2020 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

199
(Ciąg dalszy)
Środki ostrożności podczas
korzystania z układu ParkSense
Niektóre warunki mogą wpływać na dzia-
łanie układu ostrzegania o odległości z
boku:
UWAGA:
Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
na przednim i tylnym zderzaku nie może
znajdować się śnieg, lód, błoto, piasek ani
inne zabrudzenia.
Pracę układu ParkSense mogą zakłócać
wibracje powodowane przez maszyny
budowlane, duże ciężarówki itp.
Po wyłączeniu układu ParkSense na
wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „PARKSENSE
OFF” (Układ ParkSense wyłączony).
Ponadto po wyłączeniu układu Park-
Sense pozostanie on wyłączony do czasu
ponownego włączenia — nawet po wyłą -
czeniu i ponownym włączeniu zapłonu.
Włączony układ ParkSense powoduje
zmniejszenie głośności dźwięku radiood -
twarzacza podczas generowania
sygnałów dźwiękowych.
Czujniki układu ParkSense należy
czyścić regularnie, uważając przy tym,
aby ich nie zadrapać ani nie uszkodzić.
Czujniki nie mogą być pokryte lodem,
śniegiem, topniejącym śniegiem, błotem,
piaskiem ani brudem. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do nieprawidłowości w działaniu
układu. Układ ParkSense może nie
wykryć przeszkody znajdującej się za lub
przed pojazdem/zderzakiem lub może
błędnie sygnalizować obecność prze -
szkody przed lub za pojazdem/zderza -
kiem.
Obecność haka holowniczego bez przy-
czepy może zakłócać prawidłowe dzia -
łanie czujników parkowania. Jeżeli pojazd
nie jest używany do holowania, przed
użyciem układu ParkSense zalecane jest
wymontowanie z pojazdu zdejmowanej
kuli haka holowniczego i wszelkich
mocowań.
OSTRZEŻENIE!
Kierowca musi zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w
przypadku korzystania z układu Park-
Sense. Przed rozpoczęciem cofania
należy zawsze spojrzeć do tyłu, aby
zobaczyć strefę za pojazdem i spraw -
dzić dokładnie, czy znajdują się w niej
piesi, zwierzęta, inne pojazdy, prze -
szkody lub martwe punkty. Kierowca
jest odpowiedzialny za własne bezpie -
czeństwo i musi cały czas obserwować
otoczenie. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 199

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
200
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY
PRZY PARKOWANIU
PARKSENSE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Zadaniem aktywnego układu asysty przy
parkowaniu ParkSense jest wspomaganie
kierowcy podczas parkowania równoległego
i prostopadłego poprzez identyfikowanie
odpowiedniego miejsca parkingowego,
zapewnianie głosowych i graficznych
instrukcji oraz sterowanie kierownicą.
Aktywny układ asysty przy parkowaniu
ParkSense jest systemem „półautoma-
tycznym”, gdyż kierowca zachowuje
kontrolę nad pedałem przyspieszenia, dźwi -
gnią zmiany biegów oraz hamulcami.
Zależnie od wyboru kierowcy aktywny układ
asysty przy parkowaniu ParkSense jest w
stanie przeprowadzić manewr parkowania
równoległego lub prostopadłego po
dowolnej stronie drogi (tzn. po stronie
kierowcy lub pasażera).
UWAGA:
Obowiązkiem kierowcy jest kontrolowanie
pojazdu, uważanie na przeszkody w jego
pobliżu oraz interweniowanie w wymaga -
jących tego sytuacjach.
Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 200

201
Układ ma za zadanie wspomagać
kierowcę, a nie zastępować go.
Jeśli kierowca dotknie kierownicy w
trakcie półautomatycznego manewru (po
tym, jak został poinstruowany, aby zdjąć
ręce z kierownicy), układ przerwie dzia-
łanie, a kierowca będzie musiał dokoń -
czyć manewr parkowania ręcznie.
Układ może nie działać we wszystkich
warunkach (np. podczas obfitych opadów
śniegu czy deszczu lub jeśli podczas
wyszukiwania miejsca parkingowego
układ natrafi na powierzchnie, które nie
będą odbijać fal czujnika ultradźwięko -
wego).
Nowe pojazdy, pochodzące prosto od
dealera, muszą przejechać co najmniej
48 km (30 mil), zanim aktywny układ
asysty przy parkowaniu ParkSense
zostanie w pełni skalibrowany i będzie
możliwe jego dokładne działanie. Jest to
związane z opcją dynamicznej kalibracji
pojazdu przeprowadzanej przez układ,
której zadaniem jest zapewnienie lepszej
wydajności funkcji asysty. Układ będzie
stale przeprowadzał dynamiczną kali -
brację pojazdu, aby zapewnić kompen -sację różnic poszczególnych wartości,
takich jak zbyt małe lub zbyt duże
ciśnienie w oponach, bądź nowe opony.
Aktywny układ asysty przy parkowaniu
ParkSense można włączyć lub wyłączyć za
pomocą przełącznika układu ParkSense,
znajdującego się na panelu przełączników
pod wyświetlaczem Uconnect. Aby włączyć aktywny układ asysty
przy parkowaniu ParkSense, naci -
snąć jeden raz przycisk układu
ParkSense (zapali się dioda LED).
Aby wyłączyć aktywny układ asysty przy
parkowaniu ParkSense, nacisnąć ponownie
przycisk układu ParkSense (dioda LED
zgaśnie).
Więcej informacji znajduje w instrukcji
obsługi.
UKŁAD LANESENSE —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Działanie układu LaneSense
Układ LaneSense działa przy prędkościach
wynoszących między 60 km/h (37 mph) a
180 km/h (112 mph). Układ LaneSense
wykorzystuje przednią kamerę do wykry -
wania oznaczeń pasów ruchu i oblicza
pozycję pojazdu między liniami wyznaczają -
cymi dany pas ruchu.
Jeśli wykrywane są obie linie wydzielające
pas ruchu, a kierowca zacznie zjeżdżać z
niego w sposób niezamierzony (bez użycia
kierunkowskazu), układ LaneSense wyge -
neruje ostrzeżenie w formie wyczuwalnego
ruchu kierownicy oraz ostrzeżenia na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, infor -
mując kierowcę o konieczności utrzymania
pojazdu na pasie ruchu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 201

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
202
Kierowca może samodzielnie przerwać
systemowe ostrzeżenie ruchem kierownicy,
poprzez jej obrócenie w dowolnym
momencie.
Jeśli wykrywana jest tylko jedna linia
wydzielająca pas ruchu, a kierowca przeje-
dzie przez nią w sposób niezamierzony (bez
użycia kierunkowskazu), układ LaneSense
wygeneruje ostrzeżenie w formie wyczuwal -
nego ruchu kierownicy oraz ostrzeżenia na
wyświetlaczu zestawu wskaźników, infor -
mując kierowcę o konieczności utrzymania
pojazdu na pasie ruchu.
UWAGA:
Gdy warunki działania systemu są speł -
nione, układ LaneSense sprawdza, czy ręce
kierowcy spoczywają na kierownicy. W
przypadku gdy układ nie wykryje rąk
kierowcy na kierownicy, wygenerowany
zostanie ostrzegawczy sygnał dźwiękowy i
wizualny. Jeśli kierowca nie chwyci
ponownie kierownicy, układ anuluje dzia -
łanie.Włączanie i wyłączanie układu LaneSense
Domyślnie układ LaneSense jest wyłą -
czony.
Przycisk układu LaneSense znajduje się na
panelu przełączników, pod wyświetlaczem
systemu Uconnect.
Aby włączyć układ LaneSense
należy nacisnąć przycisk układu
Lane Sense (dioda LED zgaśnie).
Na wyświetlaczu zestawu wskaź -
ników ukaże się komunikat „LaneSense On”
(Układ LaneSense włączony).
Aby wyłączyć układ LaneSense należy naci -
snąć przycisk LaneSense jeden raz (dioda
LED zgaśnie).
UWAGA:
Układ LaneSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu włączenia i wyłączenia zapłonu, gdy
wyłącznik zapłonu jest przełączany w poło -
żenie ON/RUN (Zapłon).
Komunikaty ostrzegawcze układu
LaneSense
Układ LaneSense wskazuje aktualny ruch
na bieżącym pasie ruchu za pośrednictwem
wyświetlacza zestawu wskaźników.
Wyświetlacz zestawu wskaźników w
wersji podstawowej — zależnie od wypo -
sażenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu są szare wtedy, gdy granice
pasa ruchu nie zostały wykryte, a lampka
kontrola świeci w sposób ciągły na biało.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryta tylko lewa linia pasa ruchu
Gdy układ LaneSense wykryje zjeżdżanie
z pasa ruchu, lewa gruba linia pasa ruchu
i lewa cienka linia pasa ruchu zmieniają
kolor na biały. Lampka ostrzegawcza
układu LaneSense zmienia kolor ze
stałego zielonego na stały żółty. W tym
czasie do kierownicy przykładany jest
moment obrotowy w przeciwnym
kierunku do granicy pasa ruchu. Na przy-
kład: podczas zbliżania się do lewej
strony pasa ruchu kierownica skręci w
prawo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 202

203
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, układ LaneSense wyświetli lewą
białą ciągłą linię, prawą szarą ciągłą linię
i podświetli lampkę świecącą na żółto.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu,
wtedy, gdy została wykryta tylko prawa linia
pasa ruchu.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryte obie linie pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu zmieniają kolor z szarego na
biały, wskazując, że oba oznaczenia pasa
ruchu zostały wykryte. Lampka układu
LaneSense świeci na zielono, gdy układ
wykrywa linie wyznaczające pas ruchu z
dwóch stron i gdy układ jest „uzbrojony”,
czyli wyświetla ostrzeżenia wizualne w
zestawie wskaźników i wywiera siłę na
kierownicę w przypadku wykrycia nieza -
mierzonego zjeżdżania z zajmowanego
pasa ruchu.
Jeśli układ LaneSense wykryje zmianę
położenia względem pasa ruchu, lewa
pogrubiona linia i lewa cienka linia zaczną
świecić na biało w sposób ciągły. Lampka
ostrzegawcza układu LaneSense zmienia
kolor ze stałego zielonego na stały żółty.
W tym czasie jest przykładana siła do
kierownicy w przeciwnym kierunku
względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, lewa pogrubiona linia pasa ruchu
zmienia kolor z białego na szary, lewa
cienka linia nadal świeci na biało w
sposób ciągły, a lampka układu Lane -
Sense przestaje świecić na żółto i
zaczyna migać. W tym czasie jest przy-
kładana siła do kierownicy w przeciwnym
kierunku względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu. Wyświetlacz zestawu wskaźników w
wersji premium — zależnie od wyposa
-
żenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu są szare wtedy, gdy granice
pasa ruchu nie zostały wykryte, a lampka
kontrola świeci w sposób ciągły na biało.
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryta tylko lewa linia pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony,
lampka ostrzegawcza świeci stałym świa -
tłem białym wtedy, gdy tylko lewa linia
pasa ruchu została wykryta i układ jest
gotowy do generowania ostrzeżeń wizu -
alnych i dotykowych na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, gdy nastąpi nieza -
mierzone przekroczenie linii pasa ruchu.
Jeśli układ LaneSense wykryje, że pojazd
zbliżył się do linii przy zmianie pasa
ruchu, układ LaneSense wyświetli lewą
białą ciągłą linię, prawą szarą ciągłą linię
i podświetli lampkę świecącą na żółto.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu,
wtedy, gdy została wykryta tylko prawa linia
pasa ruchu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 203

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
204
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryte obie linie pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu zmieniają kolor z szarego na
biały, wskazując, że oba oznaczenia pasa
ruchu zostały wykryte. Lampka układu
LaneSense świeci na zielono, gdy układ
wykrywa linie wyznaczające pas ruchu z
dwóch stron i gdy układ jest „uzbrojony”,
czyli wyświetla ostrzeżenia wizualne w
zestawie wskaźników i wywiera siłę na
kierownicę w przypadku wykrycia nieza -
mierzonego zjeżdżania z zajmowanego
pasa ruchu.
Gdy układ LaneSense wykryje zjeżdżanie
z pasa ruchu, to lewa gruba linia pasa
ruchu i lewa cienka linia pasa ruchu zmie -
niają kolor na żółty. Lampka ostrze -
gawcza układu LaneSense zmienia kolor
ze stałego zielonego na stały żółty. W tym
czasie jest przykładana siła do kierownicy
w przeciwnym kierunku względem
granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
Gdy układ LaneSense wykryje zbliżanie
się do linii pasa ruchu w celu przekro -
czenia, to lewa gruba linia pasa ruchu
zaczyna błyskać w kolorze żółtym (wł./
wył.) i lewa cienka lewa linia świeci w
dalszym ciągu stałym światłem żółtym.
Lampka ostrzegawcza układu Lane -
Sense zmienia kolor ze stałego żółtego
na migający żółty. W tym czasie jest przy-
kładana siła do kierownicy w przeciwnym
kierunku względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu.
Zmiana ustawień układu LaneSense
Układ LaneSense posiada ustawienia
umożliwiające regulację siły wywieranej na
kierownicę i czułość strefy ostrzegania
(wcześnie/późno), które można konfigu -
rować poprzez ekran układu Uconnect.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”. UWAGA:
Gdy jest włączony, układ działa przy
prędkościach między 60 km/h (37 mph) a
180 km/h (112 mph).
Użycie kierunkowskazu tłumi ostrzeżenia.
Układ nie przykłada momentu obroto -
wego do kierownicy podczas działania
układu bezpieczeństwa (układ ABS,
układ kontroli trakcji, układ stabilizacji toru
jazdy, układ ostrzegający o ryzyku
zderzenia czołowego itp.).
KAMERA COFANIA
PARKVIEW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Samochód może być wyposażony w
kamerę cofania ParkView, która umożliwia
zobaczenie na ekranie otoczenia z tyłu
pojazdu, gdy dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu R. Obraz będzie
wyświetlany na ekranie dotykowym wraz z
ostrzeżeniem „check entire surroundings”
(kontrolować całe otoczenie) pokazywanym
w górnej części ekranu. Komunikat zniknie
po pięciu sekundach. Kamera ParkView
znajduje się w tylnej części pojazdu, nad
tylną tablicą rejestracyjną.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 204

205
UWAGA:
Kamera cofania ParkView ma programo-
walne tryby działania, które można wybierać
za pomocą systemu Uconnect.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”.
UWAGA:
Jeśli na obiektywie kamery nagromadzi się
śnieg, lód, błoto lub inne zabrudzenia,
należy oczyścić obiektyw, przepłukać wodą
i osuszyć miękką szmatką. Nie zakrywać
obiektywu.
UZUPEŁNIANIE PALIWA
Bezkorkowy system tankowania jest wypo-
sażony w zawór zwrotny zainstalowany na
przewodzie wlewu paliwa; przy wkładaniu i
wyjmowaniu końcówki dystrybutora otwiera się i zamyka automatycznie. Bezkorkowy
system tankowania został zaprojektowany
tak, aby nie dopuścić do zatankowania
niewłaściwego typu paliwa.
1. Zwolnić klapkę wlewu paliwa przyci
-
skiem odblokowania na kluczyku z
nadajnikiem lub przyciskiem odbloko -
wania na panelu wykończenia drzwi
kierowcy.
2. Otworzyć klapkę wlewu paliwa, naci -
skając jej tylną krawędź.
Klapka wlewu paliwa
3. Nie zastosowano korka wlewu paliwa. Układ jest uszczelniany przez zawór
zwrotny znajdujący się w rurze.
OSTRZEŻENIE!
Kierowcy powinni zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w
przypadku korzystania z kamery
ParkView. Przed rozpoczęciem cofania
należy zawsze dokładnie sprawdzić strefę
za pojazdem i sprawdzić, czy znajdują się
w niej piesi, zwierzęta, inne pojazdy,
przeszkody lub miejsca niewidoczne.
Kierowca jest odpowiedzialny za
bezpieczeństwo otoczenia i podczas
cofania musi cały czas zachowywać
ostrożność. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu przy
parkowaniu, kamera ParkView powinna
być wykorzystywana tylko w roli pomoc-
niczej. Kamera ParkView nie zapewnia
widoczności każdej przeszkody czy
obiektu na ścieżce ruchu.

Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, który
wykorzystuje kamerę ParkView, należy
zachować małą prędkość jazdy, by w razie
zauważenia przeszkody móc odpowiednio
wcześnie się zatrzymać. Korzystając z
kamery ParkView, kierowca powinien
często patrzeć przez ramię.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 205

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
206
4. Wsunąć końcówkę dystrybutora paliwacałkowicie do rury wlewu paliwa; dysza
otwiera zawór zwrotny i utrzymuje go w
otwartym położeniu podczas tanko -
wania.
Filtr paliwa
5. Rozpocząć tankowanie pojazdu. Gdy dysza dystrybutora paliwa „kliknie” lub
wyłączy się, oznacza to, że zbiornik
paliwa jest pełny.
6. Odczekać 10 sekund przed wyjęciem dyszy dystrybutora paliwa, tak aby spły -
nęła z niej reszta paliwa.
7. Wyjąć dyszę dystrybutora i zamknąć pokrywę wlewu. Tankowanie awaryjne z kanistra
Większość kanistrów nie otworzy zaworu
zwrotnego wlewu paliwa. W celu umożli
-
wienia awaryjnego zatankowania paliwa z
kanistra pojazd został wyposażony w lejek.
1. Wyjąć lejek ze schowka na koło zapa -
sowe.
2. Włożyć lejek do otworu wlewu w taki sam sposób jak dyszę dystrybutora
paliwa.
3. Upewnić się, że lejek jest wsunięty wystarczająco głęboko, aby otworzyć
klapkę wlewu paliwa.
4. Wlać paliwo przez lejek do zbiornika.
Lejek do paliwa 5. Wyjąć lejek z rury wlewu paliwa i oczy
-
ścić go przed umieszczeniem z
powrotem w schowku na koło zapa -
sowe.
OSTRZEŻENIE!
Gdy klapka wlewu paliwa jest otwarta
lub podczas tankowania paliwa, w
pojeździe lub w jego pobliżu nie mogą
znajdować się żadne żarzące lub palące
się przedmioty.
W żadnym wypadku nie tankować
paliwa, gdy silnik pracuje. Jest to
niezgodne z przepisami w większości
krajów i może spowodować włączenie
lampki sygnalizującej usterkę.
Nie stosować żadnych nakładek ani
zatyczek wlewu, które nie są dołączone
do pojazdu. Użycie niezgodnych
nakładek lub zatyczek może spowo -
dować niebezpieczny wzrost ciśnienia
w zbiorniku.
Podczas pompowania paliwa do prze -
nośnego zbiornika paliwa, który znaj -
duje się w pojeździe, może wybuchnąć
pożar. Istnieje zagrożenie poparzeniem.
Podczas wlewania paliwa zbiornik
zawsze powinien stać na ziemi.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 206