2019 Hyundai Kona EV Manuel du propriétaire (in French)

5-36
Conduite de votre véhicule
• Lorsque le capot est ouvert alors
que le levier de vitesses est en
position D (Conduite) et que vous
essayez de désactiver l'EPB.
• Lorsque le hayon est ouvert alors
que le levier de vitesses est en
position R (Marche arrière) et que
vous essayez de désactiver l'EPB.
• En cas de problème avec le
véhicule.
Si cette situation se produit, appuyez
sur la pédale de frein et désactivez
l'EPB en appuyant sur le bouton
correspondant.• Un clic peut être perçu lorsque
vous activez ou désactivez
l'EPB. Il s'agit d'un phénomène
normal qui indique que le
système fonctionne
normalement.
• Lorsque vous confiez vos clés à
un gardien de parking ou un
voiturier, expliquez-lui le
fonctionnement de l'EPB.
• L'EPB peut ne pas fonctionner
correctement si vous conduisez
alors qu'il est activé.
• Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur pour
désactiver automatiquement
l'EPB.
REMARQUE
•Pour éviter les mouvements
involontaires lorsque vous
arrêtez et quittez le véhicule,
n'utilisez pas la position P
(Parking) du levier de vitesses
à la place du frein de
stationnement. Activez le frein
de stationnement et assurez-
vous que le levier de vitesses
est en position P (Parking).
•Ne laissez jamais des
personnes qui ne connaissent
pas le véhicule toucher le frein
de stationnement. Sa
désactivation accidentelle
pourrait provoquer des
blessures graves.
•Le frein de stationnement doit
être toujours correctement
activé pour éviter tout
déplacement inopportun du
véhicule pouvant blesser les
passagers ou les piétons.
AVERTISSEMENT

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Conduite de votre véhicule
5
AUTO HOLD sera désactivé.
Appuyez sur pédale de frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Frein stationnement verrouillé
automat.
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
Indicateur de
dysfonctionnement de l'EPB
Ce témoin s'allume si le bouton
POWER est mis en position ON, puis
s'éteint après environ 3 secondes
lorsque le système fonctionne
correctement.
S'il reste allumé, s'allume pendant
que vous conduisez ou ne s'allume
pas lorsque le bouton POWER est
mis en position ON, cela peut révéler
un dysfonctionnement de l'EPB.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de faire vérifier le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OOSEV058098LOOSEV058099L
OOSEV058017

Le témoin de dysfonctionnement de
l'EPB peut s'allumer en même temps
que celui de l'ESC ; cela n'indique
pas pour autant un
dysfonctionnement de l'EPB.
• Si le témoin de l'EPB reste
allumé, nous vous conseillons
de faire vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Si le témoin du frein de
stationnement ne s'allume pas
ou clignote même lorsque vous
avez tiré sur le bouton de l'EPB,
ce dernier peut ne pas s'activer.
• Si le témoin du frein de
stationnement clignote alors
que celui de l'EPB est toujours
allumé, appuyez sur le bouton,
puis tirez dessus. Appuyez une
nouvelle fois dessus pour qu'il
retrouve sa position initiale, puis
tirez dessus. Si le témoin de
l'EPB ne s'éteint pas, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Freinage d'urgence
En cas de dysfonctionnement de la
pédale de frein lors de la conduite, il
est possible d'effectuer un freinage
d'urgence en tirant sur le bouton de
l'EPB et en le maintenant vers le
haut. Le freinage est possible
uniquement si vous maintenez le
bouton de l'EPB enfoncé. La
distance de freinage sera cependant
plus longue.
Information
Lorsque vous effectuez un freinage
d'urgence à l'aide de l'EPB, le témoin
du frein de stationnement s'allume
pour indiquer que le système est actif.Si vous remarquez un bruit ou une
odeur de brûlé persistant lors de
l'utilisation de l'EPB pour le
freinage d'urgence, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Lorsque l'EPB ne se désactive pas
Si l'EPB ne se désactive pas
normalement, nous vous conseillons
de faire remorquer votre véhicule par
une remorque-plateau jusqu'à une
concession HYUNDAI agréée pour
faire vérifier le système.
REMARQUE
i
REMARQUE
5-38
Conduite de votre véhicule
N'actionnez pas le frein de
stationnement lorsque le
véhicule est en mouvement,
sauf en cas d'urgence. Cela
pourrait endommager le
système de freinage et
provoquer un grave accident.
AVERTISSEMENT

5-39
Conduite de votre véhicule
5
Témoin du frein de
stationnement
Mettez le bouton
POWER en position
ON et vérifiez le
témoin du frein de
stationnement (témoin
éteint).
Ce témoin s'allume si le frein de
stationnement est activé lorsque le
bouton POWER est en position
START ou ON.
Avant de rouler, vérifiez que le frein
de stationnement est desserré et
que le témoin correspondant est
éteint.
Si le témoin du frein de
stationnement reste allumé lorsque
le frein est désactivé et que le
véhicule est en mode Ready ( ), il
est possible que le système de
freinage ne fonctionne pas
correctement. Dans ce cas, une
intervention immédiate est requise.
Arrêtez immédiatement le véhicule si
vous le pouvez. Sinon, roulez
prudemment jusqu'à un lieu où vous
pourrez stationner en toute sécurité.
Maintien automatique
(le cas échéant)
Le maintien automatique permet de
maintenir le véhicule à l'arrêt même
lorsque le conducteur a relâché la
pédale de frein après avoir
immobilisé le véhicule.
Activation :
1. Lorsque la porte conducteur, le
capot et le hayon sont fermés,
enfoncez la pédale de frein et
appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD]. Le témoin AUTO HOLD
blanc s'allume et le système se
met en veille.
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5-40
Conduite de votre véhicule
2. Lorsque vous arrêtez
complètement le véhicule en
appuyant sur la pédale de frein, la
fonction AUTO HOLD maintient la
pression sur les freins pour que le
véhicule reste immobile. Le
témoin passe du blanc au vert.
3. Le véhicule reste à l'arrêt même
lorsque vous relâchez la pédale
de frein.
4. Si l'EPB est activé, le maintien
automatique est désactivé.
Désactivation :
• Si vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur lorsque le levier de
vitesses est en position D
(Conduite) ou R (Marche arrière),
la fonction AUTO HOLD est
automatiquement désactivée et le
véhicule commence à se déplacer.
Le témoin de maintien
automatique passe du vert au
blanc.
• Si vous redémarrez le véhicule au
moyen du commutateur du
régulateur de vitesse (RES+ or
SET-) alors que le maintien
automatique et le régulateur de
vitesse sont activés, le maintien
automatique est désactivé, que la
pédale d'accélération soit
enfoncée ou non. Le témoin de
maintien automatique passe du
vert au blanc (sur véhicule équipé
du régulateur de vitesse).Lorsque vous démarrez en
appuyant sur la pédale
d'accélérateur alors que le
maintien automatique est
activé, vérifiez toujours les
alentours de votre véhicule.
Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur pour un
démarrage sans à-coups.AVERTISSEMENT
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5-41
Conduite de votre véhicule
5
Désactivation :
1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD] (Maintien automatique).
Le témoin de maintien automatique
s'éteint.
Information
• Le maintien automatique ne s'active
pas dans les situations suivantes :
- Sa porte est ouverte.
- Le capot est ouvert.
- Le hayon est ouvert
- Le levier de vitesses est en position
P (Parking)
- L'EPB est actif.
• Pour votre sécurité, le maintien
automatique est remplacé par l'EPB
dans les situations suivantes :
- Sa porte est ouverte.
- Le capot est ouvert.
- Le hayon est ouvert
- Le véhicule est à l'arrêt depuis
plus de 10 minutes.
- Le véhicule est stationné sur une
route fortement inclinée.
- Le véhicule a été déplacé plusieurs
fois. Dans ces situations, le témoin du
frein de stationnement s'allume, le
témoin de maintien automatique
passe du vert au blanc, puis une
alarme retentit et un message
s'affiche pour vous informer que
l'EPB a été activé automatiquement.
Avant de redémarrer, appuyez sur
la pédale de frein, vérifiez les
alentours de votre véhicule et
désactivez manuellement le frein de
stationnement à l'aide du bouton de
l'EPB.
• Un bruit mécanique peut se faire
entendre lorsque le maintien
automatique est actif. Ce
comportement est tout à fait
normal.
Si le témoin AUTO HOLD passe au
jaune, cela indique un
dysfonctionnement de la fonction.
nous vous conseillons vous
adresser à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
REMARQUE
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Pour éviter tout mouvement
soudain et inattendu du véhicule,
enfoncez TOUJOURS la pédale
de frein pour désactiver le
maintien automatique avant les
manœuvres suivantes :
- Descente d'une pente
- Stationnement
AVERTISSEMENT

5-42
Conduite de votre véhicule
En cas de dysfonctionnement du
système de détection de
l'ouverture de la porte conducteur
ou du capot, le maintien
automatique risque de ne pas
fonctionner correctement.
Nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Message d'avertissement
Frein stationne- ment verrouillé
automat.
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
AUTO HOLD dé sac...
App. sur frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Lorsque ce message s'affiche, la
fonction AUTO HOLD et l'EPB
peuvent ne pas fonctionner.
Pour votre sécurité, appuyez sur la
pédale de frein.
REMARQUE OOSEV058099L
•Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le véhicule.
•Pour votre sécurité,
désactivez le maintien
automatique en descente, en
marche arrière et lors du
stationnement.
AVERTISSEMENT
OOSEV058098L

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Conduite de votre véhicule
5
Appuyez sur pédale de frein pour
désactiver AUTO HOLD
Si vous n'avez pas appuyé sur la
pédale de frein lorsque vous avez
désactivé le maintien automatique (à
l'aide du bouton [AUTO HOLD]), une
alarme retentit et un message
s'affiche.
Non-respect des conditions AUTO
HOLD...
Fermez portes, coffre et capot
Si la porte conducteur, le capot et le
hayon ne sont pas fermés lorsque
vous appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD], une alarme retentit et un
message s'affiche sur l'écran LCD.
Appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD] une fois la porte conducteur,
le capot et le hayon fermés.
Système d'antiblocage de
sécurité (ABS)
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Un système d'antiblocage de
sécurité (ABS) ou de contrôle
électronique de stabilité (ESC)
n'empêche pas les accidents
dus à des manœuvres
inadaptées ou dangereuses.
Même si le contrôle du véhicule
est amélioré lors d'un freinage
d'urgence, maintenez
systématiquement une distance
de sécurité suffisante entre
votre véhicule et les obstacles
qui se trouvent devant vous.
Lorsque l'état de la route s'avère
particulièrement délicat, la
vitesse du véhicule doit être
réduite. Dans certaines
conditions, la distance de
freinage peut être plus longue
sur les véhicules équipés d'un
système ABS (antiblocage de
sécurité) ou ESC (contrôle
électronique de stabilité).
AVERTISSEMENT