2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

255
Triunghi de
presemnalizare
Acest echipament de siguranță trebuie utilizat
suplimentar aprinderii luminilor de avarie.
Prezența acestuia este obligatorie la bordul
vehiculului.
Amplasarea triunghiului pe
șosea
Înainte de a ieși din vehicul pentru a monta și
instala triunghiul, aprindeți luminile de avarie și
îmbrăcați vesta reflectorizantă de siguranță.
Consultați instrucțiunile de montare/depliere
furnizate de producător împreună cu triunghiul.Triunghiul este disponibil ca accesoriu;
contactați un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru toate versiunile, cu excepția BlueHDi,
consultați desenul corespunzător reprezentând
compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații privind
Selectorul de carburant Diesel ,
consultați rubrica corespunzătoare.
Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați și reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplați contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
F

A

șezați triunghiul în spatele vehiculului,
conform legislației în vigoare în România.
8
In caz de pana

256
Alte motorizări
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin cinci litri de motorină.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
F

A
cționați pompa de reamorsare până când
simțiți rezistență (rezistența poate apărea la
prima apăsare).
F

A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
F

D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F

R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o.
F

Î
nchideți capota motorului.
Casetă cu instrumente
Acces
Caseta cu scule este amplasată sub scaunul
din stânga față. Ca măsură de siguranță, barele 1 și 2
împiedică ieșirea casetei din locaș dacă
nu este blocată corect.
Demontare
F Apăsați pe piesele de blocare A și culisați-le spre interior, pentru a elibera caseta.
F

Pe
ntru a trece de bara 1 , ridicați ușor
caseta, apoi trageți cu putere.
F

A
poi, pentru a trece de bara 2 , ridicați
caseta în sus.
In caz de pana

257
Deschidere
Depozitare
F Așezați capacul pe casetă și fixați piesele de prindere B .
F

A
șezați caseta cu partea din față înclinată
în sus.
F

Pe
ntru a trece de bara 2 , împingeți caseta
coborând-o în același timp. F

Pe
ntru a trece de bara 1
, ridicați ușor
caseta apoi împingeți-o cu putere.
F
D
upă ce caseta s-a așezat corect pe
fundul locașului, apăsați-o pe covorașul de
podea, apoi culisați piesele de blocare A
spre exterior, pentru a o bloca.
Trageți de casetă pentru a verifica dacă
este corect fixată în locașul ei.
Cu trusă de depanare
provizorie pneuri
F Desprindeți piesele de prindere B de pe capac, apoi deschideți-l pentru acces la
scule. 1.Compresor de 12 V.
Conține un cartuș cu material de
etanșare pentru repararea temporară
a unui pneu și poate fi folosit și pentru
reglarea presiunii pneului.
2. Inel de remorcare
8
In caz de pana

258
Aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră și pot varia în funcție de
echipare. Nu le utilizați în alte scopuri.
1.
Cheie pentru demontare roți.
Permite demontarea șuruburilor de fixare
a roții și deplierea/plierea cricului.
2. Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
3. Sculă de demontare capace de protecție
șuruburi sau ornament central.
Dacă vehiculul este astfel echipat, permite
demontarea capacelor de protecție a
șuruburilor la jantele din aluminiu sau a
ornamentului la jantele din tablă.
4. Adaptor pentru șuruburi antifurt.Permite
adaptarea cheii pentru demontarea roților
la șuruburile speciale „antifurt”.
5. Inel de remorcare.
Kit de depanare provizorie
pneu
Acest kit este compus dintr-un compresor și un
cartuș cu produs de colmatare.
Permite repararea temporară a pneului.
Astfel, puteți ajunge la cel mai apropiat atelier
de reparații auto.
Este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Compresorul permite controlul și ajustarea
presiunii din pneu.
Acces la kit
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Lista de instrumente
Aceste instrumente sunt specifice vehiculului și
pot varia în funcție de echipare. Nu le utilizați în
alte scopuri.
Acest kit este depozitat în caseta cu scule. 1.
Compresor de 12 V.
Conține un produs de colmatare pentru
repararea temporară a roții și permite
reglarea presiunii pneului.
2. Inel de remorcare.
Pentru mai multe informații despre
Remorcare , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă
In caz de pana

259
Circuitul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului pe durata
necesară reparării pneului deteriorat.
Folosiți numai cele două prize de 12 V,
localizate în față , pentru a conecta
compresorul.
Descrierea conținutului kitului
B. Întrerupător pornit I / oprit O.
C. Buton de dezumflare.
D. Manometru (în bari și p.s.i.).
E. Compartiment care conține un cablu cu
adaptor pentru priză de 12 V.
F. Cartuș cu produs de colmatare.
G. Tub alb cu dop pentru reparare și
umflare.
H. Autocolant cu limită de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie
lipit pe volanul vehiculului, pentru a vă
aduce aminte că o roată este în utilizare
temporară.
Nu depășiți viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.Procedura de reparare
1. Reparare
F Rotiți selectorul A în poziția „Reparare”.
F

V
erificați ca întrerupătorul B
să
fie în poziția O.
Evitați îndepărtarea oricărui corp străin ce
a străpuns pneul.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
F

D

ecuplați contactul.
A. Selector de poziție „Reparare” sau
„Umflare”.
8
In caz de pana

260
Fiți atenți, acest produs este nociv în caz
de ingerare și iritant pentru ochi.
Nu lăsați acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limită de utilizare a produsului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncați recipientul în
mediul înconjurător, predați-l unui dealer
CITROËN sau unei organizații care se
ocupă cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să vă reaprovizionați cu un
recipient nou cu material de etanșare,
disponibil de la un dealer CITROËN sau la
un ser vice autorizat.Nu porniți compresorul înainte de a
racorda conducta albă la valva pneului:
produsul de colmatare se va răspândi la
exterior.
Dacă după aproximativ cinci până la șapte
minute presiunea nu atinge valoarea
prevăzută, pneul nu mai poate fi reparat;
consultați un dealer CITROËN sau un
Ser vice autorizat pentru asistență.
F

Î
ndepărtați kitul și înfiletați dopul tubului
alb. Manipulați-l cu atenție pentru a nu
păta vehiculul cu lichid. Păstrați kitul la
îndemână.
F

D
erulați complet tubul alb G
.
F

D
eșurubați dopul tubului alb.
F

R
acordați tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat. F
C
onectați fișa compresorului la priza de
12 V a vehiculului.
F
P
orniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
F
P
orniți compresorul deplasând
întrerupătorul B în poziția I și lăsați-l să
funcționeze până când presiunea pneului
ajunge la 2,0 bari. Materialul de etanșare
este injectat sub presiune în pneu; nu
deconectați furtunul de la valvă în timpul
acestei operații (pericol de stropire).
In caz de pana

261
2. Umflare
F Rotiți selectorul A în poziția „Umflare”. F

D
erulați complet tubul alb G
.
F
R
acordați direct tubul alb la valva roții
reparate.
Prezentați-vă cât mai curând la un dealer
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Este imperativ să informați tehnicianul
despre utilizarea kitului. După diagnosticare,
tehnicianul vă va informa dacă pneul poate
fi reparat sau dacă trebuie înlocuit.
F

C

onduceți imediat pe o distanță de
aproximativ cinci kilometri, la viteză redusă
(între 20 și 60 km/h), pentru a astupa fisura.
F

O

priți-vă pentru a verifica reparația și
presiunea în pneuri, utilizând kitul.
F
C
onectați din nou fișa electrică a
compresorului la priza de 12 V a vehiculului.
F
P
orniți vehiculul și lăsați motorul să
funcționeze. F
A
justați presiunea cu ajutorul compresorului
(pentru umflare: întrerupătorul B în poziția
I; pentru dezumflare: întrerupătorul B în
poziția O și apăsați pe butonul C ), conform
etichetei de presiune a pneurilor vehiculului,
situată la nivelul ușii șoferului.
O pierdere de presiune ulterioară și
semnificativă indică faptul că fisura din
pneu nu a fost colmatată, consultați un
dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat
pentru asistență.
F
Î
ndepărtați și depozitați kitul.
F
R
ulați cu viteză redusă (maximum 80 km/h),
limitând la 200 km distanța parcursă.
8
In caz de pana

262
Îndepărtarea tubului și a
cartușului
Aveți grijă de fluidul scurs.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuș.
Cartușul produsului de etanșare este
proiectat pentru unică folosință; acesta
trebuie înlocuit chiar dacă a fost folosit
doar parțial.
După utilizare, nu aruncați cartușul, ci
predați-l la un dealer CITROËN sau la
o societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitați să vă procurați un nou cartuș,
care este disponibil la dealerii CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
Controlul/reglarea presiunii
în pneuri
F Rotiți ansamblul tub 2 spre stânga până la contactul cu caseta.
F

D
econectați conectorul 1 al cartușului,
rotindu-l cu un sfert de tură în sens antiorar.
F

T
rageți ușor afară furtunul central 2 , apoi
deconectați conectorul 3 al furtunului de
intrare a aerului, rotindu-l cu un sfert de tură
în sens antiorar. F

Î
ndepărtați ansamblul tub 2
.
F
Ț
ineți compresorul în poziție verticală.
F
D
eșurubați cartușul 4 pe la partea
inferioară.
Pentru montarea cartușului nou și a tubului
nou, efectuați aceste operații în ordine inversă.
F

R
otiți selectorul A în poziția
„Umflare”.
F

D
erulați complet tubul alb G.
F

R
acordați tubul la valva roții.
Puteți, de asemenea, utiliza compresorul,
fără injectare de produs de etanșare, pentru a
controla și, dacă este necesar, pentru a regla
presiunea în pneuri.
In caz de pana