2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Brugsanvisning (in Danish)

305
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM12L25DK.book Page 305 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

306
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM12L25DK.book Page 306 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

307
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM12L25DK.book Page 307 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

308
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM12L25DK.book Page 308 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

309
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nHvis der vises en advarselsmeddelelse på multi-informationsdisplayet
Et system kan være midlertidigt ude af funktion, eller der kan væ re en fejl i systemet.
lI følgende situationer skal de handlinger, der er angivet i tabellen, udføres. Når de
normale driftsforhold registreres, forsvinder meddelelsen, og systemet kan anven-
des.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk,
hvis meddelelsen ikke forsvinder.
OM12L25DK.book Page 309 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

310
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
lI følgende situationer forsvinder meddelelsen, og systemet kan igen anvendes,
hvis situationen ændrer sig (e
ller bilen har kørt i et stykke tid), og normale driftsfor-
hold registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk,
hvis meddelelsen ikke forsvinder.
• Når temperaturen omkring radarsensoren er over eller under driftsområdet, fx når bilen befinder sig i solen eller i ekstremt lave temperaturer
• Når frontkameraet ikke kan registrere obje kter foran bilen, fx ved kørsel i mørke,
sne eller tåge, eller hvis der skinner skarpt lys ind i kameraet
SituationHandlinger
Hvis området omkring en sensor er dæk-
ket af snavs, fugt (dug, kondens, is osv.)
eller andre fremmedlegemerOmrådet af forruden foran frontkameraet
rengøres med forrude viskerne eller air-
conditionsystemets rudeafdugningsfunk-
tion (S. 504, 509).
Når temperaturen omkring frontkameraet
er over eller under driftsområdet, fx når
bilen befinder sig i solen eller i ekstremt
lave temperaturer
Hvis frontkameraet er meget varmt, fx ef-
ter bilen har været parkeret i solen, an-
vendes airconditionsystemet til at sænke
temperaturen omkring frontkameraet.
Hvis der er anvendt solafskærmning,
mens bilen var parkeret, kan sollys, som
reflekteres fra solafskærmningens over-
flade afhængig af dens type medføre, at
frontkameraets temperatur bliver meget
høj.
Hvis frontkameraet er koldt, f.eks. fordi
bilen har været parkeret ved meget lave
temperaturer, anvendes airconditionsy-
stemet til at øge temperaturen omkring
frontkameraet.
Området omkring frontkameraet er blo-
keret, fx fordi motorhjelmen er åben, eller
der sidder en mærkat på forruden foran
frontkameraet.
Luk motorhjelmen, fjern mærkaten osv.
for at fjerne blokeringen.
OM12L25DK.book Page 310 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

311
4
COROLLA_TMUK_EE 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
*: Hvis monteret
Systemet kan registrere følgende:

Biler
 Cyklister
 Fodgængere
nPre-collision-advarsel
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollis ion er høj, lyder
en summer, og der vises en advar-
selsmeddelelse på multi-informati-
onsdisplayet, som opfordrer
føreren til at undvige.
nPre-collision-bremseas-
sistance
Når systemet vurderer, at risikoen
for en frontal kollision er høj, tilfører
systemet større bremsekraft alt
efter, hvor hårdt der trædes på
bremsepedalen.
nPre-collision-opbremsning
Hvis systemet vurderer, at der er
ekstremt høj risiko for en frontal kol-
lision, aktiveres bremserne auto-
matisk for at hjælpe med at undgå
kollisionen eller redu cere kollisions-
kraften.
PCS
(Pre-Collision-system)*
Pre-collision-systemet anven-
der en radarsensor og frontka-
meraet til at objekter ( S. 314)
foran bilen. Når systemet vur-
derer, at der er stor risiko for
en frontal kollision med et
objekt, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at und-
vige, og det potentielle brem-
setryk øges for at hjælpe
føreren med at undgå en kolli-
sion. Hvis systemet vurderer,
at der er ekstremt høj risiko for
en frontal kollision med et
objekt, aktiveres bremserne
automatisk for at hjælpe med
at undgå kollisionen eller redu-
cere kollisionskraften.
Pre-collision-systemet kan
deaktiveres/aktiveres, og
timingen af advarslen kan
ændres. ( S. 313)
Objekter, der kan registreres
Systemets funktioner
OM12L25DK.book Page 311 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM

312
COROLLA_TMUK_EE4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
ADVARSEL
nBegrænsninger i pre-collision-
systemet
lFøreren har alene ansvaret for en
sikker kørsel. Kør altid sikkert, og
hold godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pr
e-collision-systemet
alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke for-
hindre kollisioner eller begrænse
kollisionsskader på bilen eller
skade på personer i alle situationer.
Overlad ikke for meget til systemet.
Det kan medføre dødsfald eller
alvorlige kvæstelser.
lSystemet er designet til at bidrage
til at undgå samt bidrage til at redu-
cere virkningen af en kollision, men
effekten kan ændre sig afhængig af
forholdene, og systemet kan derfor
ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser
omhyggeligt. Stol ikke for meget på
systemet, og kør al tid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en
kollision: S. 315
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 316
lDu må ikke selv forsøge at teste
pre-collision-systemets funktion.
Afhængig af de objekter, der anven-
des til test (dummies, papfigurer der
ligner registrerbar e objekter osv.),
fungerer systemet muligvis ikke
korrekt, hvilket kan medføre en
ulykke.
nPre-collision-opbremsning
lDer anvendes stor bremsekraft, når
pre-collision-bremsefunktionen er
aktiveret.
lHvis bilen stoppes af pre-collision-
bremsefunktionen, annulleres pre-
collision-bremsefunktionen efter ca.
2 sekunder. Træd på bremsepeda-
len efter behov.
lPre-collision-bremsefunktionen fun-
gerer muligvis ikke, hvis føreren
foretager visse handlinger. Hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, kan systemet vur-
dere, at føreren undviger, og pre-
collision-bremsesystemet kan for-
hindres i at fungere.
lI nogle situationer, hvor pre-colli-
sion-bremsefunktionen er aktive-
ret, kan funktionen annulleres, hvis
speederen trykkes hårdt ned, eller
rattet drejes, og systemet vurderer,
at føreren undviger.
lHvis bremsepedalen trædes ned,
kan systemet vurdere, at føreren
foretager en undvigemanøvre, og
det vil muligvis forsinke aktiverin-
gen af pre-collision-bremsefunktio-
nen.
nSituationer, hvor pre-collision-
sikkerhedssystemet skal deakti-
veres
I følgende situationer skal systemet
deaktiveres, da det muligvis ikke vil
fungere korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med død e ller alvorlig per-
sonskade til følge:
lNår bilen bugseres
lNår bilen bugserer en anden bil
lNår bilen transporteres med last-
vogn, skib, tog osv.
lNår bilen løftes på en lift med moto-
ren i gang, og hjulene kan rotere frit
lNår bilen efterses med en rullete-
ster, fx et chassis-dynamometer
eller en speedometertester, eller
ved brug af hjulafbalanceringsud-
styr
lNår der påføres et kraftigt stød mod
forkofangeren eller kølergitteret i
forbindelse med en ulykke eller af
andre grunde
OM12L25DK.book Page 312 Wednesday, April 10, 2019 9:44 AM