2020 JEEP COMPASS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

143
(Fortsatt)
Följande indikatorer bör användas för att
växellådan ska komma i rätt läge när den förs
till läget PARK (parkering):
Vid växling till PARK (parkering), tryck in
låsknappen på växelväljaren och flytta
spaken bestämt hela vägen framåt tills
den stannar och sitter ordentligt på plats.
Kontrollera att displayen för växelväljar-
läge visar läge PARK (P).
Kontrollera, med bromspedalen
uppsläppt, att inte växelväljaren flyttas ur
läget PARK (parkering).
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa. Växla inte
till REVERSE förrän fordonet har stannat
helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står stilla
under längre perioder med motorn påslagen. Motorn kan startas i det här läget. Dra åt
parkeringsbromsen och lägg växellådan i läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
DRIVE (D) (körläge)
Det här läget ska användas i de flesta situa
-
tioner vid stads- och motorvägskörning. Det
ger de mjukaste upp- och nedväxlingarna
och den bästa bränsleekonomin. Växellådan
växlar upp automatiskt genom alla fram -
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen (i ett fordon med tryckknapps-
start) i läget ON/RUN (på/körning). Ett
barn kan använda de elektriska fönster -
hissarna, andra reglage eller få fordonet
att röra sig.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Innan växelväljaren flyttas från läge
PARK (parkering) måste tändningslåset
vridas till ON/RUN (på/körning) och
bromspedalen måste vara nedtryckt. I
annat fall kan växelväljaren skadas.

VARNING!
(Fortsatt)
Rusa INTE motorn när växelväljaren
flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat läge, eftersom
det kan skada drivlinan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt och stäng
aldrig av tändningslåset för att rulla nedför
en backe. Det är farligt och begränsar
möjligheten att framföra fordonet vid olika
förhållanden. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och krocka.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om fordonet bogseras, rullas eller av
någon annan anledning framförs med
växelväljaren i NEUTRAL kan det orsaka
allvarliga skador på växellådan.
Se ”Bogsering” i ”Start och körning” och
”Bogsering av ett trasigt fordon” i ”I en
nödsituation” för mer information.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 143

START OCH KÖRNING
144
åtväxlar. Läget DRIVE (kör) ger optimala
köregenskaper under normala körförhål-
landen.
Om systemet växlar ofta (som vid körning
med stor belastning, i kuperad terräng, vid
körning i stark motvind eller vid körning med
ett tungt släp) ska läget AutoStick användas
för val av en lägre växel (se ”AutoStick” i det
här avsnittet för mer information). Under
dessa förhållanden får man genom att
använda en lägre växel bättre prestanda och
växellådans livslängd förlängs eftersom
antalet växlingar blir färre och värmeal -
stringen blir lägre.
Om växellådans temperatur överskrider
normala driftsgränser kan transmissionens
styrenhet ändra transmissionens växlings -
schema, sänka motorns vridmoment och/
eller utöka området för momentomvandlar -
kopplingens inkoppling. Detta görs för att
förhindra skador på växellådan som kan
orsakas av överhettning.
Om transmissionen blir extremt het kan
varningslampan för hög temperatur i
växellådan tändas och växellådan kan
fungera på annorlunda sätt tills växellådan
har svalnat. Vid kall väderlek kan växlingsfunktionen
variera, beroende på motor- och/eller växellå
-
detemperaturen och fordonets hastighet.
Den här funktionen minskar uppvärmnings -
tiden för motorn och växellådan för att uppnå
maximal effektivitet. Inkoppling av momen -
tomvandlarkoppling (och växling till 8:e eller
9:e växeln) kan inte ske förrän motorn och/
eller växellådan är varm (se ”Kommentar”
under ”Momentomvandlare” i det här
avsnittet). Normal funktion återupptas när
temperaturen har stigit tillräckligt.
AUTOSTICK
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk -
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor -
bromsning, oönskade uppväxlingar och
nedväxlingar elimineras och fordonets
allmänna prestanda förbättras. Systemet kan
även ge föraren mer kontroll vid omkör -
ningar, stadskörning, kalla och hala förhål -
landen, körning i berg, släpvagnskörning och
många andra situationer.
Funktion
När växelväljaren ligger i AutoStick-läge
(bredvid läge DRIVE) kan den flyttas framåt
och bakåt. På så sätt kan föraren manuellt välja vilken växel som ska användas. Om du
flyttar växelväljaren framåt (-) sker en
nedväxling och bakåt (+) sker en uppväxling.
Ilagd växel visas i kombinationsinstru
-
mentet.
I AutoStick-läget växlar växellådan endast
upp eller ned när föraren flyttar växelväljaren
bakåt (+) eller framåt (-), såvida inte motorn
därmed skulle få för lågt eller högt varvtal.
Ilagd växel ligger kvar tills annat växelläge
uppåt eller nedåt väljs, förutom som beskrivs
nedan.
Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
Växellådan växlar automatiskt ner till
ETTANS växel när fordonet stannar. Efter
ett stopp bör föraren växla upp manuellt
(+) allt eftersom fordonet accelererar.
Efter ett stopp kan du starta på ETTANS
eller TVÅANS växel (eller TREANS växel i
4WD LOW-växelläget, SNOW-läget (snö)
eller SAND-läget, om tillgängligt). Ett
tryck på (+) (vid stopp) medger start på
TVÅANS växel. Det kan vara bättre att
starta på TVÅANS växel under snöiga eller
isiga förhållanden.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 144

145
Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte
växlingen.
Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
Växellådans växling märks mer när AutoS-
tick är inkopplat.
Systemet kan återgå till automatiskt
växlingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill
Descent Control (kontroll vid utförskörning)
har aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.
Koppla ur AutoStick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läget DRIVE. Du kan lägga i
eller ur AutoStick-läget när som helst utan
att släppa upp gaspedalen.
Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådans funktioner övervakas elektro -
niskt för att onormala förhållanden ska
kunna upptäckas. Om ett förhållande
upptäcks som kan resultera i skada på
växellådan aktiveras växellådans säkerhets -
läge. I det här läget kan växellådan endast
fungera på en fast växel eller förbli i
NEUTRAL-läget. Felindikatorlampan (MIL)
kan vara tänd. Växellådans säkerhetsläge kan
göra det möjligt att köra fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för service, utan
att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem kan
växellådan återställas på det här sättet, så att
alla framåtväxlar kan användas igen:
1. Stanna fordonet.
2. Lägg om möjligt växelväljaren i läge PARK. Om inte, växla till läget
NEUTRAL.
3. Vrid tändningslåset till läge OFF (av). I fordon med tryckknappsstart, tryck på
och håll kvar tändningslåset tills motorn
stängs av.
4. Vänta i ca 30 sekunder.
5. Starta motorn igen. 6. Lägg i önskat växelläge. Om problemet
inte längre gör sig påmint återgår
växellådan till normal funktion.
OBS!
Även om växellådan kan återställas rekom -
menderar vi att du besöker en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt. En aukto -
riserad återförsäljare har diagnosutrustning
som kan bedöma växellådans skick. Om
växellådan inte kan återställas krävs service
hos en auktoriserad återförsäljare.
Momentomvandlarkoppling
Fordonets automatiska växellåda har även
fått en funktion som är avsedd att förbättra
bränsleekonomin. En koppling i momentom -
vandlaren aktiveras automatiskt vid kalibre -
rade hastigheter. Detta kan resultera i en
något annorlunda känsla och gensvar vid
normal användning i de övre växellägena.
När fordonets hastighet minskar eller under
viss acceleration läggs kopplingen ur auto -
matiskt.
OBS!
Momentomvandlarkopplingen kopplas inte
in förrän motorn och/eller växellådan är varm
(vanligtvis efter 2 till 5 km [1 till 3 miles]
körning). Eftersom motorvarvtalet är högre
när momentomvandlarkopplingen inte är

VARNING!

Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 145

START OCH KÖRNING
146
inkopplad kan det verka som om växellådan
inte växlar korrekt när fordonet är kallt. Detta
är normalt. Momentomvandlarkopplingen
kommer att fungera normalt när växellådan
blir tillräckligt varm.
KÖRNING MED FYRHJULS-
DRIFT – TILLVAL
Jeep Active Drive
Ditt fordon kan vara utrustat med en kraftö -
verföringsenhet (PTU). Systemet är automa -
tiskt och kräver inga ytterligare åtgärder eller
kunskaper av föraren. Vid normala körförhål -
landen står framhjulen för större delen av
drivningen. Om framhjulen börjar förlora sin
drivkraft övergår kraften automatiskt till
bakhjulen. Ju mer drivkraft framhjulen
förlorar desto större blir kraftöverföringen till
bakhjulen.
På torrt underlag vid mycket gas (där hjulslir -
ning inte kan förekomma) fördelas dessutom
vridmoment bakåt som en föregripande
åtgärd för att förbättra fordonets start- och
prestandaegenskaper.
Fyrhjulsdrift (4x4)
Fyrhjulsdriften (4WD) är helautomatisk vid
normalt körläge.
OBS!
Det går inte att ändra läge när fordonshastig -
heten är högre än 120 km/tim (75 mph).
Aktivera fyrhjulsdrift (4x4)
Knapparna för att aktivera fyrhjulsdriften
sitter på enheten Selec-Terrain och med dem
kan du välja följande:
4WD LOCK (låst fyrhjulsdrift)
4WD LOW – (endast Trailhawk-modeller)
Active Drive Control (aktiv körning) – tillval Selec-Terrain-knappen
Kraftöverföringsenheten (PTU) är låst för att
ge omedelbart vridmoment till de bakre
drivaxlarna. Funktionen kan väljas i
AUTO-läget och är automatisk i annat
körläge. 4WD LOCK kan aktiveras på
följande sätt:
När 4WD LOCK-knappen tryckts in.
När Selec-Terrain-knappen vrids från
AUTO till något annat terrängkörnings-
läge.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Alla hjul måste ha samma typ av däck och
däckdimension. Olika däckdimensioner får
inte användas. Olika däckdimensioner kan
leda till fel i kraftöverföringsenheten.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 146

147
Aktiv körning med LOW-kontroll – (endast Trail-
hawk-modeller)
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
4WD LOW-läget hjälper till att förbättra
terrängprestandan i alla lägen. För att akti -
vera 4WD LOW följer du stegen nedan:
Aktivera 4WD LOW
Med fordonet stillastående och tändningen i
läge ON/RUN (på/kör) eller med motorn
igång lägger du i växeln NEUTRAL och
trycker en gång på knappen 4WD LOW.
Kombinationsinstrumentet visar medde -
landet ”4WD LOW” när växlingen är genom -
förd. OBS!
LOCK- och LOW-lysdioderna blinkar och
blir aktiva på Selec-Terrain-knappen tills
växlingen är genomförd.
”4WD LOW”-ikonen tänds på kombina-
tionsinstrumentet.
Avaktivera 4WD LOW
För att avaktivera 4WD LOW-läget måste
fordonet vara stillastående och växeln ställd
på NEUTRAL. Tryck på 4WD LOW-knappen
en gång.
SELEC-TERRAIN – TILLVAL
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Guide till val av läge
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja
önskat läge. Selec-Terrain-knappen
Selec-Terrain-knappen (Trailhawk)
AUTO : Den här fyrhjulsdriftsfunktionen är
en kontinuerlig funktion. Den är helt auto-
matisk och kan användas på väg och i
terräng. Det här läget balanserar
väggreppet för att säkerställa förbättrad
manövrerbarhet och acceleration jämfört
med ett fordon med tvåhjulsdrift. Det här
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 147

START OCH KÖRNING
148
läget minskar även bränsleförbrukningen
eftersom det tillåter frikoppling av
drivaxeln där förhållandena så tillåter.
SNOW (snö): I det här läget får du större
stabilitet under dåliga väderförhållanden.
För användning på väg och i terräng på
underlag med dåligt väggrepp, t.ex.
snötäckta vägar. I läget SNOW (snö) (bero-
ende på förutsättningarna) kan växellådan
använda TVÅANS växel (istället för
ETTANS) vid start för att minimera hjul-
spinn.
SAND: För terrängkörning eller användning
på underlag med dåligt väggrepp, t.ex. torr
sand. Växellådan är inställd på att ge
maximal dragkraft.
MUD (lera): För terrängkörning eller
användning på underlag med dåligt
väggrepp, t.ex. vägar täckta av lera eller
vått gräs.
ROCK (sten) (endast Trailhawk): Det här
läget är endast tillgängligt med 4WD LOW.
Enheten ställer in bilen för maximalt
grepp och högsta styrningskapacitet för
terrängunderlag. Det här läget ger dig
maximala prestanda i terrängkörning.
Används i låg hastighet inför hinder såsom
stora stenar, djupa hålor och liknande. OBS!
Läget ROCK (sten) finns bara på fordon
utrustade med terrängkörningspaket.
Aktiverar Kontroll vid utförskörning för
kontrollerad körning nedför branta backar.
Se ”Elektroniskt bromskontrollsystem” i
det här avsnittet för mer information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
Motorn startar automatiskt igen när broms
-
pedalen eller kopplingen släpps upp, eller
gaspedalen trampas ner.
Driftlägen
Motoravstängningsläge
Modeller med manuell växellåda:
När bilen står stilla stannar motorn när
växeln är i neutralläge och kopplingspedalen
uppsläppt.

VARNING!

Innan du öppnar motorhuven ska du se till
att motorn är avstängd och tändningen är i
läge OFF (av). Följ angivelserna på plåten
under motorhuven. Vi rekommenderar att
du tar bort den integrerade nyckeln om
andra personer sitter kvar i fordonet.
Fordonet bör endast lämnas efter att den
integrerade nyckeln har tagits ur och
tändningen är i läget OFF (av). Under
tankning ska du se till att motorn är
avstängd (tändningen i läget OFF).

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Vid byte av batteriet ska du alltid kontakta
din auktoriserade återförsäljare. Byt ut
batteriet mot samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma specifikationer.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 148

149
Modeller med automatisk växellåda:
När bilen står stilla och bromspedalen är
nedtryckt stängs motorn av om växelväljaren
står i någon annan position än REVERSE
(back).
Om bilen stannar i uppförsbacke inaktiveras
motorn för att funktionen Starthjälp i backe
ska aktiveras (fungerar endast när motorn är
igång).
Varningslampan på instrumentpanelen tänds
för att signalera att motorn stängdes av.
Återstart av motorn
Modeller med manuell växellåda:
För att starta motorn igen, tryck på kopp-
lingspedalen.
Om inte bilen startar när kopplingspedalen
trycks ned placerar du växelväljaren i
neutralläge och upprepar proceduren. Om
problemet kvarstår, kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
Modeller med automatisk växellåda:
För att starta motorn igen, släpp bromspe -
dalen. Håll bromspedalen nedtryckt. Om växelväl
-
jaren är i läge DRIVE (kör) kan motorn startas
om växelspaken flyttas till REVERSE (back)
eller NEUTRAL eller ”AutoStick”.
Håll bromspedalen nedtryckt. Om växelväl -
jaren är i läge ”AutoStick” kan motorn
startas om växelspaken flyttas till + eller -
eller REVERSE (back) eller NEUTRAL.
När motorn har stannat automatiskt, och
bromspedalen hålls nedtryckt, kan bromsen
frigöras med motorn avstängd genom en
snabb flytt av växelväljaren till läget PARK
(parkering). För att starta motorn, flytta bara
växelspaken ur läget PARK (parkering).
Manuell aktivering/avaktivering
Tryck på knappen i mittkonsolen för att akti -
vera eller avaktivera systemet manuellt.
LED av: systemet aktiverat
LED på: systemet avaktiverat Knappen STOP/START OFF
AKTIV HASTIGHETSBE-
GRÄNSARE – TILLVAL
Den aktiva hastighetsbegränsarens reglage
sitter på höger sida om ratten.
Knapp för aktiv hastighetsbegränsare
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 149

START OCH KÖRNING
150
Med den här funktionen kan du program-
mera den maximala körhastigheten för ditt
fordon.
OBS!
Hastighetsbegränsaren kan ställas in när
fordonet står stilla eller är i rörelse.
Aktivering
För att aktivera funktionen ska du trycka på
knappen för aktiv hastighetsbegränsare. Då
visas ett meddelande tillsammans med en
indikatorlampa på kombinationsinstrumen -
tets display för att visa att aktiv hastighets -
begränsare har aktiverats.
Tryck på knapparna SET (+) (ställ in +) och
SET (–) (ställ in -) till höger om ratten för att
höja och sänka aktiv hastighetsbegränsare
till önskat värde. Tryck på och håll inne
knapparna SET (+) (ställ in +) eller SET (–)
(ställ in –) för att öka/minska hastighets -
värdet i steg om 5 km/tim (5 mph).
Varje gång aktiv hastighetsbegränsare akti -
veras ställs den in på det senaste program -
merade värdet från föregående aktivering. OBS!
Funktionerna farthållare (i förekommande
fall) och adaptiv farthållare (i förekommande
fall) är otillgängliga medan aktiv hastighets
-
begränsare används.
Överskrida den inställda hastigheten
Genom att trycka ner gaspedalen helt kan
den programmerade maximala hastigheten
överskridas när enheten är aktiv.
I händelse av att den aktiva fartbegränsarens
inställda värde överskrids manuellt genom
att föraren accelererar hörs en ljudsignal,
indikatorlampan blinkar snabbt och ett
meddelande visas på kombinationsinstru -
mentets display.
Den här funktionen förblir avaktiverad tills
fordonets hastighet sjunker under det
inställda värdet för aktiv fartbegränsare, då
den återaktiveras automatiskt.
Avaktivering
För att stänga av den aktiva hastighetsbe -
gränsaren trycker du på knappen på höger
sida om ratten. Ett meddelande visas på
kombinationsinstrumentets display för att
bekräfta att funktionen har stängts av.
FARTHÅLLARE – TILLVAL
När farthållaren är inkopplad tar den över
gaspedalens funktion vid hastigheter över
32 km/tim (20 mph).
Reglageknapparna för farthållaren sitter till
höger om ratten.
Reglageknappar för farthållaren
1 – On/Off (på/av)
2 – SET (+) (ställ in +)/öka hastigheten
3 – RES/återta
4 – SET (-) (ställ in -)/minska hastigheten
5 – CANC/avbryt
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 150