2018 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

Podrška za inteligentno gradsko koþenje [naprijed] (SCBS
F)
*
Sustav SCBS F upozorava vozaþa o moguüem sudaru upotrebom pokazatelja na zaslonu i
zvuka upozorenja kad prednja kamera za detekciju (FSC) pred sobom otkrije vozilo i utvrdi
da je sudar s vozilom ispred neizbježan dok se vozilo kreüe brzinom od otprilike od 4 do
80 km/h. Osim toga, sustav umanjuje štetu u sluþaju sudara upravljanjem koþnicama
(podrška za inteligentno gradsko koþenje (SCBS)) kad sustav utvrdi da je sudar neizbježan
dok se vozilo kreüe brzinom od otprilike 4 do 30 km/h. Takoÿer, ako je relativna brzina
izmeÿu vašeg vozila i vozila ispred vas manja od otprilike 20 km/h, moguüe je izbjeüi sudar.
Osim toga, kada vozaþ pritisne papuþicu koþnice dok je sustav u radnom rasponu od
približno 4 do 30 km/h, koþnice se primjenjuju brzo i þvrsto kako bi pomogle u koþenju.
(Pomoü pri koþenju (podrška za inteligentno gradsko koþenje (SCBS)))

Kamera za
detekciju (FSC)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-205

UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav SCBS F:
¾Sustav SCBS F je namijenjen samo smanjenju štete u slučaju sudara. Prekomjerno
oslanjanje na sustav, koje vodi do toga da se pogrešno upravlja papučicom gasa ili
papučicom kočnice, može dovesti do nezgode.
¾SCBS F je sustav koji djeluje kao odgovor na vozilo ispred. Sustav možda neće moći
detektirati ili reagirati na vozila s dva kotača ili pješake.
OPREZ
U sljedećim slučajevima, isključite sustav kako biste spriječili pogrešno upravljanje:
¾Vučna služba vuče vozilo ili tijekom vuče drugog vozila.
¾Vozilo se nalazi na uređaju za podizanje šasije.
¾Pri vožnji po neravnim cestama, kao što su područja s gustom travom, ili terenskoj vožnji.
U odjeljku Zaustavljanje rada sustava podrške za inteligentno gradsko kočenje [naprijed]
(SCBS F) na stranici 4-209 saznajte kako isključiti SCBS F.
NAPOMENA
•Sustav SCBS F radi u sljedeüim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Svjetlo upozorenja (naranþasto) sustava inteligentnoga koþenja / inteligentnoga
koþenja u gradskoj vožnji (SBS/SCBS) se ne ukljuþuje.
•(Upozorenje na sudar na stražnjem kraju)
Brzina vozila je izmeÿu 4 i 80 km/h.
•(Upravljanje koþenjem (podrška za inteligentno gradsko koþenje (SCBS)))
Brzina vozila je izmeÿu 4 i 30 km/h.
•Sustav SCBS F nije iskljuþen.
•U sljedeüim uvjetima sustav SCBS F možda neüe raditi ispravno:
•Sustav SCBS F neüe raditi ako vozaþ namjerno obavlja radnje za vožnju (papuþica gasa
i upravljaþ).
•Kada postoji moguünost djelomiþnog kontakta s vozilom koje se nalazi ispred.
•Vozilo se vozi po skliskim cestovnim površinama, kao što su mokre ceste, ili ledom ili
snijegom prekrivene ceste.
•Uþinkovitost koþenja izložena je nepovoljnom utjecaju zbog niskih temperatura ili
mokrih koþnica.
•Ako se vozilo kreüe istom brzinom kao i vozilo ispred.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-206

•Papuþica gasa je pritisnuta.
•Papuþica koþnice je pritisnuta.
•Upravljaþ se koristi.
•Ruþica mjenjaþa se koristi.
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) utvrÿuje da se ispred vašeg
vozila nalazi vozilo i sustav SCBS F može se aktivirati.
•Predmeti na cesti prije ulaska u zavoj.
•Vozila koja prolaze u suprotnoj traci dok ulaze u zavoj.
•Metalni predmeti, rupe ili izboþeni predmeti na cesti.
•Kod prolaska kroz naplatnu kuüicu.
•Pri prolasku ispod niskih prolaza, kroz uske prolaze, strojeve za pranje automobila ili
tunele.
•Ako se iznenada približite vozilu ispred vas.
•Vozila na dva kotaþa, pješaci, životinje ili drveüe.
•Upravljanje vozilom na kojemu su neke od guma znatno istrošene.
•(Ruþni mjenjaþ)
Ako se vozilo zaustavi zbog rada sustava podrške za inteligentno gradsko koþenje (SCBS),
a papuþica spojke nije pritisnuta, motor üe se zaustaviti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-207

tSignalno svjetlo za inteligentno
koþenje u gradskoj vožnji (SCBS)
(crveno)
Ako podrška za inteligentno gradsko
koþenje (SCBS) radi, treperi signalno
svjetlo (crveno).

tUpozorenje na sudar
Ako postoji moguünost sudara s vozilom
koje se nalazi ispred, oglasit üe se trajni
zvuþni signal, a na zaslonu za prikaz više
podataka ili aktivnom prikazu vožnje
prikazat üe se upozorenje.
KOČI
KOČI
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
NAPOMENA
Radnu udaljenost i glasnoüu upozorenja
na sudar moguüe je izmijeniti. Pogledajte
Znaþajke personalizacije na stranici
9-13.
ttPrikaz upravljanja automatskom
koþnicom
Na zaslonu s više informacija prikazat üe
se rad automatske koþnice nakon
aktiviranja SCBS F sustava.
SCBS
Automatska
kočnica
NAPOMENA
•Kada je aktivirano SCBS F koþenje ili
potpomognuto koþenje (SCBS F
potpomognuto koþenje), zvuk
upozorenja za sudar üe se isprekidano
oglašavati.
•Ako se vozilo zaustavi djelovanjem
sustava SCBS F, a papuþica koþnice nije
pritisnuta, nakon otprilike 2 sekunde üe
se jednom oglasiti zvuþni signal
upozorenja, a SCBS F koþenje üe se
automatski deaktivirati.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-208

tZaustavljanje rada sustava podrške
za inteligentno gradsko koþenje
[naprijed] (SCBS F)
Sustav SCBS F može biti privremeno
deaktiviran.
Kada je sustav SCBS F iskljuþen, signalno
svjetlo OFF sustava podrške za
inteligentno gradsko koþenje (SCBS) se
ukljuþuje.

Kada se motor ponovno pokrene, sustav
opet radi.
Bez sklopke SCBS OFF
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-13.
NAPOMENA
Kada je sustav SCBS F postavljen u
neaktivno stanje, sustav inteligentnoga
koþenja u gradskoj vožnji [unatrag]
(SCBS R) i inteligentno koþenje (SBS)
takoÿer su postavljeni u neaktivno stanje.
Sa sklopkom SCBS OFF
Pritisnite sklopku SCBS OFF za
iskljuþivanje sustava. Signalno svjetlo za
ISKLJUýENO inteligentno gradsko
koþenje (SCBS) svijetlit üe na ploþi s
instrumentima.
Ponovno pritisnite sklopku za ponovno
ukljuþivanje sustava. Signalno svjetlo za
iskljuþenost podrške za inteligentno
gradsko koþenje (SCBS) OFF üe se
iskljuþiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-209

Inteligentno koþenje u gradskoj vožnji [unatrag] (SCBS
R)
*
SCBS R sustav je koji je predviÿen za smanjenje štete u sluþaju sudara upravljanjem
koþnicama (SCBS koþenje) ako ultrazvuþni senzor sustava otkrije prepreku iza vašega
vozila dok vozite brzinom od otprilike 2 do 8 km/h, a sustav utvrdi da je sudar neizbježan.
UnatragUltrazvučni senzor (stražnji)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav SCBS R:
¾Sustav SCBS R je namijenjen samo smanjenju štete u slučaju sudara. Prekomjerno
oslanjanje na sustav, koje vodi do toga da se pogrešno upravlja papučicom gasa ili
papučicom kočnice, može dovesti do nezgode.
¾Kako biste osigurali ispravan rad sustava SCBS R, obratite pažnju na sljedeće mjere opreza.
¾Nemojte stavljati naljepnice na ultrazvučni senzor (stražnji) (to uključuje prozirne
naljepnice). U protivnom, ultrazvučni senzor (stražnji) neće moći otkriti vozila ili prepreke,
što može dovesti do nezgode.
¾Nemojte rastavljati ultrazvučni senzor (stražnji).
¾Ako su blizu ultrazvučnog senzora (stražnjeg) vidljive pukotine ili oštećenja uzrokovana
udarom šljunka ili krhotina, odmah prestanite s upotrebom sustava SCBS R i neka vozilo
pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera. Ako nastavite
upravljati vozilom s pukotinama ili ogrebotinama blizu ultrazvučnog senzora, sustav se
može nepotrebno aktivirati, što može dovesti do neočekivane nezgode.
Pogledajte Zaustavljanje rada sustava inteligentnoga kočenja u gradskoj vožnji
[unatrag] (SCBS R) na stranici 4-214.
¾Zatražite savjet stručnog servisera u vezi zamjene stražnjeg odbojnika, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-210*Neki modeli.

Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako promijenite visinu ili nagib vozila, sustav SCBS R možda neće ispravno raditi jer neće moći
ispravno otkrivati prepreke.
Nemojte jako pritiskati ultrazvučni senzor (stražnji):
Kada perete vozilo, nemojte raspršiti vodu pod tlakom na ultrazvučni senzor (stražnji) ili ga
snažno trljati. Osim toga, pazite da stražnji odbojnik snažno ne udarite prilikom utovara i
istovara tereta. U suprotnom, senzori neće moći pravilno prepoznati prepreke, što može
dovesti do nenormalnog rada sustava podrške za SCBS R ili do njegova nepotrebnog
pokretanja.
OPREZ
¾Tijekom vožnje izvan ceste po područjima s travom ili pašnjacima, preporučuje se
isključivanje sustava SCBS R.
¾Uvijek koristite gume jednake propisane veličine, proizvođača, marke i rasporeda utora za
sva četiri kotača. Osim toga, nemojte se koristiti gumama s bitno različitim uzorkom
trošenja na istom vozilu. U protivnom, sustav SCBS R možda neće raditi ispravno.
¾Ako se na ultrazvučne senzore (stražnje) uhvati led ili snijeg, oni možda neće moći pravilno
otkriti prepreke, što ovisi o uvjetima. U tim slučajevima sustav neće moći pravilno provesti
kontrolu. Uvijek vozite pažljivo i obraćajte pažnju na stražnji dio vozila.
NAPOMENA
•Položaj vozila mijenja se ovisno o korištenju papuþice gasa, papuþice koþnice i
upravljaþa, zbog þega sustav može imati problema u prepoznavanju prepreke ili bi moglo
doüi do nepotrebnog otkrivanja. U tim sluþajevima SCBS R možda hoüe, a možda neüe
raditi.
•Sustav SCBS R radi u sljedeüim uvjetima.
•Motor je pokrenut.
•Ruþica mjenjaþa (vozilo s ruþnim mjenjaþem) ili ruþica za promjenu brzine (vozilo s
automatskim mjenjaþem) nalazi se u položaju R (unatrag).
•Na zaslonu za prikaz više podataka nije prikazano „Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Kvar inteligentnoga koþenja u gradskoj vožnji unatrag).
•Brzina vozila je izmeÿu 2 do 8 km/h.
•Sustav SCBS R nije iskljuþen.
•DSC nije neispravan.
•SCBS R radi s pomoüu ultrazvuþnog senzora (stražnji) koji detektiraju prepreke iza vozila
emitiranjem ultrazvuþnih valova te primanjem povratnih valova koji se odbijaju od
prepreka.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-211

•U sljedeüim sluþajevima ultrazvuþni senzori (stražnji) ne mogu detektirati prepreke i
SCBS R možda neüe raditi.
•Visina prepreke je niska, primjerice niski zidovi ili kamioni s niskim platformama za
utovar.
•Visina prepreke je visoka, na primjer kamioni s visokim platformama za utovar.
•Prepreka je mala.
•Prepreka je tanka, na primjer stup prometnog znaka.
•Prepreka se nalazi izvan središnje linije vozila.
•Površina prepreke nije usmjerena vertikalno u odnosu na vozilo.
•Prepreka je meka, na primjer obješeni zastor ili snijeg na vozilu.
•Prepreka ima nepravilan oblik.
•Prepreka je vrlo blizu.
•U sljedeüim sluþajevima ultrazvuþni senzori (stražnji) ne mogu ispravno detektirati
prepreke i SCBS R možda neüe raditi.
•Nešto se zalijepilo na odbojnik, u blizini ultrazvuþnog senzora (stražnjeg).
•Upravljaþ je naglo okrenut ili je pritisnuta koþnica ili papuþica gasa.
•Blizu jedne prepreke nalazi se još jedna prepreka.
•Za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta, kao što su kiša, magla i snijeg.
•Visoka ili niska vlažnost.
•Visoke ili niske temperature
•Jak vjetar.
•Putanja vožnje nije ravna.
•Prtljažni prostor ili stražnje sjedalo natovareni su teškim teretom.
•Predmeti kao što su bežiþne antene, svjetla za maglu ili osvijetljena registarska ploþica
postavljeni su blizu ultrazvuþnog senzora (stražnjeg).
•Usmjerenje ultrazvuþnog senzora (stražnjeg) se promijenilo zbog razloga kao što je,
primjerice, sudar.
•Na vozilo utjeþu drugi zvuþni valovi, na primjer, truba, zvuk motora, ultrazvuþni senzor
na drugom vozilu.
•Ultrazvuþni senzor (stražnji) u sljedeüim sluþajevima može otkriti nešto kao ciljnu
prepreku koja üe aktivirati sustav SCBS R.
•Vožnja na strmoj kosini.
•Blokirani kotaþi.
•Zastori, rampe, primjerice, na naplatnim postajama i željezniþkim prijelazima.
•Za vrijeme vožnje blizu predmeta kao što su lišüe, prepreke, vozila, zidovi i ograde uz
cestu.
•Prilikom vožnje izvan ceste u podruþjima s visokom travom ili sijenom.
•Prilikom prolaska kroz niske prolaze, uske prolaze, strojeve za pranje automobila i
tunele.
•S postavljenom šipkom za vuþu ili prikljuþenom prikolicom.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-212