2018 MAZDA MODEL CX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

tGlavni pokazatelj tempomata
(bijelo) / pokazatelj za postavljeni
tempomat (zeleno)
Pokazatelj ima dvije boje.
Glavni pokazatelj za tempomat (bijelo)
Pokazatelj se ukljuþuje (bijelo) kad se
aktivira sustav tempomata.
Pokazatelj za postavljen tempomat
(zeleno)
Pokazatelj se ukljuþuje (zeleno) kad je
brzina tempomata postavljena.
tUkljuþivanje/iskljuþivanje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom prekidaþa
MODE. Prikazuje se glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
Kako biste deaktivirali sustav, pritisnite
prekidaþ OFF/CAN.
Iskljuþuje se glavni pokazatelj (bijelo)
tempomata.
NAPOMENA
Kada se prekidaþ MODE pritisne tijekom
rada sustava tempomata, sustav se
prebacuje na podesivi limitator brzine
(ASL).
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidaþ
ON. Prikazuje se glavni pokazatelj (bijelo)
tempomata.
Kako biste deaktivirali sustav, pritisnite
prekidaþ OFF/CAN.
Iskljuþuje se glavni pokazatelj (bijelo)
tempomata.
UPOZORENJE
Uvijek isključite sustav tempomata kad se
ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neočekivano aktivirati
ako se slučajno pritisne gumb za aktivaciju,
što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom i nezgode.
NAPOMENA
Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se stanje
sustava prije njegova iskljuþivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJUýI dok je
sustav tempomata u funkciji, sustav üe biti
u funkciji kada se paljenje sljedeüi put
UKLJUýI.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-261

tPodešavanje brzine
1.(S podesivim limitatorom brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom prekidaþa
MODE. Prikazuje se glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
(Bez podesivog limitatora brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na prekidaþ
ON. Prikazuje se glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti veüa od 25 km/h.
3. Namjestite regulator tempomata
pritiskom prekidaþa SET/
pri željenoj
brzini. Tempomat se postavlja þim se
pritisne prekidaþ SET/
. Istodobno
otpustite papuþicu gasa. Prikazuje se
pokazatelj za postavljeni tempomat
(zeleno).
NAPOMENA
•Postavka brzine tempomata ne može se
podesiti u sljedeüim sluþajevima:
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u položaju P ili N.
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekidaþ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•Otpustite prekidaþ SET/ ili RES/ pri
željenoj brzini, u protivnom üe se brzina
nastaviti poveüavati sve dok je pritisnut
prekidaþ RES/
i nastaviti se smanjivati
sve dok je pritisnut prekidaþ SET/
(osim ako je pritisnuta papuþica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može poþeti
klizati prema dolje za vrijeme uspona ili
ubrzavati pri spuštanju.
•Tempomat üe se iskljuþiti ako je brzina
vozila pri usponu na strmu uzbrdicu
manja od 21 km/h.
•Tempomat se može iskljuþiti pri
približno 15 km/h manje od zadane
brzine kao što je pri penjanju uz dugu i
strmu uzbrdicu.
Brzina vozila unaprijed postavljena
pomoüu tempomata prikazana je na ploþi s
instrumentima.
Ploča s instrumentima vrste A
Ploča s instrumentima vrste B
Europski model
Osim europskog modela
Zaslon za prikaz više podataka
Aktivni prikaz vožnje
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-262

tPovišenje brzine tempomata
Slijedite bilo koji od ovih postupaka.
Povišenje brzine pomoüu prekidaþa
tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ RES/. Vozilo
üe poþeti ubrzavati. Otpustite prekidaþ pri
željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed
postavljenu brzinu, pritisnite prekidaþ
RES/
i odmah ga otpustite. Višestruko
pritiskanje üe poveüati postavljenu brzinu
u skladu s brojem pritiskanja.
Poveüavanje brzine s pomoüu jednog
pritiska na prekidaþ RES/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
Poveüavanje brzine korištenjem
papuþice gasa
Pritišüite papuþicu gasa dok ne doÿete do
željene brzine. Pritisnite sklopku SET/
i
odmah ga otpustite.
NAPOMENA
Ubrzavajte ako želite privremeno ubrzati
dok je tempomat ukljuþen. Veüa brzina
neüe ometati niti promijeniti zadanu
brzinu. Pomaknite stopalo s gasa kako
biste se vratili na zadanu brzinu.
ttSmanjivanje brzine tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ SET/. Vozilo
üe postupno usporavati.
Otpustite prekidaþ pri željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed
postavljenu brzinu, pritisnite sklopku SET/
i odmah ga otpustite. Višestruko
pritiskanje smanjiti üe postavljenu brzinu
u skladu s brojem pritiskanja.
Poveüavanje brzine s pomoüu jednog
pritiska prekidaþa SET/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
tNastavak brzine tempomata pri
brzini veüoj od 25 km/h
Ako je sustav upravljanja tempomatom
privremeno otkazan (primjerice,
pritiskanjem papuþice koþnice) i sustav još
uvijek radi, posljednja podešena brzina
automatski üe se ponovno postaviti kad se
pritisne prekidaþ RES/
.
Ako je brzina vozila manja od 25 km/h,
poveüajte brzinu vozila do 25 km/h ili više
te pritisnite prekidaþ RES/
.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-263

tPrivremena obustava
Za privremenu obustavu sustava koristite
se jednim od ovih naþina:
•Lagano pritisnite papuþicu koþnice.
•(Ruþni mjenjaþ)
Pritisnite papuþicu spojke.
•Pritisnite prekidaþ OFF/CAN.
Ako pritisnete prekidaþ RES/
kada je
brzina vozila 25 km/h ili veüa, sustav üe se
vratiti na prethodno postavljenu brzinu.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima rad sustava
tempomata üe biti privremeno
obustavljen.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekidaþ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•(Automatski mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u položaju P ili N.
•(Ruþni mjenjaþ)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Ako je rad sustava tempomata
privremeno obustavljen zbog barem
jednog uvjeta za obustavljanje, brzinu
neüete moüi ponovno postaviti.
•(Automatski mjenjaþ)
Rad tempomata neüete moüi obustaviti
za vrijeme vožnje u ruþnom naþinu rada
(ruþica mjenjaþa pomaknuta je iz
položaja D u položaj M). Stoga koþenje
motorom neüe funkcionirati þak i ako
mjenjaþ pomaknete u niži stupanj
prijenosa. Ako je potrebno usporiti,
smanjite postavku brzine vozila ili
pritisnite papuþicu koþnice.
ttZa deaktiviranje
Kada je brzina tempomata postavljena
(ukljuþuje se pokazatelj (zeleno) za
podešeni tempomat)
Dugo pritisnite prekidaþ OFF/CAN ili dva
puta pritisnite prekidaþ OFF/CAN.
Kada brzina tempomata nije
postavljena (ukljuþuje se glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata)
Pritisnite prekidaþ OFF/CAN.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-264

Sustav za nadzor tlaka u gumama*
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) prati tlak u svakoj gumi.
Ako je tlak prenizak u jednoj ili više guma, sustav üe obavijestiti vozaþa signalnim svjetlom
na ploþi s instrumentima i zvuþnim signalom upozorenja.
Pogledajte odlomke Obratite se ovlaštenom Mazdinu serviseru radi pregleda vozila na
stranici 7-34.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih radnji na stranici 7-43.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na stranici 7-57.

Senzori tlaka u gumama koji su montirani na svakom kotaþu šalju podatke o tlaku radijskim
signalom prijamnoj jedinici koja se nalazi u vozilu.
Senzori tlaka u gumama
NAPOMENA
Kad se temperatura okoline spusti nisko zbog zahlaÿenja, temperature guma üe se takoÿer
spustiti. Kad temperatura gume padne, past üe i tlak zraka u njoj. TPMS signalno svjetlo
upozorenja može se þesto paliti. Svakodnevno prije vožnje obavite vizualni pregled guma i
svakog mjeseca provjerite tlak u gumama mjeraþem tlaka. Pri provjeri tlaka u gumama
preporuþuje se da koristite digitalni mjeraþ tlaka u gumama.

TPMS neüe umanjiti potrebu za redovitom provjerom tlaka i stanja sve þetiri gume.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
*Neki modeli.4-265

OPREZ
¾Svaka guma, uključujući pričuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjesečno i napumpati na tlak koji je propisao proizvođač vozila na oznaci na vozilu ili
naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume različite veličine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
koji uključuje signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima znatno niži tlak
od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama zasvijetli, morat ćete
prekinuti s vožnjom i u najkraćem roku provjeriti tlak u gumama te ih napumpati do
pravilnog tlaka. Vožnja sa značajno smanjenim tlakom u gumama može dovesti do
pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama također povećava potrošnju
goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na upravljanje vozilom i sposobnost
zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozač odgovoran
za održavanje ispravnog tlaka u gumama, čak i ako tlak nije smanjen toliko da aktivira
TPMS signal za niski tlak u gumama.
Vozilo je opremljeno i pokazateljem kvara TPMS-a koji označava kada sustav ne radi
ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama. Kad
sustav otkrije kvar, indikator će treperiti približno jednu minutu, zatim će nastaviti trajno
svijetliti. Ovaj će se niz nastaviti i nakon sljedećih pokretanja vozila, sve dok kvar postoji.
Kada pokazatelj kvara svijetli sustav možda neće moći pravilno detektirati ili signalizirati
niski tlak u gumama. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih razloga, uključujući
montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotača na vozilu, što može onemogućiti
ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili kotača na vozilu
provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da zamjenske ili
alternativne gume i kotači omogućuju normalan nastavak rada TPMS-a.
¾Kako bi izbjegao lažna očitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neće odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-266

tAktiviranje greške na sustavu
Kad upozoravajuüe svjetlo trepüe, možda
u sustavu postoji kvar. Zatražite savjet
ovlaštenog Mazdinog zastupstva.
Greška na sustavu može se javiti u
sljedeüim sluþajevima:
•Kad se u blizini vozila nalazi oprema ili
ureÿaj koji se koriste istom radijskom
frekvencijom kao i senzori tlaka u
gumama.
•Kada se metalni ureÿaj, kao što je
sustava za navigaciju koji nije
originalan, postavi u blizinu ploþe s
instrumentima, on može zaprijeþiti
prijenos radijskih signala od senzora
tlaka u gumana do prijamnika.
•Kad se upotrebljavaju sljedeüi ureÿaji u
vozilu koji mogu izazvati radijske
smetnje na prijamnoj jedinici.
•Digitalni ureÿaj, poput osobnog
raþunala.
•Strujni pretvaraþ, kao što je DC/AC
pretvaraþ.
•Kad se nahvata previše snijega ili leda
na vozilo, osobito oko kotaþa.
•Kad se isprazne baterije senzora tlaka u
gumama.
•Kad se koriste kotaþi bez montiranog
senzora tlaka.
•Kad se koriste gume s þeliþnim
ojaþanjem na boþnim stijenkama.
•Kad se koriste lanci za gume.
tGume i kotaþi
OPREZ
Prilikom pregleda i podešavanja tlaka u
gumama, nemojte previše pritiskati stablo
jedinice kotača. Dio sa stablom mogao bi
se oštetiti.
Promjena guma i kotaþa
Sljedeüi postupak omoguüava sustavu
TPMS prepoznati jedinstveni ID signalni
kod senzora tlaka u gumama kod svake
zamjene guma ili kotaþa, kao što je
zamjena ljetnih i zimskih guma.
NAPOMENA
Senzor tlaka u svakoj gumi ima jedinstveni
ID signalni kod. Da bi signalni kod
funkcionirao, mora se registrirati u
TPMS-u. Najlakše je da to prepustite
ovlaštenom Mazdinom servisnom centru i
da tamo obavite zamjenu gume i
kompletnu registraciju ID signalnog koda.
Kad se gume zamijene u ovlaštenom
Mazdinom servisnom centru
Kad ovlašteni Mazdin serviser zamijeni
gume na vozilu, provest üe kompletnu
registraciju ID signalnog koda tlaka u
gumama.

Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-267

Kad sami mijenjate gume
Ako vi ili netko drugi mijenjate gume,
morat üete poduzeti korake da bi TPMS
proveo registraciju ID signalnog koda.
1. Kad se gume zamijene, prebacite
paljenje na ON, zatim natrag na ACC
ili OFF.
2. Priþekajte oko 15 minuta.
3. Nakon 15 minuta, vozite vozilo 10
minuta brzinom od barem 25 km/h i ID
signalni kod senzora tlaka u gumama
automatski üe se registrirati.
NAPOMENA
Ako se vozilo vozi unutar 15 minuta od
zamjene guma, svjetlosni signal
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama üe treptati jer ID signalni kod
senzora neüe biti registriran. Ako se to
dogodi, parkirajte vozilo oko 15 minuta.
Nakon toga üe se registrirati ID signalni
kod senzora kad vozilo budete vozili 10
minuta.
Zamjena guma i kotaþa
OPREZ
¾Prilikom zamjene/popravka guma ili
kotača ili oboje, neka posao obavi
ovlašteni Mazdin serviser jer će u
protivnom doći do oštećenja senzora
tlaka u gumama.
¾Kotači na vašoj Mazdi posebno su
projektirani za postavljanje senzora za
tlak u gumama. Nemojte koristiti kotače
koji nisu originalni jer se tada senzori za
tlak u gumama neće moći postaviti.
Pazite da uvijek montirate senzore tlaka
pri promjeni guma ili kotaþa.
Pri zamjeni gume, kotaþa ili oboje,
moguüe su sljedeüe vrste montaža senzora
tlaka u gumama.
•Senzor tlaka u gumama skida se sa
starog kotaþa i montira na novi.
•Isti senzor tlaka koristi se na istom
kotaþu. Vrši se samo zamjena gume.
•Novi senzor tlaka u gumama montira se
na novi kotaþ.
NAPOMENA
•ID signalni kod senzora tlaka u gumama
mora se registrirati pri kupnji novog
senzora tlaka u gumama. Pri kupnji
senzora tlaka i registraciji ID signalnog
koda senzora tlaka u gumama,
posavjetujte se s ovlaštenim Mazdinim
prodavaþem.
•Pri ponovnoj montaži prethodno
uklonjenih senzora tlaka, zamijenite
uvodnicu (brtva izmeÿu kuüišta ventila/
senzora i kotaþa) za senzor tlaka u
gumi.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-268