2020 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

247
2. Odłączyć zestaw do uszczelniania oponod zaworu opony, dokręcić zatyczkę
zaworu i odpiąć wtyk zasilania od
gniazda 12 V.
3. Schować zestaw do uszczelniania opon do schowka w pojeździe.
4. Zlecić kontrolę i naprawę lub wymianę opony przy najbliższej sposobności: u
autoryzowanego dealera lub w zakła -
dzie wulkanizacyjnym.
5. Odkleić naklejkę z informacją o ograni -
czeniu prędkości z deski rozdzielczej po
wymianie opony.
6. Wymienić pojemnik ze środkiem uszczelniającym i przewód środka
uszczelniającego przy najbliższej
wizycie u autoryzowanego dealera.
Więcej informacji znajduje się w części „Wymiana pojemnika ze środkiem
uszczelniającym i elastycznego prze
-
wodu doprowadzającego środek
uszczelniający” w tym rozdziale.
UWAGA:
Przy oddawaniu opony do kontroli u autory -
zowanego dealera lub w zakładzie wulkani -
zacyjnym należy zgłosić fakt dokonania
prowizorycznej naprawy opony za pomocą
zestawu do uszczelniania opon.
(F) Wymiana pojemnika ze środkiem
uszczelniającym i elastycznego
przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający:
1. Rozwinąć przezroczysty przewód środka uszczelniającego.
2. Zlokalizować czerwony okrągły przycisk zwalniający pojemnik ze środkiem
uszczelniającym w prawym dolnym rogu
zestawu.
3. Nacisnąć i przytrzymać przycisk zwal -
niający pojemnik ze środkiem uszczel -
niającym, a następnie wyciągnąć
pojemnik, przytrzymując naciśnięty
przycisk. 4. Usunąć środek uszczelniający pozostały
w obudowie zestawu.
5. Umieścić nowy pojemnik ze środkiem uszczelniającym w obudowie tak, aby
przewód środka uszczelniającego znaj -
dował się dokładnie naprzeciw gniazda
w przedniej części obudowy. Nacisnąć i
przytrzymać przycisk zwalniający
pojemnik ze środkiem uszczelniającym,
a następnie wcisnąć pojemnik w
obudowę, przytrzymując naciśnięty
przycisk. Odgłos kliknięcia potwierdza
zablokowanie pojemnika we właściwym
położeniu. Zwolnić przycisk.
6. Sprawdzić obecność zatyczki na końcówce przewodu środka uszczelnia -
jącego, a następnie schować elastyczny
przewód do schowka (znajdującego się
w górnej części obudowy).
7. Schować zestaw do uszczelniania opon do schowka w pojeździe.
OSTRZEŻENIE!
Zawsze należy wskazać, że opona
została naprawiona za pomocą zestawu
do uszczelniania opon. Broszurę należy
przekazać specjaliście odpowiedzialnemu
za dalszą obsługę opony naprawianej za
pomocą zestawu do uszczelniania opon.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 247

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
248
URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Jeśli akumulator pojazdu jest rozładowany,
można uruchomić silnik z użyciem kabli
rozruchowych podłączonych do akumula-
tora innego pojazdu lub za pomocą przeno -
śnych akumulatorów wspomagających.
Rozruch tego typu może być niebezpieczny,
jeśli zostanie wykonany w niewłaściwy
sposób, dlatego należy dokładnie wykonać
opisaną procedurę.
UWAGA:
Korzystając z przenośnych akumulatorów
wspomagających, należy stosować się do
wskazówek i środków ostrożności podanych
przez producenta.
Przygotowanie do uruchomienia z
wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora
Akumulator znajduje się z przodu komory
silnika, za zespołem lewego reflektora.
Biegun dodatni akumulatora
OSTRZEŻENIE!
Zgodnie z obowiązującymi przepisami,
informacje na temat szkodliwości dla
zdrowia i środowiska naturalnego
substancji chemicznych oraz
bezpieczeństwa stosowania środka
uszczelniającego są podane na etykiecie
opakowania. Stosowanie się do zaleceń
podanych na etykiecie jest podstawowym
warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa i
skuteczności produktu. Należy pamiętać,
aby przed użyciem uważnie przeczytać
etykietę. Użytkownik produktu ponosi
odpowiedzialność za wszelkie szkody
spowodowane niewłaściwym jego
użytkowaniem. Środek uszczelniający ma
określoną datę ważności. Wymienić
pojemnik po upływie daty ważności
środka uszczelniającego.
PRZESTROGA!
Pojemnik i środek uszczelniający należy
właściwie usuwać. Utylizację należy
przeprowadzić zgodnie z przepisami
krajowymi i lokalnymi.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób
uruchomienia z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
wybuchu i spowodować obrażenia.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych akumulatorów
wspomagających lub innych źródeł
wspomagania o napięciu układu
większym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo układu elektrycznego.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 248

249
UWAGA:
Nigdy nie należy używać prostownika szyb-
koładującego do uruchamiania silnika,
ponieważ może to spowodować uszko -dzenie układów elektronicznych pojazdu, a
zwłaszcza modułów sterujących zapłonu i
zasilania paliwem.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić
automatyczną skrzynię biegów w poło -
żeniu P (postojowym) (ręczną skrzynię
biegów w położeniu neutralnym) i wyłą -
czyć zapłon.
2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwarzacz i wszystkie niepotrzebne akcesoria elek -
tryczne.
3. W przypadku uruchamiania awaryjnego z wykorzystaniem akumulatora innego
pojazdu zaparkować pojazd w odle -
głości umożliwiającej podłączenie kabli
rozruchowych, włączyć hamulec posto -
jowy i wyłączyć zapłon.
Uruchamianie z wykorzystaniem
przewodów rozruchowych
Podłączanie przewodów rozruchowych
1. Podłączyć końcówkę dodatnią (+) prze -
wodu rozruchowego do bieguna dodat -
niego (+) rozładowanego akumulatora.
2. Podłączyć drugą dodatnią końcówkę (+)
przewodu rozruchowego do dodatniego
styku (+) akumulatora wspomagają -
cego.
OSTRZEŻENIE!
Po podniesieniu pokrywy komory silnika
uważać na wentylator chłodzący chłod -
nicy. Może on zostać uruchomiony w
każdym momencie po włączeniu
zapłonu. Obracające się łopatki wenty-
latora mogą spowodować obrażenia
ciała.
Zdjąć metalową biżuterię — pierścionki,
pasek od zegarka czy bransoleta mogą
spowodować nieumyślne zwarcie elek-
tryczne. Może to doprowadzić do
poważnych obrażeń.
Akumulatory zawierają kwas siarkowy
powodujący poparzenia skóry, oczu
oraz wydzielają wodór, który jest palny i
wybuchowy. Nie zbliżać się do akumula -
tora ze źródłem ognia wywołującym
płomienie lub iskry.
OSTRZEŻENIE!
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą,
gdyż może to spowodować powstanie
połączenia uziomowego powodującego
obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE!
Nieprzestrzeganie tej procedury rozruchu
może spowodować obrażenia ciała lub
uszkodzenie mienia z powodu eksplozji
akumulatora.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie tych procedur może
spowodować uszkodzenie układu
ładowania w pojeździe z akumulatorem
wspomagającym lub w pojeździe z
akumulatorem rozładowanym.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 249

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
250
3. Podłączyć ujemną końcówkę (-) prze -
wodu rozruchowego do ujemnego styku
(-) akumulatora wspomagającego.
4. Podłączyć drugą końcówkę ujemną (-)
przewodu rozruchowego do punktu
masy silnika (odsłoniętej metalowej
części silnika) z dala od akumulatora i
układu wtrysku paliwa. 5. Uruchomić silnik w pojeździe z akumula
-
torem wspomagającym, pozostawić go
przez kilka minut na biegu jałowym, a
następnie uruchomić silnik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem.
6. Po uruchomieniu silnika odłączyć prze -
wody rozruchowe w odwrotnej kolej -
ności.
Odłączanie przewodów rozruchowych
1. Odłączyć końcówkę ujemną (-) prze -
wodu rozruchowego od punktu masy
silnika pojazdu z rozładowanym akumu -
latorem.
2. Odłączyć drugą końcówkę ujemnego (-)
przewodu rozruchowego od ujemnego
styku (-) akumulatora wspomagającego.
3. Odłączyć końcówkę dodatnią (+) prze -
wodu rozruchowego od bieguna dodat -
niego (+) akumulatora
wspomagającego. 4. Odłączyć drugą końcówkę dodatniego
(+) przewodu rozruchowego od dodat -
niego styku (+) rozładowanego akumu -
latora.
Jeśli pojazd wymaga częstego urucha -
miania z wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora, należy zlecić u autoryzowa -
nego dealera wykonanie przeglądu akumu -
latora i układu ładowania.
OSTRZEŻENIE!
Nie podłączać przewodu do styku
ujemnego (-) rozładowanego
akumulatora. Wywołana w ten sposób
iskra elektryczna może doprowadzić do
eksplozji akumulatora i spowodować
obrażenia ciała. Należy wyłącznie używać
określonego punktu masy. Nie używać
żadnych innych niezabezpieczonych
metalowych części.
PRZESTROGA!
Akcesoria podłączone do gniazd zasilania
w pojeździe (np. telefony komórkowe itp.)
powodują rozładowywanie akumulatora
pojazdu, nawet gdy są wyłączone. W
efekcie ich długotrwałego podłączenia
bez włączonego silnika, akumulator
pojazdu ulegnie rozładowaniu w stopniu
powodującym ograniczenie jego trwałości
i/lub uniemożliwienie uruchomienia
silnika.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 250

251
TANKOWANIE AWARYJNE
— ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Procedura tankowania awaryjnego została
opisana w punkcie „Procedura tankowania
awaryjnego”. Więcej informacji podano w
części „Uzupełnianie paliwa” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
Pojazd jest wyposażony lejek do tanko-
wania. W razie konieczności uzupełnienia
paliwa przy użyciu atestowanego kanistra
należy włożyć lejek do tankowania do
otworu wlewu paliwa.
Lejek do tankowania Wkładanie lejka
PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W każdej z niżej wymienionych sytuacji
można zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
Na autostradzie — zwolnić.
W ruchu miejskim — zatrzymując się,
przestawiać dźwignię zmiany biegów do
położenia N (neutralnego), ale nie zwięk-
szać prędkości obrotowej biegu jałowego.
UWAGA:
Można podjąć kroki pozwalające oddalić
zbliżające się niebezpieczeństwo prze
-
grzania silnika:
Jeśli klimatyzacja jest włączona, należy ją
wyłączyć. Układ klimatyzacji podgrzewa
układ chłodzenia silnika, a wyłączenie
klimatyzacji eliminuje to ciepło.
Można też obrócić pokrętło temperatury
na maksymalne grzanie, włączyć tryb
nawiewu na podłogę i włączyć maksy-
malną prędkość dmuchawy. Dzięki temu
rdzeń grzałki zadziała jak uzupełnienie
chłodnicy i będzie wspomagać odprowa -
dzanie ciepła z układu chłodzenia silnika.
PRZESTROGA!

Jazda z gorącym układem chłodzenia silnika
może doprowadzić do uszkodzenia pojazdu.
Jeśli wskaźnik pokazuje wysoką temperaturę
(H), należy zjechać z drogi i zatrzymać pojazd.
Pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym.
Wyłączyć klimatyzację i nie włączać jej, dopóki
wskazówka nie wróci do zakresu prawidłowej
temperatury. Jeśli wskazówka utrzymuje się na
poziomie wysokiej temperatury (H) i rozlegnie
się ciągły sygnał dźwiękowy, niezwłocznie
wyłączyć silnik i wezwać pomoc.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 251

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
252
OBEJŚCIE DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Jeśli w przypadku usterki nie można prze-
stawić dźwigni zmiany biegów z położenia
P, należy podjąć następujące działania w
celu tymczasowego przesunięcia dźwigni
zmiany biegów:
1. Wyłączyć silnik.
2. Zaciągnąć hamulec postojowy.

3. Używając wkrętaka lub podobnego narzę -
dzia, ostrożnie oddzielić zespół oprawy i
mieszka dźwigni zmiany biegów od konsoli
środkowej, a następnie podnieść go, aby uzyskać dostęp do mechanizmu dźwigni
zmiany biegów.

4. Nacisnąć pedał hamulca i utrzymywać stały nacisk.

5. Wsunąć niewielki wkrętak lub podobne narzędzie do otworu obejścia dźwigni
zmiany biegów (w prawym przednim rogu
zespołu wybieraka), a następnie popchnąć
i przytrzymać w tej pozycji blokadę obej -
ścia dźwigni zmiany biegów.

Otwór obejścia dźwigni zmiany biegów
6. Przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie N.
7. Pojazd można wówczas uruchomić na biegu N.
8. Zamontować ponownie osłonę wybie -
raka zmiany biegów.
UWALNIANIE
UGRZĘŹNIĘTEGO
POJAZDU
Jeśli pojazd ugrzązł w błocie, piasku lub
śniegu, często można go wydostać poprzez
rozkołysanie. Obrócić kierownicę w prawo i
w lewo, aby wygładzić miejsce wokół przed -
nich kół. W przypadku pojazdów wyposażo -
nych w automatyczną skrzynię biegów
nacisnąć i przytrzymać przycisk blokujący
na dźwigni zmiany biegów. Następnie prze -
stawiać naprzemiennie dźwignię zmiany
biegów miedzy przełożeniami D (jazda) i R
(bieg wsteczny) (automatyczna skrzynia
biegów) lub między DRUGIM BIEGIEM a
BIEGIEM WSTECZNYM (ręczna skrzynia
biegów), naciskając lekko pedał przyspie -
szenia.
UWAGA:
Pojazdy z automatyczną skrzynią
biegów: Zmianę biegów miedzy przełoże -
niami D i R można wykonywać przy pręd -
kości kół nie większej niż 8 km/h (5 mph). Za
każdym razem, gdy skrzynia biegów pozo -
staje w położeniu N przez ponad dwie
sekundy, należy nacisnąć pedał hamulca,
aby przejść do położenia D lub R.
OSTRZEŻENIE!
Istnieje niebezpieczeństwo poważnego
poparzenia się gorącym płynem
chłodzącym (płynem niezamarzającym)
lub parą z chłodnicy. Po zobaczeniu lub
usłyszeniu pary wydobywającej się spod
pokrywy komory silnika nie wolno jej
otwierać aż do ostygnięcia chłodnicy. Nie
podejmować prób otwarcia korka
ciśnieniowego układu chłodzenia, gdy
chłodnica lub pojemnik z płynem
chłodzącym są gorące.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 252

253
(Ciąg dalszy)
Wciskać pedał przyspieszenia z minimalną
siłą, aby zapewnić kołysanie pojazdu, ale
nie dopuścić do poślizgu kół lub rozbiegania
silnika.UWAGA:
W razie potrzeby przed rozpoczęciem koły-
sania pojazdem należy nacisnąć przycisk
„ESC OFF” (Układ ESC wyłączony), aby
częściowo wyłączyć działanie elektronicz -
nego układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
Więcej informacji znajduje się w części
„Elektroniczny układ kontroli hamulców”
rozdziału „Bezpieczeństwo”. Po uwolnieniu
pojazdu ponownie nacisnąć przycisk „ESC
OFF” (Układ ESC wyłączony), aby przy -
wrócić działanie układu ESC.
PRZESTROGA!
Nadmierna prędkość obrotowa silnika
lub obracanie się kół w miejscu może
doprowadzić do przegrzania i uszko -
dzenia skrzyni biegów. Po każdych
pięciu cyklach kołysania pojazdu
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu N i pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez przynajmniej
minutę. Zminimalizuje to efekt przegrze -
wania i zmniejszy niebezpieczeństwo
uszkodzenia sprzęgła lub skrzyni
biegów podczas podejmowanych prób
uwolnienia pojazdu.
Podczas „kołysania” ugrzęźniętego
pojazdu poprzez naprzemienne usta -
wianie dźwigni zmiany biegów w poło -
żeniu D (jazda)/DRUGIEGO BIEGU i R
(biegu wstecznego) nie dopuszczać do
poślizgu kół w miejscu z prędkością
przekraczającą 24 km/h (15 mph), gdyż
może dojść do uszkodzenia układu
przeniesienia napędu.
Nadmierna prędkość obrotowa silnika
lub zbyt szybkie obracanie się kół w
miejscu może doprowadzić do prze -
grzania i uszkodzenia skrzyni biegów.
Może również spowodować uszko -
dzenie opon. Nie dopuszczać do
poślizgu kół w miejscu z prędkością
przekraczającą 48 km/h (30 mph) przy
włączonym biegu (bez przełączania
biegów).
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy) OSTRZEŻENIE!
Ślizganie się kół w miejscu może być
niebezpieczne. Siły powstające w wyniku
nadmiernej prędkości obrotowej kół mogą
zniszczyć lub uszkodzić osie i opony.
Opona może eksplodować i spowodować
obrażenia. Jeśli pojazd ugrzązł, nie należy
zwiększać prędkości kół obracających się
w miejscu powyżej 30 mph (48 km/h) lub
przez okres dłuższy niż 30 sekund bez
przerwy. Nie wolno również dopuścić
nikogo w pobliże obracającego się koła,
niezależnie od prędkości.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 253

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
254
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO POJAZDU
W tej części opisano procedury holowania niesprawnego pojazdu przy wykorzystaniu pomocy drogowej.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, należy
stosować odpowiednie urządzenia holow-
nicze i podnoszące. Należy korzystać
wyłącznie ze sprzęgów holowniczych i
innych urządzeń, które są przeznaczone do
holowania zgodnie z instrukcją producenta.
Należy korzystać z łańcuchów zabezpiecza -
jących. Sprzęg holowniczy lub inne urzą -
dzenia holownicze należy przymocowywać
do głównych belek konstrukcyjnych
pojazdu, nie do zderzaków ani wsporników
dodatkowych. Należy przestrzegać krajo -
wych i lokalnych przepisów dotyczących
holowania pojazdów. UWAGA:
Przed rozpoczęciem holowania, należy
upewnić się, że funkcja automatycznego
hamulca postojowego jest wyłączona,
aby zapobiec przypadkowemu urucho
-
mieniu elektrycznego hamulca postojo -
wego. Automatyczny hamulec postojowy
można włączyć lub wyłączyć, korzystając
z programowalnych funkcji użytkownika w
menu ustawień systemu Uconnect.
Pojazdy z rozładowanym akumulatorem
lub całkowitą awarią układów elektrycz-
nych przy włączonym elektrycznym
hamulcu postojowym (EPB) wymagają
uniesienia tylnych kół za pomocą odpo -wiedniego wózka lub podnośnika
podczas ustawiania pojazdu na plat
-
formie holowniczej.
Jeśli podczas holowania zachodzi potrzeba
skorzystania z akcesoriów (wycieraczek,
odmrażania szyb itp.), należy ustawić
wyłącznik zapłonu w pozycji ON/RUN
(Zapłon), a nie ACC (Zasilanie akcesoriów).
UWAGA:
Funkcja SafeHold uruchomi elektryczny
hamulec postojowy przy każdorazowym
otwarciu drzwi kierowcy (podłączony
akumulator, wyłącznik zapłonu w położeniu
ON (Zapłon), skrzynia biegów w ustawieniu
P (postojowe) i zwolniony pedał hamulca).
Jeśli pojazd jest holowany z wyłącznikiem
zapłonu ustawionym w trybie ON/RUN
Warunki holowania Koła NAD pod
-
łożem MODELE FWD
MODELE 4X4
Holowanie bez podno -
szenia kół pojazdu ŻADNE
ZABRONIONE ZABRONIONE
Podnośnik kół lub
wózek Tylne
ZABRONIONE ZABRONIONE
Przednie OK ZABRONIONE
Platforma WSZYSTKIENAJLEPSZA METODA JEDYNA METODA
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 254