2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

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Plug-in-Hybridsystem
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Ladezubehör
*: Die Anzahl der mitgelieferten Ladekabel kann abhängig vom Verkaufsgebiet unter-
schiedlich sein.
Dieses Fahrzeug verfügt über Zubehör für den Anschluss an eine
externe Stromquelle.
Ladezubehör und Bezeichnungen
Ladebuchse
Leuchte der Ladebuchse
Ladeanschlussklappe
( S. 122, 138)
Ladekontrollleuchte ( S. 125)
Ladestecker-Verriegelungsschal-
ter ( S. 142)
Zustandskontrollleuchten der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
( S. 123)
Ladekabel* ( S. 126)
Ladeanschluss
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Öffnen der Ladeanschlussklappe
Drücken Sie bei entriegelten Türen
auf die hintere Kante der Ladean-
schlussklappe (an der in der Abbil-
dung gezeigten Stelle).
Nehmen Sie Ihre Hand nach dem
Drücken weg, damit sich die Lade-
anschlussklappe ein wenig öffnen
kann. Öffnen Sie die Klappe dann
vollständig von Hand.
Wenn die Türen verriegelt sind und
Sie nur die Ladeanschlussklappe
entriegeln möchten, tragen Sie
einen elektronischen Schlüssel bei
sich und drücken Sie auf die Lade-
anschlussklappe. (S. 138)
■
Schließen der Ladeanschlussklappe
Schließen Sie die Ladeanschluss-
klappe und drücken Sie auf die hin-
tere Kante der
Ladeanschlussklappe (an der in
der Abbildung gezeigten Stelle).
Wenn Sie die Türen mit dem intelli-
genten Zugangs- und Startsystem,
der Fernbedienung oder dem Zent-
ralverriegelungsschalter verriegeln,
wird auch die Ladeanschlussklappe
verriegelt. (S. 281, 283)
Wenn Sie die Ladeanschlussklappe
schließen, während die Türen ver-
riegelt sind, wird die Ladeanschluss-
klappe verriegelt.
Öffnen und Schließen der Ladeanschlussklappe

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Plug-in-Hybridsystem
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Wenn das Ladekabel an die Lade-
buchse angeschlossen ist, informiert
Sie der Zustand der 3 Kontrollleuch-
ten (leuchten nicht, leuchten, blinken)
über den Ladezustand der Hybridbat-
terie (Traktionsbatterie).
■Während des Ladens
Zustandskontrollleuchten der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Ladestand der
Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)Zustandskontrollleuchten der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
Etwas weniger als die
HälfteBlinktLeuchtet nichtLeuchtet nicht
Etwas mehr als die HälfteLeuchtetBlinktLeuchtet nicht
Vo l lLeuchtetLeuchtetBlinkt
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In anderen Situationen als während des Ladens
Die Zustandskontrollleuchten der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) leuch-
ten
*1, während die Ladeanschlussklappe offen ist und gleichzeitig Folgen-
des durchgeführt wird.
●Wenn ein elektronischer Schlüssel in die Nähe des Wirkungsbereichs
*2
(S. 292) gebracht wird
●Wenn die Türen entriegelt werden
*1: Die Kontrollleuchten leuchten maximal ca. 15 Sekunden lang.
*2: Mit Ausnahme des Wirkungsbereichs der Ladeanschlussklappe.
■Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) vollständig geladen ist
Wenn das Ladekabel angeschlossen wird, leuchten alle 3 Zustandskontrollleuchten
der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) auf, um Sie darüber zu informieren, dass die
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) vollständig geladen ist.
*
*
: Wenn der Druckheber (S. 168) hineingedrückt ist, kann es sein, dass die
Zustandskontrollleuchten der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) blinken.
Ladestand der
Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)Zustandskontrollleuchten der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie)
Etwas weniger als die
HälfteLeuchtetLeuchtet nichtLeuchtet nicht
Etwas mehr als die HälfteLeuchtetLeuchtetLeuchtet nicht
Vo l lLeuchtetLeuchtetLeuchtet
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Plug-in-Hybridsystem
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Der Leuchtzustand bzw. die Blinkfre-
quenz ändert sich, um Ihnen folgende
Informationen über den Ladezustand
zu geben.
*1: Falls vorhanden
*2: Blinkt ca. 15 Sekunden lang.
*3: Blinkt ca. 10 Sekunden lang.
■Ladekontrollleuchte
Wenn während des Ladens oder beim Betrieb der ferngesteuerten Klimaanlage eine
Funktionsstörung des Systems auftritt, blinkt die Ladekontrollleuchte ca. 10 Sekunden
lang schnell und erlischt dann.
Falls dies geschieht, wird beim nächsten Starten des Hybridsystems eine Meldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Wenn eine Meldung angezeigt wird, befol-
gen Sie die auf dem Bildschirm angezeigten Anweisungen.
Ladekontrollleuchte
Leuchtzustand/Blinkfre-
quenzFahrzeugzustand
Leuchtet
• Ladevorgang läuft
• Laden ist möglich
• “Hybridbatterie-Heizung” (S. 151) ist in Betrieb
• “Hybridbatt.-Kühlung” (S. 152) ist in Betrieb
*1
Blinkt
(normal)
*2Wenn ein Ladezeitplan gespeichert ist (S. 173) und das
Ladekabel an das Fahrzeug angeschlossen wird
Blinkt schnell*3Wenn das Laden aufgrund einer Funktionsstörung der
Stromquelle oder des Fahrzeugs usw. nicht möglich ist
(S. 194)
Leuchtet nicht
• Der Ladestecker wurde nicht in die Ladebuchse einge-
steckt
• Wenn sich die Ladezeitfunktion (S. 173) im Standby-
Betrieb befindet
• Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist

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Ladekabel
Modus 2-Ladekabel
Nachfolgend werden u. a. die Funktionsweise und die richtige Verwen-
dung des Ladekabels beschrieben.
Bezeichnungen der Bestandteile des Ladekabels
Ladestecker
Netzstecker
Steckerkabel
ICCB (In-Cable Control Box)
Power-Kontrollleuchte ( S. 129)
Ladekontrollleuchte ( S. 129)
Störungsanzeige ( S. 129)
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Plug-in-Hybridsystem
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Modus 3-Ladekabel (falls vorhanden)
Ladestecker (Fahrzeugseite)
Ladestecker (Ladegerätseite)
■ Ladekabelarten
Die folgenden Lademodi sind nach dem Vorhandensein eines Ladesteuergeräts, wel-
ches Funktionsstörungen (wie Leckströme) erkennt, sowie nach dessen Position (ob
es am Ladegerät oder am Ladekabel angebracht ist) kategorisiert. Welche Ladekabel-
art verwendet werden kann, hängt von dem jeweiligen Lademodus ab.
1
2
LademodusBeschreibung
Modus 1
Bei dieser Lademethode kommt keine Ladesteuerung zur
Erkennung von Leckströmen zwischen der externen
Stromquelle und dem Fahrzeug zum Einsatz.
Diese Methode ist bei diesem Fahrzeug nicht anwendbar.
Modus 2
Bei dieser Lademethode wird das Fahrzeug über ein
Ladekabel mit eingebauter ICCB (In-Cable Control Box)
an eine externe Stromquelle angeschlossen.
Diese Methode betrifft das Laden an den meisten Haus-
haltssteckdosen.
Modus 3
Bei dieser Lademethode erfolgt das Laden über ein Lade-
gerät (wie etwa an einer öffentlichen Ladestation), das
über eine Ladesteuerung zur Erkennung von Leckströmen
verfügt. Die Kontrolle zur Erkennung von Leckströmen
erfolgt auf der Geräteseite. Daher ist keine ICCB (In-Cable
Control Box) in das Ladekabel eingebaut.
Nicht alle Ladegeräte verfügen über ein Ladekabel. Falls
kein Ladekabel vorhanden ist, verwenden Sie das mit die-
sem Fahrzeug mitgelieferte Modus 3-Ladekabel. (Falls
vorhanden)

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Die ICCB (In-Cable Control Box) bietet die folgenden Sicherheitsfunktionen.
■Leckstrom-Erkennungsfunktion
Sollte während des Ladevorgangs ein Leckstrom festgestellt werden, wird
die Stromzufuhr automatisch unterbrochen, um die Gefahr eines Brands
oder Stromschlags auszuschließen.
Bei einer Unterbrechung der Stromzufuhr blinkt die Störungsanzeige.
Informationen zur Vorgehensweise bei einer Unterbrechung der Stromzufuhr:
S. 129
■
Automatische Prüffunktion
Hierbei handelt es sich um eine automatische Systemprüfung, die vor
Beginn des Ladevorgangs durchgeführt wird, um die Leckstrom-Erken-
nungsfunktion auf problemlosen Betrieb zu untersuchen.
Falls die Prüfung ergibt, dass die Leckstrom-Erkennungsfunktion eine Funkti-
onsstörung aufweist, blinkt die Störungsanzeige, um Sie darüber zu informieren.
(S. 129)
■
Temperaturerfassungsfunktion
Der Netzstecker verfügt über eine Temperaturerfassungsfunktion. Falls es
während des Ladevorgangs aufgrund eines lockeren Sitzes des Steckers
in der Steckdose usw. zu einer Wärmeentwicklung kommt, hält diese
Funktion die Wärmeentwicklung gering, indem sie den Ladestrom entspre-
chend regelt.
■Voraussetzungen für die Stromzufuhr zum Fahrzeug
Die ICCB (In-Cable Control Box) ist so ausgelegt, dass sie die Stromzufuhr
zum Ladestecker verhindert, wenn der Netzstecker zwar an die Strom-
quelle, der Ladestecker aber nicht an das Fahrzeug angeschlossen ist.
Sicherheitsfunktionen (Modus 2-Ladekabel)