2019 Hyundai Kona EV Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Calendrier d'entretien normal - Hors Europe
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacement ou changement.
Nombre de mois ou distance parcourue (selon le premier terme atteint)
Mois1224364860728496
Miles × 1 0001020304050607080
Km×1 000153045607590105120
Frein de stationnementIIII
Liquide de freinIRIRIRIR
Disques et plaquettes de freinIIIIIIII
Boîtier de direction, transmissions et souffletsIIIIIIII
Arbre de transmission et souffletsIIII
Pneus (pression et usure)IIIIIIII
Joints à rotule de la suspension avantIIIIIIII
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserieIIIIIIII
Fluide réfrigérant du système de climatisationIIIIIIII
Compresseur du système de climatisationIIIIIIII
Filtre à air de climatisationRRRRRRRR
INTERVALLES
D'ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D'ENTRETIEN

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Entretien
Entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes - Hors Europe
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des
conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
Élément d'entretienOpération
d'entretieIntervalles d'entretienConditions de
conduite
Liquide de l'engrenage de réductionRTous les 120 000 km selon l'étatC, D, E, F, G, H, I, J
Boîtier de direction, transmissions et souffletsIInspection plus fréquente selon l'étatC, D, E, F, G
Joints à rotule de la suspension avantIInspection plus fréquente selon l'étatC, D, E, F, G
Disques et plaquettes de frein, étriers et rotorsIInspection plus fréquente selon l'étatC, D, E, G, H
Arbre de transmission et souffletsIInspection plus fréquente selon l'étatC, D, E, F, G, H, I
Filtre à air de climatisationRRemplacement plus fréquent selon l'étatC, E
Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km par des
températures normales ou 16 km en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à faible
vitesse sur de longues distances
C : Conduite sur des routes accidentées, boueuses, non
goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres
produits corrosifs sont utilisés, ou par temps très froid
E : Conduite dans un environnement très poussiéreuxF : Conduite dans un trafic dense
G : Conduite répétée en montée, en descente ou sur routes
montagneuses
H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à
bagages sur le toit
I : Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule
commercial, de patrouille ou de remorquage
J : Conduite à plus de 170 km/h
K : Arrêts et redémarrages fréquents

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Entretien
EXPLICATION DES ÉLÉMENTS D'ENTRETIEN PLANIFIÉS
Système de refroidissement
Vérifiez que les pièces du système
de refroidissement, telles que le
radiateur, le réservoir de liquide de
refroidissement, les flexibles et les
raccords ne présentent pas de fuites
ou de signes de détérioration.
Remplacez les pièces
endommagées.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit
être changé aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien.
Liquide de l'engrenage de
réduction
Le liquide de l'engrenage de
réduction doit être inspecté aux
intervalles indiqués dans le
calendrier d'entretien.
Flexibles et conduites de frein
Vérifiez visuellement que
l'installation est correcte et ne
présente pas de signes d'usure par
frottement ou de détérioration, de
fissures ou de fuite. Remplacez
immédiatement les pièces usées ou
endommagées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide de frein.
Il doit être compris entre les repères
MIN et MAX indiqués sur le côté du
réservoir. Utilisez exclusivement du
liquide de frein hydraulique DOT 3 ou
DOT 4.

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Entretien
Disques et plaquettes de frein,
étriers et rotors
Vérifiez que les plaquettes, les
disques et les rotors ne présentent
pas d'usure d'excessive. Vérifiez que
les étriers ne présentent pas de fuite
de liquide.
Pour plus d'informations sur la
vérification de la limite des
plaquettes ou des garnitures, nous
vous recommandons de consulter le
site Web de HYUNDAI.
(http://ser
vice.hyundai-motor.com)
Boulons de fixation des
suspensions
Vérifiez que les raccords des
suspensions ne sont pas desserrés
ou endommagés. Resserrez-les au
couple indiqué.
Boîtier de direction,
transmission et soufflets et
joint à rotule du bras inférieur
Lorsque le véhicule est arrêté et le
système hybride coupé, vérifiez que
le volant ne présente pas un jeu
excessif. Vérifiez que la transmission
n'est pas pliée ou endommagée.
Vérifiez que les soufflets et les joints
à rotule ne présentent pas de signes
de détérioration, de fissures ou de
dommages.
Remplacez les pièces
endommagées.
Arbres de transmission et
soufflets
Vérifiez que les arbres de
transmission, les soufflets et les
fixations ne présentent pas de signe
de détérioration ou de fissures.
Remplacez les pièces
endommagées et, si nécessaire,
lubrifiez.
Fluide réfrigérant de
climatisation
Vérifiez que les conduites et les
raccords du système de climatisation
ne présentent pas de fuites ou de
dommages.

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Entretien
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le système de refroidissement haute
pression comprend un réservoir
rempli de liquide de refroidissement
antigel adapté à toutes les saisons.
Ce réservoir est rempli en usine.
Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement antigel au moins une
fois par an (au début de l'hiver) et
avant de vous rendre dans une
région au climat froid.Vérification du niveau de
liquide de refroidissement
Vérifiez l'état et les raccordements
de tous les flexibles du système de
refroidissement et du chauffage.
Remplacez les flexibles détériorés
ou gonflés.
Lorsque le compartiment moteur est
froid, le niveau du liquide de
refroidissement doit se situer entre
les repères MAX et MIN du réservoir.Si le niveau du liquide de
refroidissement est bas, ajoutez de
l'eau distillée (déminéralisée)
jusqu'au repère MAX, sans le
dépasser. Si vous êtes amené à
compléter le niveau fréquemment,
faites contrôler le système de
refroidissement par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OOSEV078002

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Entretien
Le moteur électrique du ventilateur
est contrôlé par la température du
liquide de refroidissement, la
pression du fluide réfrigérant et la
vitesse du véhicule. Lorsque la
température du liquide de
refroidissement baisse, le moteur
électrique s'arrête automatiquement.
Cela est parfaitement normal. Ne retirez JAMAIS le
bouchon du réservoir
de liquide de
refroidissement ou le
bouchon de vidange
lorsque le radiateur est chaud.
Du liquide de refroidissement
bouillant et de la vapeur peuvent
s'échapper sous l'action de la
pression et causer des blessures
graves.
Coupez le moteur et attendez que
le compartiment moteur
refroidisse. Soyez extrêmement
prudent lorsque vous retirez le
bouchon du réservoir de liquide
de refroidissement. Enveloppez-
le d'un chiffon épais et tournez
doucement dans le sens
antihoraire jusqu'à la première
butée. Reculez lorsque la
pression s'échappe du système
de refroidissement. Lorsque vous
êtes certain que toute la pression
a été libérée, appuyez sur le
bouchon à l'aide du chiffon, puis
continuez à le tourner dans le
sens antihoraire pour le retirer.
AVERTISSEMENT
Le moteur électrique
du ventilateur peut
continuer de
fonctionner ou
démarrer même
lorsque le véhicule est arrêté et
provoquer des blessures graves.
Gardez vos mains, vêtements et
outils éloignés des pales en
rotation du ventilateur.
AVERTISSEMENT
Après avoir rempli le réservoir
de liquide de refroidissement,
vérifiez que le bouchon est
correctement fermé.
1. Vérifiez que l'étiquette du
bouchon du radiateur est
bien droite.
AVERTISSEMENT
OTL075062
■Vue avant du compartiment moteur

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Entretien
Liquide de refroidissement
recommandé
• Lorsque vous ajoutez du liquide de
refroidissement, utilisez
uniquement de l'eau
déminéralisée, distillée ou douce
et ne mélangez jamais de l'eau
dure au liquide de refroidissement
ajouté en usine.
• Un mélange inadapté de liquides
de refroidissement peut entraîner
des dysfonctionnements graves ou
endommager le système du
véhicule électrique.
• N'utilisez pas de liquide de
refroidissement à base d'alcool ou
de méthanol et ne mélangez pas
ce type de liquide au liquide de
refroidissement recommandé.
• Pour une efficacité optimale,
n'utilisez pas de solution contenant
plus de 60 % ou moins de 35 %
d'antigel.Respectez les proportions de
mélange indiquées dans le tableau
ci-dessous.
Information
En cas de doute concernant le
mélange à utiliser, il est préférable
d'opter pour 50 % d'eau et 50 %
d'antigel. Ce mélange peut être utilisé
à partir de -35 °C.
i
2. Veillez à ce que les petits
ergots du bouchon du
réservoir de liquide de
refroidissement soient
correctement encastrés.
OPDE076071
■Vue arrière du compartiment moteur
Température
ambianteProportions de mélange
(volume)
Antigel Eau
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40

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Entretien
Changement du liquide de
refroidissement
Nous vous recommandons de faire
changer le liquide de refroidissement
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé selon le calendrier d'entretien.Pour ne pas endommager les
pièces du compartiment moteur,
placez un chiffon épais autour du
bouchon du réservoir de liquide
de refroidissement avant de le
remplir, afin d'éviter tout
renversement de liquide sur les
pièces du compartiment moteur.
Vérification du niveau de
liquide de frein
Vérifiez régulièrement le niveau de
liquide dans le réservoir. Il doit être
compris entre les repères MAX et
MIN indiqués sur le côté du
réservoir.
Avant de retirer le bouchon du
réservoir et d'ajouter du liquide de
frein, nettoyez soigneusement la
zone qui se trouve autour pour éviter
la contamination du liquide.
Si le niveau est bas, ajoutez du
liquide jusqu'au repère MAX. Le
niveau baisse à mesure que le
véhicule roule.
REMARQUE
LIQUIDE DE FREIN
OOSEV078003
N'introduisez pas d'antigel ou
de liquide de refroidissement
dans le réservoir de liquide
lave-glace.
Le liquide de refroidissement
peut fortement gêner la
visibilité s'il est projeté sur le
pare-brise et provoquer un
accident dû à la perte de
contrôle du véhicule.
Il peut également endommager
la peinture et la carrosserie.
AVERTISSEMENT