2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

263
În cazul modificării presiunii din unul
sau mai multe pneuri, este necesară
reinițializarea sistemului de detectare
pneu dezumflat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat,
consultați rubrica corespunzătoare.
Roată de rezervă
Acces la scule
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Lista de instrumente
F Conectați fișa compresorului la priza de 12 V a vehiculului.
F

P
orniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
F

A
justați presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: întrerupătorul B în poziția
I; pentru dezumflare: întrerupătorul B în
poziția O și apăsați pe butonul C ), conform
etichetei de presiune a pneurilor vehiculului.
F

Î
ndepărtați și depozitați kitul. 1.
Cheie pentru roți.
Permite demontarea/montarea
șuruburilor de fixare a roții și deplierea/
plierea cricului.
2. Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
3. Instrument de demontare a capacelor/
carcaselor de mascare a șuruburilor.
Dacă vehiculul este astfel echipat,
demontează capacele de protecție a
șuruburilor la jantele din aluminiu, sau a
ornamentelor de roată la jantele din oțel.
4. Adaptor pentru șuruburile antifurt.
Permite adaptarea manivelei de
demontare a roților la șuruburile speciale
„ a nt i f u r t ”.
5. Inel de remorcare.
Sculele sunt depozitate în caseta de scule.
8
In caz de pana

264
Pentru mai multe informații despre
Remorcare, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului și pot să varieze în funcție de
echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
Cricul trebuie să fie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți deteriorate sau cu
pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat
împreună cu acest vehicul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru a-l
procura pe cel prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene
definite în Directiva 2006/42/CE privind
echipamentele tehnice.
Cricul nu necesită întreținere.Acces la roata de rezervă
F La roata de rezer vă se ajunge din spate.
F D eschideți ușile batante sau capacul de
portbagaj, după caz.
Pentru a evita deschiderea nedorită
a ușilor laterale acționate electric,
dezactivați funcția „ Acces cu mâinile
încărcate ”, din meniul de configurare a
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Ușă laterală culisantă cu sistem
mâini libere , consultați secțiunea
corespunzătoare. F

D
acă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a vehiculului (numai
din punctul B ), cu cricul, până la crearea
unui spațiu suficient pentru scoaterea roții
de rezer vă.
Demontare
F Accesați șurubul suportului de roată, situat pe pragul ușii din spate.
In caz de pana

265
F Rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic utilizând manivela pentru
demontarea roților (aproximativ 14 ture), până
la coborârea suportului, astfel încât să se
poată desprinde cârligul de suportul de roată.
F

D
egajați suportul din cârlig și aduceți roata
de rezer vă în apropierea celei care trebuie
înlocuită.
RemontarePneu în suport
Dacă vreți să schimbați dimensiunea pneului
roții de rezer vă, urmați instrucțiunile de mai jos.
Un pneu cu pană de dimensiune 215 sau
225 poate fi așezat în suport.
F
P

oziționați roata în dreptul suportului.
F
A

duceți roata pe suport în mod progresiv, prin
mișcări alternative (de la stânga la dreapta),
până la degajarea zonei de fixare a șurubului.
F
F

ixați suportul pe cârlig, apoi înfiletați șurubul
utilizând cheia pentru demontarea roților până
când șurubul este strâns complet.
Dimensiune pneuri originale XS - M XL
215/65 R16 Este interzisă așezarea unei roți 225 în suport.
Nu există nicio restricție.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Nu este recomandată
așezarea unei roți 215 în suport (risc

de zgomot).
8
In caz de pana

266
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
Opriți într-un loc unde nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuală, cuplați prima treaptă, apoi
decuplați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, treceți selectorul de
viteze în poziția P, apoi decuplați contactul
pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze pilotată, treceți selectorul de viteze
în poziția A , apoi decuplați contactul
pentru a bloca roțile.
Acționați frâna de staționare și verificați
aprinderea martorului pe tabloul de bord.
Pasagerii trebuie să coboare din vehicul și
să aștepte într-un loc sigur.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric; utilizați un suport
fix, rigid. F

P
oziționați talpa cricului pe sol și aveți grijă
ca aceasta să fie chiar sub punctul A în față
sau punctul B în spate (punctul mai apropiat
de roata de schimbat).
Nu utilizați:
-

c
ricul pentru alte acțiuni decât
ridicarea vehiculului,
-

u
n alt cric decât cel furnizat de
c o n s t r u c t o r.
F

D
acă vehiculul este echipat cu roți cu jante
din tablă, îndepărtați capacul de roată cu
unealta 3 .
F

D
acă vehiculul este echipat cu roți cu
jante din aluminiu, îndepărtați capacul de
protecție de pe capul fiecărui prezon cu
unealta 3 .
F

D
acă vehiculul are prezoane antifurt,
montați cheia tubulară antifurt 4 pe cheia de
demontare/montare roți 1 , pentru a debloca
prezonul.
F

D
eblocați (fără a le demonta) celelalte
prezoane, utilizând numai cheia de
demontare/montare roți 1 .
In caz de pana

267
F Ridicați vehiculul utilizând cheia de demontare/montare roți 1 , până când se
creează un spațiu suficient între roată și sol,
astfel încât să se poată monta cu ușurință
roata de rezer vă (fără pană). Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate aluneca sau poate ceda.
Pericol de rănire!
Așezați cricul doar în locașul A sau B de
sub vehicul, asigurându-vă că zona de
sprijin a vehiculului este bine centrată pe
capul cricului. În caz contrar, vehiculul
se poate deteriora și/sau cricul se poate
prăbuși. Pericol de rănire!
F
Î
ndepărtați prezoanele și păstrați-le într-un
loc curat.
F
Î
ndepărtați roata.
Remontarea unei roți
F Așezați roata pe butuc.
F
Î nșurubați prezoanele cu mâna, până la
capăt.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel,
strângeți provizoriu șurubul antifurt cu
cheia de demontare a roților 1 , echipată cu
adaptorul antifurt 4.
F

S
trângeți provizoriu prizoanele folosind
exclusiv cheia pentru demontarea roților 1 .
F

D

epliați cricul 2 acționând rola, până ce
capul acestuia intra în contact cu locașul
A sau B utilizat; zona de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie să se angajeze corect în
partea centrală a capului cricului.
8
In caz de pana

268
F Coborâți din nou complet vehiculul.
F P liați cricul 2 și îndepărtați-l.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, strângeți
șurubul antifurt folosind cheia de demontare
a roților 1 , echipată cu adaptorul antifurt 4 .
F

St
rângeți prezoanele folosind exclusiv
cheia de demontare a roților 1 .
F

D
epozitați instrumentele în caseta de
instrumente. Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezer vă cu janta din tablă nu
este echipată cu senzor.
După o schimbare de roată
Depozitați roata cu pană în suport.
Imediat ce este posibil, apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Duceți la verificare roata cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau dacă
trebuie înlocuit.
Unele funcții de asistență a conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Active Safety
Brake.
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare. Roată cu capac
La remontarea roții, montați capacul
începând cu așezarea degajării în dreptul
valvei și apăsați cu palma pe contur.
Fixarea roții cu jantă de tablă
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constatați, la strângerea șuruburilor, că
șaibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă. Fixarea roții se face prin
suprafața conică a fiecărui șurub.Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
In caz de pana

269
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F
n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (pericol de
arsuri grave).
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
neplușate.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou având aceleași repere și aceleași
caracteristici. În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:
Tip A
Tip B
Tip C
Tip D
Becurile cu halogen trebuie înlocuite
cu
luminile stinse (risc de arsuri grave).
Nu
atingeți direct becul: utilizați lavete
care nu lasă scame.
Bec în întregime din sticlă: trageți ușor,
deoarece este montat prin presare.
Bec tip baioneta: apăsați pe bec apoi rotiți-l în
sens contrar acelor de ceasornic. Bec cu halogen: degajați arcul de blocare din
locașul său.
Bec cu halogen: rotiți becul în sens contrar
acelor de ceasornic.
8
In caz de pana

270
Tip E
La terminarea fiecărei operații, verificați
corecta funcționare a luminilor.
Lumini față
Lumini cu halogen
Bec cu xenon: înlocuirea unui bec cu xenon
trebuie efectuată în rețeaua CITROËN sau la
un Ser vice autorizat, deoarece există riscul
electrocutării.Pentru mai multe informații privind Înlocuirea
unui bec și mai ales tipurile de becuri,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru becurile de tip H7 cu proeminențe,
respectați poziționarea corectă pentru a obține cea
mai bună per formanță a sistemului de iluminat.
1.
Lumini de poziție.
Tip A , W5W-5W
2. Lumini de drum.
Tip C , H1-55W
3. Lumini de întâlnire.
Tip C , H7-55W
4. Lumini de zi.
Tip A, W21W LL-21W
5. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B, PY21W-21W (ambră)
Lumini cu xenon
Pentru mai multe informații privind Înlocuirea
unui bec și mai ales tipurile de becuri,
consultați secțiunea corespunzătoare.
1.Lumini de drum.
Tip C , H1-55W
2. Lumini de întâlnire.
Tip E, D8S 25W
3. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B, PY21W-21W (ambră)
In caz de pana