2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

4495-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
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Fahren
Bildschirm zum Ein-/Ausschalten und Kontrollleuchte des Spurwechsel-
Assistenten (BSM)
Sie können den Spurwechsel-Assistenten (BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA) über
das Multi-Informationsdisplay ein- und ausschalten. (S. 254)
Im eingeschalteten Zustand leuchtet die BSM-Kontrollleuchte auf dem Instrument
und der Warnsummer ertönt.
Warnsummer der Ausparkhilfe (RCTA) (nur für diese Funktion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, ertönt von der Instrumententafel auf der Fahrerseite ein Warnsummer.
RCTA-Erfassungsanzeige (nur RCTA-Funktion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, wird die RCTA-Erfassungsanzeige auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt.
Sie können den Spurwechsel-Assistenten (BSM) und die Ausparkhilfe
(RCTA) auf dem Bildschirm (S. 254) des Multi-Informationsdisplays
aktivieren/deaktivieren.
Wenn Sie sie deaktiviert haben, werden der Spurwechsel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) erst wieder eingeschaltet, wenn Sie sie über die Einstellungs-
anzeige des Multi-Informationsdisplays aktivieren. (Das System wird auch bei
einem Neustart des Hybridsystems nicht automatisch wieder eingeschaltet.)
Ändern der Einstellungen des Spurwechsel-Assistenten (BSM) und der
Ausparkhilfe (RCTA)
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4505-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
■Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeigen für den Spurwechsel-Assistenten (BSM)
Unter starker Sonneneinstrahlung ist die Außenspiegel-Anzeige eventuell schwer zu
erkennen.
■Wahrnehmung des Warnsummers der Ausparkhilfe (RCTA)
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, z. B. bei hoher Audiolautstärke, ist der Warnsum-
mer der Ausparkhilfe möglicherweise schlecht zu hören.
■Wenn “BSM nicht verfügbar.” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Die Sensorspannung ist ungewöhnlich; Wasser, Schnee, Schlamm usw. kann sich in der
Umgebung des Sensorbereichs auf dem Stoßfänger angesammelt haben (S. 455).
Nach dem Entfernen des Wassers, Schnees, Schlamms usw. aus der Umgebung des
Sensorbereichs auf dem Stoßfänger sollte das System wieder in den Normalzustand
zurückkehren. Der Sensor arbeitet außerdem möglicherweise nicht ordnungsgemäß,
wenn er bei extrem heißem oder kaltem Wetter verwendet wird.
■Wenn “BSM Störung. Werkstatt aufsuchen.” auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Störung oder Fehlausrichtung des Sensors vor. Lassen
Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

4515-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
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Fahren
■Zertifizierung für den Spurwechsel-Assistenten

4525-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)

4535-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
5
Fahren

4545-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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4555-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
5
Fahren
WARNUNG
■Handhabung des Radarsensors
● Halten Sie den Sensor und den umgebenden Bereich auf dem Stoßfänger stets
sauber.
● Setzen Sie die Sensoren oder die umgebenden Bereiche auf dem Heckstoßfänger
keinen starken Stößen aus.
Wird die Position eines Sensors auch nur geringfügig verändert, kann es zu einer
Funktionsstörung des Systems kommen und Fahrzeuge können eventuell nicht
mehr einwandfrei erfasst werden.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug in den folgenden Situationen von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt überprüfen.
• Ein Sensor oder der umgebende Bereich wurde einem starken Stoß ausgesetzt.
• Wenn der umgebende Bereich eines Sensors verkratzt oder verbeult ist oder
sich teilweise gelöst hat.
● Zerlegen Sie den Sensor nicht.
● Bringen Sie keine Zubehörteile oder Aufkleber am Sensor oder dem umgebenden
Bereich auf dem Stoßfänger an.
● Verändern Sie den Sensor oder den umgebenden Bereich auf dem Stoßfänger
nicht.
● Lackieren Sie den Heckstoßfänger ausschließlich in einer offiziellen Farbe von
To y o t a .
Je ein Sensor des Spurwechsel-Assistenten
(BSM) befindet sich auf der linken bzw. rech-
ten Seite im Heckstoßfänger. Beachten Sie
Folgendes, um die einwandfreie Funktion des
Spurwechsel-Assistenten (BSM) zu gewähr-
leisten.

4565-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47D01M_(EM)
Der Spurwechsel-Assistent (BSM) verwendet Radarsensoren zur Erfassung
von Fahrzeugen, die auf einer benachbarten Spur in einem Bereich fahren,
der nicht im Außenspiegel zu sehen ist (toter Winkel), und weist den Fahrer
über die Außenspiegel-Anzeige auf das Vorhandensein dieser Fahrzeuge
hin.
Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erfasst werden können, sind nachstehend
dargestellt.
Der Erfassungsbereich erstreckt sich
auf die folgenden Abstände:
Ca. 3,5 m von der Seite des Fahr-
zeugs
Die ersten 0,5 m von der Seite des
Fahrzeugs liegen nicht im Erfassungs-
bereich
Ca. 3 m vom Heckstoßfänger
Ca. 1 m vor dem Heckstoßfänger
Spurwechsel-Assistent (BSM)
Erfassungsbereiche des Spurwechsel-Assistenten (BSM)
IO55PH029
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