2018 FIAT FULLBACK Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

251)Jos hätätilanne tapahtuu ja tunnet
polttoaineen tai muuta pahaa hajua, älä jää
ajoneuvon sisälle vaan poistu välittömästi
turvalliseen paikkaan.
252)Odottaessasi pelastustoimia
hätäpuhelun jälkeen, estä
seuraamukselliset onnettomuudet, kuten
toisen ajoneuvon peräänajo, ja pakene
turvalliseen paikkaan.
253)Seuraavissa tapauksissa soita
suoraan hätäajoneuvolle tai tiepalveluun
matkapuhelimella yms. 1 - Kun järjestelmä
ei toimi törmäyksen yms. seurauksena. 2 -
Kun ajoneuvo on paikassa, jossa
radioaaltoja ei voida lähettää tai
vastaanottaa (esim. sisätiloissa,
maanalaisessa pysäköintihallissa,
vuoristoisella alueella, tunnelin sisällä jne.).
3 - Kun hätäkeskuksen linja on varattu eikä
hätäpuhelu saavu hätäkeskukseen.
254)Älä poista tai asenna yllä mainittuja
osia. Häiriöitä voi syntyä kontaktiin tai laite
voi vioittua eikä järjestelmä toimi
normaalisti.
255)Jos punainen valo ja/tai vihreä valo
eivät syty, kun virta-avain tai toimintatila on
asetettu “ON”-asentoon, järjestelmässä on
mahdollisesti vika. Tarkastuta järjestelmä
Fiat-jälleenmyyjällä.
256)Jos punainen valo jää palamaan tai
syttyy uudelleen noin 20 sekunnin kuluttua
virta-avaimen tai toimintatilan asettamisesta
“ON”-asentoon, järjestelmässä on
mahdollisesti vika tai ERA-GLONASS-
järjestelmän akku on tyhjentynyt. Akun
käyttöikä on noin 3 vuotta. Tarkastuta
järjestelmä tai vaihdata akku välittömästi
Fiat-jälleenmyyjällä.
257)Järjestelmä ei toimi, jos se ei ole
valmiustilassa. Tarkista ajon aikana, että
järjestelmä on valmiustilassa.258)Ennen kuin painat SOS-painiketta
pysäytä ajoneuvo turvalliseen paikkaan. Jos
käytät sitä ajon aikana, huomiokykysi
ympäristöstä herpaantuu, mikä voi johtaa
odottamattomaan onnettomuuteen.
259)Jos punainen valo syttyy, soita
hätäajoneuvoon tai tiepalveluun suoraan
matkapuhelimella jne. 1 - Kun punainen
valo jää palamaan (järjestelmässä on
mahdollisesti jokin vika). 2- Jos punainen
valo syttyy noin 60 sekunnin ajaksi
(ajoneuvo saattaa olla paikassa, jossa
radioaaltoja ei voida lähettää tai
vastaanottaa).
260)Älä vaihda kaiuttimia. Jos ne
vaihdetaan, summerin tai hätäkeskuksen
operaattorin ääni ei ehkä kuulu. Jos
kaiuttimet on vaihdettava vian yms. vuoksi,
suosittelemme ottamaan yhteyttä
Fiat-jälleenmyyjään.
261)Todellisen tapahtumapaikan ja
hätäkeskukselle ilmoitetun paikan välillä voi
olla virhe. Vahvista tapahtumapaikka ja
kohde hätäkeskuksen operaattorin kanssa.
262)Jos jokin testin tulos ei ole normaali,
punainen valo syttyy (noin 5 sekunnin
ajaksi) ja summeri soi 3 kertaa. Tässä
tapauksessa järjestelmässä on
mahdollisesti vika. Tarkastuta järjestelmä
välittömästi Fiat-jälleenmyyjän luona.
VAROITUS
161)Älä avaa kantta muutoin kuin
SOS-kytkimen painamista varten. Muutoin
voit painaa SOS-kytkintä vahingossa.
Lisäksi ajon aikana avattu kansi voi
aiheuttaa tapaturmia onnettomuuden
yhteydessä.
JOS AJONEUVO
RIKKOUTUU
Jos ajoneuvo rikkoutuu tielle, siirrä se
sivuun ja kytke hätävilkut ja/tai laita
esille varoituskolmio jne. Katso
kohdasta "Hätävilkkujen kytkin".
Jos moottori pysähtyy/pettää
Moottorin pysähtyminen vaikuttaa
ajoneuvon toimintaan ja hallintaan.
Huomioi seuraavat seikat ennen
ajoneuvon siirtämistä turvalliselle
alueelle:
Jarrutehostin ei ole käytössä ja poljin
on raskaampi painaa. Paina jarrupoljinta
normaalia kovempaa.
Koska ohjaustehostin ei ole enää
toiminnassa, ohjauspyörän
kääntäminen tuntuu raskaalta.
Ensiapupakkauksen ja
varoituskolmion kiinnityshihnat*
Ensiapupakkaus ja varoituskolmio
voidaan kiinnittää hihnalla (hihnoilla),
jotka on asennettu kuvassa osoitettuun
kohtaan kuva 353.
207

Single- ja Double-ohjaamo
Istuimen takaseinässä on hihna, jolla
voidaan kiinnittää ensiapupakkaus ja
varoituskolmio kuva 355.Club-ohjaamo
Ensiapupakkauksen kiinnityshihna on
asennettu lattian alle takaistuimen
vasemmalle puolelle kuva 354.
Varoituskolmion kiinnityshihna on
asennettu vasemmalle takaistuimen
alle.HÄTÄKÄYNNISTYS
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Jos moottori ei käynnisty, koska akku
on tehoton tai tyhjentynyt, moottori
voidaan käynnistää toisen ajoneuvon ja
apukäynnistyskaapelien avulla.
1. Sijoita ajoneuvot riittävän lähelle
toisiaan niin, että apukäynnistyskaapelit
ulottuvat ajoneuvoihin, mutta varmista,
etteivät ajoneuvot kosketa toisiaan.
2. Sammuta kaikki valot, lämmityslaite
ja muut sähkökuormat.
3. Kytke molempien ajoneuvojen
seisontajarru tiukasti. Kytke
automaattivaihteisto "P" (PYSÄKÖINTI)
-asentoon tai manuaalivaihteisto "N"
(Vapaa) -asentoon. Sammuta moottori.
4. Varmista, että akkunesteen taso on
oikein. Katso kohdasta "Akku".
5. Liitä apukäynnistyskaapelin toinen
pää (1) tyhjän akun (A) positiiviseen (+)
-liittimeen ja toinen pää (2)
käynnistysakun (B) positiiviseen (+)
-liittimeen.
Liitä toisen apukäynnistyskaapelin
toinen pää käynnistysakun (B)
negatiiviseen liittimeen (–) ja toinen pää
tyhjän akun ajoneuvon moottorilohkoon
kauimmaksi akusta.
NOTA Avaa navan kansi ennen
apukäynnistyskaapelin liittämistä akun
positiiviseen (+) -liittimeen. Katso
kohdasta "Akku".
353AHA106274354AHA106287
355AHA106290
208
HÄTÄTILANTEESSA

6. Käynnistä käynnistysakun ajoneuvon
moottori, anna moottorin käydä
joutokäyntiä muutaman minuutin ja
käynnistä sitten tyhjän akun ajoneuvon
moottori.
NOTA Ajoneuvoissa, joissa on
Start&Stop-järjestelmä, paina
"Start&Stop OFF" -kytkintä
Start&Stop-järjestelmän pois
kytkemiseksi ja moottorin
automaattisen pysähtymisen
estämiseksi ennen kuin akku on
latautunut riittävästi. Katso kohdasta
"Pois kytkeminen".
7. Kun moottori on käynnistynyt, irrota
kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä
ja pidä moottori käynnissä useiden
minuuttien ajan.
NOTA Jos ajoneuvolla lähdetään
liikkeelle lataamatta akkua kokonaan,
moottorin tasainen toiminta saattaa
kärsiä ja lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän varoitusvalo syttyä.Katso kohdasta "Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)".
HUOMIO
263)Moottorin käynnistämiseksi
apukäynnistyskaapeleilla toisesta
ajoneuvosta suorita oikein alla kuvatut
ohjeet. Väärä menettely voi aiheuttaa
tulipalon tai räjähdyksen tai vahingoittaa
ajoneuvoja.
264)Pidä kipinät, savukkeet ja liekit loitolla
akusta, koska akku voi tuottaa räjähdyksen.
265)Älä yritä käynnistää moottoria
työntämällä tai vetämällä ajoneuvoa.
Ajoneuvosi voi vaurioitua.
266)Tarkista toinen ajoneuvo. Siinä on
oltava 12 voltin akku. Jos toisessa
järjestelmässä ei ole 12 voltin akkua,
oikosulku voi vahingoittaa molempia
ajoneuvoja.
267)Käytä akun kokoon sopivia kaapeleita
kaapelien ylikuumenemisen estämiseksi.
268)Ennen käyttöä tarkista
apukäynnistyskaapelit vaurioiden ja
korroosion varalta.
269)Käytä aina silmäsuojaimia akun lähellä
työskennellessäsi.
270)Pidä akku lasten ulottumattomissa.
271)Kytke molempien ajoneuvojen virta
etukäteen. Varmista, etteivät kaapelit tai
vaatteesi jää kiinni tuulettimeen ja
vetohihnaan. Seurauksena voi olla
henkilötapaturma.272)Jos akkunestettä ei näy tai se näyttää
jäätyneeltä, ÄLÄ yritä käynnistystä
apukäynnistyskaapeleilla! Akku voi revetä
tai räjähtää, jos lämpötila on alle
jäätymispisteen tai jos se ei ole täytetty
oikealle tasolle.
273)Elektrolyytti on syövyttävää
laimennettua rikkihappoa. Jos elektrolyyttiä
(akkuhappoa) menee käsillesi, silmiin,
vaatteilla tai ajoneuvon maalatulle pinnalle,
huuhtele se perusteellisesti pois vedellä.
Jos elektrolyyttiä menee silmiisi, huuhtele
silmät heti ja perusteellisesti vedellä ja
hakeudu viipymättä lääkäriin.
274)Varmista, että liitäntä tehdään
määritettyihin kohtiin (osoitettu kuvassa).
Jos liitäntä tehdään suoraan akun
negatiiviselle (–) puolelle, akun tuottamat
herkästi syttyvät kaasut voivat syttyä tuleen
ja räjähtää.
275)Kun liität apukäynnistyskaapeleita, älä
liitä positiivista (+) -kaapelia negatiiviseen (-)
napaan. Muutoin voi syntyä kipinöitä, jotka
saavat akun räjähtämään.
276)Varo huolellisesti, ettei
apukäynnistyskaapeli jää kiinni tuulettimeen
tai muuhun moottoritilan pyörivään osaan.
277)Pidä apuauton moottori käynnissä.
278)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää: vältä iho- ja silmäkontaktia.
Akun lataus on suoritettava tuuletetussa
paikassa kaukana avotulesta tai
mahdollisista kipinälähteistä: räjähdys- ja
tulipalovaara.
356AHA102061
209

279)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se
täytyy sulattaa ensin, muuten se voi
räjähtää. Jos akku on jäätynyt,
ammattitaitoisen henkilöstön on
tarkistettava se ja varmistettava, että
sisäiset osat eivät ole vahingoittuneet ja
että rungossa ei ole halkeamia, koska on
olemassa myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotovaara.MOOTTORI
YLIKUUMENEE
Jos moottori ylikuumenee,vilkkuu.
Jos näin tapahtuu, toimi seuraavalla
tavalla:
1. Pysäytä ajoneuvo turvalliseen
paikkaan.
2. Tarkista, tuleeko moottoritilasta ulos
höyryä.
Jos moottoritilasta ei tule ulos höyryä:
anna moottorin olla edelleen käynnissä
ja nosta konepeitto moottoritilan
tuulettamiseksi.
NOTA Ennen Start&Stop-järjestelmällä
varustetun ajoneuvon pysäyttämistä
kytke järjestelmä pois painamalla
"Start&Stop OFF" -kytkintä.
Jos moottoritilasta tulee ulos höyryä:
pysäytä moottori, ja kun höyryn tulo
lakkaa, nosta konepeitto moottoritilan
tuulettamiseksi. Käynnistä moottori
uudelleen.
280) 281) 282)
3. Varmista, että tuuletin (B) pyörii.
Jos tuuletin pyörii: kun
jäähdytysnesteen korkean lämpötilan
varoitus on sammunut, pysäytä
moottori.
Jos tuuletin ei pyöri: pysäytä moottori
heti ja ota yhteyttä Fiat-jälleenmyyjään
apua varten.A. Jäähdyttimen korkki
B. Tuuletin
C. Paisuntasäiliö
283)
4. Tarkista jäähdytysnesteen taso
paisuntasäiliössä (C).
5. Lisää jäähdytysnestettä
jäähdyttimeen ja/tai paisuntasäiliöön
tarvittaessa (katso osasta "Huolto").
284)
162)
357AHA102074
358AHA102087
210
HÄTÄTILANTEESSA

6. Tutki jäähdyttimet letkut
jäähdytysnestevuotojen varalta ja
vetohihnan löysyys ja vauriot. Jos
jäähdytysjärjestelmässä tai
vetohihnassa on jotain vikaa,
suosittelemme tarkistuttamaan ja
korjauttamaan sen.
HUOMIO
280)Älä avaa konepeittoa, jos höyryä tulee
ulos moottoritilasta. Höyry tai kuuma vesi
voi suihkuta ulos aiheuttaen palovammoja.
Kuuma vesi voi suihkuta ulos, vaikka ulos ei
tulisikaan höyryä, ja jotkin osat ovat erittäin
kuumia. Ole varovainen avatessasi
konepeiton.
281)Varo kuumaa höyryä, jota voi tulla ulos
paisuntasäiliön korkista.
282)Älä yritä poistaa jäähdyttimen korkkia
moottorin ollessa kuuma.
283)Varo, etteivät kätesi tai vaatteet jää
kiinni tuulettimeen.
284)Varmista, että moottori on jäähtynyt
riittävästi ennen jäähdyttimen korkin (A)
poistamista, koska kuumaa höyryä tai
kiehuvaa vettä voi suihkuta ulos
täyttöaukosta ja voit saada palovammoja.
VAROITUS
162)Älä lisää jäähdytysnestettä moottorin
ollessa kuuma. Kylmän jäähdytysnesteen
äkillinen lisääminen voi vahingoittaa
moottoria. Odota, kunnes moottori on
jäähtynyt, ja lisää sitten jäähdytysnestettä
vähän kerrallaan.
POLTTOAINE-
JÄRJESTELMÄN
ILMAAMINEN
Ilma tulee poistaa
polttoainejärjestelmästä alla kuvatulla
menetelmällä, jos polttoaineensyöttö
loppuu ajon aikana. Pumppaa
käsipumppua (A) polttoainesuodattimen
päällä, kunnes käsipumppu muuttuu
raskaaksi.
Yritä sitten käynnistää moottori
uudelleen. Jos moottori ei käynnisty,
toista yllä kuvattu menettely.
285) 286)
HUOMIO
285)Älä tupakoi tai käytä avotulta
ajoneuvon lähellä polttoainejärjestelmää
ilmattaessa.
286)Puhdista huolellisesti
polttoaineroiskeet, jotka voivat syttyä ja
aiheuttaa tulipalon.
359AHA102090
211

TYÖKALUT, TUNKKI
JA TUNKIN KAHVA
Säilytys
Työkalujen, tunkin ja tunkin kahvan
sijainti on hyvä muistaa hätätilanteessa.
Single-ohjaamo
Tyyppi 1
A — Työkalu (pyörän mutteriavain)
B — Tunkin kahva
C — Tunkki
Tyyppi 2A — Työkalut
B — Tunkin kahva
C — Tunkki
Club-ohjaamo
A. Työkalut
B. Tunkki
C. Tunkin kahvaDouble-ohjaamo
Tyyppi 1
A. Työkalu (pyörän mutteriavain)
B. Tunkin kahva
C. Tunkki
Tyyppi 2
A. Työkalut
B. Tunkin kahva
C. Tunkki
360AHA104052
361AHA104065
362AHA104078
363AHA102120
364AHA104081
212
HÄTÄTILANTEESSA

Työkalut
Tyyppi 1
Single- ja Double-ohjaamo
1. Pyörän mutteriavain
Club-ohjaamo
1. Työkalupussi 2. Pyörän mutteriavain
Tyyppi 2
1. Työkalupussi 2. Pyörän mutteriavain
3. Pihdit 4. Ajuri 5. AvainTunkki
Tunkki on tarkoitettu ainoastaan
renkaan vaihtamiseen renkaan
puhjetessa.
NOTA Tunkki on huoltovapaa.
NOTA Tunkki on EY-lakien vaatimusten
mukainen konedirektiivin 2006/42/EY
arvioinnin mukaisesti.
NOTA EY-
vaatimustenmukaisuusvakuutus löytyy
omistajan oppaan lopussa olevasta
"Vaatimustenmukaisuusvakuutus"-
osiosta. Valmistajan ja sen valtuutetun
edustajan yritysnimi ja osoite sekä
tunkin määritys on kuvattu
EY-
vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa.
Työkalujen, tunkin ja tunkin kahvan
poistaminen ja varastointi
Single-ohjaamo
Työkalut, tunkki ja tunkin kahva
sijaitsevat istuimen takana.
1. Kallista selkänoja eteenpäin (katso
kohdasta "Istuimet").
2. Tyyppi 1: Ota pyörän mutteriavain (A)
telineestä (B) ja ota avain ulos.
Tyyppi 2: Irrota kiinnityshihna (C) ja ota
työkalut (D) ulos.3. Irrota kiinnitysmutteri (E) ja ota tunkki
(F) ulos.
4. Ota tunkin kahva (G) telineestä (H) ja
ota kahva ulos.
365AHA104094
366AHA105873
367AHA104111
368AHA104124
213

5. Laita työkalut, tunkki ja tunkin kahva
takaisin suorittamalla toimenpiteet
päinvastaisessa järjestyksessä.
Kun laitat tunkin kahvan paikalleen,
kohdista mustalla merkitty osa (I) tunkin
kahvassa telineeseen (H).
Club-ohjaamo
Työkaluja säilytetään lattian alla
takaistuimen vasemmalla.Tunkkia ja tunkin kahvaa säilytetään
lattian alla takaistuimen oikealla.
1. Nosta istuintyyny ylös. Katso
kohdasta "Istuintyynyn taittaminen ylös
(Club-ohjaamo)". Avaa takaovi. Katso
kohdasta "Takaoven avaaminen tai
sulkeminen (Club-ohjaamo").
2. Avaa kansi.
3. Irrota kiinnityshihna (A) ja ota työkalut
(B) ulos vasemmalta puolelta.4. Irrota kiinnitysmutteri (C) ja ota tunkki
(D) ulos oikealta puolelta.
5. Poista tunkin kahva (E) telineestä (F)
ja ota tunkin kahva ulos oikealta
puolelta.
6. Laita työkalut, tunkki ja tunkin kahva
takaisin suorittamalla toimenpiteet
päinvastaisessa järjestyksessä.
369AHA104140
370AHA104137
371AHA104153
372AHA104166
373AHA104179
374AHA104182
214
HÄTÄTILANTEESSA