2020 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

287
UWAGA:
Po jeździe pojazdem z przebitą oponą
należy wymienić czujnik układu TPM.
Gdy opona znajduje się w trybie Run Flat,
nie jest zalecane holowanie przyczepy ani
jazda pojazdem z pełnym obciążeniem.
Więcej informacji znajduje się w części doty-
czącej monitorowania ciśnienia w oponach.
Obracanie się kół w miejscu
W przypadku ugrzęźnięcia w błocie, piasku,
śniegu lub na lodzie, nie obracać kołami w
miejscu z prędkością wyższą niż 30 mph
(48 km/h) lub dłużej niż 30 sekund w sposób
ciągły bez zatrzymywania.
Więcej informacji znajduje się w części
„Uwalnianie unieruchomionego pojazdu” w
rozdziale „W sytuacjach awaryjnych”.
Wskaźniki zużycia bieżnika
Na oryginalnych oponach znajdują się
wskaźniki zużycia bieżnika, aby można było
łatwo określić, kiedy należy je wymienić.
Bieżnik opony
Wskaźniki te są ukształtowane na dnie
rowków bieżnika. Będą się uwidaczniać jako
paski, gdy wysokość bieżnika spadnie do
1,6 mm (1/16 cala). Kiedy bieżnik jest starty
aż do wskaźników zużycia (TWI), oponę
należy wymienić na nową.
Więcej informacji znajduje się w części
„Wymiana opon” w tej sekcji.
OSTRZEŻENIE!
Ślizganie się kół w miejscu może być
niebezpieczne. Siły powstające w wyniku
nadmiernej prędkości obrotowej kół mogą
zniszczyć lub uszkodzić opony. Opona
może eksplodować i spowodować
obrażenia. W przypadku ugrzęźnięcia nie
obracać kołami w miejscu z prędkością
wyższą niż 48 km/h (30 mph) lub dłużej
niż 30 sekund bez przerwy i nie pozwalać,
aby ktokolwiek przebywał w pobliżu
obracających się kół, niezależnie od
prędkości.
1 — Zużyta opona
2 — Nowa opona
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 287

SERWIS I KONSERWACJA
288
Czas eksploatacji opony
Czas eksploatacji opony zależy od zmienia-
jących się czynników, włączając w to m.in.:
Styl jazdy.
Ciśnienie w oponach – nieprawidłowe
ciśnienie napompowania zimnej opony
może być przyczyną nierównomiernego
zużywania się bieżnika opony. Takie
nietypowe wzorce zużycia skracają okres
eksploatacji opony, co skutkuje koniecz-
nością szybszej wymiany.
Przejechany dystans.
Opony wydajne, opony z indeksem pręd -
kości V lub wyższym oraz opony letnie
zazwyczaj mają ograniczoną żywotność
bieżnika. Zdecydowanie zaleca się
zamianę miejscami opon podczas okre -
sowej obsługi serwisowej. UWAGA:
Podczas zakładania nowych opon z powodu
zużycia w trakcie eksploatacji istniejących
opon należy również wymienić trzonek
zaworu koła.
Opony zdjęte z obręczy należy przecho
-
wywać w chłodnym, suchym miejscu, do
którego dociera jak najmniej światła.
Chronić opony przed kontaktem z olejem,
smarem i benzyną.
Wymiana opon
Opony zamontowane w nowym pojeździe
mają odpowiednio zrównoważone para -
metry. Należy regularnie kontrolować ich
zużycie oraz ciśnienie napompowania
zimnych opon. Producent zaleca stoso -
wanie opon takiego samego rozmiaru, typu i
klasy, co opony oryginalne. Należy zapo -
znać się z paragrafem „Wskaźnik zużycia
bieżnika” w tym rozdziale. Oznaczenie
rozmiaru opon znajduje się na etykiecie z
danymi dotyczącymi opon i ładowności lub
na tabliczce znamionowej pojazdu. Indeks
nośności i prędkości znajduje się na bocznej
krawędzi opony zamontowanej fabrycznie.
Zaleca się wymianę przednich i tylnych
opon parami. Wymiana tylko jednej opony
może poważnie zmniejszyć przyczepność
pojazdu. W przypadku wymiany koła należy
sprawdzić, czy specyfikacja opony odpo -
wiada specyfikacji oryginalnych kół pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Opony, w tym oponę koła zapasowego,
należy wymieniać na nowe po upływie
sześciu lat, niezależnie od stanu bieżnika.
Niezastosowanie się do tej zasady może
skutkować nagłym rozerwaniem opony. To
z kolei może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem i wypadku, który
może być przyczyną poważnych obrażeń
lub śmierci.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 288

289
(Ciąg dalszy)
W razie jakichkolwiek pytań dotyczących
parametrów opon lub ich możliwości użytko-
wych zaleca się kontakt z producentem lub
autoryzowanym dealerem opon. Założenie
opon o innych parametrach może nega -
tywnie wpłynąć na bezpieczeństwo, sterow -
ność i właściwości jezdne pojazdu.Typy opon
Opony całoroczne — zależnie od
wyposażenia
Opony całoroczne zapewniają przyczep -
ność o każdej porze roku (wiosna, lato,
jesień i zima). Poziomy przyczepności mogą
się różnić w zależności od danego typu
opon całorocznych. Na boku opon całorocz -
nych widnieją oznaczenia M+S, M&S, M/S
lub MS. Opony całoroczne należy zakładać
na wszystkie cztery koła. W przeciwnym
razie bezpieczeństwo i właściwości jezdne
pojazdu mogą ulec pogorszeniu.
Opony letnie lub trzysezonowe —
zależne od wyposażenia
Opony letnie zapewniają trakcję w suchych
oraz mokrych warunkach i nie są przezna -
czone do jazdy po śniegu lub lodzie. Jeśli
pojazd jest wyposażony w opony letnie,
należy mieć na uwadze, że nie są one prze -
znaczone do jazdy w zimowych warunkach.
Opony zimowe należy założyć, gdy tempe -
ratura otoczenia spadnie poniżej 5°C (40°F)
lub jeśli drogi są pokryte lodem lub śnie -
giem. Aby uzyskać więcej informacji,
prosimy skontaktować się z autoryzowanym
dealerem.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno korzystać z opon i obręczy
kół, których rozmiar, indeks nośności,
indeks prędkości lub inne parametry są
odmienne od określonych dla danego
pojazdu. Niektóre kombinacje nieza -
twierdzonych opon i obręczy kół mogą
zmienić wymiary i charakterystykę
zawieszenia, co zmieni sterowność,
właściwości jezdne i sprawność hamo -
wania. Może to spowodować nieprzewi -
dywalne reakcje pojazdu na drodze i
naprężenia podzespołów układu
kierowniczego i zawieszenia. To z kolei
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem i wypadku, który może
być przyczyną poważnych obrażeń lub
śmierci. Używać wyłącznie opon i
obręczy kół o rozmiarach i indeksach
nośności dopuszczalnych dla danego
pojazdu.
Nigdy nie używać opon o indeksie
nośności lub prędkości niższej od para -
metrów opon zamontowanych
fabrycznie w pojeździe. Używanie
opony o niższym indeksie nośności
może skutkować jej przeciążeniem i
rozerwaniem. To z kolei może doprowa -
dzić do utraty kontroli nad pojazdem lub
wypadku.
Założenie opon o niedostatecznym
indeksie prędkości może doprowadzić
do nagłego rozerwania opony i utraty
kontroli nad pojazdem.
PRZESTROGA!
Zamiana opon zamontowanych
fabrycznie na opony o innym rozmiarze
może spowodować, że wskazania
prędkościomierza i licznika przebiegu
będą nieprawidłowe.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 289

SERWIS I KONSERWACJA
290
Opony letnie nie mają oznaczenia „all
season” (całoroczne) lub symbolu góry albo
płatka śniegu na boku opony. Opony letnie
należy zakładać na wszystkie cztery koła. W
przeciwnym razie bezpieczeństwo i właści-
wości jezdne pojazdu mogą ulec pogor -
szeniu.
Opony zimowe
Zimą zaleca się używanie opon zimowych.
Opony zimowe można zidentyfikować na
podstawie symbolu góry/płatka śniegu na
bocznej krawędzi opony.
Jeśli zastosowanie opon zimowych
jest konieczne, dobrać opony
takiego samego rozmiaru i typu jak
opony założone fabryczne w
pojeździe. Opony zimowe należy zakładać na wszystkie cztery koła. W prze
-
ciwnym razie bezpieczeństwo i właściwości
jezdne pojazdu mogą ulec pogorszeniu.
Opony zimowe mają zazwyczaj niższe
indeksy prędkości niż opony zamontowane
fabrycznie i nie należy na nich jeździć z
utrzymującymi się prędkościami powyżej
75 mph (120 km/h). W przypadku prędkości
powyżej 75 mph (120 km/h), informacje na
temat zalecanych, bezpiecznych prędkości,
obciążeń i ciśnień napompowania zimnych
opon można uzyskać od producenta lub
autoryzowanego dealera opon.
Opony okolcowane zapewniają lepszą przy -
czepność na lodzie, jednak na mokrej lub
suchej nawierzchni ich przyczepność jest
gorsza niż opon bez kolców. W niektórych
krajach stosowanie opon okolcowanych jest
zabronione, więc przed założeniem takich
opon należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi lokalnie.
Koła zapasowe — zależnie od wyposażenia
UWAGA:
W przypadku pojazdów wyposażonych w
zestaw do uszczelniania opon zamiast koła
zapasowego więcej informacji można
znaleźć w części „Zestaw do uszczelniania opon” w rozdziale „W sytuacjach awaryj
-
nych” w instrukcji obsługi.
Patrz rozdział „Wymagania dotyczące holo -
wania — Opony” w rozdziale „Uruchamianie
i obsługa” instrukcji obsługi, aby uzyskać
informacje na temat ograniczeń podczas
holowania z kołem zapasowym przezna -
czonym do użytku tymczasowego w sytu -
acjach awaryjnych.
Koło zapasowe dopasowane do kół
montowanych fabrycznie — zależnie
od wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w koło zapa -
sowe o takim samym wyglądzie i parame -
trach, jak koła fabrycznie zamontowane na
przedniej i tylnej osi. To koło zapasowe
można wykorzystywać podczas cyklicznego
przekładania kół. Jeśli pojazd jest wyposa -
OSTRZEŻENIE!
Nie używać opon letnich do jazdy po
śniegu/lodzie. Może dojść do utraty
kontroli nad pojazdem, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń ciała
lub śmierci. Zbyt wysoka prędkość jazdy
w przypadku niekorzystnych warunków
również może spowodować utratę kontroli
nad pojazdem.
PRZESTROGA!

W związku z mniejszym prześwitem pod
pojazdem nie wjeżdżać do automatycznych
myjni samochodowych z zamontowanym
dojazdowym kołem zapasowym. Mogłoby to
skutkować uszkodzeniem pojazdu.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 290

291
żony w takie koło, zasięgnąć porady autory-
zowanego dealera na temat zalecanego
wzorca przekładania kół.
Dojazdowe koło zapasowe — zależnie
od wyposażenia

Dojazdowe koło zapasowe można wykorzy-
stywać tylko tymczasowo w sytuacjach awaryj -
nych. Aby określić, czy pojazd jest
wyposażony w dojazdowe koło zapasowe,
można sprawdzić oznaczenie koła zapaso -
wego umieszczone na bocznej ściance opony
lub na etykiecie z danymi dotyczącymi opon i
ładowności, która jest przyklejona we wnęce
drzwi kierowcy. Opis dojazdowego koła zapa -
sowego zaczyna się od litery „T” lub „S”
poprzedzającej oznaczenie rozmiaru. Przy-
kład: T145/80D18 103M.

T, S = opona dojazdowa
Ponieważ taka opona charakteryzuje się
ograniczoną trwałością bieżnika, uszko -
dzoną oryginalną oponę należy naprawić
(lub wymienić) i ponownie zamontować przy
pierwszej sposobności.
Nie mocować kołpaka ani nie starać się
zamontować zwykłej opony na kompaktowe
koło zapasowe, ponieważ zostało ono
zaprojektowane specjalnie z myślą o dojaz -dowym kole zapasowym. Nie należy jedno
-
cześnie używać więcej niż jednego
dojazdowego koła zapasowego.
Pełnowymiarowe koło zapasowe —
zależnie od wyposażenia
Pełnowymiarowe koło zapasowe można
wykorzystywać tylko tymczasowo w sytu -
acjach awaryjnych. To koło może wyglądać
podobnie jak koła zamontowane fabrycznie
na przedniej i tylnej osi, jednak jest to koło
innego typu. Opona takiego koła zapaso -wego może charakteryzować się ograni
-
czoną trwałością bieżnika. Kiedy bieżnik jest
starty aż do wskaźników zużycia, pełnowy -
miarową oponę dojazdową należy wymienić
na nową. Ponieważ nie jest ono takie samo
jak koła zamontowane fabrycznie, uszko -
dzoną oryginalną oponę należy wymienić
(lub naprawić) i ponownie zamontować na
osi przy pierwszej sposobności.
Koło zapasowe ograniczonego
stosowania — zależnie od
wyposażenia
Koło zapasowe ograniczonego stosowania
można wykorzystywać tylko tymczasowo w
sytuacjach awaryjnych. Takie koło można
rozpoznać po znajdującej się na nim
etykiecie. Opisuje ona ograniczenia doty -
czące jazdy z zamontowanym kołem zapa -
sowym. To koło może wyglądać podobnie
jak koła zamontowane fabrycznie na przed -
niej i tylnej osi, jednak jest to koło innego
typu. Zamontowanie koła zapasowego
ograniczonego stosowania wpływa na
właściwości jezdne pojazdu. Ponieważ nie
jest ono takie samo jak koła zamontowane
fabrycznie, uszkodzoną oryginalną oponę
należy wymienić (lub naprawić) i ponownie
zamontować na osi przy pierwszej sposob -
ności.
OSTRZEŻENIE!
Kompaktowe i dojazdowe koło zapasowe
można wykorzystywać tylko tymczasowo
w sytuacjach awaryjnych. Po
zamontowaniu kompaktowego koła
zapasowego nie przekraczać prędkości
50 mph (80 km/h). Opony dojazdowe
charakteryzują się ograniczoną trwałością
bieżnika. Kiedy bieżnik jest starty aż do
wskaźników zużycia (TWI), oponę
dojazdową należy wymienić na nową.
Przestrzegać ostrzeżeń, które mają
zastosowanie do stosowanego koła
zapasowego. W przeciwnym razie może
dojść do rozerwania opony dojazdowej i
utraty kontroli nad pojazdem.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 291

SERWIS I KONSERWACJA
292
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza alumi-
niowe lub chromowane, należy regularnie
czyścić za pomocą łagodnego mydła (o
neutralnym współczynniku Ph) z wodą, aby
zachować ich połysk i chronić je przed
korozją. Koła należy myć tym samym
roztworem mydła, który jest zalecany do
mycia karoserii pojazdu, pamiętając, aby
myć koła wtedy, gdy powierzchnie nie są
gorące w dotyku.
Koła są narażone na zniszczenia spowodo -
wane solą, chlorkami sodu, magnezu,
wapnia itp. oraz innymi środkami chemicz -
nymi używanymi do roztapiania lodu i ogra -
niczania zapylenia na drogach. Usuwać te
substancje z kół za pomocą miękkiej
szmatki lub gąbki oraz łagodnego mydła.
Nie używać silnych chemikaliów ani szorst -
kiej szczotki. Mogą one uszkodzić ochronną
powierzchnię koła, która chroni przed
korozją i matowieniem. Czyszcząc bardzo brudne koła i usuwając
nadmierne zapylenie hamulców, należy
ostrożnie dobrać środki i urządzenia do
czyszczenia kół i opon, aby uniknąć uszko
-
dzenia kół. Do aluminiowych lub chromowa -
nych kół należy wybrać nieścierny i
niekwasowy środek czyszczący.
OSTRZEŻENIE!
Koło zapasowe ograniczonego
stosowania można wykorzystywać tylko
tymczasowo w sytuacjach awaryjnych.
Zamontowanie koła zapasowego
ograniczonego stosowania wpływa na
właściwości jezdne pojazdu. Po
zamontowaniu koła zapasowego
ograniczonego stosowania nie wolno
przekraczać podanej na nim prędkości
jazdy. Dane dotyczące ciśnienia powietrza
w zimnych oponach są umieszczone na
Etykiecie z danymi dotyczącymi opon i
ładowności znajdującej się na słupku B po
stronie kierowcy lub na tylnej krawędzi
drzwi po stronie kierowcy. Jak najszybciej
wymienić (lub naprawić) oryginalną oponę
i ponownie zamontować ją w pojeździe. W
przeciwnym razie można utracić kontrolę
nad pojazdem.
PRZESTROGA!
Unikać mycia samochodu w środkach lub
automatycznych myjniach
wykorzystujących roztwory kwasowe,
dodatki alkaliczne lub szorstkie szczotki.
Wykończenie ochronne kół może ulec
uszkodzeniu z powodu stosowania
środków czyszczących do kół dostępnych
na rynku wtórnym lub korzystania z myjni
automatycznych. Ograniczona gwarancja
na nowy pojazd nie obejmuje powstałych
w ten sposób uszkodzeń. Zalecany jest
wyłącznie szampon do mycia
samochodów.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 292

293
UWAGA:
Przed zaparkowaniem pojazdu na dłuższy
czas po czyszczeniu kół za pomocą środka
czyszczącego należy wykonać przejazd z
użyciem hamulców, aby usunąć krople
wody z podzespołów układu hamulcowego.
Spowoduje to usunięcie rdzy z tarczy
hamulcowych oraz zapobiegnie wibracjom
pojazdu podczas hamowania.Koła w kolorze Dark Vapor Chrome,
Black Satin Chrome lub Low Gloss
Clear Coat
Łańcuchy przeciwśnieżne i osprzęt
wspomagający przyczepność
Używanie osprzętu wspomagającego przy
-
czepność wymaga istnienia dostatecznego
prześwitu między oponą a nadwoziem. Aby
zapobiec uszkodzeniom, należy prze -
strzegać poniższych zaleceń.
Akcesoria zwiększające przyczepność
muszą być idealnie dopasowane do
opony, zgodnie z zaleceniami producenta
osprzętu wspomagającego przyczep -
ność.
Używać wyłącznie na przednich oponach
Z powodu ograniczonego prześwitu
zaleca się następujący osprzęt wspoma -
gający przyczepność:
PRZESTROGA!
Nie używać gąbek do szorowania, wełny
stalowej, szczotek z grubym włosem,
metalicznych środków do polerowania ani
środków do czyszczenia pieców. Tego
typu produkty mogą uszkodzić
wykończenie ochronne kół. Ograniczona
gwarancja na nowy pojazd nie obejmuje
powstałych w ten sposób uszkodzeń.
Zalecany jest wyłącznie szampon do
mycia samochodów.
PRZESTROGA!
Jeśli pojazd wyposażony jest w koła
specjalne, NIE WOLNO UŻYWAĆ
środków do czyszczenia kół, materiałów
ściernych ani środków do polerowania.
Doprowadzą one do trwałego
uszkodzenia powłoki wykończeniowej kół,
co nie jest objęte ograniczoną gwarancją
na nowy pojazd. MYĆ TYLKO RĘCZNIE,
UŻYWAJĄC DELIKATNEGO MYDŁA I
WODY ORAZ MIĘKKIEJ SZMATKI.
Regularna konserwacja tymi środkami
wystarczy do zachowania dobrego stanu
wykończenia kół.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 293

SERWIS I KONSERWACJA
294(Ciąg dalszy)
Modele z napędem na przednie koła
(FWD)
Oryginalne opony o rozmiarach 225/
60R17 i 225/55R18 nie nadają się do
zastosowania łańcuchów.
Łańcuchy śniegowe można stosować z
oponami o wymiarach 215/60R17 zamon-
towanymi na felgach 17 x 7.0 ET41.
Stosować łańcuchy śniegowe, których
średnica jest maksymalnie o 7 mm
większa od średnicy opony.
Modele z napędem na wszystkie koła
(4WD) bez dwubiegowego zespołu prze -
niesienia mocy, z wyjątkiem modelu
Trailhawk
Oryginalne opony o rozmiarach 225/
60R17 i 225/55R18 nie nadają się do
zastosowania łańcuchów.
Łańcuchy śniegowe można stosować z
oponami o wymiarach 215/60R17 zamon -
towanymi na felgach 17 x 7.0 ET41.
Stosować łańcuchy śniegowe, których
średnica jest maksymalnie o 9 mm
większa od średnicy opony. Modele z napędem na wszystkie koła
(4WD) z dwubiegowym zespołem prze
-
niesienia mocy, z wyjątkiem modelu
Trailhawk
Łańcuchy śniegowe można stosować z
oponami o wymiarach 225/60R17 i 225/
55R18.
Stosować łańcuchy śniegowe, których
średnica jest maksymalnie o 7 mm
większa od średnicy opony.
Modele Trailhawk z napędem na
wszystkie koła (4WD)
Oryginalne opony o rozmiarach 245/
65R17 i 245/65R17 nie nadają się do
zastosowania łańcuchów.
Łańcuchy śniegowe można stosować na
oponach o wymiarach 225/65R17,
zamontowanych na felgach 17 x 7.5
ET31.
Stosować łańcuchy śniegowe, których
średnica jest maksymalnie o 9 mm
większa od średnicy opony.
OSTRZEŻENIE!
Używanie opon o różnym rozmiarze i
typie (opon typu M+S, opon śniegowych)
na przedniej i tylnej osi może doprowadzić
do nieprzewidywalnych reakcji pojazdu na
drodze. To z kolei może doprowadzić do
utraty kontroli nad pojazdem lub wypadku.
PRZESTROGA!

Używać wyłącznie na oponach przednich

Używanie łańcuchów lub osprzętu
wspomagającego przyczepność może
spowodować uszkodzenie modeli z
napędem na przednie koła (FWD)
wyposażonych w oryginalne opony.
Używanie łańcuchów lub osprzętu
wspomagającego przyczepność bez
2-biegowego zespołu przeniesienia
mocy może spowodować uszkodzenie
modeli z napędem na cztery koła (4WD)
wyposażonych w oryginalne opony.
Używanie łańcuchów lub osprzętu
wspomagającego przyczepność może
spowodować uszkodzenie modeli Trail -
hawk z napędem na cztery koła (4WD)
wyposażonych w oryginalne opony.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 294