2020 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

303
Silniki 2,4 l i 3,2 l
Wszystkie silniki spełniają normy dotyczące
emisji zanieczyszczeń i zapewniają opty-
malne zużycie paliwa oraz osiągi w przy -
padku stosowania bezołowiowej benzyny o
liczbie oktanowej (RON) wynoszącej
minimum 91.
Nieznaczne spalanie stukowe na niskich
prędkościach obrotowych nie jest niebez -
pieczne dla silnika. Jednak utrzymujące się,
silne spalanie stukowe przy wysokich pręd -
kościach obrotowych może uszkodzić silnik
i wymaga natychmiastowej kontroli w
serwisie. Słabej jakości benzyna może
powodować problemy takie jak trudny
rozruch, gaśnięcie i nierówna praca. Jeśli
pojawią się takie symptomy, przed udaniem
się na kontrolę do serwisu należy wypró -
bować paliwo innej marki.
Dodatki do paliwa
Należy unikać stosowania przypadkowych
środków do czyszczenia układów paliwo -
wych. Wiele tego typu środków przeznaczo -
nych do usuwania osadów gumy i lakieru
zawiera aktywne rozpuszczalniki lub
podobne substancje. Środki te mogą uszko -
dzić uszczelnienia układu paliwowego oraz
strukturę membran.
Ikona identyfikacji paliwa zgodna z normą
EN16942
Niniejsze symbole ułatwiają rozpoznanie
prawidłowego paliwa, które należy
stosować w samochodzie. Przed rozpoczę -
ciem tankowania należy porównać symbol
znajdujący się na klapce wlewu paliwa z
symbolem na dystrybutorze (jeżeli jest
widoczny).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 303

DANE TECHNICZNE
304Ikony paliwa
Znaczenie
Benzyna bezołowiowa zawierająca do 2,7% tlenu (m/m) oraz maksymalnie 5% etanolu (V/V). Paliwo zgodne z
normą EN228.
Benzyna bezołowiowa zawierająca do 3,7% tlenu (m/m) oraz maksymalnie 10% etanolu (V/V). Paliwo zgodne z
normą EN228.
Sprężony gaz ziemny i biometan do zastosowań motoryzacyjnych. Paliwo zgodne z normą EN16723.
Ciekły propan-butan do zastosowań motoryzacyjnych. Paliwo zgodne z normą EN589.
Olej napędowy zawierający do 7% (V/V) estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). Paliwo biodiesel
zgodne z normą EN590.
Olej napędowy zawierający do 10% (V/V) estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). Paliwo biodiesel
zgodne z normą EN16734.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 304

305
WYMOGI DOTYCZĄCE
PALIWA — SILNIK
WYSOKOPRĘŻNY
Należy stosować olej napędowy wysokiej
jakości, pochodzący od renomowanego
dostawcy. Kiedy temperatura na zewnątrz
jest bardzo niska, olej napędowy gęstnieje
ze względu na powstawanie skrzepów para-
finy, co powoduje wadliwe działanie układu
zasilania paliwem.
W celu uniknięcia takich problemów
zależnie od sezonu sprzedawane są różne
rodzaje paliwa: paliwo letnie, paliwo zimowe
i arktyczne (obszary zimne/górskie). W
przypadku zastosowania paliwa o cechach
nieodpowiednich do temperatury stoso -
wania zaleca się domieszanie odpowied -
niego dodatku do paliwa. Należy wlać
dodatek do zbiornika przed zatankowaniem,
zgodnie z proporcjami podanymi na pojem -
niku.
Podczas użytkowania lub parkowania
pojazdu przez długi czas w obszarach
górzystych lub zimnych, zaleca się stoso -
wanie dostępnego lokalnie paliwa. W takim
wypadku zaleca się utrzymywanie poziomu paliwa na poziomie wyższym od połowy
zbiornika.
Należy stosować wyłącznie olej napędowy
klasy premium spełniający normę EN 590.
Dopuszczalne jest stosowane paliw o
zawartości biodiesla do 7%, które spełniają
normę EN 590.
Olej napędowy rzadko jest całkowicie
pozbawiony wody. Aby zapobiec uszko
-
dzeniu układu paliwowego, należy spusz -
czać wodę zgromadzoną w filtrze paliwa,
wykorzystując do tego celu kurek spustowy
separatora wody z oleju napędowego.
Zakup paliwa dobrej jakości i stosowanie
zaleceń dotyczących eksploatacji pojazdu w
niskiej temperaturze umożliwiają stoso -
wanie paliwa bez dodatków uszlachetniają -
cych. Jeśli w danym regionie dostępny jest
olej napędowy o wyższej zawartości cetanu
(paliwo klasy premium), stosowanie paliwa
tego typu może ułatwić rozruch zimnego
silnika i przyczynić się do szybszego
rozgrzewania silnika.
Ikona identyfikacji paliwa zgodna z normą
EN16942
Niniejsze symbole ułatwiają rozpoznanie
prawidłowego paliwa, które należy
stosować w samochodzie. Przed rozpoczę -
ciem tankowania należy porównać symbol
znajdujący się na klapce wlewu paliwa z
symbolem na dystrybutorze (jeżeli jest
widoczny).
OSTRZEŻENIE!
Nie mieszać oleju napędowego z
alkoholem lub benzyną. Mieszanki tego
typu mogą być niestabilne w określonych
okolicznościach. Mogą być niebezpieczne
lub wybuchowe w przypadku wymieszania
z olejem napędowym.
PRZESTROGA!
Producent wymaga stosowania oleju
napędowego o ultraniskiej zawartości
siarki (maksymalnie 15 ppm siarki) i
zabrania stosowania oleju napędowego o
niskiej zawartości siarki.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 305

DANE TECHNICZNE
306Ikony paliwa
Znaczenie
Benzyna bezołowiowa zawierająca do 2,7% tlenu (m/m) oraz maksymalnie 5% etanolu (V/V). Paliwo zgodne z
normą EN228.
Benzyna bezołowiowa zawierająca do 3,7% tlenu (m/m) oraz maksymalnie 10% etanolu (V/V). Paliwo zgodne z
normą EN228.
Sprężony gaz ziemny i biometan do zastosowań motoryzacyjnych. Paliwo zgodne z normą EN16723.
Ciekły propan-butan do zastosowań motoryzacyjnych. Paliwo zgodne z normą EN589.
Olej napędowy zawierający do 7% (V/V) estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). Paliwo biodiesel
zgodne z normą EN590.
Olej napędowy zawierający do 10% (V/V) estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME). Paliwo biodiesel
zgodne z normą EN16734.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 306

307
OBJĘTOŚCI PŁYNÓW
USAMetric (Jednostki metryczne)
Paliwo (w przybliżeniu)
Wszystkie silniki 15,8 galonu60 litrów
Zbiornik płynu AdBlue® (mocznika) 4,6 galonu17,4 litra
Olej silnikowy z filtrem
Silnik benzynowy o pojemności 2,0 l (w pełni syntetyczny
olej SAE 5W-30 z certyfikatem API SN PLUS, spełniający
wymogi normy materiałowej FCA MS-13340) 5 kwart
4,7 litra
Silnik benzynowy 2,4 l (0W-20, norma materiałowa
FCA 9.55535-CR1 lub MS-6395) 5,5 kwarty
5,2 litra
Silnik benzynowy 3,2 l (5W-20, norma materiałowa
FCA MS-6395) 6 kwart
5,6 litra
Silnik wysokoprężny 2,2 l (0W-30, norma materiałowa
FCA 9.55535-DS1, MS.90047 oraz ACEA C2) 4,5 kwart
4,3 litra
Układ chłodzenia*
Silnik benzynowy 2,0 l (płyn chłodzący OAT, norma mate -
riałowa FCA MS.90032) 9 kwart
8,6 litra
Silnik benzynowy 2,4 l (płyn chłodzący OAT, norma mate -
riałowa FCA MS.90032) 7,2 kwarty
6,8 litra
Silnik benzynowy 3,2 l (płyn chłodzący OAT, norma mate -
riałowa FCA MS.90032) 10 kwart
9,5 litra
Silnik wysokoprężny 2,2 l (płyn chłodzący OAT, norma
materiałowa FCA MS.90032) 7,2 kwarty
6,8 litra
* Obejmuje nagrzewnicę i napełniony do poziomu MAX zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 307

DANE TECHNICZNE
308
PŁYNY I ŚRODKI SMARNE
Silnik
Pojazd jest wyposażony w olej silnikowy, który został dokładnie opracowany i przetestowany w celu spełnienia wymagań harmonogramu
przeglądów. Ciągłe korzystanie z zalecanych środków smarnych gwarantuje utrzymanie zużycia paliwa i emisji toksycznych składników
spalin na poziomie określonym w danych technicznych pojazdu. Jakość środka smarnego ma zasadnicze znaczenie dla działania silnika i
jego trwałości. Jeśli środki smarne o określonych parametrach nie są dostępne, do uzupełnienia poziomu można użyć produktów o wska-
zanej specyfikacji, jednak nie gwarantuje to optymalnej wydajności silnika.
Element Płyn, smar lub oryginalna część
Płyn chłodzący
Zaleca się stosowanie płynu chłodzącego PARAFLU UP z formułą OAT
(technologia dodatków organicznych) lub odpowiednika, który spełnia
wymogi normy materiałowej FCA MS.90032.
Olej silnikowy — (silnik benzynowy 2,0 l) Zaleca się stosowanie oleju silnikowego SELENIA K POWER PLUS lub
odpowiednika, tj. całkowicie syntetycznego oleju silnikowego klasy SAE
5W-30 z certyfikatem API SN PLUS, spełniającego wymogi normy mate -
riałowej FCA MS-13340. Jeśli olej SN PLUS lub odpowiednik jest niedo -
stępny, należy zastosować olej SELENIA DIGITEK PE lub odpowiednik,
tj. w pełni syntetyczny olej silnikowy SAE 0W-30 ACEA C2/API SN, speł -
niający wymagania normy materiałowej FCA 9.55535-GS1.
PRZESTROGA!
Niezastosowanie zalecanego oleju SN PLUS lub odpowiednika może
spowodować uszkodzenie silnika, które nie będzie objęte gwarancją
pojazdu.
Olej silnikowy — (silnik benzynowy 2,4 l) Zaleca się stosowanie oleju silnikowego SELENIA K POWER LUS lub
odpowiednika, tj. oleju klasy 0W-20 spełniającego wymogi normy FCA
9.55535–CR1 lub MS–6395. Na korku wlewu oleju jest podana właściwa
klasa SAE.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 308

309
Olej silnikowy — (silnik benzynowy 3,2 l)Zaleca się stosowanie oleju silnikowego SELENIA K POWER 5W-20 lub
odpowiednika spełniającego wymogi normy materiałowej FCA MS-6395.
Na korku wlewu oleju jest podana właściwa klasa SAE.
Olej silnikowy — silnik wysokoprężny o poj. 2,2 l Aby zagwarantować najlepsze osiągi i najwyższy poziom ochrony w każ -
dych warunkach eksploatacji, producent zaleca stosowanie oleju silniko -
wego SELENIA WR FORWARD SAE 0W-30 lub odpowiednika
spełniającego wymogi norm materiałowych FCA 9.55535–DS1,
MS.90047 i ACEA C2.
UWAGA:
Jeśli środki smarne o zalecanych parametrach nie są dostępne, do
uzupełnienia poziomu można użyć produktów odpowiadających mini -
malnym wymogom zgodności. Nie gwarantuje to jednak uzyskania opty -
malnej wydajności silnika.
Korzystanie z produktów niezgodnych z powyższą specyfikacją może
spowodować uszkodzenie silnika, którego nie obejmie gwarancja.
Filtr oleju silnikowego Zaleca się stosowanie filtrów oleju silnikowego firmy Mopar.
Świece zapłonowe — silniki benzynowe Zaleca się stosowanie świec zapłonowych firmy Mopar.
Dobór paliwa — silnik benzynowy 2,0 l Liczba oktanowa co najmniej 95 (specyfikacja EN228)
Dobór paliwa — silnik benzynowy 2,4 l Liczba oktanowa co najmniej 91 (specyfikacja EN228)
Dobór paliwa — silnik benzynowy 3,2 l Liczba oktanowa co najmniej 91 (specyfikacja EN228)
Paliwo — silnik wysokoprężny 2,2 l Olej napędowy do pojazdów silnikowych (specyfikacja EN590)
Dodatek do paliwa do silników wysokoprężnych ogranicza -
jący emisję toksycznych składników spalin (mocznik) Płyn AdBlue® (wodny roztwór mocznika) zgodny z normą DIN 70 070 i
ISO 22241-1
Element
Płyn, smar lub oryginalna część
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 309

DANE TECHNICZNE
310
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
PRZESTROGA!
Wprowadzanie do układu płynu chło -
dzącego innego niż zalecany płyn chło -
dzący OAT (Organic Additive
Technology) może doprowadzić do
uszkodzenia silnika i zwiększyć jego
podatność na korozję. Płyn chłodzący
OAT (Organic Additive Technology) ma
inne parametry niż płyn chłodzący
(niezamarzający) HOAT (Hybrid
Organic Additive Technology). Nie
należy mieszać tych płynów. Jeśli w
sytuacji awaryjnej do układu chłodzenia
silnika wlano płyn chłodzący
(niskokrzepnący) inny niż zalecany
OAT, należy jak najszybciej zlecić auto -
ryzowanemu dealerowi opróżnienie
układu chłodzenia, przepłukanie i napeł -
nienie zalecanym świeżym płynem chło -
dzącym OAT (zgodnym z normą
MS-90032).Nie wolno stosować samej wody ani
płynów chłodzących (niezamarzają -
cych) na bazie alkoholu. Nie wolno
stosować dodatkowych inhibitorów ani
środków przeciwkorozyjnych, ponieważ
mogą one nie być kompatybilne z
płynem chłodzącym i doprowadzić do
zatkania chłodnicy.
Pojazd nie jest przystosowany do
używania płynu chłodzącego
(niskokrzepnącego) na bazie glikolu
propylenowego. Nie zaleca się stoso -
wania płynu chłodzącego na bazie
glikolu propylenowego.
Korzystanie z produktów niezgodnych z
powyższą specyfikacją może spowo -
dować uszkodzenie silnika, którego nie
obejmie gwarancja.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
Stosować wyłącznie płyn AdBlue®
zgodny z normą DIN 70 070 i ISO
22241-1. Inne płyny mogą spowodować
uszkodzenie układu: również poziom
emisji toksycznych składników spalin
przestanie być zgodny z obowiązują -
cymi przepisami.
Firmy dystrybucyjne są odpowiedzialne
za zgodność swoich produktów z
normami. Należy przestrzegać środków
ostrożności dotyczących przechowy-
wania i serwisowania, aby zachować
pierwotną jakość płynu. Producent
pojazdu nie uznaje roszczeń gwarancyj -
nych w przypadku awarii i uszkodzeń
pojazdu spowodowanych stosowaniem
płynu AdBlue® niezgodnego z obowią -
zującymi przepisami.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 310