2018 FIAT FULLBACK Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

173)Älä laita tarroja tai muita esineitä
ohjauspyörään, kojelautaan, matkustajan
sivuturvatyynyn alueelle ja istuimille. Älä
laita esineitä (esim. matkapuhelin)
matkustajan puolelle kojelaudalle, koska ne
eivät haitata matkustajan turvatyynyn
oikeaa täyttymistä sekä aiheuttaa vakavia
vammoja matkustajille.
174)Älä aseta mitään mittaritaulun päälle
hansikaslokeron yläpuolella tai älä kiinnitä
siihen mitään. Se saattaa iskeytyä ja
vahingoittaa matkustajaa, jos turvatyyny
täyttyy.
175)Älä kiinnitä lisävarusteita tuulilasiin tai
aseta niitä sen eteen. Kyseiset esineet
saattavat haitata turvatyynyn täyttymistä tai
iskeytyä ja vahingoittaa matkustajaa, jos
turvatyyny täyttyy.
176)Älä kiinnitä lisäavaimia tai
lisävarusteita (kovia, teräviä tai raskaita
esineitä) virta-avaimeen. Kyseiset esineet
voivat haitata kuljettajan polviturvatyynyn
normaalia täyttymistä tai ne voivat lentää
aiheuttaen vakavia vammoja, jos turvatyyny
täyttyy.
177)Älä kiinnitä lisävarusteita kuljettajan
puolen mittaritaulun alaosaan. Kyseiset
esineet voivat haitata kuljettajan
polviturvatyynyn normaalia täyttymistä tai
ne voivat lentää aiheuttaen vakavia
vammoja, jos turvatyyny täyttyy.
178)Älä laita pakkauksia, kotieläimiä tai
muita esineitä turvatyynyjen ja kuljettajan tai
etumatkustajan väliin. Se voisi heikentää
turvatyynyn suorituskykyä tai aiheuttaa
vammoja, kun turvatyyny täyttyy.
179)Heti turvatyynyn täyttymisen jälkeen
useat turvatyynyn osat ovat kuumia. Älä
koske kyseisiin osiin. Palovammavaara.180)Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu
toimimaan vain kerran. Kun turvatyynyt
ovat lauenneet kerran, ne eivät toimi enää.
Ne on vaihdettava pikaisesti ja
suosittelemme, että annat koko
turvatyynyjärjestelmän Fiat-jälleenmyyjän
tarkistettavaksi.
181)Älä kiinnitä jäykkiä esineitä
vaatekoukkuihin tai tukikahvoihin.
182)Älä nojaa päällä, kädellä tai
kyynärpäällä oveen, ikkunaan tai alueelle,
jossa ikkunaturvatyyny sijaitsee, jotta
vältetään mahdollinen loukkaantuminen
turvatyynyn täyttymisen aikana.
183)Turvatyyny ei korvaa turvavöitä vaan
lisäävät niiden tehokkuutta. Tämän lisäksi
koska alhaisella nopeudella tapahtuvissa
etutörmäyksissä, sivutörmäyksissä,
peräänajoissa tai ympäri pyörimisissä
etuturvatyynyt eivät laukea, matkustajia
suojaavat vain turvavyöt, jotka on siten
kiinnitettävä aina.
184)Sivuturvatyynyt ja verhoturvatyynyt on
suunniteltu täydentämään kuljettajan ja
matkustajan turvavöitä tietyissä
sivutörmäyksissä. Turvavyöt on aina
kiinnitettävä kunnolla ja kuljettajan sekä
matkustajan on istuttava oikein
pystyasennossa olevaa selkänojaa vasten
nojaamatta ikkunaa tai ovea vasten.
185)Sivuturvatyyny ja verhoturvatyyny
täyttyy erittäin suurella voimalla. Kuljettajan
ja matkustajan ei tulisi laittaa käsiä ulos
ikkunasta ja he eivät saa nojata ovea
vasten, jotta vähennetään vakavan tai jopa
kuolemaan johtavan vamman vaaraa, joka
voi aiheutua täyttyvästä sivuturvatyynystä
tai verhoturvatyynystä.186)Älä anna takaistuimen matkustajien
roikkua kummankaan etuistuimen
selkänojassa, jotta vähennetään laukeavan
sivuturvatyynyn aiheuttamaa vammojen
vaaraa. Ole erityisen varovainen lasten
kanssa.
187)Älä laita mitään esineitä kummankaan
etuistuimen selkänojan eteen tai sen
lähelle. Ne voisivat haitata sivuturvatyynyn
kunnollista täyttymistä sekä aiheuttaa
vammoja, jos ne lentävät sivuturvatyynyn
laukeamisen vuoksi.
188)Älä asenna istuinsuojia istuimiin, joissa
on sivuturvatyynyt. Älä pinnoita uudelleen
istuimia, joissa on sivuturvatyynyt. Tämä
voisi haitata sivuturvatyynyn kunnollista
täyttymistä.
189)Älä kiinnitä mikrofonia (A) tai mitään
muuta laitetta tai esinettä siihen osaan,
jossa verhoturvatyynyt (B) aktivoituvat
kuten tuulilasiin, sivuoven lasiin, etu- ja
takapilareihin sekä katon sivu- tai
apukahvoihin. Kun verhoturvatyynyt
täyttyvät, mikrofoni tai muu laite tai esine
syöksyy suurella voimalla, tai
verhoturvatyynyt eivät aktivoidu kunnolla,
aiheuttaen siten vakavia tai kuolemaan
johtavia vammoja.
190)Älä anna lapsen nojata etuoveen tai
oleilla sen lähellä vaikka hän istuisi lasten
turvajärjestelmässä. Lapsen pää ei
myöskään saa nojata tai olla lähellä aluetta,
jolla sivuturvatyyny ja verhoturvatyyny
sijaitsevat. Se on erittäin vaarallista, jos
sivuturvatyyny ja verhoturvatyyny täyttyy.
Jos ei noudateta kaikkia näitä ohjeita, tämä
voi johtaa vakavaan tai kuolemaan johtaviin
vammoihin lapselle.
135

191)Suosittelemme, että kaikki
toimenpiteet sivuturvatyynyjen ja
verhoturvatyynyjen järjestelmille tai niiden
läheisyydessä annetaan tehtäväksi
Fiat-jälleenmyyjälle.
192)Suosittelemme, että kaikki
huoltotoimenpiteet SRS:n osille tai niiden
läheisyydessä annetaan tehtäväksi
Fiat-jälleenmyyjälle. Sopimattomat
toimenpiteet SRS:n osille tai johdotukselle
voivat aiheuttaa turvatyynyjen
vahingonomaisen laukeamisen tai se voi
tehdä SRS:n toimimattomaksi ja
kummastakin voi seurata vakavia vammoja.
193)Älä muuta ohjauspyörää, turvavyön
kelauslaitetta tai mitään muuta SRS:n osaa.
Esimerkiksi ohjauspyörän vaihtaminen tai
etupuskurin tai korirakenteen muutokset
voivat vaikuttaa haitallisesti SRS:n
suorituskykyyn ja johtaa mahdollisiin
loukkaantumisiin.
194)Jos ajoneuvo on vaurioitunut,
suosittelemme tarkistuttamaan SRS:n, jotta
voidaan varmistaa sen kunnollinen toiminta.
195)Sivuturvatyynyllä varustetuissa
ajoneuvoissa älä muuta etuistuimia,
keskipilaria ja keskikonsolia. Se voi
vaikuttaa haitallisesti SRS:n suorituskykyyn
ja johtaa mahdollisiin loukkaantumisiin.
196)Jos havaitset kulumista, naarmuja,
halkeamia tai vaurioita turvatyynyn
säilytysosiossa, huolehdi SRS:n
tarkistuksesta Fiat-jälleenmyyjällä.AKTIIVISET
TURVALLISUUS-
JÄRJESTELMÄT
Jarruavustinjärjestelmä (jos
varusteena)
Jarruavustinjärjestelmä on laite, joka
avustaa kuljettajia, jotka eivät onnistu
painamaan jarrupoljinta voimakkaasti
kuten hätäjarrutustilanteissa, ja se antaa
suuremman jarrutustehon.
Jos jarrupoljinta painetaan äkillisesti,
jarruja käytetään vielä voimakkaammin
kuin tavallisesti.
197)
NOTA Kun jarruavustinjärjestelmä on
toiminnassa, se säilyttää suuremman
jarrutusvoiman, vaikka jarrupoljinta
vapautetaan hieman. Sen toiminnan
lopettamiseksi poista jalka kokonaan
jarrupolkimelta.
NOTA Kun jarruavustinjärjestelmä on
käytössä ajon aikana, voit tuntea
jarrupolkimen vastustusta, poljin liikkuu
pienissä liikkeissä yhdessä
toimintaäänen kanssa tai ajoneuvon
runko ja ohjauspyörä tärisee. Näin
tapahtuu, kun jarruavustinjärjestelmä
toimii normaalista ja tämä ei osoita
toimintahäiriötä. Jatka jarrupolkimen
painamista.
NOTA Kun elektronisen ajovakauden
hallinnan (ESC) merkkivalo palaa,
jarruavustinjärjestelmä ei mahdollisesti
toimi.Hätäpysäytyksen
signaalijärjestelmä (jos varusteena)
Tämä on laite, joka vähentää
peräänajojen todennäköisyyttä
vilkuttamalla hätävaloja nopeasti ja
automaattisesti. Siten varoitetaan
takana ajavia ajoneuvoja jarrutettaessa
äkillisesti. Kun hätäjarrutusjärjestelmä
toimii, vaaran varoitusvalo
mittaritaulussa vilkkuu nopeasti
samanaikaisesti.
NOTA Hätäjarrutusjärjestelmä
aktivointiehdot > Se aktivoituu, kun
täytetään kaikki seuraavat ehdot.
Ajoneuvon nopeus on noin 55 km/h
tai sitä korkeampi.
Jarrupoljinta on painettu ja
järjestelmä päättelee, että se oli äkillinen
jarrutus ajoneuvon hidastumisesta ja
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS) toimintaolosuhteista.
Hätäjarrutusjärjestelmä
deaktivointiehdot > Se deaktivoituu, kun
yksi seuraavista ehdoista täyttyy.
Jarrupoljin vapautetaan.
Vaaran varoitusvilkun kytkintä
painetaan.
Järjestelmä päättelee, että kyseessä
ei ollut äkillinen jarrutus ajoneuvon
hidastumisesta ja lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän (ABS)
toimintaolosuhteista.
136
TURVALLISUUS

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) (jos varusteena)
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
auttaa estämään pyörien lukkiutumisen
jarrutuksen aikana. Tämä auttaa
säilyttämään ajoneuvon ajettavuuden ja
hallinnan.
Vinkkejä ajoon
Säilytä aina riittävä etäisyys edellä
ajavaan ajoneuvoon. Vaikka ajoneuvo
on varustettu ABS-järjestelmällä, jätä
pidempi jarrutusmatka, kun:
Ajettaessa soratiellä tai lumisella
tiellä.
Ajettaessa lumiketjut asennettuina.
Ajettaessa teillä, joiden pinta on
kuoppainen tai siinä on muita pinnan
korkeuseroja.
Ajettaessa epätasaisilla tienpinnoilla.
ABS:n toiminta ei rajoitu tilanteisiin,
joissa jarruja käytetään äkillisesti. Tämä
järjestelmä estää pyöriä lukkiutumassa
myös, kun ajat tarkastusaukon,
metallisten tietyömaalaattojen,
tiemerkintöjen tai muun epätasaisen
tienpinnan ylitse.
Kun ABS on käytössä, saatat tuntea
jarrupolkimen sykintää ja ajoneuvon
rungon sekä ohjauspyörän tärinää.
Sinusta voi tuntua myös, että poljin
vastustaa painallusta.
Kyseisessä tilanteessa pidä
yksinkertaisesti jarrupoljin painettuna
voimakkaasti.Älä pumppaa jarrua, tämä aikaansaa
vähäisemmän jarrutustehon.
Moottoritilasta kuuluu toimintaääni tai
voidaan tuntea isku jarrupolkimesta,
kun lähdetään liikkeelle heti moottorin
käynnistämisen jälkeen. Tämä on
normaali ääni tai toiminto, jonka ABS
suorittaa automaattisen tarkistuksen
aikana. Se ei osoita toimintahäiriötä.
ABS-järjestelmä voidaan käyttää sen
jälkeen, kun ajoneuvon nopeus ylittää
noin 10 km/h. Se lopettaa toimintansa,
kun ajoneuvon nopeus on alle 7 km/h.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Jäisillä teillä ajamisen jälkeen
Jäisillä tai lumisilla teillä ajamisen jälkeen
poista mahdollinen lumi ja jää, joka on
jäänyt pyörien ympärille. ABS-
järjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa
varo, ettet vahingoita jokaisessa
pyörässä olevia pyörän nopeusantureita
(A) tai johtoja.Elektroninen ajovakauden hallinta
(ESC) (jos varusteena)
Elektroninen ajovakauden hallinta (ESC)
hallitsee lukkiutumatonta
jarrujärjestelmää, luistonestotoimintoa ja
aktiivista ajonvakautustoimintoa, jotta
säilytetään ajoneuvon hallinta ja
ohjattavuus. Lue tämä osio yhdessä
lukkiutumaton jarrujärjestelmää,
luistonestotoimintoa ja elektronista
ajonvakautustoimintoa käsittelevän
sivun kanssa.
207) 208) 209) 210)
NOTA Voidaan kuulla toimintoääni
moottoritilasta seuraavissa tilanteissa.
Ääni liittyy ESC-järjestelmän
tarkistustoimenpiteisiin. Tässä vaiheessa
voit tuntea iskun jarrupolkimesta, jos
painat sitä. Nämä eivät osoita
toimintahäiriötä.
Kun käynnistyskytkin käännetään
ON-asentoon tai toimintatila laitetaan
ON-asentoon.
Kun ajoneuvoa ajetaan hetken aikaa
moottorin käynnistämisen jälkeen.
NOTA Kun ESC aktivoidaan, voit tuntea
tärinää ajoneuvon rungossa tai kuulla
kitisevää ääntä moottoritilasta. Tämä
osoittaa, että järjestelmä toimii
normaalisti. Se ei osoita
toimintahäiriötä.
NOTA Kun lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän varoitusvalo palaa,
ESC ei ole aktiivinen.
242AHA103693
137

NOTA Ajoneuvoissa
takatasauspyörästön lukituksella, ESC-
ja ABS-toiminnot keskeytetään, kun
takatasauspyörästön lukitus
aktivoidaan. ESC-merkkivalo, ESC OFF
merkkivalo ja ABS-varoitusvalo syttyvät,
kun nämä järjestelmät kytketään pois.
Tämä ei tarkoita ongelmaa. Kun
takatasauspyörästön lukko kytketään
pois, nämä valot sammuvat ja toiminnot
palautuvat. Katso "ABS:n varoitusvalo"
ja "ESC:n merkkivalo, ESC OFF
-merkkivalo".
Elektroninen ajovakauden
hallintatoiminto
Elektroninen ajovakauden
hallintatoiminto avustaa kuljettajaa
ajoneuvon hallinnan säilyttämisessä
liukkailla teillä tai nopeiden
ohjausliikkeiden aikana. Se toimii
valvomalla moottorin tehoa ja jarrutusta
kussakin pyörässä.
NOTA Elektroninen ajovakauden
hallintatoiminto ei toimi, kun ajon
tilavalitsin on asennossa "4L" (Easy
select 4WD) tai "4LLc" (Super select
4WD II). Kun eletroninen ajovakauden
hallinta on toiminnassa ja ajotilan valitsin
on asennossa "2H" tai "4H" (Easy
select 4WD), "2H", "4H" tai "4HLc"
(Super select 4WD II) ja ajotilan valitsin
asetetaan asentoon "4L" (Easy select
4WD), "4LLc" (Super select 4WD II),
elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
kytkeytyy pois automaattisesti.NOTA Elektroninen ajovakauden
hallintatoiminto toimii yli 15 km/h
nopeuksilla.
NOTA Ajoneuvoissa, joissa on
takatasauspyörästön lukitus,
elektroninen ajovakauden hallinta, kun
takatasauspyörästön lukitus
aktivoidaan.
"ESC OFF" -kytkin
Elektroninen ajovakauden hallinta
aktivoidaan automaattisesti, kun
käynnistyskytkin käännetään
ON-asentoon tai toimintatila laitetaan
ON-asentoon. Voit kytkeä järjestelmän
pois käytöstä painamalla "ESC OFF"
-kytkintä vähintään 3 sekuntia.
Kun elektroninen ajovakauden hallinta
kytketään pois käytöstä,
-osoitin
kytkeytyy päälle. Aktivoi ESC uudelleen
painamalla hetken "ESC OFF" -kytkintä.
Merkkivalo
sammuu.
211) 212)
Vinkkejä ajoon
Kun ajoneuvoa ajetaan pois mudasta,
hiekasta tai tuoreesta lumesta ja ajon
tilavalitsin on asennossa "2H" tai "4H"
(Easy select 4WD) tai "2H", "4H" tai
"4HLc" (Super select 4WD II), saatat
havaita, että ESC:n toiminta estää
moottorin nopeuden lisäyksen
kaasupoljinta painettaessa. Jos
tapahtuu näin ja ajoneuvo on pysyy
kiinni paikallaan, aseta ajon tilavalitsin
asentoon "4L" (Easy select 4WD),
"4LLc" (Super select 4WD II) tai kytke
elektroninen ajovakauden hallinta pois
päältä OFF-asentoon. Ajoneuvo on
siten helpompi irrottaa. (Aktiivinen
luistonestotoiminto toimii edelleen
pyörien luistamisen estämiseksi, kun
ESC OFF -kytkin on "OFF"-asennossa,
tai valitaan "4L"-asento (Easy select
4WD) tai "4LLc"-asento (Super select
4WD II).)
NOTA Jos jatkat "ESC OFF" -kytkimen
painamista sen jälkeen, kun
elektroninen ajovakauden hallinta on
kytketty pois päältä, "virheellinen
toiminnan suojaustoiminto" aktivoituu ja
elektroninen ajovakauden hallinta
kytkeytyy uudelleen päälle.
NOTA Vaikka elektroninen ajovakauden
hallinta kytketään pois päältä, se
saattaa aktivoitua ajoneuvon liikkeistä
riippuen.
243AHA106085
138
TURVALLISUUS

Aktiivinen luistonestotoiminto
Liukkailla pinnoilla aktiivinen
ajonvakautustoiminto ehkäisee vetäviä
pyöriä pyörimästä liikaa ja auttaen siten
ajoneuvon liikkeelle, kun se on jäänyt
kiinni. Lisäksi se antaa riittävästi
vetovoimaa ja ohjattavuutta, kun
ajoneuvo lähtee liikkeelle kaasupoljinta
painettaessa.
213)
HUOMIO
197)Jarruavustinjärjestelmää ei ole
suunniteltu sen suorituskykyä suuremman
jarrutusvoiman aikaansaamiseen. Varmista,
että säilytät aina riittävän etäisyyden edellä
ajavaan ajoneuvoon luottamatta liikaa
jarruavustinjärjestelmään.
198)ABS ei voi estää onnettomuuksia. On
sinun vastuulla huolehtia turvallisuutta
koskevista varotoimista sekä ajaa varovasti.
199)ABS:n toimintahäiriön estämiseksi
varmista, että kaikki 4 pyörää ja rengasta
ovat kooltaan ja tyypiltään samanlaiset.
200)Älä asenna jälkimarkkinoilla saatavilla
olevia tasauspyörästön kitkajarruja (LSD)
ajoneuvoosi. ABS:n kunnollinen toiminta
saattaa estyä.
201)ABS hyödyntää käytettävissä olevan
pidon täydellisesti, mutta se ei voi lisätä
sitä. Sen vuoksi sinun on oltava varovainen
ajettaessa liukkailla pinnoilla, jotta et ota
tarpeettomia riskejä.202)Kun ABS toimii ja huomaat
jarrupolkimen sykkivän, pidä jarrupoljinta
painettuna äläkä säikähdä. Tämä auttaa
sinua pysähtymään mahdollisimman lyhyen
matkan kuluessa, tieolosuhteiden mukaan.
203)Jos ABS toimii, se tarkoittaa sitä, että
olet saavuttanut melkein pitävyyden rajan
renkaiden ja tienpinnan välillä. Hiljennä,
jotta varmistat ajavasi käytettävissä olevan
pidon mukaisesti.
204)ABS ei voi ohittaa fysiikan lakeja ja se
ei voi lisätä saatavilla olevaa pitoa tien
olosuhteiden mukaan.
205)ABS ei voi estää onnettomuuksia,
mukaan lukien onnettomuudet, jotka
johtuvat liian kovasta kaarrenopeudesta,
liukkaalla pinnalla ajamisesta tai vesiliirrosta.
206)ABS-järjestelmän toimintaa ei saa
testata varomattomasti ja vaarallisesti siten,
että oma ja muiden turvallisuus vaarantuu.
207)Älä luota liikaa ESC-järjestelmään.
Edes ESC ei voi estä fysiikan lakien
toimintaa ajoneuvossa. Tämä järjestelmä
kuten kaikki muutkin järjestelmät sisältävät
rajoituksia ja se ei voi auttaa sinua
säilyttämään ajoneuvon hallintaa ja pitoa
kaikissa olosuhteissa. Varomaton ajo voi
aiheuttaa onnettomuuksia. On kuljettajan
vastuulla ajaa varovasti. Tämä tarkoittaa
sitä, että on huomioitava liikenne-, tie- ja
ympäristöolosuhteet.
208)ESC-järjestelmä ei voi estää
onnettomuuksia, mukaan lukien
onnettomuudet, jotka johtuvat liian kovasta
kaarrenopeudesta, liukkaalla pinnalla
ajamisesta tai vesiliirrosta.
209)Varmista, että kaikki 4 pyörää ovat
määritetyn mukaiset tyypiltään ja kooltaan
sekä että ne kaikki ovat samanlaisia.
Muussa tapauksessa ESC ei mahdollisesti
toimi oikein.210)Älä asenna jälkimarkkinoilla saatavilla
olevia tasauspyörästön kitkajarruja (LSD)
ajoneuvoosi. Elektronisen ajovakauden
hallinnan oikea toiminta saattaa estyä.
211)Turvallisuussyistä "ESC OFF" -kytkintä
tulisi käyttää vain, kun ajoneuvo on
pysäytetty.
212)Varmista, että elektroninen
ajovakauden hallinta on päällä, kun ajetaan
normaaleissa olosuhteissa.
213)Kun ajoneuvolla ajetaan lumisilla tai
jäisillä teillä, varmista käyttäväsi talvirenkaita
ja aja riittävän hitaasti.
139

AJON
APUJÄRJESTELMÄT
Mäkilähtöavustin (jos varusteena)
Mäkilähtöavustin helpottaa liikkeelle
lähtöä jyrkässä ylämäessä estäen
ajoneuvon liikkumisen taaksepäin. Se
säilyttää jarrutusvoiman noin muutaman
sekunnin ajan, kun siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
77) 78)
214) 215)
Käyttäminen
1. Pysäytä ajoneuvo kokonaan
jarrupolkimen avulla.
2. Manuaalivaihteistolla varustetuissa
ajoneuvoissa kytke vaihdevipu 1.
asentoon. A/T-toiminnolla varustetuissa
ajoneuvoissa, aseta valintavipu
D-asentoon.
NOTA Kun peruutetaan ylämäessä,
aseta valintavipu tai vaihdevipu
R-asentoon.
3. Vapauta jarrupoljin ja
mäkilähtöavustin säilyttää
jarrutusvoiman päällä pysäytyksen
aikana noin 2 sekuntia.
4. Paina kaasupoljinta ja
mäkilähtöavustin vähentää
jarrutusvoimaa vähitellen, kun ajoneuvo
alkaa liikkua.NOTA Mäkilähtöavustin aktivoidaan,
kun täytetään kaikki seuraavat ehdot.
Moottori on käynnissä
(mäkilähtöavustin ei aktivoida, kun
käynnistetään moottoria tai välittömästi
sen käynnistyksen jälkeen).
M/T-toiminnolla varustetuissa
ajoneuvoissa, vaihdevipu on
seuraavissa asennoissa: Kun lähdetään
ylämäkeen eteenpäin > Vaihdevipu
missä tahansa muussa asennossa kuin
R (mäkilähtöavustin alkaa toimia myös
silloin, kun vaihdevipu on N-asennossa).
Kun lähdetään ylämäkeen taaksepäin >
Vaihdevipu on R-asennossa
(mäkilähtöavustin ei toimi, kun
vaihdevipu on N-asennossa).
A/T-toiminnolla varustetuissa
ajoneuvoissa, valintavipu on missä
tahansa muussa asennossa kuin P tai
N.
Ajoneuvo on täysin pysähtynyt,
jarrupoljin painettu.
Käsijarru on vapautettu.
NOTA Mäkilähtöavustin ei toimi, jos
kaasupoljinta painetaan ennen
jarrupolkimen vapauttamista.
NOTA Mäkilähtöavustin toimii myös,
kun peruutetaan ylämäkeen.
NOTA Kun mäkilähtöavustin
aktivoidaan, voit kuulla toimintaäänen.Tämä on normaali mäkilähtöavustimen
toiminnan ääni ja se ei osoita
toimintahäiriötä.
Varoitusosoitin
Jos järjestelmässä ilmenee epänormaali
tilanne, merkkivalo
syttyy.
79) 80)
Ohjaustehostus
Ohjaustehostus toimii, kun moottori on
käynnissä. Se vähentää ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa.
Ohjaustehostusjärjestelmä sisältää
mekaanisen ohjauskyvyn, jos
ohjaustehostus menetetään. Jos
ohjaustehostus menetetään jostain
syystä, voit edelleen ohjata ajoneuvoa,
mutta huomaat tarvitsevasi paljon
enemmän voimaa. Jos tapahtuu näin,
toimita ajoneuvo tarkistettavaksi
Fiat-jälleenmyyjälle.
81) 82)
Perävaunun vakautusjärjestelmä —
TSA (jos varusteena)
Perävaunun vakautusjärjestelmä auttaa
turvallista ajoa, kun hinataan
perävaunua valvomalla kunkin pyörän
jarrutusvoimaa ja moottorin tehoa, jotta
voidaan vakauttaa liike, kun havaitaan
jatkuva perävaunun aiheuttama
heiluntaliike.
140
TURVALLISUUS

Kun perävaunun vakautusjärjestelmä
käyttää jarruja, jarruvalo syttyy. Tietoja
perävaunun vetämisestä, katso
"Perävaunun vetäminen".
83) 84)
NOTA Kun TSA-järjestelmä toimii,
ajoneuvon runko saattaa täristä ja
voidaan kuulla toimintaääniä
moottoritilasta. Nämä liikkeet ovat
osoitus järjestelmän normaalista
toiminnasta, ei poikkeuksellisesta
toiminnasta.
NOTA TSA-järjestelmä toimii, kun
ajoneuvon nopeus on noin 55 km/h tai
enemmän.
NOTA Kun TSA-järjestelmä toimii,
ESC-toiminnan merkkivalo vilkkuu
päälle ja pois päältä.
NOTA Kun ESC ei toimi, myöskään
TSA-järjestelmä ei toimi.
HUOMIO
214)Kun olet rinteessä, älä luota
mäkilähtöavustimeen paikallaan olevan
asennon säilyttämiseksi vaihtoehtona
jarrupolkimen painamiselle. Tästä saattaa
aiheutua onnettomuus.215)Älä käännä käynnistyskytkintä
"LOCK"- tai "ACC"-asentoon tai
toimintatilaa ACC- tai OFF-asentoon, kun
mäkilähtöavustin on toiminnassa.
Mäkilähtöavustin saattaa lopettaa
toimintansa ja tästä saattaa aiheutua
onnettomuus.
VAROITUS
77)Älä luota liikaa mäkilähtöavustimeen
ajoneuvon taaksepäin liikkumisen
estämiseksi. Tietyissä olosuhteissa, vaikka
mäkilähtöavustin on aktivoitu, ajoneuvo
saattaa liikkua taaksepäin, jos jarrupoljinta
ei paineta riittävästi, jos ajoneuvon kuorma
on raskas, jos tie on erittäin jyrkkä tai liukas
tai jos ajoneuvo hinaa perävaunua jne.
78)Mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään ajoneuvoa paikallaan rinteessä
2 sekuntia pidempään.
79)Jos varoitus kytkeytyy päälle,
mäkilähtöavustin ei toimi. Lähde liikkeelle
varovasti.
80)Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan
ja sammuta moottori. Käynnistä moottori
uudelleen ja tarkista, että varoitusosoitin
sammuu, jolloin mäkilähtöavustin toimii
jälleen normaalisti. Jos niiden varoitus
pysyy näkyvissä tai tulee näkyviin usein, ei
ole tarpeen pysäyttää ajoneuvoa
välittömästi, mutta se tulisi viedä
tarkistettavaksi Fiat-jälleenmyyjälle.
81)Älä sammuta moottoria ajoneuvon
ollessa liikkeessä. Moottorin
sammuttaminen voisi tehdä ohjauspyörästä
erittäin jäykän ja aiheuttaa mahdollisesti
onnettomuuden.82)Älä jätä ohjauspyörää kokonaan yhteen
suuntaan käännetyksi. Tämä saattaa
vahingoittaa ohjaustehostusta.
83)Älä luota liikaa TSA-järjestelmään.
TSA-järjestelmä ei mahdollisesti voi taata
vakautta liukkaan tien pinnan, voimakkaan
sivutuulen, matkatavaroiden sopimattoman
painon ja sijainnin ja/tai liiallisen nopeuden
vuoksi. Aja aina asianmukaisesti
huomioiden liikenneolosuhteet, tienpinnan
olosuhteet, sään sekä matkatavaroiden
painon ja sijainnin.
84)Perävaunun vakautusjärjestelmä ei toimi
seuraavissa tapauksissa:1–Kun
jarrutetaan äkillisesti tai alamäessä ja tästä
aiheutuu ajoneuvon jyrkkä liike, joka
aiheuttaa ajoneuvon ja perävaunun välisen
sopimattoman asennon. 2 – Kun tapahtuu
sivuliirtoa äkillisen ohjausliikkeen vuoksi.
141

KÄYNNISTYS JA AJO
Nyt tutustumme ajoneuvon
"sydämeen": kerromme, kuinka saat
täyden hyödyn sen kaikista
ominaisuuksista.
Tutustumme turvalliseen ajotapaan
kaikissa tilanteissa, jotta se on
tervetullut kumppanisi, joka pitää huolta
mukavuudestasi ja lompakostasi.TALOUDELLINEN AJO.........143
AJAMINEN, ALKOHOLI JA
LÄÄKKEET................144
TURVALLINEN AJOTAPA.......144
SISÄÄNAJOSUOSITUKSIA......145
SEISONTAJARRU............147
PYSÄKÖINTI...............148
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN JA
PYSÄYTTÄMINEN............149
TURBOAHTIMEN TOIMINTA.....152
START&STOP-JÄRJESTELMÄ. . . .153
MANUAALIVAIHTEISTO........156
AUTOMAATTIVAIHTEISTON
SPORT-TILA 5A/T...........159
EASY SELECT 4WD..........164
SUPER SELECT 4WD II........169
TAKATASAUSPYÖRÄSTÖN
LUKKO..................175
NELIVEDON KÄYTTÖ.........179
VAROITUKSIA
NELIVETOAJONEUVOJEN
KÄSITTELYSTÄ.............181
JARRUJÄRJESTELMÄ.........183
CRUISE CONTROL...........184
NOPEUDENRAJOITIN.........190
KAISTAVAHDIN VAROITUS......196
TAUSTAKAMERA............199
142
KÄYNNISTYS JA AJO