2018 FIAT PANDA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

HJUL OCH DÄCK
171) 172)
65) 66) 67) 68)
RÅD OM PLATSBYTE FÖR
DÄCKEN
De främre och bakre däcken är utsatta
för olika belastningar och påfrestningar
som beror på styrningar, manövrer
och inbromsningar. Därför är de utsatta
för ett ojämnt slitage.
För att motverka detta går det att byta
plats på däcken vid ett lämpligt tillfälle.
Denna åtgärd rekommenderas för
däck med djupa däckmönster, som
anpassar sig både för körning på vägar
och ute i terrängen.
Om man byter plats på däcken,
fortsätter väggreppet att vara
oförändrat och likaså framdrivningen på
våta, leriga eller snöiga vägar, för att
garantera en perfekt manövrerbarhet
för bilen.
Vid ett onormalt däckslitage, ska
orsaken identifieras och korrigeras
innan man byter plats på däcken.
VARNING
171)Byt inte plats på däcken om du har
monterat "enkelriktade" däck. I så fall, ska
du vara noga med att inte låta däcken
rotera i motsatt riktning än vad som
indikeras, annars riskerar du att förlora
väggreppet och kontrollen över bilen.
172)Om man kör med däck som är delvis
eller helt punkterat, kan det leda till
säkerhetsproblem och skada gällande däck
permanent.
VARNING
65)Kom ihåg att väghållningen även beror
på om däcken har ett korrekt tryck.
66)Ett alltför lågt tryck orsakar upphettning
av däcket vilket kan leda till allvarliga skador
på däcket.
67)Byt inte ut däcken i kors genom att
flytta dem från höger sida av bilen till
vänster sida och tvärtom.
68)Låt inte lacka om fälgar av lättmetall
med metoder som kräver värme över 150
°C, annars kan hjulens mekaniska
egenskaper fördärvas.
KAROSSERI
SKÖTSEL AV
KAROSSERIET
Lackering
69)
6)
Följ dessa anvisningar för att tvätta
bilen på rätt sätt:
Före tvätt i automattvätt ska man ta
av antennen från taket för att undvika
skador på den.
om du använder ångmaskiner eller
högtryckstvättar för att tvätta bilen, ska
du hålla ett avstånd på minst 40 cm
från karossens yta för att undvika
skador eller förändringar. Kom ihåg att
kvardröjande vatten med tiden kan
skada bilen.
Skölj karossen med en vattenstråle
med lågt tryck.
Gör rent karosseriet med en svamp
och ett milt rengöringsmedel. Skölj
ofta ur svampen.
Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller sämskskinn.
151

Under torkningen ska du vara särskilt
noga med delar som inte syns (t ex.
dörrutrymmena, motorhuven, området
runt strålkastarna osv.) där vattnet
lättare kan ansamlas. Vi
rekommenderar att du inte omedelbart
efter tvätten kör in bilen i ett stängt
utrymme, utan låter den stå kvar ute så
att kvarvarande vatten kan avdunsta.
Tvätta inte bilen efter att den har stått i
solen eller med varm motorhuv: annars
kan lackens glans förstöras.
Yttre plastdelar ska tvättas med samma
procedur som vid en normal biltvätt.
Undvik om möjligt att parkera bilen
under träd, eftersom trädens sav gör att
lacken blir matt och kan även öka
risken för korrosion.
VARNING! Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas
eftersom dess surhetsgrad är särskilt
aggressiv.
VARNING
69)För att bevara lackens estetiska
egenskaper, rekommenderar vi att man vid
biltvätt aldrig använder produkter som
innehåller slipämnen och/eller polermedel.
VARNING
6)Rengöringsmedlen är förorenande vid
utsläpp. Tvätta endast bilen på platser som
är utrustade för uppsamling och rening av
vätskorna som används för tvätten.
INREDNING
173) 174)
SÄTEN OCH ANDRA
DELAR AV TYG
Avlägsna damm med mjuk borste eller
med dammsugare.
Torka av sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt
rengöringsmedel.
VARNING! Använd inte aceton,
ättiksprit, denaturerad etylalkohol eller
andra lösningsmedel eller aggressiva
rengöringsmedel för att rengöra
tygdelar för att undvika skador på
beläggningen. Använd rengöringsmedel
som isopropylalkohol och torra
rengöringsmedel.
VARNING
173)Använd aldrig brandfarliga produkter
som petroleumeter eller rektifierad bensin
för att rengöra bilens inre. Statisk
elektricitet som skapas vid friktionen under
rengöringen, kan orsaka brand.
174)Förvara inte aerosolflaskor i bilen
eftersom de kan explodera. Aerosolflaskor
får inte utsättas för en temperatur som över
50°C. I bil som står i solen kan
temperaturen lätt bli för hög.
152
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

TEKNISKA DATA
Detta kapitel innehåller all information
du behöver för att förstå hur din bil
är konstruerad och hur den fungerar,
vilket illustreras med uppgifter, tabeller
och grafiska bilder. För entusiaster,
tekniker samt alla som vill lära känna sin
bil i detalj.IDENTIFIERINGSUPPGIFTER ..........154
MOTOR ..........................................155
HJUL ..............................................159
MÅTT ..............................................168
VIKTER ...........................................171
TANKNING ......................................178
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL ......180
PRESTANDA ...................................183
BRÄNSLEFÖRBRUKNING ..............184
CO
2-UTSLÄPP ..............................186
BESTÄMMELSER FÖR
BEHANDLING AV UTTJÄNTA
BILAR .............................................188
153

IDENTIFIERINGS-
UPPGIFTER
MÄRKSKYLT MED
IDENTIFIERINGS-
UPPGIFTER
Beroende på versionen, kan märkplåten
bild 135 placeras på höger sida eller
mitt i bagageutrymmet (för åtkomst, lyft
beklädnadsmattan) och den innehåller
följande uppgifter:
ATillverkarens namn
BTypgodkännandenummer.
CID-nummer för fordonstyp
DChassits progressiva
tillverkningsnummer.
ETillåten max. vikt för bil med full last
FMaximalt tillåten vikt för fullastad bil
med släp.
GTillåten max. vikt på framaxeln.
HMax. tillåten vikt på den andra axeln
(bakaxeln)
Motortyp.
LVersionskod
MReservdelsnummer
NKorrekt koefficientvärde för rökighet
(för dieselmotorer).
MÄRKSKYLT FÖR
KAROSSERIETS
LACKERING
Sitter invändigt på motorhuven (vänster
sida) och omfattar följande data bild
136:
ALacktillverkaren.
BFärgens benämning.
CFärgens Fiat-kod.
DFärgnummer för färgkorrigeringar
eller omlackeringar.MÄRKNING AV CHASSIT
Den sitter på höger sida bak på golvet i
bagageutrymmet och innehåller följande
information:
typ av fordon;
chassits progressiva
tillverkningsnummer.
MOTORMÄRKNING
Denna sitter på cylinderblocket och
anger motortyp och serienummer
135F1D0142
136F1D0128
154
TEKNISKA DATA
I

MOTOR
Versioner 1.2 8V 69 hk 1.28V69hkLPG
Typkod 169A4000 169A4000
Cykel Otto Otto
Antal och placering av cylindrarna 4 i rad 4 i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86
Total slagvolym (cm³) 1242 1242
Kompressionsförhållande 11,1: 1 11,1: 1
LPG Bensin
Max. effekt (EEG) (kW) 51 51 51
Max. effekt (EEG) (hk) 69 69 69
motsvarande varvtal (varv/min.) 5500 5500 5500
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 102 102 102
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 10,4 10,4 10,4
motsvarande varvtal (varv/min.) 3000 3000 3000
TändstiftNGK ZKR7A-10 eller
CHAMPION RA8MCX4NGK ZKR7AI-8
BränsleBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)LPG-fordonsdiesel (Standard
EN589)Blyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)
155

Versioner
0.9 TwinAir 60 hk(*)0.9 TwinAir 65 hk
0.9 TwinAir Turbo 80 hk(*)
Typkod 312A6000 312A4000 312A5000
Cykel Otto Otto Otto
Antal och placering av cylindrarna 2 i rad 2 i rad 2 i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 83,5 x 88 83,5 x 88 80,5 x 86
Total slagvolym (cm³) 964 964 875
Kompressionsförhållande 11,1: 1 11,1: 1 10: 1
Max. effekt (EEG) (kW) 44 48 59
Max. effekt (EEG) (hk) 60 65 80
motsvarande varvtal (varv/min.) 6250 6250 5500
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 88 88 145
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 8,9 8,9 14,8
motsvarande varvtal (varv/min.) 3500 3500 1900
Tändstift NGK T20182U NGK LKR7DI-12 NGK PLKR9C8
BränsleBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)Blyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)Blyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)
(*) Berörda versioner och marknader
156
TEKNISKA DATA

Versioner 0.9 TwinAir Turbo 85 hk 0.9 TwinAir Turbo Natural Power
Typkod 312A2000 312A2000
Cykel Otto Otto
Antal och placering av cylindrarna 2 i rad 2 i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 80,5 x 86,0 80,5 x 86,0
Total slagvolym (cm³) 875 875
Kompressionsförhållande 10: 1 10: 1
Metangas Bensin
Max. effekt (EEG) (kW)
62,5 / 57
(*)59 62,5
Max. effekt (EEG) (hk)
85 / 77,5
(*)80 85
motsvarande varvtal (varv/min.) 5500 5500 5500
Max. vridmoment (EEG) (Nm)
145 / 100
(*)140 145
Max. vridmoment (EEG) (kgm)
14,8 / 10,2
(*)14,3 14,8
motsvarande varvtal (varv/min.)
1900 / 2000
(*)2500 1900
Tändstift NGK ILKR9G8 NGK ILKR9G8
BränsleBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)Metan för fordonsdriftBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)
(*) Med nedtryckt ECO-knapp
157

Versioner
0.9 TwinAir Turbo 90 hk(*)1.3 16V Multijet 95 hk 1.3 16 V Multijet 80 hk
Typkod 312A7000
312B1000 / 330A1000(°)312B2000 / 225A2000(°°)
Cykel Otto Diesel Diesel
Antal och placering av cylindrarna 2 i rad 4 i rad 4 i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 80,5 x 86,0 69,6 x 82 69,6 x 82
Total slagvolym (cm³) 875 1248 1248
Kompressionsförhållande 10: 1 16,8: 1 16,8: 1
Max. effekt (EEG) (kW)
66,2 / 57
(**)70 59
Max. effekt (EEG) (hk)
90 / 77,5
(**)95 80
motsvarande varvtal (varv/min.) 5500 3750 3750
Max. vridmoment (EEG) (Nm)
145 / 100
(**)200 200
Max. vridmoment (EEG) (kgm)
14,8 / 10,2
(**)20,4 20,4
motsvarande varvtal (varv/min.)
1900 / 2000
(**)1500 1500
Tändstift NGK ILKR9G8 - -
BränsleBlyfri bensin 95 R.O.N.
(Standard EN 228)Fordonsdiesel (standard
EN590)Fordonsdiesel (standard
EN590)
(*) Berörda versioner och marknader
(°) Versioner 4x4 och Cross
(°°) Versioner 4x4
(**) Med nedtryckt ECO-knapp
158
TEKNISKA DATA