2018 PEUGEOT EXPERT Manuale duso (in Italian)

215
Pausa
Il regolatore di velocità adattativo può essere
messo in pausa manualmente, con il
comando, oppure automaticamente:
Situazioni di guida e allarmi
associati
La tabella qui sotto descrive gli allarmi ed
i messaggi visualizzati in funzione delle
situazioni di guida.
La visualizzazione di questi allarmi non è
sequenziale.
-

a

gendo sul pedale del freno o della frizione,
-

s

e il sistema ESC è attivato, per motivi di
sicurezza,
-

a

l raggiungimento di una distanza tra veicoli
soglia (calcolata in funzione della velocità
relativa tra il veicolo e quello che lo precede
e della distanza tra veicoli scelti),
-

s

e la distanza tra il veicolo e quello che lo
precede si accorcia,
-

s

e la velocità del veicolo che precede il
proprio è troppo lenta,
-

s

e la velocità del proprio veicolo diventa
troppo lenta.
6
Guida

216
SimboloMessaggio associato Commenti
Nessun veicolo rilevato: il sistema funziona come un regolatore di velocità standard.
Rilevamento di un veicolo al limite del campo del radar: il sistema funziona come un
regolatore di velocità standard.
" V E LO C I TÀ R EG O L ATA" Rilevamento di un veicolo troppo vicino o la cui velocità è inferiore alla velocità impostata
del veicolo.
Il sistema utilizza il freno motore per rallentare il veicolo (entro i 30
km/h) e mantenerlo alla
velocità del veicolo che lo precede al fine di rispettare la distanza tra veicoli programmata.
Rallentando automaticamente dietro ad un veicolo, la velocità reale può essere superiore
alla "velocità regolata" visualizzata.
" V E LO C I TÀ R EG O L ATA" Quando la velocità regolata raggiunge il limite di regolazione (velocità di impostazione
30
km/h), la velocità regolata lampeggia insieme al valore di velocità di impostazione per
segnalare che la disattivazione automatica della funzione è imminente.
"Regolatore di velocità in
pausa". Se il sistema supera il limite di regolazione della velocità che gli è possibile e in assenza di
reazione da parte del guidatore (attivazione dell'indicatore di direzione, cambio di corsia,
diminuzione della velocità del veicolo), si mette automaticamente in pausa.
La visualizzazione del messaggio di disattivazione è accompagnata da un segnale sonoro.
Guida

217
Quando il regolatore di velocità adattativo
si dispone automaticamente in pausa,
la sua riattivazione sarà possibile solo
quando tutte le condizioni di sicurezza
saranno nuovamente presenti. Il
messaggio "Attivazione rifiutata,
condizioni non adatte" appare fintanto che
la riattivazione è impossibile.
Se le condizioni lo permettono, si
raccomanda di riattivare la funzione
premendo i tasti 2 (SET+) o 3 (S E T-)
salvando la velocità attuale come nuova
velocità d'impostazione, piuttosto che
premendo il tasto 4
(attivazione/pausa)
che riattiverebbe la funzione con la
velocità d'impostazione precedente e
che potrebbe essere molto diversa dalla
velocità attuale.
Limiti di funzionamento
Il campo di regolazione è limitato a una
differenza massima di 30 km/h tra la
velocità d'impostazione e la velocità del
veicolo che precede.
Oltre questo valore, il sistema si mette in pausa
se la distanza di sicurezza diminuisce. -

s
e il veicolo che precede rallenta troppo
bruscamente e se il guidatore non frena,
-
s
e un veicolo s'inserisce tra il proprio e il
veicolo che precede,
-
s
e il sistema non riesce a rallentare a
sufficienza per continuare a mantenere la
distanza di sicurezza, ad esempio in caso di
discesa ripida.
La portata del radar è relativamente limitata, e
pertanto il sistema potrebbe non rilevare:
-
i v
eicoli con larghezza ridotta, come ad
esempio le moto, -

i v
eicoli sfalsati nella corsia,
-
i v
eicoli che entrano in cur va,
-
i v
eicoli che cambiano corsia in ritardo.
Il regolatore di velocità non prende in
conto:
- i v eicoli fermi,
-

v
eicoli che procedono in senso
contrario.
Il regolatore di velocità adattativo utilizza
unicamente il freno motore per rallentare. Di
conseguenza il veicolo rallenta lentamente,
come al rilascio del pedale dell'acceleratore.
Il sistema si mette in pausa automaticamente:
6
Guida

218
La funzione non inter viene sul sistema
frenante del veicolo ma solamente sul
freno motore.
Il campo di regolazione è limitato: non
ci sarà più regolazione di velocità se la
differenza tra la velocità impostata e la
velocità del veicolo che precede aumenta
eccessivamente.
Nel caso di differenza elevata tra la
velocità impostata sul proprio veicolo e
quella del veicolo che precede, la velocità
non potrà essere regolata: il regolatore si
disattiverà automaticamente.
Allarme Rischio Collisione
e Active Safety BrakeCondizioni di
funzionamento
Il sistema Allarme Rischio Collisione
funziona:
-

c
on un veicolo dotato di targa che si trova
nello stesso senso di circolazione, sia in
movimento che fermo,
-
c

on i pedoni,
-

a p
artire da 7 km/h (e si disattiva a 5 km/h).
Il sistema Active Safety Brake funziona
esclusivamente:
-

t
ra i 5 e i 140 km/h, nel caso di veicoli in
movimento,
-

f
ino a 80 km/h, nel caso di un veicolo fermo,
-

f
ino a 60 km/h, nel caso di un pedone,
-

s
e le cinture di sicurezza dei passeggeri
sono allacciate,
-

s
e il veicolo non è in accelerazione brusca,
-

s
e il veicolo non si trova in cur va stretta.
Il sistema Active Safety Brake non funziona:
-

s
e il paraurti anteriore è stato danneggiato,
-

s
e il sistema si è attivato da 10 secondi,
-

s
e il programma di stabilità elettronica è in
anomalia.
Il sistema Allarme Rischio Collisione
avver te il guidatore che il veicolo rischia di
ur tare il veicolo che precede o un pedone
che si trova nella sua carreggiata.
Il sistema Active Safety Brake inter viene
dopo l'allarme, se il guidatore non reagisce
tempestivamente agendo sui freni del
veicolo.
Contribuisce, senza azione del guidatore,
ad evitare una collisione o a limitarne
l'intensità riducendo la velocità del veicolo.
Questi sistemi utilizzano un radar situato nel
paraurti anteriore ed una telecamera situata
nella parte alta del parabrezza.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del regolatore di
velocità adattativo, si è avvertiti da un segnale
acustico e dalla visualizzazione del messaggio
"Anomalia delle funzioni di assistenza alla
gui da".
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Il regolatore di velocità adattativo funziona
sia di giorno che di notte, con la nebbia o
in caso di precipitazioni moderate.
Guida

219
Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Limiti di funzionamento
È consigliabile disattivare il sistema dal menu
di configurazione del veicolo nei casi seguenti:
-
t
raino di un rimorchio o di una roulotte,
-

t
rasporto sul portapacchi di un carico
sporgente oltre il parabrezza (esempio:
oggetti lunghi),
-

t
raino del veicolo, a motore avviato,
-

m
ontaggio della ruota di scorta di tipo
"ruotino" (se il veicolo ne è equipaggiato),
-

c
ontrollo sul banco a rulli durante una
revisione in officina,
-

l
avaggio in un impianto di automatico,
-
m

ancato funzionamento delle luci di arresto. In ragione dei limiti di funzionamento
del sistema, alcuni allarmi potrebbero
non essere emessi, o emessi in ritardo o
sembrare ingiustificati. Rimanere dunque
sempre all’erta, per essere pronti a reagire
in qualsiasi momento per evitare un
incidente.
Allarme Rischio Collisione
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema
e dalla soglia d'allarme scelta, possono
attivarsi più livelli d'allarme ed essere
visualizzati sul quadro strumenti.
Queste informazioni appaiono anche
sulla proiezione dati di guida. Per ulteriori
informazioni sulla Proiezione dati di guida,
leggere la sezione corrispondente. Livello 1
: solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede
è molto vicino.
Appare un messaggio che invita
il guidatore ad aumentare il livello
di attenzione per l'avvicinarsi al
veicolo.
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
tra il proprio veicolo e quello che precede.
Livello 2: allarme visivo e acustico,
indicante un urto imminente.
Appare un messaggio indicante la
necessità di frenare.
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in cur va, premendo i
pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento
più opportuno.
6
Guida

220
Se la velocità del veicolo è troppo elevata
all'avvicinamento di un altro veicolo, il
primo allarme potrebbe non visualizzarsi
e potrebbe apparire direttamente il livello
d'allarme 2.
Inoltre, il livello d'allarme 1

non appare
mai con la soglia di attivazione " Vicino".
Programmazione delle soglie di
attivazione dell'allarme
Le soglie di attivazione dell'allarme
determinano il modo in cui si desidera
essere avvertiti della presenza di un veicolo
in movimento o fermo davanti a sé, o di un
pedone nella propria carreggiata.
È possibile selezionare una delle tre soglie:
-
"Lontano ", per essere avvertiti in modo
anticipato (guida prudente).
-
"Normale ".
-
"Vicino ", per essere avvertiti più in ritardo.
Con sistema audio
Active Safety Brake
Se il radar e la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o di un pedone, questa spia
lampeggia quando il sistema si attiva.
Importante : se la frenata
automatica d’emergenza viene
attivata, è necessario riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per potenziare o completare
la frenata automatica.
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell’acceleratore.
Il momento di attivazione della frenata può
essere regolato sulla base delle azioni del
guidatore, come ad esempio i movimenti
del volante o le azioni sul pedale
dell'acceleratore.
Questa funzione, anche chiamata frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o di evitare
l'urto frontale del veicolo in caso di mancato
inter vento da parte del guidatore.
Mediante il radar e la telecamera, questo
sistema agisce sul sistema di frenata del
veicolo.
Nel menu " Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Modificare quindi la soglia di attivazione
dell’allarme.
Con touch screen
Nel menu " Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
Modificare quindi la soglia di attivazione
dell’allarme.
Premere " Conferma " per memorizzare la
modifica.
Guida

221
Il funzionamento del sistema può
manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d’emergenza fino
all’arresto totale del veicolo, mantenere
abbassato il pedale del freno per evitare
che il veicolo riparta.
Quando la funzione frenata automatica
d'emergenza non è attivata, il guidatore è
avvertito dall'accensione fissa di questa
spia accompagnata da un messaggio.
Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente
Se il guidatore non frena a sufficienza per
evitare l'impatto, questo sistema completa
la frenata.
Il sistema di assistenza alla frenata
d'emergenza non inter viene se il guidatore
non preme il pedale del freno.
Disattivazione/attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si
attiva automaticamente.
La disattivazione o l'attivazione della funzione
si effettua dal menu di configurazione del
veicolo.
Con sistema audio
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale sonoro.
Se il malfunzionamento persiste, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per effettuare un controllo del sistema. Se anche uno solo dei due sensori
(telecamera o radar) è coperto o se la sua
visibilità è ridotta mentre l'altro sensore è
scoperto, il sistema funzionerà ancora, ma
con prestazioni ridotte. Questa condizione
non è segnalata da alcun messaggio o
spia.
Per garantire il corretto funzionamento del
radar, non verniciare il paraurti del veicolo.
Delle condizioni meteorologiche avverse
(pioggia battente, neve accumulata
davanti al radar ed alla telecamera)
possono ostacolare il funzionamento
del sistema, con la visualizzazione di
un messaggio di malfunzionamento. La
funzione resta non disponibile fino alla
scomparsa del messaggio.
Nel menu "
Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
" Frenata autom d'emerg. ".
Con touch screen
Nel menu "Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Allarme rischio ur to e
frenata automatica. ".
6
Guida

222
Allarme superamento
involontario della linea di
carreggiata
Segnalazione – Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di
questa spia sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20

secondi dopo il suo spegnimento.
Attivazione/Disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della
funzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Con/senza sistema audio
F Premere questo tasto, la relativa spia si accende, il sistema si
attiva.
Per disattivare il sistema:
Con touch screen
Nel menu " Illumin
esterna/Veicolo ", at tivare/
disattivare " Superamento linea ".
Anomalia di funzionamento
Secondo l'equipaggiamento del veicolo:
La spia sul tasto lampeggia.
o
Il tasto lampeggia e appare un'anomalia.
Contattare la rete PEUGEOT oppure un
riparatore qualificato. Il rilevamento potrebbe essere disturbato:
-

s
e la segnaletica al suolo è
danneggiata e non sufficientemente in
contrasto con la superficie stradale,
-

s
e il parabrezza è sporco,
-

i
n alcune condizioni meteorologiche:
nebbia, violento acquazzone, neve,
zone d'ombra, forte soleggiamento o
esposizione diretta ai raggi solari (sole
al tramonto, uscita da una galleria,
e c c .) .
Sistema dotato di telecamera che riconosce
le linee continue o tratteggiate tracciate sulle
carreggiate, e che attiva un allarme in caso di
deriva del veicolo.
Se l’indicatore di direzione non è attivato ad
una velocità superiore a 60

km/h, e in caso di
rischio di superamento involontario delle linee
di corsia, il sistema attiva l'allarme.
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
strade a scorrimento rapido. Per attivare il sistema:
F

P

remere questo tasto, la relativa
spia si spegne, il sistema si
disattiva.
Guida