2018 FIAT PANDA Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING
157)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Laddningen av batteriet skall
utföras i ett ventilerat område och långt
från fria lågor eller möjliga gnistor, för
att undvika fara för explosion och brand.
158)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.
128F1D0136
143

MOTORRUM
.
NIVÅKONTROLL
159) 160)58)
Versioner 0.9 TwinAir / 0.9 TwinAir Turbo
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E.
Bromsvätska – F. Batteri
129F1D0097
144
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Versioner 1.28V69hk
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E.
Bromsvätska – F. Batteri
130F1D0098
145

Versioner 1.3 16 V Multijet
A. Påfyllningsplugg för motorolja – B. Oljemätsticka för nivåkontroll – C. Motorns kylvätska – D. Vätska för vindrute- och bakrutespolare – E.
Bromsvätska – F. Batteri
131F1D0141
146
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
59) 60)3)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det
att motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
nivåerna MIN och MAX på
oljemätstickan B. Om oljenivån är nära
eller under referensvärdet MIN, ska
du tillsätta olja genom
påfyllningsöppningen A tills du når
referensvärdet MAX.
OBS! För versioner 0.9 TwinAir och 0.9
TwinAir Turbo, sitter oljemätstickan B
för kontroll av motoroljenivån fast på
lock A. För att kontrollera oljenivån,
skruva loss proppen, rengör
oljemätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka
oljemätstickan och skruva fast proppen
igen. Skruva loss proppen en gång till
och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1000
km. Under bilens inkörningstid, kan
förbrukningen av motorolja anses
ha stabiliserats endast efter att du har
kört 5 000 ÷ 6 000 km.Påfyllning av motorolja (för
TwinAir-motorer)
Om meddelandet visas på displayen
med begäran om påfyllning av
motorolja, ska användaren först fylla på
med olja till MAX-nivån och sedan
utföra nollställningen av signaleringen
på instrumentpanelen, så som beskrivs
i avsnittet "Display" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
NOTERING Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
MOTORNS KYLVÄTSKA
161)61)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska ligga mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket C på behållaren och
hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
162)
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket D (se de föregående
sidorna) på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
BROMSVÄTSKA
163) 164)62)
Kontrollera att vätskan ligger på
maximal nivå (vätskans nivå får aldrig
överstiga referensvärdet MAX). Om
vätskenivån inte är tillräcklig i tanken,
ska du skruva loss locket E på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OLJA I KOPPLINGENS
HYDRAULSYSTEM TILL
DUALOGIC-VÄXELLÅDAN
4)
För kontroll av oljenivån, kontakta
endast Fiats servicenät.
147

BATTERI
165) 166) 167) 168)
63)5)
Batteriet F kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen. För att
göra detta, räcker det att vrida ratten
ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
UNDERHÅLL AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen
sättas på minst en gång i månaden
under ungefär tio minuter. Innan
sommaren, kontrollera att anläggningen
fungerar riktigt hos Fiats servicenät.
VARNING
159)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
160)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador!
161)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
162)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. Vissa tillsatser för
spolarvätska är brandfarliga. I
motorrummet finns heta komponenter som
vid kontakt med vätskan kan orsaka brand.
163)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
164)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
165)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med öppna
lågor eller möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand uppstå.166)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera.
167)Om fordonet ska stå stilla längre
perioder i mycket kalla väderförhållanden,
ska batteriet tas ur och placeras på
uppvärmd plats, det är annars risk att det
fryser.
168)När du utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska du alltid använda
skyddsglasögon.
VARNING
58)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Om man fyller på
med olämplig vätska, kan bilen skadas
allvarligt.
59)Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
60)Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan finns i
motorn.
61)I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska
av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan typ
av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa,
ska du absolut undvika att sätta igång
motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
62)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

63)Felaktig montering av elektriska och
elektroniska tillbehör kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du önskar installera
tillbehör efter inköpet av bilen
(stöldskyddssystem, radiotelefon osv.),
kontakta Fiats servicenät som kan
rekommendera de lämpligaste
anordningarna och särskilt ge råd om
nödvändigheten att använda ett batteri
med högre kapacitet.
VARNING
3)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Fiats
servicenät för att byta oljan och filtren.
4)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
5)Batterierna innehåller ämnen som är
mycket miljöfarliga. Vänd dig till Fiats
servicenät för batteribyte.
BROMSAR
Bilen är utrustad med fyra mekaniska
slitagedetektorer till bromsbeläggen, en
för varje hjulenhet enligt versioner och
marknader.
När bromsarnas tätningar håller på att
slitas ut, hörs ett lätt brus när man
trycker på bromspedalen. Detta ljud
hörs i cirka 100 km (kilometersträckan
varierar enligt körstilen och
vägförhållandena).
I detta fall går det i alla fall att fortsätta
köra med stor försiktighet.
Vänd dig snarast möjligt till Fiats
servicenät för att få de slitna
bromsbeläggen utbytta.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
169)64)
BYTA
VINDRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Lyft på armen till vindrutetorkaren,
tryck på tungan A bild 132 till
fjäderhållaren och dra ut torkarbladet.
Montera det nya torkarbladet genom
att sätta in fliken i det särskilda sätet
på armen och försäkra dig om att det är
riktigt fastsatt.
För ned vindrutetorkararmen till
vindrutan.
132F1D0100
149

BYTA
BAKRUTETORKARENS
TORKARBLAD
Gör så här:
Lyft kåpan A bild 133, skruva loss
muttern B och ta bort armen C.
Placera den nya armen korrekt, dra
åt mutter B ordentligt och för sedan
ned kåpa A.
MUNSTYCKEN
Vindrutespolare
Strålarna på vindrutespolaren kan
regleras genom att använda en
skruvmejsel för att vrida sidoskåran.
Om det inte kommer en stråle,
kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se avsnittet
"Nivåkontroll" i detta kapitel). Kontrollera
därefter att hålen inte är tilltäppta.
Rensa eventuellt med nål.Bakrutespolare
Spolarstrålarna har en fast inställning.
Den cylindriska hållaren sitter monterad
ovanpå bakrutan .VARNING
169)Att resa med slitna torkarblad innebär
en allvarlig risk eftersom sikten minskar
vid dåliga väderförhållanden.
VARNING
64)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
LYFTA BILEN
170)
Om bilen måste lyftas, kör till närmaste
Fiat-serviceverkstad som har en armlyft
eller en verkstadslyft bild 134.
VARNING
170)Fordonet får endast lyftas vid sidorna
med armlyften eller verkstadslyften i de
områden som indikeras i illustrationen.
133F1D0101
134F1D0135
150
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL