2018 FIAT PANDA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

92)En felaktig montering av bilbarnstolen
kan göra skyddssystemet ineffektivt. Vid en
olycka, kan bilbarnstolen lossna och barnet
få skador som även kan vara livshotande.
För att installera bilbarnstolar för nyfödda
eller småbarn, följ noga anvisningarna från
tillverkaren.
93)När bilbarnstolen inte används, ska du
fästa det med säkerhetsbältet eller med
ISOFIX-fästena eller ta ut den ur bilen. Låt
det inte sitta löst i kupén. På detta sätt
undviker man att det orsakar allvarliga
skador på passagerarna vid en plötslig
inbromsning eller olycka.
94)Efter att ha installerat en bilbarnstol,
ska du inte flytta sätet: ta alltid bort
bilbarnstolen innan du utför någon typ av
justering.
95)Se alltid till att säkerhetsbältet inte
ligger under armarna eller bakom ryggen
på barnet. Vid en olycka, kan
säkerhetsbältet inte hålla kvar barnet, vilket
leder till risken för skador som också kan
vara livshotande. Barnet ska därför alltid ha
sitt eget säkerhetsbälte korrekt fastspänt.
96)Använd inte samma undre fästen för att
installera mer än ett skyddssystem för
barn.
97)Om en ISOFIX Universal bilbarnstol inte
har fästs med alla tre fästena, kommer
bilbarnstolen inte att kunna ge barnet rätt
skydd. Vid en eventuell olycka, kan barnet
utsättas för allvarliga och livshotande
skador.98)Montera bilbarnstolen endast när bilen
står stilla. Bilbarnstolen är korrekt förankrad
när ett klickljud hörs som bekräftar att den
fästs på plats. Följ i samtliga fall
monterings-, nedmonterings- och
installationsinstruktionerna som tillverkaren
av bilbarnstolen ska leverera tillsammans
med denna.EXTRA
SKYDDSSYSTEM
(SRS) - AIRBAG
Bilen är försedd med:
Främre airbag för föraren.
Främre airbag för passageraren.
Sidoairbagar fram för att skydda
höfterna, bröstkorgen och axeln (Side
bag) på förare och passagerare
(berörda versioner och marknader).
Sidoairbagarna för att skydda
huvudet på framsätespassagerarna och
passagerarna på sidoplatserna
(Window bag).
AIRBAGAR FRAM
99)
Airbagarna fram (för förare och
passagerare) skyddar personerna som
sitter fram vid frontalkrockar av
medelhög-hög allvarlighetsgrad, genom
att en kudde blåses upp mellan
passageraren och ratten eller
instrumentpanelen.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
87

De främre airbagarna (föraren och
passageraren) ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett
komplement som alltid rekommenderas
att de bärs och som föreskrivs av
lagstiftningarna i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.
I händelse av krock, kan en person som
inte är fastspänd med säkerhetsbälte
slungas framåt och komma i kontakt
med airbagen innan den är helt
uppblåst. I denna situation, minskas
skyddet som ges av airbagen.
Det kan hända att de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock mot
föremål som är mycket deformerbara
som inte gäller bilens främre yta (t
ex. stötfångaren krockar mot
skyddsräcket) eller om bilen kilas fast
under andra fordon eller
skyddsbarriärer (t ex. under en lastbil
eller ett skyddsräcke).
Om airbagarna inte aktiveras i
förhållandena som beskrivs ovan, beror
det på att airbagarna kanske inte
erbjuder något extra skydd i förhållande
till säkerhetsbältena och därför är
deras aktivering onödig. Att de inte
aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och
ställts in för det bästa möjliga skyddet
av passagerarna som sitter fram och
som bär säkerhetsbälten.
Vid den maximala uppblåsningen är
volymen såpass att nästan hela
området mellan ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
Vid lätta frontalkrockar aktiveras inte
airbagarna eftersom fasthållning med
säkerhetsbältena räcker. Därför är
det alltid viktigt att spänna fast
säkerhetsbältena.
Främre airbag på förarsidan
100)
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras i ett utrymme i mitten av ratten
bild 74.Främre airbag på passagerarsidan
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omedelbart och som sitter i
ett utrymme mitt på instrumentpanelen
bild 75 och med en kudde av större
storlek i förhållande till förarsidan.
Airbag fram på passagerarsidan
och bilbarnstolar
101)
Bilbarnstolar som monteras bakåtvända
fårALDRIGmonteras i framsätet med
aktiv airbag på passagerarsidan,
eftersom airbagens aktivering vid en
krock kan leda till livshotande skador
för barnet som transporteras. Följ
ALLTIDanvisningarna på etiketten
som sitter på solskyddet på
passagerarsidan bild 76.
74F1D0063
75F1D0064
88
SÄKERHET

Inaktivering av airbagarna på
passagerarsidan: airbagen fram
och sidoairbagen
Om det är absolut nödvändigt att låta
ett barn sitta i en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet, går det att inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
samt sidoairbagarna (side bag). När
airbagarna är inaktiverade, tänds
varningslampan
(A-bild 77), som
sitter mitt på panelen. Inaktivera
airbagen på inställningsmenyn på
displayen.
102)
76F1D012677F1D0153
89

Airbag fram på passagerarsidan och bilbarnstolar: OBSERVERA!
78F1D0127
90
SÄKERHET

SIDOAIRBAGAR (Side
bag - Window bag)
För att öka passagerarnas skydd vid en
eventuell sidokrock, har bilen försetts
med främre sidoairbagar (Side bag)
(berörda versioner och marknader) och
fönsterairbagar (Window bag) (berörda
versioner och marknader).
Sidokrockkuddar skyddar
passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet, genom att
en kudde placeras mellan passageraren
och fordonets invändiga delar på
sidan.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
Sidoairbag
(berörda versioner och marknader)
Dessa består av två sorters kuddar
som sitter i ryggstöden på framsätena
bild 79 och de skyddar höfter,
bröstkorg och axlar på personerna i
framsätena i händelse av en medelsvår
till svår sidokrock.Fönsterairbag
Fönsterairbagen består av två
krockgardiner som sitter under takets
sidoklädsel bild 80 och som täcks
av särskilda enheter som har
som uppgift att skydda huvudet på
personerna i framsätet vid en
sidokrock.
Vid sidokrockar av lättare typ, behövs
inte aktiveringen av sidoairbagarna.Det bästa skyddet vid en sidokrock får
man om sätet är rätt inställt så att
fönsterairbagen kan blåsas upp på rätt
sätt.
Fönsterairbagen är inte tillgänglig på
VAN-versionen.
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111) 112)
113) 114) 115)
Anvisningar
Tvätta inte bilsätena med vatten eller
trycksatt ånga (tvätta dem för hand eller
i automatiska tvättstationer för
bilsäten).
Airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna kan utlösas när bilen
utsätts för kraftiga smällar mot
underredet (t ex. häftiga stötar mot
trappsteg, trottoarkanter, djupa gropar i
vägen, sänkor i vägarna osv.).
79F1D0066
80F1D0067
91

Under aktiveringen av airbagarna frigörs
en mindre mängd pulver. Detta pulver
är inte giftigt och utgör inte en
brandfara. Pulvret kan dock vara
irriterande för hud och ögon. Tvätta i så
fall av dig med neutral tvållösning och
vatten.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar måste utföras av Fiats
servicenät.
Före skrotning av bilen ska du vända
dig till en verkstad i Fiats servicenät för
att låta inaktivera airbagsystemet.
Bältesförsträckare och airbagar
fungerar olika beroende på den typ av
krock som inträffar. Att en eller flera
av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
99)Klistra inte fast dekaler eller andra
föremål på ratten, på instrumentpanelen i
området där airbagen till
framsätespassageraren sitter, på takets
sidoklädsel och på sätena. Föremål får inte
placeras på instrumentbrädan på
passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner)
eftersom de kan förhindra att airbagen
öppnas på rätt sätt. De kan dessutom
direkt skada dem som befinner sig i bilen.100)Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig
med kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
101)Om det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du INTE installera en
bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock,
kan den orsaka livshotande skador för
barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
102)För att inaktivera airbagarna på
instrumentpanelens meny, se beskrivningen
i avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen".
103)Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på stödhandtagen.
104)Undvik att luta huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstren och
platsen där fönsterairbagarna sitter, för att
undvika skador om kuddarna skulle blåsas
upp.
105)Sträck aldrig ut huvudet, armarna
eller armbågarna genom fönstret.106)Om varningslampan
inte tänds
när tändningsnyckeln vrids till MAR eller om
den förblir tänd under körningen, är det
möjligt att ett fel har uppstått på
fasthållningsanordningarna. I så fall kanske
airbagarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller att de aktiveras
felaktigt, vilket är mindre sannolikt. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats servicenät
för en omedelbar kontroll av systemet.
107)Om ett fel skulle uppstå i den gula
varningslampan
, tänds den röda
varningslampanoch på berörda
versioner och marknader, inaktiveras
airbagens pyrotekniska laddning på
passagerarsidan och sidoairbagen. När
den röda varningslampan lyser, ska du
kontakta en verkstad i Fiats servicenät för
en omedelbar kontroll av systemet innan
du fortsätter (se varningarna ovan).
108)Täck inte över ryggstödet på
framsätena med klädsel eller foder om där
sitter en sidoairbag.
109)Färdas inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll heller inte en
pipa eller penna eller dylikt i munnen.
Vid krock kan detta orsaka allvarliga skador
då airbagen blåses upp.
110)Om bilen utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiats servicenät.
92
SÄKERHET

111)Med isatt tändningsnyckel ställd på
MAR, kan airbagarna sättas på även med
stillastående bil, även om motorn är
avstängd, om bilen skulle bli påkörd av
annat fordon. Därför ska bakåtvända
bilbarnstolar INTE installeras på
framsätespassagerarens plats om det fins
en aktiv airbag till framsätespassageraren,
även om bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet som
transporteras. Därför ska du alltid koppla
ifrån airbagen på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.112)Varningslampan för airbagenindikerar passagerarens skyddstillstånd.
Om varningslampan är släckt, är skyddet
på passagerarsidan aktiverat. Det går
att inaktivera den från menyn och i så fall
tänds varningslampan. Efter att ha satt på
bilen (vridit tändningsnyckeln till MAR),
tänds varningslampan i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem sekunder
sedan den senaste avstängningen. Om så
inte sker, ska du kontakta Fiats servicenät.
Det är möjligt att varningslampan förblir
avstängd om man stänger av och sedan
sätter på bilen igen inom fem sekunder. I så
fall, ska du stänga av bilen och vänta i
minst fem sekunder innan du försöker sätta
på den igen, för att kontrollera att
varningslamporna fungerar riktigt. Under de
första åtta sekunderna, indikerar
varningslampans tändning inte faktisk
status för passagerarens skydd, utan har
som syfte att kontrollera att skyddet
fungerar riktigt. Varningslampan kan tändas
med varierande ljusstyrka enligt bilens
tillstånd. Intensiteten kan också variera
under samma nyckelsekvens. (Även på
marknader där inaktiveringsfunktionen för
passagerarskyddet inte förutses, utförs
testet av varningslampan som tänds i
mindre än en sekund när man ställer
tändningsnyckeln på MAR. Därefter
slocknar den.)
113)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.114)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock med
låg hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
115)Om den röda varningslampan
inte
tänds i några sekunder när du vrider
tändningsnyckeln till MAR-läget, kanske ett
fel har uppstått på den röda
varningslampan. I så fall börjar
varningslampan
att blinka efter några
sekunder. Innan du fortsätter, kontakta
Fiats servicenät för en omedelbar kontroll
av systemet.
93

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN .......................... 95
VID PARKERING ............................. 96
MANUELL VÄXELLÅDA................... 97
DUALOGIC-VÄXELLÅDA ................. 98
LÄGESVÄLJARE ............................. 99
ELEKTRISK SERVOSTYRNING
DUALDRIVE ....................................100
ECO-FUNKTION .............................101
START&STOP-SYSTEM ..................102
PARKERINGSSENSORER...............103
TANKA BILEN .................................104
KÖRNING MED SLÄP .....................108
94
START OCH KÖRNING