2020 JEEP COMPASS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

103
INAKTIVERA (OFF) funktionen för passagerarens avancerade främre krockkuddar
För att INAKTIVERA (OFF) passagerarens främre krockkudde, gå till kombinationsinstruments huvudmeny som finns i kombinationsinstru-
mentet genom att trycka på pilknapparna uppåt eller nedåt på ratten. Utför sedan följande åtgärder:
Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt till ”Vehicle Set-Up” (fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på ratten för att gå till ”Vehicle Settings” (fordonsin -
ställningar)
Gå uppåt eller nedåt med hjälp av pilknapparna på ratten för att
välja ”Security” (säkerhet)
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja ”Security” (säkerhet)
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja ”Passenger AIRBAG”
(passagerarens krockkudde)
Gå uppåt eller nedåt till Passenger AIRBAG OFF (passagerarens
krockkudde av) ” OFF” OBS!
Om passagerarens främre krockkudde tidigare AKTIVERATS (ON)
ställs den automatiskt på ON och användaren måste gå nedåt och
välja OFF.
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja Passenger AIRBAG
OFF (passagerarens krockkudde av) ” OFF”
Gå uppåt eller nedåt och välj ”YES” (ja) för att bekräfta
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 103

SÄKERHET
104
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan kommer passagerarens främre krockkudde att INAKTIVERAS (OFF). Indikatorlampan för att INAK-
TIVERA (OFF) passagerarens krockkudde mitt på instrumentpanelen tänds för att visa att passagerarens främre krockkudde inte kommer
utlösas vid en kollision.
AKTIVERA (ON) passagerarens främre krockkudde
Gå till kombinationsinstruments huvudmeny som finns i kombinationsinstrumentet genom att trycka på pilknapparna uppåt eller nedåt på
ratten. Utför sedan följande åtgärder: Tryck på ”OK” på ratten för att välja ”YES” (ja)
OBS!
Om det här steget inte har slutförts inom 1 minut stängs alternativet
automatiskt av och processen måste upprepas.
En ton hörs när indikatorlampan för Passenger AIRBAG OFF (passa-
gerarens krockkudde av) tänds i 4 till 5 sekunder för att bekräfta
att passagerarens främre krockkudde inaktiverats.
Indikatorlampan för Passenger AIRBAG OFF (passagerarens krock -
kudde av) förblir tänd med fast sken på mittpanelen för att med -
dela föraren och passageraren i framsätet att passagerarens främre
krockkudde är INAKTIVERAD (OFF).
Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt till ”Vehicle Set-Up” (fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på ratten för att gå till ”Vehicle Settings” (fordonsin -
ställningar)
Gå uppåt eller nedåt med hjälp av pilknapparna på ratten för att
välja ”Security” (säkerhet)
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja ”Security” (säkerhet)
Åtgärd Information
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 104

105
(Fortsatt)
(Fortsatt)
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan
kommer passagerarens främre krockkudde
att AKTIVERAS (ON). Indikatorlampan för
att AKTIVERA (ON) passagerarens krock -
kudde på mittpanelen tänds för att visa
att passagerarens främre krockkudde
kommer att utlösas vid en kollision som
kräver krockkudde. Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja ”Passenger AIRBAG”
(passagerarens krockkudde)
Gå uppåt eller nedåt till Passenger AIRBAG ON (passagerarens
krockkudde på) ” ON”
OBS!
Om passagerarens främre krockkudde tidigare INAKTIVERATS (OFF)
ställs den automatiskt på OFF och användaren måste gå nedåt och
välja ON.
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja Passenger AIRBAG ON
(passagerarens krockkudde på) ” ON”
Tryck på ”OK” på ratten för att välja ”Yes” (Ja) OBS!
Om det här steget inte har slutförts inom 1 minut stängs alternativet
automatiskt av och processen måste upprepas.
En ton hörs när indikatorlampan för Passenger AIRBAG ON (passa-
gerarens krockkudde på) tänds i 4 till 5 sekunder för att bekräfta
att passagerarens främre krockkudde aktiverats.
Indikatorlampan för Passenger AIRBAG ON (passagerarens krock -
kudde på) förblir tänd med fast sken på mittpanelen för att med -
dela föraren och passageraren i framsätet att passagerarens främre
krockkudde är AKTIVERAD (ON).
Åtgärd Information

VARNING!

Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i
ett säte framför vilket en AKTIV KROCK-
KUDDE är monterad, eftersom BARNET
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.Det är tillrådligt att alltid spänna fast
barn i en bilbarnstol i baksätet, som är
den mest skyddade platsen vid en kolli -
sion.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 105

SÄKERHET
106
Knäkrockskydd
Knäkrockskydden skyddar förarens och fram-
sätespassagerarens knän och ger ett
förbättrat skydd tillsammans med de främre
krockkuddarna.
Kompletterande sätesmonterade sidokrock -
kuddar (SAB) (tillval)
Ditt fordon kan också vara försett med
kompletterande sätesmonterade sidokrock -
kuddar (SAB). Om ditt fordon är utrustat
med kompletterande sätesmonterade sido -
krockkuddar (SAB), se informationen nedan.
Kompletterande sätesmonterade sidokrock -
kuddar (SAB) är placerade på framsätenas
yttersidor. De kompletterande sätesmonte -
rade sidokrockkuddarna är märkta med ”SRS
AIRBAG” eller ”AIRBAG” på en etikett eller
på framsätenas yttersidor. Kompletterande, sätesmonterade
sidokrockkuddar framtill
De kompletterande sätesmonterade sido -
krockkuddarna (i förekommande fall) kan
hjälpa till att minska risken för att passage -
rare skadas under vissa sidokrockar, förutom
den möjliga skademinskningen som säker -
hetsbältena och karossen ger.
När de kompletterande sätesmonterade sido -
krockkuddarna utlöses öppnas sömmen på
utsidan av ryggstödets klädsel. Vid utlösning
blåses den kompletterande sätesmonterade
sidokrockkudden upp genom en söm i sätets
klädsel i utrymmet mellan sätespassageraren
och dörren. Den kompletterande sätesmon -
terade sidokrockkudden löser ut med mycket
hög hastighet och med sådan kraft att passa -
Om det är nödvändigt att transportera ett
barn på passagerarsidans framsäte i en
bakåtvänd barnstol måste passagerarsi-
dans främre krockkudde avaktiveras.
Kontrollera alltid att indikatorlampan för
avaktiverad krockkudde lyser när du
använder en barnstol. Passagerarsätet
ska också placeras så långt bakåt som
möjligt för att undvika att barnstolen
kommer i kontakt med instrumentpa-
nelen.
En främre krockkudde på passagerar -
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.
Barn upp till 12 års ålder ska alltid
färdas fastspända i baksätet i ett fordon
med baksäte.

VARNING!
(Fortsatt)
VARNING!

Det är förbjudet att borra i, skära i eller
manipulera knäkrockskydden på något
sätt.
Montera inga tillbehör på knäkrock-
skydden, såsom varningslampor, stereo,
kommunikationsradio eller liknande.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 106

107
gerarna kan skadas av den, eller av föremål i
området där kudden blåses upp, om de inte
sitter ordentligt. Barn löper en ännu större
risk att skadas av en krockkudde som
utlöses.
Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC)
(tillval)
Ditt fordon kan vara utrustat med komplette-
rande sidokrockgardiner (SABIC). Om ditt
fordon är utrustat med kompletterande sido -
krockgardiner (SABIC), se informationen
nedan.
De kompletterande sidokrockgardinerna
(SABIC) är placerade ovanför sidofönstren.
Listen som täcker SABICs är märkt med
”SRS AIRBAG” eller ”AIRBAG”. Kompletterande sidokrockgardinernas place
-
ring (SABIC)
Om fordonet är utrustat med sidokrockgar -
diner kan dessa bidra till minskad risk för
huvudskador och andra personskador på
åkande i fram- och baksätets ytterplatser vid
vissa sidokrockar, förutom den möjliga
skademinskningen som säkerhetsbältena
och karossen ger.
En sidokrockgardin löser ut nedåt och täcker
sidorutorna. När en sidokrockgardin blåses
upp trycker den undan kanten på innertaket
och täcker rutan. SABICs blåses upp med
tillräcklig kraft för att skada de åkande om de
inte använder säkerhetsbältet och sitter
ordentligt, eller om föremål placerats i det
område där SABICs blåses upp. Barn löper
en ännu större risk att skadas av en krock -
kudde som utlöses. Om fordonet är utrustat med sidokrockgar
-
diner kan dessa bidra till minskad risk för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall vid sido -
krockar.
Sidokrockar
Sidokrockkuddarna är konstruerade att akti -
veras i vissa fall vid sidokrockar. Styrenheten
för säkerhetssystemet (ORC) avgör om utlös -
ning av sidokrockkuddarna är lämpligt vid en
bestämd sidokrock, beroende på typ av krock

VARNING!

Använd ingen extra överdragsklädsel och
placera inga föremål mellan de åkande och
sidokrockkuddarna, eftersom det kan
försämra krockkuddarnas effekt och även
slunga föremålen mot de åkande som kan
få allvarliga skador.
VARNING!

Montera inte utrustning eller placera
bagage eller annan last så högt att det
blockerar uppblåsningen av sidokrock-
gardinerna (SABICs). Klädseln ovanför
sidorutorna där sidokrockgardinen
(SABIC) och dess uppblåsningsväg är
placerade måste hållas fri från hinder.
För att sidokrockgardinerna (SABICs)
ska fungera som det är tänkt, får du inte
montera några tillbehör i ditt fordon som
kan ändra taket. Montera inte en efter -
monterad sollucka på ditt fordon.
Använd inte ett takräcke som kräver
permanenta fästen (bultar eller skruvar)
i fordonets tak. Borra aldrig hål i taket.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 107

SÄKERHET
108(Fortsatt)
och grad av kraft. Sidokrockgivarna hjälper
ORC-systemet att beräkna lämplig åtgärd vid
en kollision. Systemet har kalibrerats för att
lösa ut sidokrockkuddarna på fordonets
krocksida vid en krock som är så kraftig att
den kräver sidoairbagens passagerarskydd.
Vid sidokrockar utlöses sidokrockkuddarna
separat; en krock på vänster sida utlöser
endast vänster sidas krockkuddar, medan en
krock på höger sida utlöser endast höger
sidas krockkuddar. Enbart skadorna på
fordonet är inte en bra indikator för om sido-
krockkuddar skulle ha utlösts eller inte.
Sidokrockkuddarna utlöses inte vid alla sido -
krockar, inbegripande en del krockar i vissa
vinklar, eller vissa sidokrockar som inte
påverkar området med kupén. Sidokrockkud -
darna kan utlösas vid vinklade eller partiella
frontalkrockar där de främre krockkuddarna
utlöses.
Sidokrockkuddar är ett komplement till
säkerhetsbältena. Sidokrockkuddarna
utlöses på kortare tid än det tar för dig att
blinka med ögonen. OBS!
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns inne
i fordonet, men de öppnas när krockkudden
utlöses.
Om fordonet välter (om utrustat med vältnings
-
avkännande system)
Sidokrockkuddar och bältessträckare är
konstruerade för att aktiveras i vissa fall om
fordonet välter (om det finns ett vältningsav -
kännande system). Styrenheten för säker -
hetssystem (ORC) avgör om utlösning är
lämpligt vid en bestämd vältning, beroende
på kollisionens kraft och typ. Enbart skad -
VARNING!

Passagerare, även barn, som sitter mot
eller mycket nära sidokrockkuddar kan
skadas allvarligt eller dödas. Passage-
rare, även barn, ska aldrig luta sig mot
eller sova mot dörren, sidorutorna eller
områden där sidokrockkuddar blåses
upp, även om de sitter i en barnbärstol
eller barnstol.
Säkerhetsbälten (och barnstolar i lämp-
liga fall) är ett nödvändigt skydd för dig
vid alla krockar. De hjälper också till att
hålla dig kvar i stolen och ur vägen när
sidokrockkudden blåses upp. För att få
det bästa skyddet från sidokrockkud -
darna måste passagerarna ha på sig sina
säkerhetsbälten ordentligt och sitta
upprätt med ryggen mot sätena. Barn
måste sitta fastspända i en barnstol eller
uppfällbar barnsits som är lämplig för
barnets storlek.

VARNING!

Sidokrockkuddarna kräver utrymme vid
uppblåsningen. Luta inte kroppen mot
dörren eller mot rutan. Sitt upprätt mitt
på sätet.
Om man sitter för nära sidokrockkud -
darna när de utlöses kan det leda till att
man får allvarliga skador eller dör.
Om man enbart litar till sidokrockkud -
darna kan det leda till ännu allvarligare
skador vid en krock. Sidokrockkuddarna
samverkar med säkerhetsbältena för att
hålla de åkande säkert på plats. Vid vissa
typer av krockar utlöses sidokrockkud -
darna inte alls. Använd alltid säkerhets-
bältet även om det finns
sidokrockkuddar.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 108

109
orna på fordonet är inte en bra indikator för
om sidokrockkuddar och bältessträckare
skulle ha utlösts eller inte.
Sidokrockkuddarna och bältessträckare
utlöses inte vid alla vältningar. Det vältnings-
avkännande systemet avgör om fordonet
håller på att välta och om utlösning är lämp -
ligt. Om fordonet välter eller nästan välter,
och utlösning är lämpligt, utlöser det vält -
ningsavkännande systemet sidokrockkud -
darna och bältessträckarna på båda sidor av
fordonet.
SABICs kan bidra till att minska risken för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall om fordonet
välter eller vid sidokrockar.
Krockkuddarnas komponenter
OBS!
Styrenheten för säkerhetssystemet (ORC)
övervakar innerkretsarna och kablaget som
hör till krockkuddsystemets elkomponenter,
vilka listas nedan:
Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
Varningslampa för krockkudde
Ratt och rattstång
Instrumentpanel
Knäskydd
Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen
Kontakt i spännet
Kompletterande sidokrockkuddar
Frontal- och sidokrockgivare
Bältessträckare
Lägesgivare för sätets glidskenor
Vid uppblåsning
Krockkuddarna fram är konstruerade för att
tömmas omedelbart efter det att de löst ut.
OBS!
Främre och/eller sidokrockkuddar utlöses
inte vid alla kollisioner. Det betyder inte att
det är något fel på krockkuddarna.
Om man råkar ut för en kollision som utlöser
krockkuddarna kan något av följande
inträffa:
Materialet i krockkuddarna kan ibland
orsaka skavsår och/eller rodnader på
huden på förare och framsätespassagerare
när krockkuddarna utlöses och sedan töms. Skavsåren liknar de brännsår som
uppstår vid friktion från rep eller de sår
som uppstår när man glider på en matta
med bar hud eller på ett golv i en idrotts-
hall. De orsakas inte av kontakt med kemi
-
kalier. De är inte bestående och läker
normalt snabbt. Om man inte har blivit
mycket bättre inom ett par dagar eller om
man har fått blåsor ska man emellertid
snarast uppsöka en läkare.
När krockkuddarna töms kan rökliknande
partiklar synas. Partiklarna är en normal
biprodukt från den process som genererar
den giftfria gas som används för uppblås-
ning av krockkuddarna. Dessa luftburna
partiklar kan irritera huden, ögonen eller
halsen. Om irritation uppstår på huden
eller i ögonen, skölj området med kallt
vatten. Vid irritation i näsan eller halsen,
andas in frisk luft. Om irritationen fort -
sätter, uppsök läkare. Om dessa partiklar
fastnar på kläderna, följ klädtillverkarens
tvättråd.
Kör inte fordonet efter det att krockkuddarna
har löst ut. Om en ny olycka skulle inträffa
ger krockkuddarna inget skydd.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 109

SÄKERHET
110
OBS!
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
Efter en olycka ska fordonet omedelbart
tas till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnät-
verket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av
händelse, om det utökade skyddssystemet
vid olycka ska utföra följande:
Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet
vid olycka aktiveras
Låsa upp centrallåset

Fordonet kan också vara utformat för att utföra
någon av dessa andra funktioner som svar på
det utökade skyddssystemet vid olycka:

Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
Stänga av batteriströmmen till:
Motor
Elmotor (i förekommande fall)
Elektrisk servostyrning
Bromsservo
Elektrisk parkeringsbroms
Automatlådans växelväljare
Signalhorn
Främre vindrutetorkare
Strålkastarspolarpump
OBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd -
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika att
batteriet laddas ur. Kontrollera noggrant om
det förekommer bränsleläckage i motor
-
rummet och på marken i närheten av motor -
rummet och bränsletanken innan du slår på
systemet och startar motorn. Om det inte
finns några läckor eller skador på fordonets
elektriska utrustning (t.ex. strålkastare) efter
en olycka, återställ systemet enligt metoden
nedan. Om du har frågor kontaktar du en
auktoriserad återförsäljare.
Återställningsprocedur för utökat skydds -
system vid olycka
Efter att händelsen inträffar, när systemet är
aktivt, visas ett meddelande angående
bränsleavstängning. Vrid tändningslåset från
tändning AVV/START eller MAR/ACC/ON/
RUN till tändning STOPP/OFF/LOCK. Kont -
rollera noggrant om det förekommer bräns -
leläckage i motorrummet och på marken i
närheten av motorrummet och bränsletanken
innan du slår på systemet och startar motorn.

Beroende på typ av händelse kan både vänster
och höger blinkers, som sitter i instrumentpa-
nelen, blinka och fortsätta blinka. För att kunna
flytta fordonet till sidan av vägen måste du följa
proceduren för systemåterställning.

VARNING!

Utlösta krockkuddar och bältessträckare
kan inte skydda vid en ny olycka. Krock -
kuddar, säkerhetsbältenas bältessträckare
och säkerhetsbältets indragningsenheter
ska omedelbart bytas ut av en auktoriserad
återförsäljare. Låt återförsäljaren även gå
igenom ORC-systemet.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 110