2019 Hyundai Kona EV Manuel du propriétaire (in French)

6-8
Mesures à prendre en cas d'urgence
Dans ce cas, procédez comme suit :
1. Quittez la route et arrêtez-vous
dès que vous pouvez le faire en
toute sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking) et activez le
frein de stationnement. Si la
climatisation est en marche,
coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement
s'écoule sous le véhicule ou si de
la fumée s'échappe du capot,
coupez le moteur. Attendez que le
liquide de refroidissement ne
s'écoule plus et que la fumée se
dissipe pour ouvrir le capot. Si
vous n'observez pas de fuite de
liquide de refroidissement ou de
fumée, laissez le moteur tourner
et vérifiez si le ventilateur tourne.
S'il ne tourne pas, coupez le
moteur.
4. Recherchez des traces de fuite de
liquide de refroidissement au
niveau du radiateur et des
flexibles et sous le véhicule.
Si la climatisation a été utilisée, il
est normal que de l'eau froide
s'écoule lorsque vous vous
arrêtez.5.En cas de fuite de liquide de
refroidissement, coupez
immédiatement le moteur et faites
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
6.Si vous ne parvenez pas à
identifier la cause de la surchauffe,
attendez que le radiateur retrouve
une température normale.
Si du liquide de refroidissement
s'est écoulé, remplissez le
réservoir avec précaution jusqu'au
repère intermédiaire.7.Agissez avec prudence en restant
attentif à tout signe de surchauffe.
Si la surchauffe se reproduit, nous
vous conseillons de faire appel à
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Une perte importante de liquide
de refroidissement indique la
présence d'une fuite dans le
système de refroidissement.
Dans ce cas, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
• Si la surchauffe est due à un
niveau de liquide de
refroidissement trop bas, l'ajout
soudain de liquide de
refroidissement peut
endommager le compartiment
moteur. Pour éviter tout
dommage, ajoutez le liquide de
refroidissement lentement, par
petites quantités.
REMARQUE
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
Ne retirez pas le bouchon du
réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le
radiateur est encore chaud. Du
liquide de refroidissement
pourrait s'échapper et
provoquer des blessures
graves.
AVERTISSEMENT

6-9
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
(1) Témoin de faible pression des
pneus/de dysfonctionnement du
système TPMS
(2) Témoin d'identification des pneus
sous-gonflés et témoin de
pression des pneus (affichés sur
l'écran LCD)
Vérification de la pression des
pneus (le cas échéant)
• Vous pouvez vérifier la pression
des pneus dans le mode
d'assistance du combiné.
Reportez-vous à la section
relative aux modes d'affichage
LCD du chapitre 3.
• La pression des pneus s'affiche au
bout de quelques minutes de
conduite, après le démarrage initial
du véhicule.• Si la pression des pneus n'est pas
affichée une fois le véhicule à
l'arrêt, le message ''Roulez pour
afficher la pression'' s'affiche.
Une fois le trajet terminé, vérifiez la
pression des pneus.
• Les valeurs de pression des pneus
affichées peuvent différer de celles
mesurées avec un manomètre.
• Vous pouvez modifier l'unité de
pression des pneus dans le mode
Réglages utilisateur de l'écran
LCD.
- psi, kpa, bar (Reportez-vous à la
section "Mode Réglages
utilisateur" du chapitre 3).
SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT)
OOSEV048112L
OOSEV068014
OOSEV048110L

6-10
Mesures à prendre en cas d'urgence
Système de contrôle de la
pression des pneus
Chaque pneu doit être vérifié une
fois par mois à froid et doit être
gonflé à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si les
dimensions des pneus de votre
véhicule ne correspondent pas à
celles indiquées sur l'étiquette du
véhicule ou sur l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
applicable à ces pneus.) Pour renforcer votre sécurité, votre
véhicule dispose d'un système de
contrôle de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin
lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus
sont nettement sous-gonflés. Par
conséquent, lorsque ce témoin
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possible
et les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec des
pneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduit
également l'optimisation de la
consommation, ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, il peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
distance de freinage.
Notez que le système TPMS ne
remplace pas un entretien approprié
des pneus, et qu'il revient au
conducteur de s'assurer de la bonne
pression de ces derniers, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le
niveau de déclenchement du témoin
de faible pression.Votre véhicule est également équipé
d'un témoin de dysfonctionnement
du système TPMS pour vous alerter
lorsque celui-ci ne fonctionne pas
correctement. Ce témoin est
combiné au témoin de faible
pression des pneus. Lorsque le
système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute,
puis reste allumé de manière fixe.
Tant que le dysfonctionnement
persistera, cette séquence se
reproduira à chaque démarrage du
véhicule. Lorsque le témoin de
dysfonctionnement s'allume, le
système risque de ne pas détecter
ou signaler une faible pression des
pneus.
Plusieurs raisons peuvent entraîner
un dysfonctionnement du système
TPMS, dont l'installation de pneus/
roues de rechange ou équivalents
sur le véhicule. Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie des pneus, affecter la
maîtrise du véhicule et causer
une défaillance soudaine du
pneu, ce qui peut entraîner une
perte du contrôle du véhicule et
provoquer des accidents.
AVERTISSEMENT

6-11
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Vérifiez toujours le témoin de
dysfonctionnement du TPMS après
avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou roues sur votre véhicule
afin de vous assurer que les
pneus/roues de rechange ou
équivalents n'empêchent pas le bon
fonctionnement du système. .
Dans les cas de figure mentionnés
ci-dessous, faites vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
1. Le témoin de faible pression des
pneus/de dysfonctionnement du
TPMS ne s'allume pas pendant
trois secondes lorsque le bouton
POWER est en position ON ou
que le moteur du véhicule est
allumé (témoin allumé).
2. Le témoin de dysfonctionnement
du système TPMS reste allumé
après avoir clignoté pendant
environ 1 minute.
3. Le témoin d'identification des
pneus sous-gonflés reste allumé.Témoin de faible
pression des pneus
Témoin d'identification des
pneus sous-gonflés et de
pression des pneus
Lorsque les témoins d'alerte du
système de contrôle de la pression
des pneus s'allument et qu'un
message d'avertissement s'affiche
sur l'écran LCD du combiné, cela
signifie qu'un ou plusieurs de vos
pneus ne sont pas assez gonflés. Le
témoin d'identification des pneus
sous-gonflés éclaire le pneu sous-
gonflé.Si un des témoins s'allume, réduisez
immédiatement votre vitesse, évitez
les virages serrés et prévoyez des
distances d'arrêt supérieures.
Arrêtez-vous et vérifiez vos pneus
dès que possible. Gonflez les pneus
à la pression appropriée, comme
indiqué sur l'étiquette du véhicule ou
sur l'étiquette de pression des pneus
située sur le panneau extérieur du
pilier central côté conducteur. Si
vous ne pouvez pas atteindre de
station-service ou si le pneu ne peut
plus retenir l'air ajouté, remplacez le
pneu par la roue de secours.
Le témoin de faible pression des
pneus reste allumé et l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS peut
clignoter pendant une minute puis
rester allumé (lorsque le véhicule
roule pendant environ 10 minutes à
une vitesse supérieure à 25 km/h)
jusqu'à ce que le pneu dont la
pression est insuffisante soit réparé
ou remplacé.
REMARQUE
OOSEV048111L

6-12
Mesures à prendre en cas d'urgence
Témoin de
dysfonctionnement
du système de
contrôle de la
pression des pneus (TPMS)
Le témoin de dysfonctionnement du
système TPMS reste allumé après
avoir clignoté pendant environ une
minute en cas de défaillance du
système de contrôle de la pression
des pneus.
Nous vous conseillons de faire
contrôler le système dès que
possible par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
En cas de dysfonctionnement du
système TPMS, le témoin
d'identification des pneus sous-
gonflés ne s'allume pas, même si
l'un des pneus est effectivement
sous-gonflé.
REMARQUE
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pression des pneus
peut s'allumer si les pneus ont
été gonflés à la pression
recommandée par temps chaud.
Cela ne signifie pas que votre
TPMS fonctionne mal. En fait, la
pression des pneus diminue
proportionnellement à la baisse
de température.
Lorsque vous faites un trajet
d'une région chaude à une
région froide ou inversement, ou
encore si la température
extérieure est extrêmement
chaude ou froide, vous devez
contrôler la pression des pneus
et les gonfler à la pression
recommandée.
ATTENTION
Dégâts occasionnés par des
pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusement
sous-gonflés rendent le
véhicule instable. Ils peuvent
faire perdre le contrôle du
véhicule au conducteur et
augmenter les distances de
freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.
AVERTISSEMENT

6-13
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
L'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS peut
s'allumer (après un clignotement
d'une minute) si le véhicule se
déplace à proximité de câbles
d'alimentation électrique ou
d'émetteurs radioélectriques,
notamment dans des postes de
police, des agences publiques et
gouvernementales, des stations
de radiodiffusion, des
installations militaires, des
aéroports, des pylônes de
transmission, etc.
Par ailleurs, l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS peut
s'allumer si si des chaînes à neige
sont montées sur le véhicule ou si
vous y utilisez des appareils
électroniques, tels qu'un
ordinateur portable, un chargeur
de téléphone mobile, un kit de
démarrage à distance, un
navigateur GPS, etc. Cela peut
créer des interférences avec le
fonctionnement normal du TPMS.
Changement d'un pneu sur un
véhicule doté du système
TPMS
Si vous avez un pneu à plat, les
témoins de faible pression des pneus
et d'identification des pneus sous-
gonflés s'allument. Nous vous
conseillons de faire réparer le pneu à
plat par un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible ou
d'installer la roue de secours.Une fois que le pneu d'origine équipé
d'un capteur de pression est regonflé
à la pression recommandée puis
réinstallé sur le véhicule, le témoin
de faible pression des pneus et
l'indicateur de dysfonctionnement du
TPMS s'éteignent au bout de
quelques minutes de conduite.
Si les indicateurs ne s'éteignent pas
après quelques minutes, veuillez
vous adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Chaque roue est équipée d'un
capteur de pression des pneus
installé à l'intérieur du pneu, derrière
la tige de soupape. Vous devez
utiliser des roues spécifiques au
système TPMS. Nous vous
conseillons de confier l'entretien de
vos pneus à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Vous ne pouvez pas nécessairement
identifier un pneu sous-gonflé à l'œil
nu. Utilisez toujours un manomètre
de bonne qualité pour mesurer la
pression d'un pneu. Il est à noter
qu'un pneu affiche une pression
supérieure après conduite (par
rapport à un pneu à froid).
REMARQUE
L'utilisation d'un agent de
réparation de pneus perforés
non approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI pour
réparer et/ou regonfler un pneu
sous-gonflé est déconseillée.
Un produit d'étanchéité pour
pneu non approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI peut
endommager le capteur de
pression des pneus.
ATTENTION

6-14
Mesures à prendre en cas d'urgence
Un pneu est considéré comme froid
s'il a roulé sur moins de 1,6 km (1
mile) au cours des trois dernières
heures.
Laissez toujours le pneu refroidir
avant de mesurer la pression.
Vérifiez toujours que le pneu est
froid avant de le gonfler à la pression
recommandée.
•Le système TPMS ne peut pas
signaler les dommages
soudains et graves causés au
niveau des pneus par des
facteurs externes, tels que
des clous ou des débris
rencontrés sur la route.
•Si vous ressentez une
instabilité du véhicule, cessez
immédiatement d'accélérer,
appuyez progressivement sur
la pédale de frein et arrêtez-
vous dès que vous pouvez
vous garer en toute sécurité.
AVERTISSEMENT
La manipulation, la modification
ou la désactivation des
composants du système de
contrôle de la pression des
pneus (TPMS) peut empêcher le
système d'alerter le conducteur
en cas de sous-gonflage et/ou
de dysfonctionnement. Ce type
d'intervention peut par ailleurs
annuler la garantie
constructeur pour ces
éléments.
AVERTISSEMENT

6-15
Mesures à prendre en cas d'urgence
6
Pour l'EUROPE
•Ne modifiez pas le véhicule,
car cela pourrait nuire au bon
fonctionnement du système
TPMS.
•Les pneus disponibles dans
le commerce ne sont pas
équipés de capteurs TPMS.
Pour votre sécurité, nous
vous conseillons d'utiliser
des pièces de rechange
fournies par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•Si vous installez des pneus
disponibles dans le
commerce, utilisez un capteur
TPMS certifié par un
concessionnaire HYUNDAI. Si
vos pneus ne sont pas
équipés de capteurs TPMS ou
si votre système TPMS ne
fonctionne pas correctement,
le véhicule risque d'être
refusé au contrôle technique.
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