2019 TOYOTA PRIUS PLUS Manuale duso (in Italian)

4977-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Se si verifica un problema
*: rimozione e uso del cric (P. 484)
Ubicazione del kit di riparazione di emergenza per foratura e degli
attrezzi
Kit di riparazione di emergenza per
foratura
Chiave per dadi ruota
Cric*
Manovella del cric
Occhiello di traino di emergenza
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4987-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Componenti del kit di riparazione di emergenza per foratura
Tubo flessibile
Tappo di sfiato dell’aria
Adesivo
Manometro
Interruttore compressore
Spina di alimentazione
Adesivo
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4997-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Se si verifica un problema
Rimuovere i pannelli di copertura
centrale e laterale sinistro, quindi
rimuovere il vano ausiliario cen-
trale.
Estrarre il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
Estrarre il kit di riparazione dal sacchetto di plastica.
Rimuovere il cappuccio valvola
dalla valvola dello pneumatico
forato.
Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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Metodo di riparazione di emergenza
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5007-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Rimuovere la pellicola trasparente
dalla bomboletta ed estendere il
tubo flessibile. Rimuovere il tappo
di sfiato dell’aria dal tubo flessibile.
Attaccare l’adesivo in dotazione con la
bomboletta nelle posizioni specificate.
(Vedere il punto ).
Poiché il tappo di sfiato dell’aria verrà
utilizzato nuovamente conservarlo in
un luogo sicuro.
Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare l’estremità del tubo flessibile in
senso orario fino a fondo corsa.
Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
Aprire il coperchio e rimuovere la
spina di alimentazione dal com-
pressore.
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5017-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
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Se si verifica un problema
Collegare la spina di alimentazione
alla presa di corrente. ( P. 358)
Rimuovere l’adesivo.
Attaccare i 2 adesivi come
mostrato in figura.
Rimuovere dalla ruota eventuale fango
o umidità prima di attaccare l’adesivo.
Se non è possibile attaccare gli adesivi,
prima della riparazione o della sostitu-
zione dello pneumatico, informare il
concessionario o l’officina autorizzata
Toyota, un’altra officina di fiducia, o un
gommista autorizzato, che è stato
usato del sigillante per riparare lo
pneumatico.
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5027-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Collegare la bomboletta al com-
pressore d’aria.
Come illustrato in figura, inserire la
bomboletta verticalmente nel compres-
sore, accertandosi che la griffa sul collo
della bomboletta sia agganciata alla
parte concava del contenitore del com-
pressore.
Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è specificata sull’etichetta del montante
laterale lato conducente come mostrato in figura. ( P. 540)
Avviare il sistema ibrido. (P. 226)
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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5037-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere l’inter-
ruttore compressore.
Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione dell’aria spe-
cificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione raggiungerà un picco,
per poi diminuire gradualmente.
Il manometro indica la pressione
di gonfiaggio pneumatico reale
per circa 1 minuto (15 minuti a
bassa temperatura) dopo
l’accensione dell’interruttore.
Iniettare fino a raggiungere la
pressione dell’aria specificata.
• Spegnere l’interruttore com-
pressore e quindi controllare
la pressione di gonfiaggio
pneumatico. Fare attenzione
a non gonfiare eccessiva-
mente, controllare e ripetere
la procedura fino a raggiun-
gere la pressione di gonfiag-
gio pneumatico specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico non raggiunge il valore
specificato dopo un gonfiaggio di 35 minuti con l’interruttore acceso,
significa che il danno è troppo esteso e lo pneumatico non può
essere riparato. Spegnere l’interruttore compressore e contattare un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello specificato,
far uscire una parte dell’aria per regolare la pressione.
( P. 506, 540)
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5047-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS +_OM_OM47D34L_(EL)
Con l’interruttore compressore spento, scollegare il tubo flessibile dalla
valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di alimentazione dalla presa
di corrente.
Quando il tubo flessibile viene rimosso, è possibile che si verifichi una leggera fuo-
riuscita di sigillante.
Montare il cappuccio valvola dello pneumatico riparato.
Fissare il tappo di sfiato dell’aria
all’estremità del tubo flessibile.
Se il tappo di sfiato dell’aria non è fis-
sato, potrebbe verificarsi una fuoriu-
scita di sigillante e il veicolo potrebbe
sporcarsi.
Conservare temporaneamente la bomboletta nel vano bagagli quando è
inserita nel compressore d’aria.
Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, gui-
dare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.
Dopo aver guidato per circa 5 km,
fermare il veicolo in un luogo
sicuro, su una superficie piana e
compatta e rimuovere il tappo di
sfiato dell’aria dal tubo flessibile
prima di ricollegarlo al kit di ripara-
zione.
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