2018 FIAT PANDA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
149)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
150)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till
en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
VARNING
56)Anslut inte det urladdade batteriets
minuskabel (–). Gnistan som uppstår kan
leda till att batteriet exploderar och orsakar
allvarliga personskador. Använd endast
den specifika jordningspunkten. Använd
ingen annan exponerad metalldel.
57)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
BRÄNSLELÅS
151)
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
Automatisk upplåsning av dörrarna.
Innerbelysningen sätts på.
Varningslamporna tänds.
NOTERING Kontrollera bilen noggrant
för att se till att det inte läcker bränsle,
till exempel i motorrummet, under
bilen eller i närheten av bränsletanken.
Efter krocken, vrid tändningsnyckeln
till STOP-läget för att inte ladda ur
batteriet.
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur:
Vrid tändningsnyckeln till MAR.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Avaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Avaktivera vänster körriktningsvisare.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Avaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Avaktivera vänster körriktningsvisare.
Vrid tändningsnyckeln till STOP-
läget och därefter till MAR-läget.LPG-versioner: om bilen utsätts för en
stöt, avbryts omedelbart
bensintillförseln, LPG-bränslets
elektroniska säkerhetsventiler stängs
och insprutningen avbryts, vilket leder
till att motorn stängs av.
Natural Power-versioner: om bilen
utsätts för en stöt, avbryts omedelbart
bränsletillförseln vilket gör att motorn
stängs av.
VARNING
151)Aktivera inte systemet efter krocken
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på bränslesystemet. Sätt inte på
systemet för att undvika brandrisken.
127

BOGSERA BILEN
152) 153) 154) 155) 156)
Om dragöglan ingår som standard i
bilen, är den placerad i verktygslådan
under mattan i bagageutrymmet.
ANGÖRA
BOGSERINGSRING
Frigör proppen A bild 125 manuellt på
den främre stötfångare eller A bild
126 (för berörda versioner och
marknader) på den bakre stötfångaren
genom att trycka på den undre delen.
Ta dragöglan B från sätet i
verktygsstödet och skruva fast det
ordentligt på det gängade stiftet fram
eller bak.Versioner med Dualogic-växellåda
Se till att växelspaken står i friläge
(N) och kontrollera att bilen rör
sig genom att skjuta på den. Fortgå
som vid en normal bogsering av en bil
med mekanisk växellåda. Om det
inte går att lägga i friläget, utför ingen
bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
Versioner Panda Cross 4x4 och
Panda 4x4
Bilen får endast bogseras på ett av
följande sätt (alltid och endast med
avstängd motor, växelspaken i friläge
och uppsläppt handbroms).
Med alla hjulen på vägen.
Med framhjulen (eller bakhjulen)
upplyfta eller uppställda på
bärgningsbilen och med bakhjulen (eller
framhjulen) placerade på släpet.
Placerad på bärgningsbilen med alla
hjulen på lastflaket.
OBSERVERA! På Cross-versionerna
kan man om krokarna A bild 127 är
tillgängliga, använda dessa för att
bogsera fordonet i nödläge.
VARNING
152)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
153)Innan du skruvar i bogseröglan ska du
noga rengöra det gängade sätet. Före
bogseringen, ska du dessutom se till att
öglan har skruvats åt ordentligt i sätet.
125F1D0094
126F1D0095
127F1D0120
128
I NÖDLÄGE

154)Eftersom servobromsen och den
elektriska servobromsen inte fungerar
under bogseringen, kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ned bromspedalen
med större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elastiska
rep för bogseringen och undvik ryck. Under
bogseringen ska du kontrollera att
fastsättningen av kopplingen vid fordonet
inte skadar delarna som är i kontakt med
den. Vid bogsering av fordonet ska du
respektera gällande trafikförordning vad
gäller bogsering och uppträdande i trafiken
i allmänhet. Starta inte motorn under
bogseringen av fordonet.
155)Dragkrokarna fram och bak (för
berörda versioner och marknader) får
endast användas för nödhjälp på vägen.
Det är tillåtet att bogsera korta sträckor
med hjälp av en anordning som
överensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång) samt förflytta bilen på jämn väg
för förberedelse inför bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Dragöglorna
FÅR INTE användas för att bogsera bilen
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogseringar med vajrar eller
andra icke styva anordningar. Enligt
villkoren ovan, ska bogseringen
genomföras med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt i
linje med mittaxeln som möjligt.
156)Använd inte dragöglor för att förankra
bilen vid ett fartyg.
129

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet.
I detta kapitel förklaras det hur det går
till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................131
LADDA BATTERIET .........................142
MOTORRUM...................................144
BROMSAR ......................................149
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE .......................149
LYFTA BILEN ...................................150
HJUL OCH DÄCK ...........................151
KAROSSERI....................................151
INREDNING ....................................152
130
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden. Därför har Fiat
sammanställt ett antal kontroller och
underhållsåtgärder som ska utföras
efter vissa kilometersträckor och, för
berörda versioner och marknader,
vid fastställda tidpunkter, enligt
underhållsschemat.
Före varje servicetillfälle, måste man hur
som helst ta hänsyn till det som står i
underhållsschemat (t ex. regelbundet
kontrollera vätskenivån, däcktrycket
osv.).
Underhållsschemats åtgärder utförs av
Fiats servicenät enligt de fastställda
tidsintervallerna. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera
släp ska intervallerna för
servicetillfällena i underhållsschemat
göras kortare.OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Om man inte utför
underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla. Vi
rekommenderar att du underrättar
Fiats servicenät om eventuella mindre
funktionsfel, utan att vänta till nästa
servicetillfälle.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Va r1 000:ekm eller före längre resor,
ska du kontrollera och eventuellt
återställa följande: motorkylvätskenivån,
bromsvätskenivån, vindrutespolarnivån,
däckens tryck och skick,
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningsljus osv.), funktion för
vindrutetorkar- och
vindrutespolarsystemet och placering/
slitage på vindrutetorkarens/
bakrutetorkarens torkarblad.
Kontrollera motoroljans nivå var3 000:e
km och fyll på vid behov.
För bilar med motor 0.9 TwinAir:
kontrollera och återställ eventuellt
maximal motoroljenivå var3 000:ekm.TUNG ANVÄNDNING AV
BILEN
Om bilen används mest i ett av följande
förhållanden: bogsering av släp eller
husvagn, körning på dammiga vägar,
korta upprepade resor (under 7-8
km) och med en utomhustemperatur
under noll, motorn som ofta går på
lägsta varvtal eller körning på längre
distanser med låg hastighet eller vid en
längre inaktivitet, är det nödvändigt
att utföra följande kontroller oftare än
vad som indikeras i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontroll av att huvens och
bakluckans låsanordningar är rena samt
rengöring och smörjning av mekaniska
delar.
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.);
Kontroll av batteriets
laddningsstatus och vätskenivå
(elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret/pollenfiltret/
luftfiltret.
131

UNDERHÅLLSSCHEMA (bensinversioner)
VARNING! När det sista ingreppet i tabellen har slutförts, ska du fortsätta med det planerade underhållet som anges i planen,
enligt intervallerna som anges av prickarna eller den särskilda anteckningen, för varje åtgärd.
Varning: om man endast fortsätter underhållet från början kan det leda till att det maximala intervallet som tillåts för vissa
åtgärder överskrids!
Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen "Fix&Go" (berörda versioner och
marknader)
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet (1)
Kontroll av avgaser/avgasernas rökighet
Kontroll med diagnosuttaget av funktionerna för matning
av systemen/kontroll av motorn, utsläppen och, på
berörda versioner och marknader, av motoroljans
försämring.
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
132
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa
karosseriet, skyddet under karossen, de stela och böjbara
ledningarna (avgaser, bränsletillförsel, bromsar) och
gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
eventuell justering av vindrutespolarna
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena.
Rengöring och smörjning av mekanik
Kontroll och eventuell justering av handbromsens rörelse
Kontroll av kopplingspedalens regleringsomfång (endast
för versioner 0.9 TwinAir 60 hk/65 hk och 1.28V69hk)
Utför en okulär besiktning och kontrollera slitaget på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg. Kontrollera även att
signaleringsenheten för slitage på bromsbeläggen är hel
Okulär besiktning av skick och slitage på skivbromsarnas
bromsbelägg och kontroll av att signaleringsenheten för
slitage på bromsbeläggen är hel (endast för versionerna
Panda Cross 4x4 och Panda 4x4)
Okulär besiktning av skick och slitage på de bakre
trumbromsarnas packningar (utom versioner Panda Cross
4x4 och Panda 4x4)
133

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Okulär besiktning av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
och (för versioner utan automatisk remspännare) kontroll
av remspänningen
Okulärbesiktning av kamremmen som styr distributionen
(utom versionerna 0.9 TwinAir)
Kontroll och eventuell justering av ventillyftarnas spel
(versioner 1.28V69hk)
Kontroll och eventuell återställning av oljenivån till
Dualogic-växellådan (2)
Kontroll av den mekaniska växellådans oljenivå med
transmissionsenheten i kraftuttaget (PTU) (endast för
versionerna Panda Cross 4x4 och Panda 4x4)
Kontroll av oljenivån i den bakre differentialen (endast för
versioner Panda Cross 4x4 och Panda 4x4)
Okulärbesiktning av LPG-ledningarnas och kopplingarnas
skick samt LPG-tankens fastsättning (endast för LPG-
versioner)
Kontroll av bränslesystemets funktion och parametrar med
hjälp av diagnosuttaget (endast för LPG-versioner)
(2) Kontroll som ska utföras en gång om året på bilar som cirkulerar i länder med särskilt svåra klimatförhållanden (kallt klimat).
134
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL