2018 JEEP RENEGADE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
Рекомендуется, чтобы во время
буксировки автомобиля все четыре колеса
были ПОД НЯТЫ над землей и
поставлены на платформу аварийно-
спасательного средства.
ИСПОЛНЕНИЯ С ПОЛНЫМ
ПРИВОДОМ (4WD) И АКПП
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Не рекомендуется
поднимать только передние (или
только задние) колеса автомобиля.
Поднятие только передних(или только
задних) колес во время буксировки
автомобиля может привести к
повреждению коробки передач или
распределителя.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В случае
буксировки автомобиля без
соблюдения указанныхвыше
требований можно серьезно повредить
коробку передач и/или распределитель.
Повреждения, вызванные неправильной
буксировкой, не покрываются
гарантией на автомобиль.
БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
КРЕПЛЕНИЕ
БУКСИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
174) 175) 176)
Буксировочное кольцо поставляется в
комплекте с автомобилем и находится в
ящике для инструментов в багажном
отделении.
Переднее
Нажмите внизу и отсоедините заглушку A
РИС. 191, выньте буксировочное кольцо
B из гнезда в ящике инструментов и до
упора привинтите его к переднему
резьбовому стержню.Заднее
Снимите заглушку A РИС. 192, извлеките
буксировочное кольцо B из гнезда в
ящике инструментов и до упора
привинтите его к заднему резьбовому
стержню.
191J0A0160C192J0A0961C
247

Исполнения Trailhawk: буксировочный крюк
A РИС. 193 стационарного типа
закреплен на кузове автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
174)В исполнениях с механическим ключом
зажигания перед началом буксировки
поверните ключ в положение MAR, а затем в
положение STOP, не извлекая его. При
извлечении ключа автоматически
включается блокировка рулевого управления,
что означает невозможность поворачивать
колеса. Убедитесь также в нейтральном
положении рычага переключения передач (в
исполнениях с АКПП проверьте установку
рычага в положении N). В исполнениях с
электронным ключом приведите замок
зажигания в положение MAR, а затем в
положение STOP, не открывая дверей
автомобиля.175)Во время буксировки автомобиля
помните, что усилитель тормозов и
электромеханический усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому на
тормозную педаль и на рулевое колесо
должно оказываться значительно большее
усилие. Не пользуйтесь для буксировки
гибкими тросами и избегайте рывков. Во
время буксировки проследите, чтобы
крепление буксировочного элемента не
наносило повреждений соприкасающимся с
ним частям автомобиля. Во время
буксировки автомобиля обязательно
соблюдение особых норм дорожного
движения, касающихся как буксировочного
устройства, так и поведения на дороге. Не
запускайте двигатель во время буксировки
автомобиля. Перед креплением
буксировочного кольца тщательно
очистите резьбу. Перед началом буксировки
проверьте, чтобы кольцо плотно сидело в
гнезде.
193J0A0962C
248
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

176)Передний и задний буксировочный крюк
должны использоваться только для
буксировки по дорожному покрытию.
Допускается буксировка на короткие
расстояния с помощью соответствующего
устройства, отвечающего правилам
дорожного движения (жесткое сцепление),
перемещение автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки к буксировке или
перевозке эвакуатором. Буксировочные крюки
НЕ ДОЛЖНЫ использоваться для
вытягивания автомобиля на дорожное
покрытие, при наличии препятствий и/или
для буксировки с помощью тросов или других
нежестких устройств. При соблюдении
вышеизложенных условий буксировка должна
осуществляться с участием двух
автомобилей (буксирующего и буксируемого),
по возможности выровненных относительно
средней оси движения.
249

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
Правильное техническое обслуживание
обеспечивает долговечность
эксплуатационных качеств автомобиля,
позволяет снизить эксплуатационные
расходы и сохранить эффективность
систем безопасности.
В данном разделе объясняется, как этого
добиться.ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖ ИВАНИЕ .252
МОТОРНЫЙОТСЕК...........270
ЗАРЯД КА АК КУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ..................279
ПРОЦ ЕДУРЫ ТЕХОБСЛУЖ ИВАНИЯ .280
ПОД НЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ......283
КОЛЕСА И ШИНЫ............283
КУЗОВ ...................285
251

ПЛАНОВОЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Правильное техническое обслуживание
автомобиля является залогом его долгой
службы и сохранения оптимальных
характеристик. Поэтому компанией Jeep
предусмотрена серия проверок и
процедур по техобслуживанию, которые
должны проводиться в определенные
интервалы пробега, а для исполнений/
рынков, где это предусмотрено, – в
установленные промежутки времени, как
указано в Графике планового
техобслуживания.
Независимо от такихинтервалов
необходимо всегда внимательно
придерживаться указаний Графика
планового техобслуживания (например,
периодически проверять уровень
эксплуатационныхжидкостей, давление в
шинахи проч.).Услуги по плановому техническому
обслуживанию предоставляются во всех
сервисныхцентрахJeep в заранее
оговоренные сроки. Если в ходе
проведения планового техобслуживания,
помимо прочихпредусмотренных
операций, выявляется необходимость в
выполнении дополнительныхремонтных
работ или в замене узлов, они
производятся только с согласия клиента.
Если автомобиль часто используется для
буксировки прицепов, сократите
интервалы между плановыми проверками.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Прохождение
планового технического обслуживания
является требованием производителя.
Его невыполнение влечет за собой
прекращение гарантийного срока.
Рекомендуется обращаться в сервисный
центр Jeep сразу же при выявлении
мелкихэксплуатационных
неисправностей, не дожидаясь сроков
очередного техосмотра.ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
Каждые1.000км пробега или перед
длительной поездкой проверяйте и при
необходимости восстанавливайте:
уровень охлаждающей жидкости
двигателя;
уровень тормозной жидкости;уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя;
давление в шинахи ихсостояние;работу осветительного оборудования
(фары, указатели поворота, аварийные
огни и проч.);
работу стеклоочистителя и
стеклоомывателя и положение/степень
износа щеток стеклоочистителей
ветрового и заднего стекол.
Каждые3000км проверяйте и при
необходимости восстанавливайте уровень
моторного масла.
252
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И УХОД

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
В случае эксплуатации автомобиля в
перечисленныхниже условиях:
использование правоохранительными
органами (или городской полицией),
использование для перевозки людей
(такси);
буксировка прицепа или жилого
автомобильного прицепа;
пыльные дороги;короткие (менее 7-8 км) и
повторяющиеся пробеги при температуре
среды ниже нуля;
частая работа двигателя на малых
оборотах, прохождение больших
расстояний на низкой скорости,
длительные простои;
то указанные далее проверки должны
выполняться чаще, чем это
предусмотрено по Графику планового
техобслуживания:
проверка состояния и степени износа
тормозныхколодок переднихдисковых
тормозов;
проверка состояния и очистки замков
капота и багажника, очистка и смазка
рычажныхмеханизмов;
зрительная проверка состояния
двигателя, коробки передач, трансмиссии,
жесткихи гибкихтрубопроводов
(выхлопная система, система подачи
топлива, тормозная система), резиновых
деталей (чехлов, рукавов, втулок и проч.);
проверка состояния зарядки и уровня
жидкости (электролита) в аккумуляторной
батарее;
визуальный контроль приводных
ремней дополнительныхустройств;
проверка и замена моторного масла и
масляного фильтра
проверка и замена фильтра пыльцы;проверка и замена при необходимости
воздушного фильтра.
253

ГРАФИК ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ (исполнения 1.4 T-Jet 120 л.с. СНГ / 1.4 Turbo Multi Air /
2.4 Tigershark)
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ После выполнения последней из приведенныхв таблице операций перейдите к плановому техническому
обслуживанию, соблюдая частоту выполнения приведенныхв плане операций, обозначенную кружочками или специальными
пометками по каждой операции. Внимание: если вы просто начнете выполнять техническое обслуживание с начала плана, это может
привести к превышению максимального промежутка, допускаемого для некоторыхопераций.
Тысячи километров15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Лет12345678910
Проверка состояния/степени износа шин и при
необходимости регулировка давления; проверка срока
годности комплекта TireKit (где предусмотрен)
Проверка работы осветительного оборудования (фары,
указатели поворота, аварийные огни, багажный отсек,
салон, ящик для мелкихвещей, контрольные лампы на
панели приборов и проч.)
Контроль уровня жидкости в моторном отсеке и при
необходимости доливка(1)
Визуальный контроль состояния трубопроводов и
фитингов сжиженного нефтяного газа (СНГ) и крепления
газового баллона СНГ (исполнения1.4 T-Jet 120 л.с. СНГ)
(1) Доливку необходимо производить с использованием жидкостей, указанных в прилагаемой документации, и только после проверки
целостности системы.
254
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И УХОД