2020 JEEP COMPASS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

39
Knapp för vindrutedefroster
Tryck på och släpp pekskärmsknappen, eller tryck in och släpp knappen på manöverpanelen, för att ändra den
aktuella luftflödesinställningen till defrosterläge. Indikatorn för vindrutedefrostern tänds när vindrutedefrostern är
på. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken. När defrosterknappen väljs
kan fläkthastigheten komma att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturinställningar för att få bästa
resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna.
Om vindrutedefrosterknappen manövreras återgår klimatsystemet till den föregående inställningen.
Knapp för bakrutedefrostern
Tryck in och släpp knappen på pekskärmen eller tryck in och släpp knappen på fronten för att aktivera bakrutede-
frostern och de eluppvärmda sidobackspeglarna (tillval). Indikatorlampan för bakrutedefrostern tänds när bakrute -
defrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter 10 minuter.
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens
front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre tem -
peratur. Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra tempera -
turstapeln mot den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. SYNC-indi -
katorn tänds när SYNC (synkronisera) är på. SYNC (synkronisera) synkroniserar temperaturinställningen på passa -
gerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan ändras när
SYNC-läge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
OBS!
SYNC-knappen är endast tillgänglig på pekskärmen.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 39

LÄRA KÄNNA FORDONET
40
Fläktreglage på manö-
verpanelen
Fläktknappar på pek -
skärmen Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter.
Reglering av fläkten leder till att det automatiska läget ändras till manuell drift. Du kan välja hastigheterna med
antingen fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
Manöverpanel:
Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläktens varvtal
sänks när du vrider fläktreglaget moturs.
Pekskärm: Använd den lilla fläktikonen till att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen till att öka fläk -
tinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
Lägesknapp på manö -
verpanelen
Lägesknappar på pek -
skärmen Lägesreglage
Lägesreglaget reglerar luftflödesfördelningen. Luftflödesfördelningens utlopp är: instrumentpanelens luftventiler,
golvmunstycken, defrostermunstycken och imborttagningsmunstycken.
Manöverpanel:
Tryck på knappen ”Mode” (läge) för att ändra luftflödets fördelning.
Pekskärm: Tryck på en av Mode-knapparna (läge) för att ändra luftflödets fördelning.
Lägesinställningarna är följande:
Panelläge Panelläge Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att
luftflödet kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt
och nedåt eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgall -
ret som kan användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 40

41
Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan
föraren manuellt aktivera eller avaktivera
luftkonditioneringssystemet. När luftkondi-
tioneringssystemet är på strömmar sval,
avfuktad luft genom munstyckena i kupén. Om du vill minska bränsleförbrukningen,
tryck på A/C-knappen för att stänga av luft
-
konditioneringen och justera inställningarna
för fläkt och luftflöde manuellt. Välj bara
lägena Panel (panel), Bi-Level (tvånivå) eller
Floor (golv). OBS!
Om det manuella systemet är i läge bland
-
ning, golv eller defroster kan A/C:n stängas
av, men A/C-systemet ska vara aktivt för
att förhindra imbildning på rutorna.
Tvånivåläge (Bi-Level) Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer
via defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och
varmare luft från golvmunstyckena.
Golvläge Golvläge Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttag -
ningsmunstycken.
Blandläge Blandläge Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller
snöiga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samti -
digt som den minskar fukt på vindrutan.
Knapp för avstängning av klimatregleringen
Tryck in och släpp den här knappen för att slå på och av klimatregleringen.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 41

LÄRA KÄNNA FORDONET
42
Om vindrutan eller sidorutorna blir
immiga, välj defrosterläget och öka fläkt-
hastigheten vid behov.
Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft -
konditioneringens kondensor (framför
kylaren) för att se om smuts eller insekter
har samlats. Rengör försiktigt med vatten
framifrån kylaren och genom kondensorn.
MAX A/C

MAX A/C ställer in läget för maximal kyleffekt.

Tryck in och släpp för att växla mellan MAX
A/C och tidigare inställningar. Knappen
tänds när MAX A/C är igång.
I MAX A/C-läge kan fläkthastighet och
utsläpp justeras till önskade inställningar.
Ändring till andra inställningar gör att MAX
A/C-funktionen kopplar om till vald inställ -
ning och MAX A/C-indikatorn släcks.
Återcirkulation
Vid kall väderlek kan användning av återcir -
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara
avstängt (tangenten på pekskärmen
gråtonad) om förhållandena är sådana att
imbildning kan uppkomma i kupén.
Automatisk temperaturkontroll (ATC)
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrument -
panelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen (tillval) på panelen för auto -
matisk temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med reglageknapparna för temperaturen. När
den önskade temperaturen visas ställer
systemet in den här komfortnivån auto -
matiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Systemet är som mest effektivt
när det får fungera automatiskt.
OBS!
Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i
fordonet. Systemet justerar temperaturen,
läget och fläkthastigheten automatiskt så
att det snabbt blir behagligt i kupén.
Temperaturen kan visas med amerikanska
eller metriska enheter via en inställning i
kundprogrammerade funktioner. För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då
snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre
ATC-displayen när systemet används i det
manuella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost
-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck -
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern

För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att motorns
kylsystem fungerar som det ska och att rätt
mängd, koncentration och typ av kylvätska
används. Användning av återcirkulationsläget
under vintern rekommenderas inte eftersom
det kan orsaka imma på rutorna.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 42

43
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under
semestern) ska du köra luftkonditionerings-
systemet på tomgång i cirka fem minuter
utomhus med fläkten på hög hastighet. Då
får systemet tillräcklig smörjning och risken
för kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på
insidan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om
du vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
främre fläkten. Använd inte återcirkulations -
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
minska luftflödet och täppa till vattendräne -
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska luftintaget hållas fritt från
is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori -
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft -
filtret och för byte när det behövs.
RUTOR
Fönsterhissreglage
Elfönsterknapparna på förardörren styr alla
dörrarnas fönster.
Fönsterhissreglage
Det finns en knapp för styrning av respektive
elfönsterhiss på insidan av varje passagerar -
dörr. Elfönsterknapparna fungerar endast när
tändningslåset är i läget ACC eller ON/RUN.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengörings-
produkter på rutans insida. Använd en
mjuk trasa och mild tvållösning och torka
parallellt med värmeslingorna. Etiketter
kan lätt tas bort om de först fuktas med
varmt vatten.
Använd inte skrapor, vassa föremål eller
frätande fönsterputsmedel på insidan av
rutan.
Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 43

LÄRA KÄNNA FORDONET
44
OBS!
Fönsterhissreglagen (tillval) är aktiva i upp
till 10 minuter efter att tändningen vridits
till läge OFF (av). Om någon av framdörrarna
öppnas avbryts funktionen. Tiden är
programmerbar. Se avsnittet ”Ucon-
nect-inställningar” i ”Multimedia” i använ -
darhandboken för mer information.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster -
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg -
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt. För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.
Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Automatisk stängning med
klämskyddsfunktion
OBS!
Om ett hinder upptäcks vid automatisk
stängning av rutan hindrar klämskyddet
rutan från att stängas och öppnar den
igen. Ta bort hindret och använd fönster
-
hissreglaget igen för att stänga.
Vid körning på gropiga vägar kan en stöt
utlösa öppningsfunktionen oväntat under
automatisk stängning. Om detta inträffar,
dra lätt i knappen och håll kvar för att
stänga rutan manuellt.
Spärr för elektriska fönsterhissar
Fönsterhissarna på bakdörrarna kan avakti -
veras med en knapp på förardörrens insida.
För att avaktivera fönsterhissreglagen trycker
man på och släpper spärren för elektriska
fönsterhissar (indikatorlampan i reglaget
tänds). För att aktivera fönsterhissreglagen
trycker man på och släpper spärren för elek -
triska fönsterhissar (indikatorlampan på
knappen släcks).
Spärr för elektriska fönsterhissar
Vindresonans
Vindresonans kan beskrivas som ett tryck
över öronen eller ett helikopterliknande ljud
i öronen. Vindresonans kan uppstå i fordonet
om rutorna eller solluckan (tillval) är helt
eller delvis öppna. Det är helt normalt och
kan minimeras. Om vindresonansen uppstår

VARNING!

Lämna aldrig barn utan tillsyn i ett fordon.
Lämna inte den integrerade nyckeln i eller
i närheten av fordonet, eller inom räckhåll
för barn, och lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-Go i läge ACC
eller ON/RUN. Personer i fordonet,
speciellt barn utan tillsyn, kan klämmas
fast i rutorna när fönsterhissreglagen
manövreras. Om någon kläms fast kan det
orsaka allvarliga skador eller dödsfall.

VARNING!

Det finns ingen klämskyddsfunktion när
rutan är nästan stängd. För att undvika
personskador bör du se till att inga armar,
händer, fingrar eller föremål finns i vägen
för rutan när du stänger den.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 44

45
när en bakruta är öppen, kan man minska
resonansen genom att även öppna en fram-
ruta. Om resonansen uppstår när solluckan
är öppen, ändra solluckans öppning eller
öppna en ruta. Då minskar resonansen.
ELMANÖVRERAD
SOLLUCKA MED ELSOL -
SKÄRM – TILLVAL
Reglagen för elsolluckan sitter mellan
solskydden i takkonsolen.
Reglage för elmanövrerad sollucka
Öppna solluckan
Solluckan har två programmerade öppna
lägen: ett stoppläge och ett helt öppet läge. Stoppläget har optimerats för att minimera
vindstötar vid körning med stängda sidorutor
och öppen sollucka. Om solskärmen är i
stängt läge när du försöker öppna solluckan
öppnas solskärmen automatiskt till
halvöppet läge innan solluckan öppnas.
Snabb
Tryck på reglaget och släpp inom en halv
sekund så öppnas solluckan till stoppläge
och stannar automatiskt. Tryck på reglaget,
och släpp sedan upp det igen så öppnas
solluckan till helt öppet läge och stannar
automatiskt. Det här kallas ”snabböppning”.
Vid snabböppning leder varje manövrering av
takluckans reglage till att takluckan stannar.
Manuellt läge
Tryck på reglaget och håll kvar för att
solluckan ska öppnas till stoppläge och
stanna automatiskt. Tryck på reglaget och
håll kvar igen så öppnas solluckan till helt
öppet läge och stannar automatiskt. Om
reglaget släpps upphör rörelsen. Solluckan
stannar i halvöppet läge tills reglaget trycks
in igen.Öppna solluckan – Ventilation
Om man trycker ned knappen ”Vent” (Venti
-
lera), och sedan släpper upp den igen inom
1 – Reglage för elsolskärmen
2 – Reglage för öppning/stängning av front
-
panelen.
3 – Reglage för ventilering av frontpanelen

VARNING!

Lämna aldrig barn utan tillsyn i ett
fordon och låt dem inte få tillgång till ett
olåst fordon. Lämna inte den integrerade
nyckeln i eller i närheten av fordonet
eller inom räckhåll för barn. Lämna inte
tändningslåset på ett fordon med
Keyless Enter-N-Go i läget ON/RUN (på/
start). Tänk på att passagerare, och då
särskilt barn, kan fastna och klämmas i
takluckan när elreglaget används. Om
någon kläms fast kan det orsaka allvar -
liga skador eller dödsfall.
Om en krock inträffar är det större risk
att kastas ut ur fordonet om takluckan är
öppen. Du kan bli allvarligt skadad eller
dödad. Använd alltid säkerhetsbältet och
se till att alla passagerare också är
ordentligt fastspända.
Låt inte små barn hantera takluckan.
Stick inte ut fingrar eller andra kropps-
delar, eller föremål genom takluckan.
Det kan leda till personskador.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 45

LÄRA KÄNNA FORDONET
46
en halv sekund ändras solluckans läge från
stängt läge till ventileringsläge. Det här
kallas ”snabbventilation”. Vid snabbventila-
tion leder varje manövrering av takluckans
reglage till att takluckan stannar.
OBS!
När solluckan är i helt öppet eller delvis
öppet läge, fungerar inte snabbventilationen.
Du måste då hålla ventilationsknappen
intryckt för att växla läge för soltaket, från
öppet läge till ventileringsläget. Solluckans
rörelse avbryts om ventilationsknappen
släpps upp innan solluckan når ventilations -
läget.
Stänga solluckan
Snabb
Dra reglaget nedåt och släpp upp det inom
en halv sekund så stängs solluckan automa -
tiskt oavsett läge. Solluckan stängs helt och
stannar automatiskt. Det här kallas ”snabb -
stängning”. Under pågående snabbstäng -
ning leder annan manövrering av reglaget till
att takluckan stannar.
Manuellt läge
Dra och håll nere reglaget så stängs
solluckan oavsett läge. Om reglaget släpps stannar luckan i det läge den då befinner sig
i, tills reglaget åter dras i.
Öppna solskärmen
Solskärmen har två programmerade öppna
lägen: halvt öppen och helt öppen. När du
öppnar solskärmen från stängt läge stannar
den alltid i halvt öppet läge oavsett om du
använder snabböppning eller manuell
öppning. Tryck på reglaget igen för att fort
-
sätta till helt öppet läge.
Snabb
Tryck på solskärmens reglage och släpp det
inom en halv sekund för att automatiskt
öppna solskärmen halvvägs och sedan
stoppa. Tryck in och släpp reglaget igen från
halvt öppet läge för att öppna solskärmen
helt. Det här kallas ”snabböppning”. Vid
snabböppning leder varje manövrering av
solskärmens reglage till att skärmen stannar.
Manuellt läge
Håll reglaget intryckt för att solskärmen ska
öppnas halvvägs och stanna automatiskt.
Håll reglaget intryckt igen så öppnas
solskärmen automatiskt till helt öppet läge.
Om reglaget släpps stannar solskärmen i det
läge den då befinner sig, tills reglaget trycks
in igen.
Stänga solskärmen
Om solluckan är öppen eller delvis öppen går
det inte att stänga solskärmen mer än till
halvt öppet läge. Om du drar reglaget för att
stänga solskärmen när solskyddet är i halvt
öppet läge med solluckan öppen/delvis
öppen, stängs soltaket automatiskt innan
solskärmen stängs.
Snabb
Dra solskärmsreglaget nedåt och släpp det
inom en halv sekund. Om solluckan är
stängd går det att stänga solskärmen helt
oavsett läge. Om solluckan är öppen går det
att stänga solskärmen till halvt öppet läge.
Tryck på solskärmsreglaget och släpp igen
för att automatiskt stänga både solluckan
och solskärmen helt och hållet. Det här
kallas ”snabbstängning”. Vid snabbstäng -
ning stannar solskärmen så fort du rör
reglaget.
Manuell
Dra och håll nere solskärmsreglaget. Om
solluckan är stängd går det att stänga
solskärmen helt oavsett läge. Om solluckan
är öppen går det att stänga solskärmen till
halvt öppet läge. Dra solskärmsreglaget och
håll ner igen för att automatiskt stänga både
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 46