2019 TOYOTA RAV4 Brugsanvisning (in Danish)

425
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
KørselnECB (elektronisk styret
bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesy-
stem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen
nABS (blokeringsfrit
bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene
blokerer ved pludselig opbremsning
eller ved bremsning på glat vej
nBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træ-
des på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbrems-
ningssituation
nVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere
udskridning ved pludselige udsving
eller drej på glatte veje.
nVSC+ (antiudskridnings-
system+)
Giver samlet kontrol med ABS,
TRC, VSC og EPS.
Hjælper med at bevare en stabil kø-
reretning ved udskridning på glatte
veje ved at kont rollere styreegen-
skaberne.
nAntislingresystem for
anhænger (hvis monteret)
Hjælper føreren med at modvirke,
at anhængeren slingrer ved at bru-
ge bremsetrykket selektivt til de en-
kelte hjul og reducere kørselsmo-
mentet, når det registreres, at an-
hængeren slingrer.
nTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde træk-
kraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på
glatte veje
nAktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen
trækker mod ydersiden ved at an-
vende bremsestyring på de inder-
ste hjul under forsøg på at accele-
rere i sving
nHjælp til start på bakke (HAC)
Hjælper til at forhindre, at bilen rul-
ler baglæns ved start på en stigning
nEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal
bruges færre kræfter til at dreje rat-
tet
Systemer til sikker og
let kørsel
Af hensyn til køresikkerheden
og ydelsen slår nedenstående
systemer automatisk til under
forskellige køreforhold. Du
skal dog være opmærksom på,
at systemerne er supplemen-
ter, og at du ikke bør stole
blindt på dem, når du betjener
bilen.
Oversigt over systemerne til
sikker og let kørsel
OM42C86DK.book Page 425 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4264-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nE-Four (elektronisk on-
demand AWD-system)
(AWD-modeller)
Skifter automatisk fra forhjulstræk
til træk på alle hjul (AWD) alt efter
kørselsforholdene for at sikre påli-
delig styring og st abilitet. Systemet
vil skifte til træk på alle hjul i eksem-
pelvis følgende situationer: ved
sving, på en stigning, ved igang-
sætning eller acceleration samt ved
glat vej pga. sne, regn, osv.
nNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begyn-
der havarilyset automatisk at blin-
ke som advarsel til de bagvedkø-
rende.
nSekundær kollisionsbremse
(hvis monteret)
Når SRS-airbagsensoren registre-
rer en kollision, og systemet aktive-
res, styres bremserne og bremse-
lygterne automatisk, så bilens ha-
stighed sænkes, og yderligere ska-
der som følge af en sekundær kolli-
sion reduceres.
nNår TRC/VSC/ABS/antislingre-
systemet for anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at
TRC/VSC/ABS/antislingresystemet er
aktive.
nDeaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systeme t kraften fra hy-
bridsystemet til hjulene.
Ved at trykke på for at slå systemet
fra bliver det lettere at skubbe/rokke bi-
len for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at trykke
kortvarigt på knappen og slippe den
igen.
"Antihjulspin afbrudt " vises på multi-in-
formationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå systemet til
igen.
nDeaktivering af TRC/VSC/anti-
slingresystemet for anhænger
Hold inde i mere end 3 sekunder
med standset bil for at frakoble
TRC/VSC/antislingresystemet for an-
hænger.
VSC OFF-indikatorlampen tændes, og
"Antihjulspin afbrudt " vises på multi-in-
formationsdisplayet.
*
Tryk på igen for at slå systemerne til
igen.
OM42C86DK.book Page 426 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

427
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
*: På biler med PCS (pre-collision-sy-
stem) aktiveres PCS også (kun pre-
collision-advarslen er tilgængelig).
PCS-advarselslampen lyser, og der
vises en meddelelse på multi-informa-
tionsdisplayet. ( S. 351)
nNår der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet om, at
TRC er blevet deaktiveret, selvom
der ikke er trykket på
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis med-
delelsen fortsat vises, skal du kontakte
en autoriseret Toyota-forhandler/-repa-
ratør eller andre kvalificerede fagfolk.
nFunktionsbetingelser for hjælp til
start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er op-
fyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling
end P eller N (ved forlæns/baglæns
start på en stigning).
lBilen er standset helt.
lDer trædes ikke på speederpedalen.
lParkeringsbremsen er ikke trukket.
nAutomatisk systemannullering af
hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktive-
res i følgende situationer:
lGearvælgeren flyttes til P eller N.
lDer trædes på speederpedalen.
lParkeringsbremsen aktiveres.
lDer går højst 2 sekunder, efter at
bremsepedalen er sluppet.
nLyde og vibrationer forårsaget af
ABS, bremseassistance, VSC og
antislingresystemet for anhænger
samt TRC og hjælp til start på
bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motor-
rummet, hvis der trædes på bremsen
flere gange, når hybridsystemet star-
ter, eller når bilen begynder at køre.
Denne lyd er ikke tegn på fejl i et af
disse systemer.
lAlle nedenstående forhold kan fore-
komme, når ovennævn te systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
nFunktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det
elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på,
at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når
der trædes på bremsen.
lMotorlyde fra bremsesystemet, som
høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
lFunktionslyd fra motorrummet, når
der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
nLyde og vibrationer fra aktiv dreje-
assistance
Når den aktive drejeassistance aktive-
res, kan der komme lyde og vibrationer
fra bremsesystemet. De tte er ikke en
fejl.
nLyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en
motorlyd (snurrende ly d). Dette er ikke
tegn på en fejl.
OM42C86DK.book Page 427 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4284-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nAutomatisk gentilkobling af TRC-
og VSC-systemet og antislingre-
systemet for anhænger
Når TRC- og VSC-systemet og antis-
lingresystemet for an hænger er koblet
fra, genaktiveres de automatisk i følgen-
de situationer:
lNår tændingskontakten er slået fra.
lHvis det kun er TRC-systemet, der er
koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges.
Hvis både TRC- og VSC-systemet er
koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selv om bilens hastig-
hed øges.
nDriftsbetingelser for aktiv dreje-
assistance
Systemet aktiveres under følgende for-
hold.
lTRC/VSC kan aktiveres
lFøreren forsøger at accelerere i et
sving
lSystemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
lBremsepedalen slippes
nNedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for
at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i læn-
gere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du
undlade overdrevne ratbevægelser el-
ler standse bilen og slå hybridsystemet
fra. EPS-systemet bør så vende tilbage
til normal tilstand inden for 10 minutter.
nBetingelser for udløsning af nødop-
bremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt, ud-
løses nødopbremsningssignalet:
lHavariblinket er slået fra.
lBilens faktiske hastighed er over
55 km/t.
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der er tale om en
pludselig opbremsning.
nAutomatisk annullering af nødop-
bremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet deaktiveres i
nedenstående situationer:
lHavariblinket slås til.
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der ikke er tale
om en pludselig opbremsning.
nDriftsbetingelse r for sekundær
kollisionsbremse (hvis monteret)
Systemet aktiveres, når SRS-airbagsen-
soren registrerer en kollision, mens bilen
er i bevægelse. Systemet aktiveres dog
muligvis ikke i følgende situationer.
lBilens hastighed er under ca. 10 km/t
lKomponenter er beskadiget
nAutomatisk deaktivering af
sekundær kollisionsbremse
(hvis monteret)
Systemet annulleres automatisk i føl-
gende situationer.
lBilens hastighed falder til under ca.
10 km/t
lDer er kørt et vist stykke tid
lDer trædes hårdt på speederen
OM42C86DK.book Page 428 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

429
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nHvis der vises en meddelelse vedrørende AWD på multi-informations-
displayet (AWD-modeller)
Gør følgende.
MeddelelseBeskrivelse/handlinger
"AWD-system
overophedet. Skifter til 2WD-tilstand"
AWD-systemet er overophedet.
 Stop bilen et sikkert sted, og lad motoren gå
i tomgang.
Når meddelelsen på multi-informationsdisplayet slukker,
kan du køre videre uden problemer.
Hvis meddelelsen ikke forsvinder, skal bilen efterses af
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
"AWD-system
overophedet. 2WD slået til"
Bilen er skiftet fra firehjulstræk (AWD) til forhjulstræk på
grund af overophedning.
 Stop bilen et sikkert sted, og lad motoren gå
i tomgang.
Når meddelelsen på multi-informationsdisplayet slukker,
vender AWD-systemet tilbage til normal funktion.
Hvis meddelelsen ikke forsvinder, skal bilen efterses af
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
"Fejlfunktion på AWD. 2WD slået til. Kontakt forhandler."Der er opstået en fejl i AWD-systemet.
Få straks bilen efterset hos en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fag-
folk.
ADVARSEL
nABS fungerer ikke ordentligt,
hvis følgende er tilfældet:
lNår grænserne for vejgreb er blevet
overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
lHvis der opstår akvaplaning ved
høje hastigheder på våde eller glat-
te veje.
nBremselængden, når ABS aktive-
res, kan overskride bremselæng-
den ved normale vejforhold
ABS er ikke beregnet til at nedsætte
bilens bremselængde. Hold altid sik-
ker afstand til bilen foran dig, især i
følgende situationer:
lVed kørsel på ujævne veje, grusve-
je eller snedækkede veje
lVed kørsel med snekæder
lVed kørsel over vejbump
lVed kørsel på hullede eller ujævne
underlag
OM42C86DK.book Page 429 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4304-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
ADVARSEL
nDet er ikke sikkert, at TRC/VSC
virker optimalt i følgende tilfæl-
de:
På glatte veje kan det være umuligt at
opnå retningsstabilitet og kraft - selv
med TRC/VSC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor
du kan miste stab ilitet og kraft.
nAktiv drejeassistance virker ikke
optimalt, når
lOverlad aldrig kontrollen til den ak-
tive drejeassistance. Aktiv drejeas-
sistance fungerer muligvis ikke ef-
fektivt ved accelera tion ned ad stig-
ninger eller ved kørsel på glat vej.
lNår aktiv drejeassistance aktiveres
ofte, kan aktiv drejeassistance mid-
lertidigt holde op med at fungere for
at sikre, at bremserne samt TRC og
VSC fungerer korrekt.
nHjælp til start på bakke (HAC)
virker ikke optimalt, når
lStol ikke for meget på hjælp til start
på bakke (HAC). Hjælp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke
optimalt på stejle stigninger og is-
dækkede veje.
lI modsætning til parkeringsbrem-
sen er hjælp til start på bakke
(HAC) ikke beregnet til at holde bi-
len stille i længere tid. Prøv ikke at
bruge hjælp til start på bakke (HAC)
til at holde bilen stille på en stig-
ning, da det kan medføre en ulykke.
nNår TRC/ABS/VSC/antislingre-
systemet for anhænger er
aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker. Kør altid forsigtigt. Hensyns-
løs kørsel kan forårsage en ulykke.
Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren
blinker.
nNår TRC/VSC/antislingre-
systemet for anhænger er
deaktiveret
Vær særligt forsigtig, og kør med en
hastighed, der passer til vejforholde-
ne. Undlad at koble TRC/VSC/antis-
lingresystemet for anhænger fra,
medmindre det er strengt nødvendigt,
da det er systemer, der skal under-
støtte bilens stabilitet og kørekraft.
Antislingresystemet for anhænger er
en del af VSC-systemet og fungerer
ikke, hvis VSC er deaktiveret eller har
en fejl.
nUdskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk er af passende
størrelse, mærke, mønstertype og to-
tal bæreevne. Sørg endvidere for, at
dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS-, TRC- og VSC-systemet samt
antislingresystemet for anhænger
fungerer ikke korrekt, hvis der monte-
res forskellige dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk for at få yderligere op-
lysninger om skift af dæk og hjul.
nHåndtering af dæk og affjedring
Brug af fejlbehæftede dæk eller æn-
dring af affjedringen vil påvirke syste-
merne til sikker og let kørsel og kan
medføre, at et af systemerne ikke fun-
gerer korrekt.
nSikkerhedsforanstaltning for
antislingresystem for anhænger
Antislingresystemet for anhænger er
ikke i stand til at reducere anhænge-
rens slingren i alle situationer. Afhæn-
gig af mange faktorer som fx bil-, an-
hænger- og vejforholdene og kør-
selsomgivelserne er antislingresyste-
met for anhænger muligvis ikke effek-
tivt. Se brugervejledningen for
anhængeren for nærmere oplysnin-
ger om, hvordan anhængeren skal
trækkes.
OM42C86DK.book Page 430 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

431
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
ADVARSEL
nHvis anhængeren begynder at
slingre
Følg nedenstående sikkerhedsforan-
staltninger.
Undladelse heraf kan medføre døden
eller alvorlige kvæstelser.
lTag godt fat omkring rattet. Styr li-
geud. Forsøg ikke at styre anhæn-
gerens slingren ved at dreje på rat-
tet.
lBegynd straks at slippe speederen
gradvist for at reducere hastighe-
den.
Hastigheden må ikke øges. Træd
ikke på bremsen.
Hvis du ikke korrigerer for meget med
rat eller bremsepedal, retter bilen og
anhængeren sig op af sig selv.
( S. 294)
nSekundær kollisionsbremse
(hvis monteret)
Overlad aldrig kontrollen til den se-
kundære kollisionsbremse. Dette sy-
stem er beregnet til at reducere risiko-
en for yderligere skader på grund af
en sekundær kollision. Effekten varie-
rer dog afhængig af betingelserne.
Stol ikke blindt på systemet, da det
kan medføre døden eller alvorlige
kvæstelser.
OM42C86DK.book Page 431 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM

4324-6. Køretips
4-6.Køretips
Når Eco drive mode er aktiveret, kan
det passende drejningsmoment til,
hvor langt speederen er trådt ned,
genereres mere jævnt end under
normale forhold. Desuden vil brugen
af airconditionsystemet (varme/kul-
de) minimeres, så der opnås bedre
brændstoføkonomi. (S. 420)
Du kan køre miljøvenligt ved at sør-
ge for, at hybridsystemindikatorens
nål er inden for området for miljø-
venlig kørsel. ( S. 131, 137)
Sæt gearvælgeren på D, når du er
stoppet ved et trafik lys eller kører i
tæt trafik o.lign. Sæt gearvælgeren
på P, når du parkerer. Der er ingen
positiv effekt for brændstofforbruget
ved at anvende stillingen N. I stillin-
gen N kører benzinmotoren, men
der genereres ikke elektricitet. Des-
uden forbruges der strøm fra hybrid-
batteriet (traktions batteriet), når air-
conditionsystemet m.v. er i gang. 
Kør bilen ved en jævn hastighed.
Undgå bratte accelerationer og
opbremsninger. Gradvis accele-
ration og opbremsning vil give en
mere effektiv anvendelse af elmo-
toren (traktionsmotoren), uden at
benzinmotoren skal aktiveres.
 Undgå mange accelerationer.
Gentagen acceleration tapper hy-
bridbatteriets (traktionsbatteri)
strøm, hvilket resulterer i dårligt
brændstofforbrug. Batteriets
strømniveau kan gendannes ved
at lette en smule på speederpe-
dalen.
Sørg for at træde let på bremsen og
i god tid. På den måde kan der rege-
nereres en større mængde energi,
mens farten aftager.
Gentagen acceleration og opbrems-
ning samt længere tids venten ved
fx trafiklys medfører en dårlig
brændstoføkonomi. Lyt til trafikmel-
dingerne, inden du kører, og undgå
så vidt muligt køer. Ved kørsel i en
trafikprop kan du slippe bremsepe-
dalen forsigtigt, så bilen ruller lang-
somt fremad, uden at du skal træde
for ofte på speederen.
Tip til kørsel med
hybridbil
Vær opmærksom på følgende,
hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
Brug af Eco drive mode
Brug af hybridsystem-
indikatoren
Skift af gearstilling
Betjening af speederen/
bremsepedalen
Ved bremsning
Forsinkelser
OM42C86DK.book Page 432 Tuesday, October 22, 2019 10:51 AM