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Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali:
- u tilizzare solo tappetini adatti ai
fissaggi già presenti nel veicolo.
L'utilizzo di questi fissaggi è
indispensabile,
-
n
on sovrapporre mai più tappetini.
L'utilizzo di tappetini non omologati da
PEUGEOT potrebbe ostacolare l'accesso
ai pedali e inter ferire con il funzionamento
del regolatore/limitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOT sono
muniti di due fissaggi situati sotto al
sedile.
Inserimento del contatto
(senza avviamento del
motore)
Con la chiave elettronica
dell'Accesso e Avviamento a
mani libere all'interno del veicolo,
premendo il tasto "START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si
inserisce il contatto.
Ciò permette anche di attivare alcuni
equipaggiamenti (esempi: sistema audio,
illuminazione, ecc.).
F
P
remere il pulsante "START/
STOP": il quadro strumenti si
illumina ma il motore non si
avvia.
F
Premere nuovamente questo
pulsante, per interrompere
il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità risparmio
energetico per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Avviamento d'emergenza
Se il veicolo non rileva la chiave elettronica
nella zona di riconoscimento, quando la
pila del telecomando è esaurita, un lettore
d'emergenza è posizionato a sinistra, dietro al
volante, per avviare il motore. F
P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione, poi:
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva del cambio
in folle, quindi premere a fondo il pedale
della frizione e mantenerlo premuto fino
all'avviamento del motore.
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Guida
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F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, selezionare la modalità P e
premere a fondo il pedale del freno.
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
pilotato, selezionare la posizione N poi
premere a fondo il pedale del freno.
F
P
remere il tasto "START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto forzato
Solo in caso d'emergenza e a veicolo fermo, è
possibile spegnere il motore.
Telecomando non
riconosciuto
Se il telecomando non è più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta
o si spegne il motore (successivamente), sul
quadro strumenti appare un messaggio. F
Pe
r fare ciò, premere
per circa tre secondi
il pulsante "START/
STO P ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma. F
P
remere per circa tre
secondi il tasto "START/
STOP" se si intende
forzare lo spegnimento
del motore, poi rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
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Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, un messaggio
di avvertenza compare sul display del quadro
strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; se necessario rivolgersi alla rete
P E U G E O T.Per ragioni di sicurezza o per evitare furti,
non lasciare mai la chiave elettronica nel
veicolo anche se si rimane in prossimità
dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
Freno di stazionamento
Bloccaggio
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Disinserimento su suolo
orizzontale
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indicano che
il freno è inserito o non è stato ben
disinserito.
In caso di parcheggio in pendenza lieve o
ripida con veicolo carico, sterzare le ruote
per bloccarle contro al marciapiede poi
inserire il freno di stazionamento.
La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, inserire una marcia, poi
interrompere il contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore
delle marce su P , quindi interrompere il
contatto.
Se il veicolo è equipaggiato di cambio
elettronico, posizionare il selettore
delle marce su A , quindi interrompere il
contatto.
F
C
on il pedale del freno premuto,
tirare leggermente la leva del
freno di stazionamento, premere
il pulsante di sbloccaggio poi
abbassare a fondo la leva.
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Partenza assistita in
salita/discesa
In caso di partenza in salita/discesa, il sistema
blocca il veicolo per circa 2 secondi, lasciando
il tempo di passare dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-
i
l veicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il piede sul pedale
del freno,
-
l
a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento poi verificare che la spia
del freno di stazionamento sia accesa. In salita, a veicolo fermo, il sistema
impedisce l'arretramento del veicolo
quando si rilascia il pedale del freno.
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno. Se il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico e se si deve partire in salita
o in discesa ripida, con veicolo carico,
premere il pedale del freno
, selezionare
la posizione D , disinserire il freno di
stazionamento, quindi rilasciare il pedale
del freno.
F
C
on cambio manuale: posizionare la leva
del cambio nella posizione di inserimento
della prima marcia o in folle.
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, posizionare il selettore in D o
scegliere il funzionamento manuale M .
F
V
eicolo con cambio elettronico: posizionare
il selettore in A o M .
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema,
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato per una verifica del
sistema quanto prima possibile.
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Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
F
P
remendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare la leva in folle.
F
S
pingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,
quindi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
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Indicatore di cambio
marcia
Sistema che permette di ridurre il consumo del
carburante raccomandando l'inserimento della
marcia più adatta.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di saltare una (o più) marce.
È possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.Su alcune versioni Diesel BlueHDi
con cambio manuale, il sistema
potrebbe proporre di passare in folle
(sul quadro strumenti appare N )
per favorire la messa in attesa del
motore (modalità STOP del sistema
Stop & Start), in alcune condizioni
di guida.
L'inserimento della marcia più adatta è
solo un suggerimento.
Infatti, la configurazione della strada,
l'intensità del traffico e la sicurezza
restano degli elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale.
Il sistema indicatore di cambio marcia non
sostituisce l'attenzione del guidatore. Esempio:
-
T
erza marcia inserita.
-
P
ressione del pedale dell'acceleratore.L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Con il cambio manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
-
in
serire la prima marcia,
-
in
serire la retromarcia.
Questa funzione non può essere
disattivata.
-
I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
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Cambio automatico
Cambio automatico a sei marce che offre,
a scelta, il confort dell'automatismo o
l'inserimento manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
- funzionamento automatico, per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
-
funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Durante il funzionamento automatico è
sempre possibile cambiare marcia utilizzando
i comandi al volante, come ad esempio per
effettuare un sorpasso.
Selettore marce
Per girare il selettore in completa
sicurezza, si consiglia di tenere il piede sul
pedale del freno. P.
Stazionamento.
F
C
on il pedale del freno premuto,
ruotare il selettore su questa
posizione per parcheggiare o per
avviare.
R. Retromarcia.
F
R
uotare il selettore in questa
posizione.
N. Folle/Neutro.
F
R
uotare il selettore su questa
posizione per avviare.
D. Funzionamento automatico.
F
R
uotare il selettore in questa
posizione.
M. Funzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F
C
on il selettore in D, premere questo
pulsante, quindi utilizzare i comandi
al volante per cambiare le marce. La posizione N è utile negli ingorghi o nel
tunnel di lavaggio.
Comandi al volante
F Tirare verso di sé il comando destro "
+" per
inserire la marcia superiore.
F
T
irare verso di sé il comando sinistro " -" per
inserire la marcia inferiore.
I comandi sul volante non consentono di
mettere il cambio in folle, né di inserire e
disinserire la retromarcia.
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Guida
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Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta il selettore o premere il
pulsante M, la spia corrispondente si accende
sul quadro strumenti.
P. Stazionamento
R. Retromarcia
N. Folle
D. Drive (funzionamento automatico).
M. Manuale
Da 1 a 6.Marcia inserita
- Valore non valido
F
S
e sul quadro strumenti appare
il messaggio " Premere il
pedale del freno ", occorre
premere a fondo il pedale del
freno.
Avviamento del veicolo
F Avviare del motore.
Se le condizioni non sono presenti, si è avvertiti
da un segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
F
D
isinserire il freno di stazionamento.
F
Sel
ezionare la posizione R , N o D.
Per una partenza in salita ripida, con
veicolo carico, premere il pedale del
freno , selezionare la posizione D ,
disinserire il freno di stazionamento poi
rilasciare il pedale del freno. F
R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si mette in moto immediatamente.
Se sul quadro strumenti viene visualizzata
P mentre il selettore è in un'altra
posizione, posizionare il selettore in
posizione P per poter avviare il motore.
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore, quindi selezionare la
posizione D per accelerare.
Quando il motore è avviato al minimo,
con i freni disinseriti, se viene selezionata
la posizione R , D o M il veicolo si sposta
anche senza intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
Per ragioni di sicurezza, non uscire
mai dal veicolo lasciando la chiave o il
telecomando all'interno dell'abitacolo,
anche per pochi istanti.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la
posizione P .
F
C
on il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P .
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