2020 JEEP COMPASS Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

247
2,4 litran moottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 7 – Akku
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
4 – Akku 9 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet) 10 – Moottoriöljyn mittatikku
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 247

HUOLTO
248
2,0 litran dieselmoottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
4 – Akku 9 – Moottoriöljyn mittatikku
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 248

249
1,6 l:n dieselmoottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
4 – Akku 9 – Moottoriöljyn mittatikku
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 249

HUOLTO
250
(Jatkuu)
Moottoriöljyn määrän tarkistaminen
Moottoriöljyn määrän on pysyttävä tietyllä
tasolla, jotta moottorin voitelu on riittävää.
Tarkista öljyn määrä säännöllisesti, esimer-
kiksi aina polttoaineen lisäämisen yhtey -
dessä. Öljyn määrä kannattaa tarkistaa
5 minuuttia sen jälkeen, kun täysin
lämmennyt moottori on sammutettu.
Mittaustulos on tarkempi, kun ajoneuvo on
tasaisella alustalla. Moottoriöljyn mittatikkuja on neljänlaisia:
ristiviivoitettu alue
ristiviivoitettu alue, jossa turvallisen
määrän merkintä SAFE
ristiviivoitettu alue, jossa vähimmäis-
määrän merkintä MIN ja enimmäismäärän
merkintä MAX
ristiviivoitettu alue, jossa on kolot MIN- ja
MAX-merkinnöissä.
HUOMAUTUS:
Pidä öljyn määrä aina mittatikun ristiviivoite -
tulla alueella.
Kun taso on alueen alamerkinnän kohdalla,
noin 1,0 litran (1/4 gallonaa) öljynlisäys
nostaa tason alueen ylämerkintään.
Pesunesteen lisääminen
Nestesäiliö sijaitsee moottoritilan etuosassa.
Tarkista säiliön nestetaso säännöllisesti.
Täytä säiliö tuulilasinpesunesteellä (älä
käytä jäähdyttimen jäätymisenestoainetta) ja
käytä pesimiä muutaman sekunnin ajan,
jotta ylimääräinen pesuneste poistuu.
VAROITUS!
Älä koskaan tupakoi, kun työskentelet
moottoritilassa: siellä voi olla kaasuja ja
syttyviä höyryjä, mikä aiheuttaa tulipalon
vaaran.
Ole erittäin varovainen työskennellessäsi
moottoritilassa silloin, kun moottori on
kuuma: voit saada palovammoja. Älä
mene liian lähelle jäähdyttimen tuule-
tinta: sähkötoiminen tuuletin saattaa
käynnistyä, mikä aiheuttaa loukkaantu -
misvaaran. Huivit, solmiot ja muut löysät
vaatteet saattavat takertua liikkuviin
osiin.
HUOMIO!
Varo sekoittamasta erityyppisiä nesteitä
täyttäessäsi: ne eivät ole yhteensopivia
keskenään! Sopimattoman nesteen
lisääminen voi vahingoittaa ajoneuvoa
vakavasti.
Öljyn määrä ei saa koskaan ylittää
MAX-merkintää.
Lisää aina moottoriöljyä, joka on ominai -
suuksiltaan samanlaista kuin mootto-
rissa jo oleva öljy.
Jos moottoriin lisätään öljyä, odota, että
moottori jäähtyy, ennen kuin löysäät
täyttöaukon korkkia erityisesti ajoneu -
voissa, joissa on alumiinikorkki (lisäva-
ruste). VAROITUS: palovammojen vaara!
Kampikammion liian vähäinen tai liial -
linen täyttäminen aiheuttaa ilmastusta
tai öljypaineen häviämisen. Tällöin
moottori saattaa vaurioitua.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 250

251
(Jatkuu)
Kun täytät säiliötä, kasta liinaa tai pyyhettä
hieman tuulilasinpesunesteeseen ja pyyhi
tuulilasinpyyhkijät. Tällöin sulat pyyhkivät
paremmin.
Käytä liuosta tai seosta, joka estää tuulilasin-
pesunestejärjestelmän jäätymisen talvella.
Useimpien pesunestepakkausten kyljessä on
ohje sopivan seoksen tekemistä varten.Huoltovapaa akku
Ajoneuvossa on huoltovapaa akku. Akkuun ei
tarvitse koskaan lisätä vettä, eikä sitä tarvitse
huoltaa säännöllisesti.
VAROITUS!
Lasinpesunesteet ovat tulenarkoja. Ne voi -
vat syttyä palamaan ja aiheuttaa palovam -
man. Ole huolellinen täyttäessäsi säiliötä
tai käsitellessäsi pesunestettä muulla
tavoin.
HUOMIO!
Älä aja, jos tuulilasinpesunestesäiliö on
tyhjä: tuulilasinpesuneste on välttämä -
töntä näkyvyyden parantamisen kannalta.
VAROITUS!
Liian vähän nestettä sisältävän akun
käyttö voi vaurioittaa akkua peruuttamat -
tomasti ja aiheuttaa räjähdyksen.
Suoja silmät aina erityisillä suojalaseilla,
kun työskentelet akun parissa tai sen
läheisyydessä.
Akut sisältävät aineita, jotka ovat erittäin
vaarallisia ympäristölle. Jos akku on
vaihdettava, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
Akkuneste on syövyttävää happoliuosta,
joka saattaa polttaa tai jopa sokaista. Älä
päästä akkunestettä kosketuksiin
silmien, ihon tai vaatteiden kanssa. Älä
kumarru akun päälle, kun kiinnität kiin -
nikkeitä. Jos happoa roiskuu silmiin tai
iholle, huuhtele se välittömästi pois
runsaalla vedellä. Katso tarkemmat
ohjeet käyttöoppaan Toiminta hätätilan -
teessa -luvun kohdasta Käynnistys
kaapeleiden avulla.
Höyrystynyt akkuneste on tulenarkaa ja
räjähtää helposti. Älä tuo tulta tai kipi -
nöitä akun lähelle. Älä käytä apuakkua
tai muuta virtalähdettä, jonka jännite on
suurempi kuin 12 V. Älä anna kaapelin -
kiinnittimien koskettaa toisiaan.
Akun liitännöissä, navoissa ja muissa
osissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Pese
kädet akun käsittelyn jälkeen.
HUOMIO!
Akkukaapeleita vaihdettaessa positii -
vinen kaapeli on aina liitettävä positiivi -
seen napaan ja negatiivinen kaapeli
negatiiviseen napaan. Akun positiivinen
(+) ja negatiivinen (-) napa on merkitty
akkukoteloon. Kaapelinkiinnittimet tulee
kiinnittää tukevasti akun napoihin. Kiin -
nittimissä ei saa olla korroosiota.
Jos autossa olevaa akkua ladataan pika-
laturilla, irrota molemmat ajoneuvon
akkukaapelit ennen kuin kytket laturin
akkuun. Älä käytä pikalaturia käynnistys-
jännitteen aikaansaamiseksi.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 251

HUOLTO
252(Jatkuu)
Painepesu
JÄLLEENMYYJÄN
PALVELUT
Merkin edustajalla on käytössään asiantunte-
viin huoltotöihin tarvittava ammattitaitoinen
henkilökunta sekä asianmukaiset työkalut ja
tarvikkeet. Huolto-oppaassa on yksityiskoh -
taiset tiedot ajoneuvosta. Lue huolto-oppaat
ennen kuin yrität huoltaa ajoneuvoa itse.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyt
muutokset voivat mitätöidä takuun, ja
seurauksena voi olla paikallisten säädösten
mukainen rangaistus.
Ilmastointilaitteen huolto
Merkkihuollon tulee tarkistaa ja huoltaa
ilmastointilaite aina lämpimän kauden
alussa. Huollon aikana puhdistetaan lauh -
dutin ja testataan järjestelmää. Huollon
yhteydessä tulee tarkistaa myös voimansiir -
tohihnojen jännitys.
Ilmastointilaitteen ilmansuodatin
Vie auto huollettavaksi valtuutetulle jälleen -
myyjälle.
Pyyhkimensulat
Puhdista pyyhkijänsulkien kumireunat,
tuulilasi ja takalasi säännöllisesti sienellä tai
pehmeällä liinalla sekä hankaamattomalla
puhdistusaineella. Tämä irrottaa kertyneen
suolan, vahan ja lian sekä vähentää raitoja ja
tahroja.
HUOMIO!
Moottoritilan pesua korkeapainepesurilla
ei suositella. Kaikki osat ja liitännät on
suojattu mahdollisimman hyvin, mutta
näiden koneiden aiheuttamien paineiden
vuoksi täydellistä suojaa veden sisäänpää -
syltä ei voida taata.
VAROITUS!
Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto -
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen
ja tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo -
neuvo valtuutettuun huoltoon.
VAROITUS!
Käytä ainoastaan ilmastointijärjestelmän
valmistajan hyväksymiä kylmäaineita ja
voitelunesteitä. Jotkin hyväksymättömät
kylmäaineet ovat helposti syttyviä. Ne
voivat räjähtää ja aiheuttaa vammoja.
Muut kuin valmistajan hyväksymät
kylmäaineet ja voitelunesteet voivat
aiheuttaa järjestelmään vikoja, jotka
vaativat kalliita korjaustöitä. Lisätietoja
takuusta on omistajan tietopakkaukseen
kuuluvassa Takuukirjassa.

Ilmastointijärjestelmässä on kylmäainetta
korkean paineen alaisena. Kylmäaineen
lisääminen ja putkien irrottaminen tulee
jättää ammattilaisten tehtäväksi, jotta
vältytään henkilö- ja esinevahingoilta.

HUOMIO!
Älä huuhtele ilmastointijärjestelmää kemi -
kaaleilla, koska ne voivat vahingoittaa
ilmastointijärjestelmän osia. Uuden ajo -
neuvon rajoitettu takuu ei kata näitä vauri -
oita.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 252

253
Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä käyttäessäsi pyyhkimiä suolan tai
lian poistamiseen kuivasta tuulilasista tai
takalasista.
Vältä pyyhkimien käyttämistä kuuran tai jään
poistamiseen tuulilasista tai takalasista.
Varmista ennen pyyhkimien käynnistämistä,
etteivät ne ole jäätyneet kiinni lasiin. Älä
päästä pyyhkijänsulkia kosketuksiin mootto -
riöljyn, bensiinin tai muiden öljypohjaisten
tuotteiden kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö -
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä
kohtia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista
sulat ja vaihda tarvittaessa.
Pakokaasujärjestelmä
Hyvin ylläpidetty moottorin pakokaasujärjes -
telmä estää parhaiten hiilimonoksidin
pääsyn ajoneuvon sisään.
Jos huomaat muutoksen pakojärjestelmän
äänessä, jos ajoneuvon sisällä on pako -
kaasuja tai jos ajoneuvon pohja tai takaosa
vaurioituu, pyydä asiantuntijaa käymään läpi koko pakojärjestelmä ja sitä ympäröivät
ajoneuvon osat siltä varalta, että jokin osista
on hajonnut, vaurioitunut, kulunut tai siir
-
tynyt paikaltaan. Pakokaasut pääsevät
matkustamoon vuotavista tiivisteistä ja
löysistä liitoksista. Tarkistuta pakokaasujär -
jestelmä lisäksi aina, kun ajoneuvo on
nostettu voiteluaineen tai öljyn vaihdon
vuoksi. Osat on vaihdettava uusiin tarvit -
taessa.
Normaaleissa oloissa katalysaattoria ei
tarvitse huoltaa. Moottorin täytyy kuitenkin
olla kunnossa, jotta katalysaattori toimii
kunnolla eikä vaurioidu.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyistä
muutoksista voidaan rangaista paikallisten
säädösten mukaan.
VAROITUS!
Pakokaasut voivat olla hengenvaarallisia.
Niissä on hiilimonoksidia (CO), joka on
väritöntä ja hajutonta. Hengitettynä hiili-
monoksidi voi aiheuttaa tajuttomuutta ja
myrkytystilan. Noudata Turvalli -
suus-luvun kohdassa Turvallisuustietoja
annettuja ohjeita, ettet altistu hiilimo-
noksidille.
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi
syttyvien materiaalien päälle. Muun
muassa ruoho ja lehdet saattavat syttyä,
jos ne joutuvat kosketuksiin pakojärjes-
telmän kanssa. Älä pysäköi tai aja
ajoneuvoa alueella, jossa pakojärjes-
telmä saattaa koskettaa jotakin herkästi
syttyvää.
HUOMIO!
Katalysaattori edellyttää lyijyttömän
polttoaineen käyttöä. Lyijyä sisältävän
polttoaineen käyttö rikkoo katalysaat -
torin, eikä katalysaattori enää puhdista
ajoneuvon päästöjä. Lyijy voi myös
heikentää merkittävästi moottorin tehoa
ja vaurioittaa moottoria.
Katalysaattori saattaa vaurioitua, jos
ajoneuvon toimintakunnosta ei huoleh -
dita. Jos moottorin sytytys ei toimi
kunnolla tai sen suorituskyvyssä ilmenee
muita vikoja, vie ajoneuvo pikaisesti
huollettavaksi. Jos ajoneuvoa ajetaan
vakavan vian ilmenemisen jälkeen, kata-
lysaattori saattaa ylikuumentua, mikä
saattaa vaurioittaa katalysaattoria ja
ajoneuvoa.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 253

HUOLTO
254
Harvinaisissa ja vakavissa vikatilanteissa
havaittava pistävä haju saattaa viitata kata-
lysaattorin epätavallisen voimakkaaseen
ylikuumenemiseen. Jos näin käy, pysäytä
ajoneuvo, sammuta moottori ja anna sen
jäähtyä. Ajoneuvon huolto ja uudelleenviritys
valmistajan määritysten mukaan on syytä
tehdä välittömästi.
Voit minimoida katalysaattorin vaurioitu -
misen seuraavasti:
Älä katkaise moottorin sytytysvirtaa, kun
vaihde on kytkettynä ja ajoneuvo liikkuu.
Älä yritä käynnistää ajoneuvoa työntämällä
tai hinaamalla.
Älä pidä moottoria joutokäynnillä, kun
jokin sytytysjärjestelmän osa on irti tai
poistettu, esimerkiksi vianmääritystes-
tauksessa, tai kun joutokäyntiä käytetään
vaikeissa olosuhteissa tai vikatilanteessa.
Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin jäähdytysnesteen
(pakkasnesteen) tilanne 12 kuukauden
välein (ennen kylmän kauden alkamista). Jos
jäähdytysneste (pakkasneste) näyttää likai-
selta tai ruosteiselta, järjestelmä on tyhjen -
nettävä, puhdistettava ja täytettävä uudella
jäähdytysnesteellä (pakkasnesteellä).
Tarkista, onko ilmastointijärjestelmän lauh -
duttimen etupuolella hyönteisiä, lehtiä jne.
Jos lauhdutin on likainen, puhdista se ruis -
kuttamalla vettä varovasti lauhdutinta
vasten.
Jäähdytysjärjestelmän painetulppa
Tulpan on oltava kunnolla kiinni, jotta jääh -
dytysnestettä (pakkasnestettä) ei valu ulos ja
neste palaa paisuntasäiliöstä tai talteenotto -
säiliöstä, jos sellainen on varusteena, jääh -
dyttimeen.
Tulppa tulee tarkistaa ja puhdistaa, jos tiivis -
teisiin on kertynyt likaa.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa
aiheuttaa palovammoja. Jos näet tai
kuulet, että konepellin alta tulee höyryä,
älä avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin
on ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa
jäähdytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn -
nistyy automaattisesti, ja se voi käyn -
nistyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen
tuulettimen lähellä, käännä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon. Tuuletin
toimii lämpötilan perusteella ja voi käyn -
nistyä milloin tahansa, kun virta-avain
on ON (Virta) -asennossa.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 254