2020 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

191
Włączanie tempomatu adaptacyjnego
(ACC)
Nacisnąć i zwolnić przycisk on/off (wł./wył.)
tempomatu adaptacyjnego (ACC).
Minimalna prędkość jazdy ustawiona dla
układu ACC wynosi 30 km/h (19 mph).
Gdy układ jest włączony i gotowy do pracy,
na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawia się komunikat „ACC Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku).
Gdy układ jest wyłączony, na wyświetlaczu
zestawu wskaźników pojawia się komunikat
„Adaptive Cruise Control (ACC) Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony).
Ustawianie żądanej prędkości
Gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość,
nacisnąć przycisk SET (+) lub przycisk SET
(-) i zwolnić przycisk. Wyświetlacz zestawu
wskaźników pokaże ostatnią ustawioną
prędkość.
Jeśli system zostanie ustawiony, gdy pręd -
kość jazdy jest niższa od 30 km/h (19 mph),
to ustawiona prędkość będzie domyślnie
ustawiona na 30 km/h (19 mph). Jeśli system zostanie ustawiony, gdy prędkość
jazdy jest wyższa od 30 km/h (19 mph), to
ustawiona prędkość będzie bieżącą prędko
-
ścią pojazdu.
UWAGA:
Nie można ustawić działania ACC, jeśli w
niedużej odległości przed pojazdem stoi
inny samochód.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Dalsze
wciskanie pedału przyspieszenia spowo -
duje przyspieszenia pojazdu poza usta -
wioną prędkość. W takim przypadku:
Na wyświetlaczu zestawu wskaźników
pojawi się komunikat „DRIVER OVER -
RIDE” (Obejście działania przez
kierowcę).
Tempomat adaptacyjny nie kontroluje
odstępu do pojazdu jadącego z przodu.
Prędkość jazdy zależy wyłącznie od poło -
żenia pedału przyspieszenia.
Wznowienie
Jeśli w pamięci jest zaprogramowana pręd -
kość, nacisnąć przycisk RES (wznowienie),
następnie zdjąć nogę z pedału przyspie -
szenia. Wyświetlacz zestawu wskaźników
pokaże ostatnią ustawioną prędkość.
Tempomat adaptacyjny należy wyłą -
czyć:
Podczas jazdy we mgle, w inten- sywnym deszczu, w intensywnym
śniegu, w deszczu ze śniegiem, przy
dużym natężeniu ruchu i w przy -
padku skomplikowanych sytuacji
drogowych (np. w obszarze, na
którym prowadzone są remonty
drogi).
Podczas pokonywania łuku lub
zjazdu z autostrady; w przypadku
jazdy w dużym wietrze, gdy
nawierzchnia jest oblodzona,
pokryta śniegiem, śliska lub gdy na
drodze znajdują się duże przewyż -
szenia.
Podczas holowania przyczepy po drodze o dużych przewyższeniach.
Gdy warunki uniemożliwiają
bezpieczną jazdę ze stałą prędko -
ścią.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 191

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
192
UWAGA:
Jeśli samochód zostanie zatrzymany na
czas dłuższy niż dwie sekundy, kierowca
musi nacisnąć przycisk RES (wzno-
wienie) lub nacisnąć pedał przyspie -
szenia, aby wzmocnić działanie
tempomatu adaptacyjnego i przywrócić
ustawioną prędkość jazdy.
Nie można wznowić działania tempomatu
adaptacyjnego, jeśli w niewielkiej odle -
głości przed pojazdem stoi inny pojazd.
Zmiana zadanej prędkości
Zwiększanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość jazdy można zwiększyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (+).

Pokazywany przyrost prędkości jest uzależ-
niony od wybranych jednostek prędkości –
amerykańskich (mph) lub metrycznych (km/h):

Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+) spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalszy wzrost prędkości o 1 mph.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 5 mph
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości. Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(+)
spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy wzrost
prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących 10 km/h
aż do momentu zwolnienia przycisku.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zwiększeniu pręd -
kości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy tempomat adaptacyjny jest włączony,
ustawioną prędkość można zmniejszyć
poprzez naciśnięcie przycisku SET (-).

Pokazywany spadek prędkości jest uzależ-
niony od wybranych jednostek prędkości –
amerykańskich (mph) lub metrycznych (km/h):

OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy
używać wyłącznie w przypadku
sprzyjających warunków drogowych.
Przywrócenie zbyt wysokiej lub zbyt
niskiej prędkości jazdy w odniesieniu do
panujących warunków drogowych może
spowodować gwałtowne i niebezpieczne
przyspieszenie lub zwolnienie pojazdu.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń
może być przyczyną wypadku, śmierci lub
poważnych obrażeń.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 192

193
Prędkość w jednostkach amerykańskich
(mph)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(-) spowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości o 1 mph. Każde kolejne naci-
śnięcie tego przycisku będzie powo -
dować dalsze zmniejszanie prędkości o
1 mph.

Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu naciśniętym, zadana prędkość
spada w skokach wynoszących 5 mph aż
do momentu zwolnienia przycisku. Wyświe -
tlacz zestawu wskaźników wyświetla infor -
mację o zmniejszeniu prędkości.

Prędkość w jednostkach metrycznych
(km/h)
Jednokrotne naciśnięcie przycisku SET
(-) spowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne naci -
śnięcie przycisku powoduje dalszy
spadek prędkości o 1 km/h.
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany w
położeniu wciśniętym, zadana prędkość
zwiększa się w skokach wynoszących
10 km/h aż do momentu zwolnienia przy -
cisku. Wyświetlacz zestawu wskaźników
wyświetla informację o zmniejszeniu
prędkości. UWAGA:
Pominięcie funkcji i naciśnięcie przycisku
SET
(+) lub SET (-) powoduje ustawienie
nowo ustawionej prędkości jako bieżącej
prędkości pojazdu.

Naciśnięcie przycisku SET (-) w celu
zmniejszenia prędkości powoduje wykorzy -
stanie siły hamującej silnika. Jeśli ta siła
jest zbyt mała, to układ hamulcowy pojazdu
automatycznie zmniejszy prędkość.

Tempomat adaptacyjny zatrzymuje
samochód w przypadku jazdy za innym
samochodem. Jeśli samochód z ACC
podąża za samochodem, który się
zatrzymał, po upływie dwóch sekund
kierowca musi nacisnąć przycisk RES
(wznowienie) lub nacisnąć pedał przy-
śpieszenia, aby wznowić działanie ACC i
przywrócić zadaną prędkość jazdy.
Tempomat adaptacyjny utrzymuje
zadaną prędkość jazdy podczas jazdy
pod górę i w dół wzniesienia. Niewielkie
zmiany prędkości na umiarkowanych
wzniesieniach są dopuszczalne. Dodat -
kowo, podczas pokonywania wzniesień
możliwa jest zmiana biegu na niższy. Jest
to normalna strategia umożliwiająca
utrzymanie zadanej prędkości jazdy. Podczas jazdy pod górę lub w dół wznie
-
sienia działanie tempomatu adaptacyj -
nego zostanie wstrzymane w przypadku
przekroczenia temperatury roboczej
(przegrzania) układu hamulcowego.
Ustawianie odstępu w tempomacie
adaptacyjnym
Odstęp od pojazdu poprzedzającego ACC
może być ustawiony poprzez zmianę usta -
wienia odstępu pomiędzy czterema kolum -
nami (najdłuższy), trzema kolumnami
(długi), dwoma kolumnami (średni) i jedną
kolumną (krótki). Na podstawie ustawionej
wartości odstępu i prędkości jazdy
tempomat adaptacyjny oblicza i dostoso -
wuje odstęp do poprzedzającego pojazdu.
To ustawienie odstępu ukazuje się na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Aby zwiększyć ustawienie odległości, naci -
snąć i puścić przycisk Ustawienie odstępu –
zwiększenie. Każde naciśnięcie przycisku
zwiększa ustawienia odstępu o jedną
kolumnę (wydłuża).
Aby zmniejszyć ustawienie odległości, naci -
snąć i puścić przycisk Ustawienie odstępu –
zmniejszenie. Każde naciśnięcie przycisku
zmniejsza ustawienia odstępu o jedną
kolumnę (skraca).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 193

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
194
FUNKCJA ASYSTY PRZY
PARKOWANIU TYŁEM
PARKSENSE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Funkcja asysty przy parkowaniu ParkSense
zapewnia wizualną i dźwiękową sygnali-
zację odległości między tyłem pojazdu a
wykrytą przeszkodą podczas cofania, np.
podczas wykonywania manewru parko -
wania. Podczas wykonywania manewru
parkowania tyłem mogą być automatycznie
uruchamiane i zwalniane hamulce pojazdu,
jeśli system wykryje możliwość uderzenia w
przeszkodę. Więcej informacji na temat
włączania i wyłączania funkcji asysty przy
parkowaniu tyłem można znaleźć w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi -
media” instrukcji obsługi.
Informacje na temat zaleceń i ograniczeń
związanych z używaniem układu można
znaleźć w części „Środki ostrożności doty -
czące korzystania z układu ParkSense” w
niniejszym rozdziale.
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był
włączany (ON/RUN (Zapłon)).
Czujniki układu ParkSense
Cztery czujniki ParkSense, umieszczone z
tyłu/na tylnym zderzaku, monitorują obszar
za pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się w
odległości od 12 cali (30 cm) do 79 cali (200
cm) od tyłu pojazdu/tylnego zderzaka
(mierząc w poziomie), w zależności od
miejsca, rodzaju i kierunku ustawienia prze -
szkody.
Wyświetlacz ostrzeżeń układu ParkSense
Ekran ostrzegawczy układu ParkSense
zostanie wyświetlony dopiero po wybraniu
funkcji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w części Customer-Programmable Features
(Funkcje ustawień użytkownika) elektronicz -
nego systemu Uconnect.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”.
Ekran ostrzegawczy ParkSense znajduje
się na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Zapewnia on wizualne ostrzeżenia sygnali -
zujące odległość między tyłem pojazdu/
tylnym zderzakiem a wykrytą przeszkodą. Więcej informacji można znaleźć w części
„Wyświetlacz zestawu wskaźników” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej” w
instrukcji obsługi.
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense
Układ ParkSense można włączyć lub wyłą
-
czyć za pomocą przełącznika układu Park -
Sense, znajdującego się pod
wyświetlaczem Uconnect.
Po naciśnięciu przełącznika wyłą -
czającego układ ParkSense w
zestawie wskaźników wyświetlany
jest przez około pięć sekund komu -
nikat „PARKSENSE OFF” (Układ Park -
Sense wyłączony). Jeśli dźwignia zmiany
biegów zostanie przestawiona w położenie
R (bieg wsteczny) wtedy, gdy układ jest
wyłączony, komunikat „PARKSENSE OFF”
(Układ ParkSense wyłączony) na wyświe -
tlaczu zestawu wskaźników pozostanie
widoczny tak długo, jak długo włączony
będzie tryb R (bieg wsteczny).
Więcej informacji można znaleźć w części
„Wyświetlacz zestawu wskaźników” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej” w
instrukcji obsługi.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 194

195
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą-
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED
przełącznika układu ParkSense nie świeci
się, gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, to po naci -
śnięciu przełącznika układu ParkSense jego
dioda LED zamiga przez chwilę, po czym
będzie świecić światłem stałym.
Środki ostrożności podczas korzystania z
układu ParkSense
UWAGA:
Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
na tylnym zderzaku nie może być śniegu,
lodu, błota, piasku ani innych zabrudzeń.
Pracę układu ParkSense mogą zakłócać
wibracje powodowane przez wiertarki,
duże ciężarówki itp.
Po wyłączeniu układu ParkSense w
zestawie wskaźników wyświetli się komu -
nikat „PARKSENSE OFF” (Układ Park-
Sense wyłączony). Co więcej, po
wyłączeniu układu ParkSense pozostanie
ona wyłączony aż do ponownego
włączenia, nawet po wyłączeniu i
ponownym włączeniu zapłonu.
Po przestawieniu dźwigni zmiany biegów
w położenie R (bieg wsteczny) przy wyłą -
czonym układzie ParkSense komunikat
„PARKSENSE OFF” (Układ ParkSense
wyłączony) na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pozostanie widoczny tak
długo, jak długo włączony będzie tryb R.
Włączony układ ParkSense powoduje
zmniejszenie głośności dźwięku radiood -
twarzacza podczas generowania
sygnałów dźwiękowych.
Czujniki układu ParkSense należy
czyścić regularnie, uważając przy tym,
aby ich nie zadrapać ani nie uszkodzić.
Czujniki nie mogą być pokryte lodem,
śniegiem, topniejącym śniegiem, błotem,
piaskiem ani brudem. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do nieprawidłowości w działaniu
układu. Układ ParkSense może nie
wykryć przeszkody za tylnym zderzakiem
lub błędnie sygnalizować obecność prze -
szkody z tyłu pojazdu.
Wyłączyć układ ParkSense przełączni -
kiem ParkSense, jeśli obiekty takie jak
bagażniki rowerowe, haki holownicze itp.
znajdują się w odległości mniejszej niż
30 cm (12 cali) od tyłu pojazdu / tylnego
zderzaka. Niezastosowanie się do tych
wskazówek może spowodować, że układ
błędnie zinterpretuje obecność pobli -
skiego przedmiotu jako problem z czujni -
kami, w wyniku czego na wyświetlaczu
zestawu wskaźników pojawi się komu -
nikat „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (Układ Park-
Sense niedostępny — wymagany
serwis).
Należy wyłączyć układ ParkSense, gdy
tylna klapa jest otwarta i włączony jest
bieg R. Otwarta klapa tylna może gene -
rować fałszywe wskazania, że za
pojazdem znajduje się przeszkoda.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 195

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
196
(Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Kierowca musi zachować szczególną
ostrożność podczas cofania, nawet w
przypadku korzystania z układu Park-
Sense. Przed rozpoczęciem cofania
należy zawsze spojrzeć do tyłu, aby
zobaczyć strefę za pojazdem i spraw-
dzić dokładnie, czy znajdują się w niej
piesi, zwierzęta, inne pojazdy, prze -
szkody lub martwe punkty. Kierowca
jest odpowiedzialny za własne bezpie -
czeństwo i musi cały czas obserwować
otoczenie. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.Jeśli pojazd nie jest używany do holo -
wania, przed uruchomieniem układu
ParkSense stanowczo zaleca się odłą -
czenie zespołu mocowania haka i kuli
haka holowniczego. Niezastosowanie
się do tych wskazówek może doprowa -
dzić do poważnych obrażeń lub uszko -
dzenia pojazdu bądź przeszkód,
ponieważ hak kulowy będzie znajdował
się bliżej przeszkody niż tylny zderzak,
gdy głośnik będzie emitować ciągły
sygnał dźwiękowy. Poza tym, czujniki
mogą wykryć zespół mocowania kulo -
wego i kuli haka holowniczego, jeśli jest
odpowiednio duży, i błędnie zasygnali -
zować obecność przeszkody za
pojazdem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy) PRZESTROGA!
Układ ParkSense jest tylko narzędziem
wspomagającym parkowanie, które nie
potrafi rozpoznać każdej przeszkody,
szczególnie jeśli jest ona nieduża. Układ
może wykrywać tylko niektóre ogranicz-
niki parkingowe lub może ich nie
wykrywać wcale. Przeszkody znajdu -
jące się bardzo blisko powyżej lub
poniżej czujników nie zostaną wykryte.
Pojazd, który wykorzystuje funkcję
ParkSense, musi jechać powoli, aby
możliwe było odpowiednio wczesne
zatrzymanie go w razie wykrycia prze -
szkody. Korzystając z funkcji Park-
Sense, kierowca powinien patrzeć
przez ramię podczas parkowania.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 196

197
UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PRZODEM I
TYŁEM PARKSENSE —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Układ asysty przy parkowaniu ParkSense
emituje wskazówki wizualne i dźwiękowe
dotyczące odległości między przednim i/lub
tylnym zderzakiem a przeszkodą znajdującą
się przed lub za pojazdem podczas manew-
rowania. Podczas wykonywania manewru
parkowania tyłem mogą być automatycznie
uruchamiane i zwalniane hamulce pojazdu,
jeśli system wykryje możliwość uderzenia w
przeszkodę.
Patrz „Środki ostrożności dotyczące korzy -
stania z układu ParkSense” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa” instrukcji obsługi,
aby dowiedzieć się więcej na temat systemu
i zaleceń.
Układ ParkSense przechowuje w pamięci
stan (włączony lub wyłączony) z ostatniego
cyklu zapłonu, w którym zapłon był
włączany (ON/RUN (Zapłon)).
Czujniki układu ParkSense
Cztery czujniki ParkSense, umieszczone z
tyłu/na tylnym zderzaku, monitorują obszar
za pojazdem będący w ich zasięgu. Czujniki
mogą wykryć przeszkody znajdujące się w
odległości od 12 cali (30 cm) do 79 cali (200
cm) od tyłu pojazdu/tylnego zderzaka
(mierząc w poziomie), w zależności od
miejsca, rodzaju i kierunku ustawienia prze -
szkody.
UWAGA:
Pojazdy wyposażone w funkcję asysty przy
parkowaniu mają sześć czujników w tylnym
pasie/zderzaku.
Sześć czujników ParkSense, umieszczo -
nych z przodu/na przednim zderzaku, moni -
toruje obszar przed pojazdem będący w ich
zasięgu. Czujniki mogą wykryć przeszkody
znajdujące się w odległości od 30 cm (12
cali) do 120 cm (47 cali) od przedniego pasa
nadwozia / przedniego zderzaka (mierząc w
poziomie), w zależności od miejsca, rodzaju
i kierunku ustawienia przeszkody.
Jeśli obiekt zostanie wykryty w odległości od
200 cm (79 cali) za tylnym zderzakiem, gdy
pojazd znajduje się w trybie R (bieg
wsteczny), to na wyświetlaczu zestawu
wskaźników ukaże się ostrzeżenie. Rozle -gnie się sygnał dźwiękowy (po wybraniu
funkcji Sound and Display (Dźwięk i obraz)
w części Customer-Programmable Features
(Funkcje ustawień użytkownika) ekranu
systemu Uconnect). W miarę jak pojazd
zbliża się do obiektu tempo sygnału dźwię
-
kowego będzie zmieniać się z pojedyn -
czego 1/2 sekundowego dźwięku (tylko dla
tyłu), na wolny (tylko dla tyłu), następnie
szybki i ciągły.
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense
Układ ParkSense można włączyć lub wyłą -
czyć za pomocą przełącznika układu Park -
Sense, znajdującego się pod
wyświetlaczem systemu Uconnect.
Po naciśnięciu przełącznika wyłą -
czającego układ ParkSense w
zestawie wskaźników wyświetlany
jest przez około pięć sekund komu -
nikat „PARKSENSE OFF” (Układ Park -
Sense wyłączony). Jeśli dźwignia zmiany
biegów zostanie przestawiona w położenie
R (bieg wsteczny) wtedy, gdy układ jest
wyłączony, komunikat „PARKSENSE OFF”
(Układ ParkSense wyłączony) na wyświe -
tlaczu zestawu wskaźników pozostanie
widoczny tak długo, jak długo włączony
będzie tryb R (bieg wsteczny).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 197

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
198
Więcej informacji można znaleźć w części
„Wyświetlacz zestawu wskaźników” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej” w
instrukcji obsługi.
UWAGA:
Jeśli układ ParkSense jest wyłączony, a
dźwignia zmiany biegów zostanie przesta-
wiona w położenie D (Jazda), nie zostanie
wyświetlony żaden komunikat ostrze -
gawczy.
Dioda LED przełącznika układu ParkSense
świeci się, gdy układ ParkSense jest wyłą -
czony lub wymaga serwisu. Dioda LED
przełącznika układu ParkSense nie świeci
się, gdy układ jest włączony. Jeśli układ
ParkSense wymaga serwisu, to po naci -
śnięciu przełącznika układu ParkSense jego
dioda LED zamiga przez chwilę, po czym
będzie świecić światłem stałym.
System ostrzegania o odległości bocznej
System ostrzegania o odległości bocznej
wykrywa obecność bocznych przeszkód w
pobliżu pojazdu, wykorzystując do tego
czujniki parkowania w przednim i tylnym
zderzaku.
Ekran systemu ostrzegania o
odległości bocznej
Ekran systemu ostrzegania o odległości
bocznej zostanie wyświetlony dopiero po
wybraniu funkcji „Sound and Display”
(Dźwięk i obraz) w sekcji „Customer
Programmable Features” (Funkcje ustawień
użytkownika) systemu Uconnect. Więcej
informacji dostępnych jest w instrukcji
obsługi w rozdziale „Ustawienia urządzenia
Uconnect” w części „Multimedia”.
System ostrzega kierowcę za pomocą
sygnału dźwiękowego, a także za pomocą
wskazań wizualnych na wyświetlaczu deski
rozdzielczej (jeśli są włączone).
UWAGA:
Jeśli radioodtwarzacz jest włączony, w
czasie generowania sygnałów dźwiękowych
układ ParkSense ograniczy jego głośność.
Sygnał dźwiękowy włączy się dopiero w
przypadku ryzyka kolizji.
Włączanie/wyłączanie
System można uruchomić tylko po przeje -
chaniu niewielkiej odległości i przy pręd -
kości pojazdu od 0 do 11 km/h (od 0 do
7 mph). Włączanie i wyłączanie systemu
odbywa się poprzez menu „Settings” (Usta -wienia) systemu Uconnect. Jeżeli system
ParkSense System jest wyłączony przyci
-
skiem ParkSense, system ostrzegania o
odległości bocznej zostanie automatycznie
wyłączony.
Komunikat funkcji ostrzegania o odle -
głości bocznej na wyświetlaczu:
„Wiper Sensors” (Czujniki wycieraczek) —
wyświetlany w przypadku usterki czujników
systemu ostrzegania o odległości bocznej.
Aby układ ParkSense działał prawidłowo,
usunąć wszelkie przeszkody ze zderzaków,
na przednim i tylnym zderzaku nie może
znajdować się śnieg, lód, błoto, piasek ani
inne zabrudzenia.
„System not available” (System niedo -
stępny) — wyświetlany, gdy system ostrze -
gania o odległości bocznej jest niedostępny.
Przyczyną niezadziałania systemu może
być zbyt niskie napięcie akumulatora lub
inne usterki układu elektrycznego. Należy
jak najszybciej skontaktować się z autoryzo -
wanym dealerem i zlecić sprawdzenie
okładu elektrycznego.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 198