tarkoittaa, että AdBlue® (urea) -säiliö on
täynnä). Älä jatka täyttämistä, jotta
AdBlue®-nestettä (ureaa) ei roisku.
Ota suutin ulos.
1 – AdBlue® (urea) -nesteen täyttöaukon
korkki
2 – Polttoainesäiliön täyttöaukko
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 179

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
180
Uudelleentäyttö astioiden avulla
Toimi seuraavasti:
Tarkista vanhenemispäivämäärä.
Lue etiketissä olevat ohjeet ennen kuin
kaadat pullon sisällön AdBlue® (urea)
-säiliöön.
Jos täytössä käytetään järjestelmiä, joita ei
voi ruuvata kiinni (esimerkiksi säiliöt),
katso kojelaudan näytön ilmoituksen
jälkeen lisätietoja luvun Kojelauta ja
mittaristo kohdasta Varoitusvalot ja
-viestit. Lisää AdBlue®-nestettä (ureaa)
säiliöön enintään 8 litraa (2 gallonaa).
Jos käytetään astioita, jotka voi ruuvata
kiinni täyttöaukkoon, säiliö on täynnä, kun
AdBlue®-nestettä (ureaa) ei enää tule
astiasta. Älä jatka täyttämistä.
Toimenpiteet täytön jälkeen
Toimi seuraavasti:
Laita korkki takaisin AdBluen® (urean)
täyttöaukkoon kiertämällä sitä myötäpäi -
vään kokonaan kiinni.
Käännä virtalukko RUN (Ajo) -asentoon
(moottoria ei tarvitse käynnistää).
Odota, että ilmoitus kojelaudassa poistuu
ennen auton liikuttamista. Ilmoitus voi
näkyä muutamasta sekunnista puoleen
minuuttiin. Jos moottori käynnistetään ja
auto liikkuu, ilmoitus pysyy näkyvissä
pidempään. Tämä ei vaaranna moottorin
toimintaa.
Jos AdBlue®-nestettä (UREA) lisättiin,
kun säiliö oli tyhjä, odota 2 minuuttia
ennen moottorin käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Jos AdBlue®-nestettä (ureaa) roiskuu
täyttöputkesta, puhdista alue hyvin ja
jatka täyttöä. Jos neste kiteytyy, poista se
sienellä ja lämpimällä vedellä.
ÄLÄ YLITÄ ENIMMÄISTASOA: tämä voi
vaurioittaa säiliötä. AdBlue®-neste (urea)
jäätyy alle -11 °C:n (12 °F) lämpötiloissa.
Vaikka järjestelmä on suunniteltu toimi -
maan AdBlue®-nesteen (urean) jäätymis-
pistettä kylmemmissä lämpötiloissa, on
suositeltavaa olla lisäämättä nestettä
enimmäistason yläpuolelle, sillä jos urea
jäätyy, järjestelmä voi vaurioitua. Noudata
tässä osiossa olevia ohjeita.
Jos AdBlue®-nestettä (ureaa) roiskuu
maalipinnoille tai alumiinille, puhdista
alue välittömästi vedellä ja käytä imuky-
kyistä materiaalia maahan roiskuneen
nesteen keräämiseen.
Älä yritä käynnistää moottoria, jos
AdBlue®-nestettä (ureaa) lisättiin vahin -
gossa dieselpolttoaineen säiliöön. Se voi
aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Ota
yhteys jälleenmyyjään.
Älä lisää lisäaineita tai muita nesteitä
AdBlue®-nesteeseen (ureaan). Se voi
vahingoittaa järjestelmää.
Muun kuin hyväksytyn AdBlue®-nesteen
(urean) käyttö voi aiheuttaa ilmoituksia
kojelaudan näyttöön. Katso lisätietoja
luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta
Varoitusvalot ja -viestit.
Älä kaada AdBlue®-nestettä (ureaa)
toiseen säiliöön. Se voi olla kontaminoi -
tunut.
Jos AdBlue®-neste (urea) loppuu, katso
lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Varoitusvalot ja -viestit, kuinka
auton käyttöä voi jatkaa normaalisti.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 180

181
AUTON KUORMAAMINEN
Painotarra
Paikallisten asetusten mukaan ajoneuvon
kuljettajan puoleiseen sivuoveen tai pilariin
on kiinnitetty painotarra.Painotarra (esimerkki)
Tarra sisältää seuraavat tiedot:
1. Valmistajan yrityksen nimi
2. Koko ajoneuvon tyyppihyväksyntänumero
3. Auton valmistenumero (VIN) 4. Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR)
5. Yhdistelmän kokonaispaino (GCWR)
6. Etuakselin kokonaispaino (GAWR)
7. Taka-akselin kokonaispaino (GAWR)
HUOMAUTUS:
Tarra voi olla erilainen tietyillä alueilla, ota
huomioon kuvassa näkyvä, siinä on GVWR,
GAWR (etu ja taka).
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR)
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR) ilmoittaa
ajoneuvon, kuljettajan, matkustajien, lisäva
-
rusteiden ja kuorman sallitun yhteispainon.
Merkintä määrittää myös etu- ja taka-akseli -
järjestelmien kokonaisakselipainot (GAWR).
Kokonaiskuorman määrää on rajoitettava,
jotta ajoneuvon kokonaispainoa ja etu- ja
taka-akselien kokonaisakselipainoa ei
ylitetä.
Hyötykuorma
Ajoneuvon hyötykuormalla tarkoitetaan
ajoneuvon sallitun enimmäiskuorman
painoa. Se sisältää kuljettajan, matkusta -
jien, lisävarusteiden ja kuorman painon.
Kokonaisakselipaino (GAWR)
Kokonaisakselipaino (GAWR) on etu- ja
taka-akselien sallittu enimmäiskuorma.
Kuorma on jaettava tavaratilassa siten, ettei
kummankaan akselin kokonaisakselipaino
ylity.
Kunkin akselin kokonaisakselipaino
määräytyy akselin alhaisimman kantavuuden
omaavan osan (akseli, jouset, renkaat tai
pyörät) mukaan. Raskaammat akselit tai
iskunvaimennuksen osat, joita ostajat joskus
pitävät ajoneuvon kestävyyttä lisäävinä, eivät
välttämättä lisää ajoneuvon kokonaispainoa.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 181

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
182
Tyhjäpaino
Auton tyhjäpaino tarkoittaa auton kokonais-
painoa, johon lasketaan mukaan täysi määrä
kaikkia nesteitä polttoaine mukaan lukien.
Matkustajia tai kuormaa ei lasketa painoon
mukaan. Etu- ja takatyhjäpainon arvot määri -
tetään punnitsemalla ajoneuvo kaupalliseen
käyttöön tarkoitetulla vaa'alla ennen henki -
löiden ja kuorman lastaamista.
Kuormaus
Todellinen kokonaispaino ja ajoneuvon etu-
ja taka-akselien paino voidaan määrittää
parhaiten punnitsemalla ajoneuvo maassa
kuormattuna ja toimintavalmiina. Ajoneuvo on ensin punnittava kaupalliseen
käyttöön tarkoitetulla vaa'alla, jolloin
voidaan varmistaa, ettei ajoneuvon kokonais
-
kantavuus ylity. Ajoneuvon etu- ja takaosa on
tämän jälkeen punnittava erikseen, jotta
varmistetaan kuorman jakautuminen asian -
mukaisesti etu- ja taka-akselille. Ajoneuvon
punnitus saattaa osoittaa, että etu- tai
taka-akselin kokonaisakselipaino ylittyy,
mutta ajoneuvon kokonaiskuorma ei ylitä
määriteltyä kokonaispainoa. Jos näin
tapahtuu, painoa on siirrettävä edestä taakse
tai takaa eteen niin paljon, etteivät määri -
tetyt painorajoitukset ylity. Kiinnitä paina -
vimmat tavarat alas ja varmista, että paino
jakautuu tasaisesti. Kiinnitä kaikki irralliset
tavarat huolellisesti ennen ajoa. Jos ajoneuvon paino on jaettu virheellisesti,
sen ohjaus-, käsittely- ja jarrutusominai
-
suudet heikkenevät.
HUOMIO!
Lastaa ajoneuvo niin, että kokonaiskanta -
vuus tai etu- ja taka-akselien kokonaisak -
selipaino ei ylity. Jos näin käy, ajoneuvon
osat voivat vaurioitua tai sen ajo-ominai -
suudet voivat muuttua. Tämän seurauk -
sena voit menettää ajoneuvon hallinnan.
Ylikuormaus voi myös lyhentää ajoneuvon
käyttöikää.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 182