2019 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
455
4
Ускорение автомобиля при обгонеE00602700125Чтобы быстро разогнаться в режиме D (движение) (например,
обгоняя другой автомобиль), нажмите на педаль акселератора
до упора. При этом CVT автоматически включит более низкую
передачу.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли используются подрулевые переключатели передач, при
нажатии педали акселератора до упора переключения на более
низкую передачу не происходит.
Движение на подъем/спускE00603000079
ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМКоробка передач предупреждает лишние переключения на более
высокую передачу даже при отпущенной педали акселератора
и обеспечивает плавное движение.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСКВ зависимости от условий движения коробка передач автоматически
переключится на более низкую передачу, чтобы обеспечить более
интенсивное торможение двигателем. Это может способствовать
меньшему использованию рабочей тормозной системы.
ОстановкиE00602801181На время коротких остановок, например у светофоров, можно
оставлять передачу включенной, удерживая автомобиль на месте
с помощью рабочего тормоза.
На время более длительных остановок с работающим двигателем
следует переводить рычаг селектора в положение (нейтральная
передача), удерживая при этом автомобиль в неподвижном состоянии
с помощью рабочего тормоза, а затем включать стояночный тормоз.
Не следует повышать обороты двигателя при нажатой педали
тормоза, если автомобиль неподвижен.
Это может привести к повреждению CVT.
Кроме того, когда рычаг селектора установлен в положение
D (движение), при одновременном нажатии на педаль
акселератора и тормоза обороты двигателя могут оказаться
ниже значения, достигаемого при выполнении тех же действий
при нахождении рычага в положение N (нейтральная передача).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

456 Начало движения и вождение автомобиля
4
Стоянка автомобиляE00602901078Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его,
до конца включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг
селектора в положение Р (стоянка).
Перед тем как покинуть автомобиль, обязательно выключите
двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕОстанавливая автомобиль на уклоне, обязательно включите
стояночный тормоз, прежде чем переводить рычаг селектора
в положение Р (стоянка). Если перевести рычаг селектора
в положение Р (стоянка), не включая стояночный тормоз, то
вывести рычаг селектора из этого положения может оказаться
затруднительным, для этого потребуется значительное усилие.
Если передачи в CVT не переключаютсяE00603101194Если передачи в A/T не переключаются либо автомобиль не набирает
требуемой скорости при трогании на подъем, возможно, в A/T
имеется неисправность, которая вызывает срабатывание
предохранительного устройства. Как можно скорее проверьте
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
Система полного привода
с электронным управлением*
E00604901548Система полного привода с электронным управлением улучшает
разгонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля,
контролируя распределение крутящего момента между передней
и задней осями посредством воздействия на муфту с электронным
управлением, встроенную в задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли в процессе движения автомобиля со стояночным тормозом
с механическим приводом потянуть рычаг стояночного тормоза,
контроль распределения крутящего момента между передней
и задней осями отключится на время, что облегчит блокировку
задних колес.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается удерживать автомобиль на подъеме, нажимая
на педаль акселератора; это следует делать с помощью рабочего
или стояночного тормоза.

Начало движения и вождение автомобиля
457
4
Режимы движения
В зависимости от условий движения можно выбрать один из трех
режимов движения.
Движение в режимах полного привода требует от водителя особых
навыков.
Внимательно прочитайте раздел «Использование системы полного
привода» на стр. 465 и придерживайтесь безопасной манеры
вождения.
Переключатель режимов движения
Выбор режима производится нажатием переключателя
при включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
При нажатии на переключатель выбор режимов происходит
в следующем порядке: 4WD AUTO, 4WD LOCK, 4WD ECO, 4WD AUTO.
На автомобилях, оснащенных цветным жидкокристаллическим
дисплеем, в момент переключения режима движения новый режим
отображается в информационном окне многофункционального
дисплея, на некоторое время прерывая текущие показания.
Через несколько секунд на информационном дисплее снова
появляется предыдущее окно.
Режим
движенияОписание
4WD ECO
Режим используется для экономичного движения.
Обычно для экономии топлива используется передний
привод, а полный привод подключается при наличии
проскальзывания колес.
4WD AUTOВ этом режиме крутящий момент может передаваться
на все колеса, причем его распределение регулируется
автоматически в зависимости от дорожных условий.
4WD LOCKРежим предназначен для движения по поверхности
с низким коэффициентом сцепления, например
по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего момента передается
на задние колеса, что позволяет автомобилю
преодолевать скользкие участки, развивая
достаточную мощность на любой передаче.

458 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕДаже при выборе режима движения переключателем режима
движения после включения режима работы OFF и затем вновь
ON кнопкой запуска и остановки двигателя, режим движения
переключится на режим 4WD AUTO.
Однако для некоторых версий режим движения может
не измениться и остаться тем же, который был выбран
до включения режима работы OFF кнопкой запуска и остановки
двигателя.
Режим движения можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.Режим движенияДисплей
4WD ECO
4WD AUTO
4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим движения в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива
и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
459
4
Окно индикации режима движения
Окно индикации появляется при включении зажигания или
включении режима работы ON, затем оно отображается в течение
нескольких секунд после запуска двигателя.
На дисплее отображаются следующие окна индикации режима
движения.
Режим
движения
Индикатор
режима движения
Цветной
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборовМонохромный
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборов
4WD ECO 4WD ECO 4WD E
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор выбранного режима движения мигает,
это означает, что произошло автоматическое переключение
режима в целях защиты агрегатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать попеременно.

460 Начало движения и вождение автомобиля
4Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)*
E00622601169Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, системой
АYC (активная система управления разворачивающим моментом),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор режима движения (4WD) мигает, это означает,
что в системе полного привода с электронным управлением
возникла неисправность и сработало защитное устройство.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать одновременно.
На всех колесах должны быть установлены шины одного
размера, типа и производителя, с одинаковой степенью износа.
В противном случае система полного привода с электронным
управлением может работать некорректно, и на дисплее будет
отображаться предупреждающее сообщение системы полного
привода с электронным управлением (перегрев системы или
требуется обслуживание системы).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не переоценивайте возможности системы SAWC. Следует
учитывать, что система SAWC не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет
определенные ограничения и не может обеспечить сцепление
колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости
автомобиля во всех возможных условиях. Опасное
и рискованное вождение может стать причиной аварии.
Управлять автомобилем осторожно и внимательно входит
в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать плотность
транспортного потока, дорожные и погодные условия.

Начало движения и вождение автомобиля
461
4
Система полного привода с электронным
управлением
Система полного привода с электронным управлением улучшает
разгонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля,
контролируя распределение крутящего момента между передней
и задней осями посредством воздействия на муфту с электронным
управлением, встроенную в задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли в процессе движения автомобиля со стояночным тормозом
с механическим приводом потянуть рычаг стояночного тормоза,
контроль распределения крутящего момента между передней
и задней осями отключится на время, что облегчит блокировку
задних колес.
Активная система управления разворачивающим
моментом (AYC)
Система AYC сочетает функции блокировки межколесного
дифференциала и поддержания курсовой устойчивости, контролируя
крутящий момент / тормозные усилия на правом и левом колесах,
управляя AFD (активный передний дифференциал), тормозами,
электроусилителем рулевого управления.
Дифференциал ограничивает разность частот вращения левых
и правых колес путем блокировки муфты с электронным
управлением, интегрированной в корпус дифференциала.
Функция ограничения крутящего момента
Функция ограничения крутящего момента между правым и левым
колесом улучшает управляемость и устойчивость автомобиля за счет
предотвращения пробуксовки одного из колес при движении
по поверхности дороги с низким коэффициентом сцепления или
когда коэффициенты сцепления поверхности под правым и левым
колесом различаются.
Функция поддержания курсовой устойчивости
Функция поддержания курсовой устойчивости улучшает
управляемость и устойчивость автомобиля при движении
в поворотах, контролируя угловое ускорение автомобиля за счет
перераспределения крутящего момента между правыми и левыми
колесами, а также тормозного усилия, когда автомобиль
не поворачивает в ответ на поворот рулевого колеса, что может
произойти при резком повороте рулевого колеса или при движении
по дорогам с низким коэффициентом сцепления.
Режим работы системы SAWCE00623001232В зависимости от условий движения можно выбрать один из четырех
режимов работы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Контроль тормозного усилия не улучшает тормозную динамику
автомобиля, поэтому внимательно следите за дорожной
обстановкой в процессе вождения.
Режим работы
системы SAWCОписание
AWC E C OРежим используется для экономичного
движения.
Обычно при включении этого режима для
экономии топлива используется только
передний привод, однако при проскальзывании
передних колес автоматически включается
режим полного привода.

462 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение в режимах полного привода требует от водителя особых
навыков.
Внимательно прочитайте раздел «Использование системы полного
привода» на стр. 465 и придерживайтесь безопасной манеры
вождения.
Переключатель режимов работы системы SAWCE00638900131Выбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
При нажатии переключателя режимы работы меняются в следующем
порядке: NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL, AWC ECO, NORMAL. NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы используется
при движении по сухому и мокрому твердому
дорожному покрытию.
В этом режиме контролируются крутящий
момент / тормозное усилие, передаваемые
на переднее левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между передними
и задними колесами в зависимости от условий
движения, что способствует ярким ощущениям
от вождения и снижению расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекомендуется при
движении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повышается курсовая
устойчивость.
LOCK
(БЛОКИРОВКА)Режим для развития высокого тягового усилия.
Этот режим используется при движении
в сложных условиях, а также для того чтобы
освободить застрявший автомобиль, кроме того,
этот режим обеспечивает постоянный полный
привод при движении на малой и на высокой
скорости по шоссе.
Режим работы
системы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.