2019 MITSUBISHI OUTLANDER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Краткий обзор / краткое руководство
Многофункциональный дисплейE08501201255Для выполнения настройки остановите автомобиль в безопасном месте.На многофункциональном дисплее отображаются следующие окна:
одометр, счетчик пробега, средний расход топлива и т. д.
См. раздел «Многофункциональный дисплей — тип 1» на стр. 34
или «Многофункциональный дисплей — тип 2» на стр. 328.
Ти п 1
Ти п 2
1Символ → стр. 311
2 Информационное окно → стр. 38
Предупреждающее сообщение → стр. 310
3 Окно индикации незакрытых дверей → стр. 311
4Одометр → стр. 314
5
Предупреждение о движении по обледенелой дороге → стр. 3326 Индикатор переключения передач*
7
Окно индикации положения рычага селектора* → стр. 438, 447
8 Контроль техобслуживания → стр. 333
9 Информационное окно → стр. 329
10 Индикация уровня топлива в баке → стр. 332

Краткий обзор / краткое руководство
Система полного привода с электронным управлением*E08501701074Система полного привода с электронным управлением улучшает
разгонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля,
контролируя распределение крутящего момента между передней
и задней осями посредством воздействия на муфту с электронным
управлением, встроенную в задний дифференциал.
Переключатель режимов движенияВыбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система полного привода с электронным управлением»
на стр. 456.
Режим движенияОписание
4WD ECO
Режим используется
для экономичного движения.
Обычно для экономии топлива
используется передний привод,
а полный привод подключается
при наличии проскальзывания
колес.
4WD AUTOВ этом режиме крутящий момент
может передаваться на все колеса,
причем его распределение регу
лируется автоматически в зависи
мости от дорожных условий.
4WD LOCKРежим предназначен для движе
ния по поверхности с низким
коэффициентом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего
момента передается на задние
колеса, что позволяет автомобилю
преодолевать скользкие участки,
развивая достаточную мощность
на любой передаче.

Краткий обзор / краткое руководство
Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E08501900053Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, активной
системой управления разворачивающим моментом (AYC),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
Режим работы системы SAWCОписание
AWC E C O
Режим используется для эконо
мичного движения.
Обычно при включении этого
режима для экономии топлива
используется только передний
привод, однако при проскальзы
вании передних колес автоматиче
ски включается режим полного
привода.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы исполь
зуется при движении по сухому
и мокрому твердым дорожным
покрытиям.
В этом режиме контролируются
крутящий момент / тормозное
усилие, передаваемые на переднее
левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между
передними и задними колесами
в зависимости от условий движе
ния, что способствует ярким ощу
щениям от вождения и снижению
расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекоменду
ется при движении
по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повышается
курсовая устойчивость.
LOCK
(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)Режим для развития высокого
тягового усилия.
Этот режим используется при дви
жении в сложных условиях,
а также для того, чтобы освобо
дить застрявший автомобиль.
Кроме того, этот режим обеспечи
вает постоянный полный привод
при движении на малой и на высо
кой скорости по шоссе.
Режим работы системы SAWCОписание

Краткий обзор / краткое руководство
Переключатель режимов работы системы SAWCВыбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система контроля полного привода и курсовой устойчивости
SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 460.

Общие сведения
Выбор топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Заправка топлива в бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Установка аксессуаров и дополнительного
оборудования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Модернизация / изменения в электросистеме
или системе питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Оригинальные запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Указания по безопасному обращению
с отработанными маслами и информация
по их утилизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Информация по утилизации использованных
аккумуляторных батарей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 Общие сведения
Выбор топлива
E00200105328
ПРИМЕЧАНИЕАвтомобили оснащены автоматическим октанкорректором,
однако использовать неэтилированный бензин с октановым
числом 90 по исследовательскому методу можно лишь
в крайнем случае, если во время поездки заправить автомобиль
неэтилированным бензином с октановым числом 95 или выше
невозможно.
В таких случаях не требуется специально регулировать
двигатель. При заправке неэтилированным бензином
с октановым числом 90 мощность и крутящий момент двигателя
снижаются.
Поездки на короткие расстояния с частыми остановками
и на малой скорости могут стать причиной образования
отложений в топливной системе и двигателе, что может
привести к сбоям при запуске двигателя и к ухудшению
динамики.
При использовании бензина низкого качества возможны такие
неисправности, как затрудненный пуск, неравномерная работа,
шум, остановка и выход из строя двигателя. В случае
возникновения таких неисправностей попробуйте использовать
бензин другого производителя / другого сорта.
Если контрольная лампа диагностики двигателя включается,
как можно скорее обратитесь для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Рекомендо
ванное
топливоНеэтилированный бензин (ENи) с октановым
числом:
Модификации с двигателем 2000 и 2400
Кроме автомобилей для России, Казахстана,
Белоруссии и Украины
с октановым числом по исследовательскому
методу 95 и выше;
Автомобили для России, Казахстана,
Белоруссии и Украины
с октановым числом по исследовательскому
методу 90 и выше.
Модификации с двигателем 3000
с октановым числом по исследовательскому
методу 95 и выше.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Заправка автомобиля этилированным бензином может привести
к серьезным повреждениям двигателя и каталитического
нейтрализатора. Запрещается использовать этилированный
бензин.

Общие сведения
3
Графическое выражение для информирования
клиентов
E5: бензиновое топливо, содержащее до 2,7 % (по массе) кислорода
или до 5,0 % (по объему) этанола, напр. неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту E 228.
E10: бензиновое топливо, содержащее до 3,7 % (по массе) кислорода
или до 10,0 % (по объему) этанола, напр. неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту E 228.
Бензиновый двигатель, адаптированный для бензина марки Е5
(содержащего 5 % этанола) и Е10 (содержащего 10 % этанола)
в соответствии с европейским стандартом EN 228.
Заправка топлива в бак
E00200204351
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается использовать бензин с объемной долей этанола
(этилового спирта) более 10 %.
Использование топлива с концентрацией этанола более 10 %
может привести к повреждению топливной системы, двигателя
автомобиля, датчиков двигателя, а также выпускной системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При заправке топлива следует соблюдать меры
предосторожности, приведенные на плакатах, которые всегда
имеются в гаражах и на автозаправочных станциях.
Бензин является огнеопасной и взрывоопасной жидкостью.
При неправильном обращении с бензином существует опасность
получения серьезного ожога или травмы. Во время заправки
автомобиля следует выключать двигатель и находиться как
можно дальше от открытого пламени, источников искр
и тлеющих материалов. Работы с топливом следует производить
только на открытых, хорошо вентилируемых площадках.
Перед тем как снять крышку наливной горловины топливного
бака, обязательно снимите заряд статического электричества
со своего тела; для этого коснитесь металлических частей
автомобиля или топливозаправочной колонки. Статическое
электричество, накопленное на теле, может создать искру,
которая способна воспламенить пары топлива.
Выполняйте весь процесс заправки (открытие лючка горловины
топливного бака, снятие крышки наливной горловины
топливного бака и т. д.) самостоятельно. Не позволяйте другим
лицам находиться возле горловины топливного бака. Если Вы
позволите помочь себе человеку, несущему заряд статического
электричества, пары топлива могут воспламениться.
Не отходите от горловины топливного бака до завершения
заправки. Если Вы уходите и делаете чтото еще (например,
сидите на сиденье), не завершив заправку, на Вас может вновь
накопиться заряд статического электричества.
Если необходимо заменить крышку наливной горловины
топливного бака, используйте только оригинальную крышку
MITSUBISHI MOTORS, предназначенную для данной модели
автомобиля.

4 Общие сведения
Емкость топливного бака
Автомобили с передним приводом: 63 л.
Полноприводные автомобили: 60 л.
Заправка топливом
1. Перед заправкой топливом выключите двигатель.
2. Наливная горловина топливного бака располагается сзади,
на левой стороне автомобиля.
Откройте лючок наливной горловины топливного бака
с помощью рычага, расположенного сбоку от сиденья водителя.3. Откройте наливную горловину топливного бака, медленно
поворачивая крышку против часовой стрелки.
1 Открыть
2Закрыть
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Поскольку система питания может находиться под давлением,
открывайте крышку заливной горловины топливного бака
медленно. Таким образом давление или разрежение, которые
могут возникнуть в топливном баке, плавно сравняются
с атмосферным давлением. Если слышится шипение,
не открывайте крышку до тех пор, пока оно не прекратится.
В противном случае топливо может выплеснуться наружу
и попасть на Вас или на окружающих.