2019 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Создание комфортных условий в салоне
53
5
Вентиляционные дефлекторы со стороны пассажираНаправление воздушного потока регулируется перемещением
регулятора (А).
Чтобы закрыть дефлектор, поверните регулятор (А) по направлению
влево.Вентиляционные дефлекторы для сидений второго
ряда*
Эти дефлекторы открываются и закрываются регулятором (А).
Открыть
Закрыть
Направление воздушного потока регулируется перемещением ручки
(В).
1Закрыть
2 Открыть

54 Создание комфортных условий в салоне
5
Выбор режима подачи воздухаE00700302832Интенсивность подачи воздуха через различные вентиляционные дефлекторы изменяются путем нажатия кнопки выбора режима подачи воздуха
или включателя обдува стекол. (См. разделы «Кнопка выбора режима подачи воздуха» на стр. 514 и «Включатель обдува стекол» на стр. 514.)
Выбор режима подачи воздуха и поступление воздуха из дефлекторов
Далее на нескольких иллюстрациях используются следующие символы, обозначающие интенсивность подачи воздуха через дефлекторы.
Малая интенсивность подачи воздуха
Средняя интенсивность подачи воздуха
Высокая интенсивность подачи воздуха
Подача воздуха
в верхнюю часть салона Подача воздуха к ногам
и в верхнюю часть салона Подача воздуха к ногам
Подача воздуха
к ногам и обдув стекол Обдув стекол

Создание комфортных условий в салоне
55
5
ПРИМЕЧАНИЕРаспределения воздушных потоков между подачей воздуха к ногам / в верхнюю часть салона можно достичь при положении , а между
подачей воздуха к ногам / обдув стекол можно достичь при положении кнопки выбора режима подачи воздуха.
Более подробную информацию Вы можете получить в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оборудованных системой Smartphone Link Display Audio, настройки можно менять непосредственно на дисплее.

56 Создание комфортных условий в салоне
5Климатическая установка с автоматическим управлением
E00702401582Кондиционер можно включить только при работающем двигателе.
Панель управленияE00702502997
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
При работе кондиционера обороты холостого хода двигателя могут увеличиваться. При увеличенной частоте вращения холостого хода
автомобили с A/T или CVT получат большее тяговое усилие и будут двигаться на холостом ходу быстрее, чем при более низкой частоте
вращения холостого хода. Для предотвращения движения автомобиля на холостом ходу при включенных режимах движения сильнее
нажимайте на педаль тормоза.
Климатическая установка с автоматическим управлением — тип 1
1 Кнопка выбора температуры
2 Включатель кондиционера
3 Кнопка выбора режима подачи воздуха
4 Кнопка выбора скорости вращения вентилятора
5 Кнопка выбора режима забора воздуха6 Включатель обдува стекол
7 Выключатель автоматического режима (AUTO)
8 Включатель обогрева заднего стекла → стр. 3102
9 Кнопка выключения (OFF)
10 Отображение температуры → стр. 59
11 Индикатор включения кондиционера

Создание комфортных условий в салоне
57
5
12 Отображение выбранного режима подачи воздуха
13 Отображение скорости вращения вентилятора
Двухзонная климатическая установка с автоматическим управлением — тип 2
1 Кнопка выбора температуры со стороны водителя
2 Включатель кондиционера
3 Кнопка выбора скорости вращения вентилятора
4 Кнопка выбора режима подачи воздуха
5 Кнопка выбора температуры со стороны пассажира
6 Кнопка выбора режима забора воздуха
7 Включатель обдува стекол
8 Включатель автоматического режима (AUTO)
9 Включатель обогрева заднего стекла → стр. 3102
10 Кнопка выключения (OFF)
11 Индикация выбранной температуры со стороны водителя → стр. 59
12 Индикатор DUAL
13 Отображение выбранного режима подачи воздуха
14 Индикация выбранной температуры со стороны пассажира → стр. 59
15 Индикатор включения кондиционера
16 Отображение скорости вращения вентилятора

58 Создание комфортных условий в салоне
5
ПРИМЕЧАНИЕВ автомобиле имеется датчик температуры воздуха в салоне (А),
показанный на рисунке.
Запрещается помещать на датчик температуры какиелибо
предметы — это приведет к сбоям в его работе.
При очень низкой температуре экран панели управления
климатической установки может работать с запаздываниями.
Это не является признаком неисправности.
Этот эффект исчезнет после того, как температура воздуха
в салоне достигнет положительных величин.Кнопка выбора скорости вращения вентилятораE00702801528Для увеличения скорости вращения вентилятора нажмите на сторону
кнопки выбора скорости вращения вентилятора.
Для уменьшения скорости вращения вентилятора нажмите
на сторону кнопки выбора скорости вращения вентилятора.
На дисплее будет отображаться скорость вращения вентилятора (А).
1Увеличение
2 Уменьшение
Ти п 1
Ти п 2

Создание комфортных условий в салоне
59
5
Кнопка выбора температурыE00703001976Нажмите на сторону или кнопки выбора температуры
для выбора желаемой температуры.
На дисплее будет отображаться выбранная температура (А).
ПРИМЕЧАНИЕЕдиницы измерения температуры на дисплее панели
управления климатической установки переключаются
в соответствии с единицами измерения температуры,
выбранными для индикации температуры наружного воздуха
многофункционального дисплея.
На автомобилях, оснащенных многофункциональным
дисплеем типа 1 — см. главу «Выбор единиц измерения
температуры» на стр. 323.
На автомобилях, оснащенных многофункциональным
дисплеем типа 2 — см. главу «Выбор единиц измерения
температуры» на стр. 338.При низкой температуре охлаждающей жидкости воздух,
подаваемый отопителем, также будет прохладным или
холодным, даже при выборе значения температуры,
соответствующего подаче теплого воздуха.
Для предотвращения запотевания ветрового и боковых стекол
включится режим подачи воздуха , и скорость вращения
вентилятора уменьшится при работе установки
в автоматическом режиме.
Если при имеющейся регулировке температуры Вам холодно
или жарко, Вы можете изменить значение температуры
для более комфортного микроклимата в салоне.
Более подробную информацию Вы можете получить
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Если установить минимальную или максимальную температуру
подаваемого воздуха, управление режимом забора воздуха
и включением/выключением кондиционера будет
осуществляться, как описано ниже.
Кроме того, если после автоматического выбора изменить
режим забора воздуха вручную, произойдет переход в режим
ручного управления.
• Быстрый обогрев (при выборе максимальной температуры)
Будет производиться забор наружного воздуха,
кондиционирование прекратится.
• Быстрое охлаждение (при выборе минимальной температуры)
Включится режим рециркуляции воздуха, кондиционер будет
работать.
Эти режимы работы установлены по умолчанию.
Настройки режима забора воздуха и режима работы кондиционера
можно изменить; можно изменить порядок автоматического
включения подачи наружного воздуха и включения кондиционера
в зависимости от условий работы.
Более подробную информацию Вы можете получить
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Настройка режима работы кондиционера», стр. 513.
См. раздел «Выбор режима забора воздуха» на стр. 511.

510 Создание комфортных условий в салоне
5
Синхронизированный режим и режим dual*Температура подаваемого воздуха со стороны водителя и пассажира
может регулироваться независимо. В этом случае на дисплее будет
отображаться индикатор DUAL (А).
Синхронизированный режим
При нажатии кнопки выбора температуры со стороны водителя
температура со стороны пассажира будет регулироваться
параллельно со значением температуры, выбираемым для
стороны водителя.
Режим Dual
Если в синхронизированном режиме нажать кнопку выбора
температуры со стороны пассажира, установка перейдет
в режим Dual. В режиме Dual температура со стороны водителя
и пассажира может регулироваться раздельно с помощью
кнопок выбора температуры для каждой стороны.
Для возврата в синхронизированный режим нажмите на кнопку
AUTO.Кнопка выбора режима забора воздухаE00703401866
Режим забора воздуха изменяется нажатием данной кнопки.
Подача наружного воздуха: контрольная лампа (А) выключена.
В салон подается воздух снаружи.
Рециркуляция воздуха в салоне: контрольная лампа (А)
включена.
Воздух рециркулирует внутри салона автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Длительная работа в режиме рециркуляции воздуха может
вызвать ухудшение концентрации внимания водителя, а также
запотевание стекол.