2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

215
Pentru mai multe informații
referitoare la Recunoașterea
limitei de viteză și mai ales la
memorarea acesteia, consultați
rubrica corespunzătoare.
Ca o măsură de precauție, se recomandă
să selectați o viteză de referință destul de
apropiată de viteza actuală a vehiculului.
Distanța inter-vehicule
- printr-o apăsare pe tasta 5 , dacă vehiculul
este echipat cu funcția de memorare a
vitezelor:
F

c
ele șase viteze memorate sunt afișate
pe ecranul tactil,
F

a
legeți o valoare de viteză: aceasta se
afișează pe tabloul de bord.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Apoi, modificarea va intra în vigoare. -
p rintr-o apăsare a butonului 5, dacă
vehiculul este echipat cu funcția de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v
iteza ce trebuie memorată se afișează
pe tabloul de bord,
F

a
păsați din nou pe butonul 5 pentru a
salva viteza.
Valoarea va fi afișată imediat pe tabloul de bord. Utilizând un radar cu o rază de acțiune de
aproximativ 100 de metri, amplasat în partea
din față a vehiculului, acest sistem detectează
un vehicul care rulează în fața vehiculului
dumneavoastră.
Sistemul reglează automat viteza vehiculului la
viteza vehiculului din față.
Dacă vehiculul din față rulează cu o viteză
mai redusă, sistemul reduce progresiv viteza
vehiculului numai cu ajutorul frânei de motor
(ca și cum șoferul ar apăsa tasta minus „
-”).
Dacă vehiculul dumneavoastră se apropie prea
mult sau prea rapid de cel din față, regulatorul
de viteză activ este dezactivat automat. Apoi,
șoferul este avertizat printr-un semnal sonor
însoțit de un mesaj.
Dacă vehiculul din față accelerează sau
schimbă banda, regulatorul de viteza activ
accelerează treptat pentru a reveni la viteza
programată.
În cazul în care conducătorul activează luminile
semnalizatoare de direcție pentru a depăși un
vehicul ce se deplasează prea lent, regulatorul
dinamic de viteză va autoriza apropierea
temporară de vehiculul din față pentru a-l
depăși, fără a depăși vreodată valoarea
programată a vitezei.
6
Conducere

216
Modificarea distanței inter-
vehicule
Aceste valori rămân memorate indiferent de
starea funcției.În cazul detectării prezenței unui vehicul
prin radarul de distanță inter-vehicule,
dacă viteza selectată este prea mare
față de cea a acestui vehicul, sistemul
nu se activează și este afișat mesajul
de avertizare „ Activation not possible,
conditions unsuitable”, până când
condițiile de siguranță vor permite
activarea sistemului.
Valoare de referință pentru distanța inter-
vehicule este memorată la decuplarea
contactului.
Depășirea vitezei
programate
F Apăsați pe tasta 6 pentru a alege o nouă valoare de referință pentru distanța inter-
vehicule; aceasta este definită pe 3 niveluri
(„Aproape ”, „Normal ”, „Departe ”). Prin apăsarea pedalei de accelerație,
este posibila depășirea temporară a
vitezei programate.
Pentru a reveni la viteza de referință
este suficient să eliberați pedala de
accelerație.
Pauză
Trecerea în pauză a regulatorului de viteză
adaptiv poate fi obținută prin acționarea
manuală a comenzii, sau automat: -

l
a atingerea unei distanțe inter-vehicule
(calculată în funcție de viteza relativă
dintre vehiculul dumneavoastră și viteza
vehiculului din față și de valoarea de
referință a distanței inter-vehicule alese),
-
c
ând distanța dintre vehiculul
dumneavoastră și cel din față devine prea
mică,
-
c
ând viteza vehiculului din față este prea
redusă,
-
c
ând viteza vehiculului propriu devine prea
redusă.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
În cazul depășirii involuntare a vitezei de
referință, de exemplu în cazul unei pante abrupte,
afișarea intermitentă a valorii vitezei pe tabloul de
bord vă avertizează despre acest fapt.
-

p

rin acționarea pedalei de frână sau de
ambreiaj,
-

d

acă sistemul ESC este activat, din motive
de siguranță,
Conducere

217
SimbolMesaj asociat Comentariu
Nu a fost detectat niciun vehicul: sistemul funcționează ca un regulator de viteză standard.
Detecția unui vehicul, la limita inter valului radarului: sistemul operează ca un regulator
standard de viteză.
„SPEED ADJUSTED” Detectarea unui vehicul care se află prea aproape sau rulează la o viteză mai mică decât
valoarea vitezei de croazieră a vehiculului.
Sistemul utilizează frâna de motor pentru a vă încetini vehiculul (într-o limită de 30 km/h)
și apoi îl menține la viteza vehiculului din fața dumneavoastră, astfel încât să respectați
viteza programată inter-vehicule.
Când încetiniți automat în spatele unui vehicul, viteza dumneavoastră reală poate fi mai
mare decât „viteza reglată” afișată.
„SPEED ADJUSTED” În momentul în care viteza reglată atinge limita de reglare (valoarea vitezei – 30 km/h),
viteza reglată luminează intermitent împreună cu valoarea vitezei, pentru a indica faptul că
este iminentă dezactivarea automată a sistemului.
„Cruise control paused”. Dacă sistemul depășește limita stabilită a vitezei pe care o poate realiza și în absența oricărei reacții a șoferului (acționarea indicatorului de direcție, schimbarea benzii,
reducerea vitezei vehiculului), sistemul este trecut automat în modul de pauză.
Afișarea mesajului de dezactivare este însoțită de un semnal acustic.
6
Conducere

218
După trecerea automată în pauză a
regulatorului de viteză adaptiv, reactivarea
lui nu va fi posibilă decât atunci când
vor fi îndeplinite din nou toate condițiile
de siguranță. Mesajul „ Activation not
possible, conditions unsuitable” este afișat
atât timp cât reactivarea nu este posibilă.
Prin urmare, se recomandă ca, atunci
când condițiile o vor permite, să reactivați
funcția apăsând tasta 2 (SET+) sau 3
(SET-), ceea ce va determina înregistrarea
vitezei actuale a vehiculului ca noua viteză
de referință. Este mai puțin de preferat,
dar posibil și prin apăsarea tastei 4
(funcționare/pauză), ceea ce ar reactiva
funcția cu vechea viteză de referință,
ce poate fi cu mult diferită față de viteza
actuală a vehiculului.
Limite de funcționare
Domeniul de reglare este limitat la o diferență
maximă de 30 km/h între valoarea vitezei de
croazieră și viteza vehiculului din față.
Dincolo de această valoare, sistemul trece în
pauză dacă distanța de siguranță devine prea
redusă.
Regulatorul de viteză activ utilizează numai
frâna de motor pentru reducerea vitezei. Prin
urmare, vehiculul încetinește lent, ca atunci
când eliberați pedala de accelerație.
Sistemul trece automat în pauză:-

d
acă vehiculul din față reduce prea mult sau
prea brusc viteza și șoferul nu frânează,
-
d
acă un alt vehicul se interpune între
vehiculul propriu și cel din față.
-
d
acă sistemul nu reușește să reducă viteza
suficient de mult pentru a păstra distanța de
siguranță, de exemplu în cazul unei pante
descendente accentuate.
Din moment ce raza de detecție a radarului
este relativ limitată, este posibil ca sistemul să
nu detecteze:
-
v
ehiculele înguste, cum ar fi de exemplu
motocicletele,
-
v
ehiculele decalate pe banda de circulație,-

v
ehiculele care intră într-un viraj,
-
v
ehiculele care schimbă banda tardiv.
Regulatorul de viteză nu ia în considerație:
-
v
ehiculele care staționează,
-
v
ehiculele care circulă din sens opus.
Eroare de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului
regulatorului de viteză dinamic, șoferul este
avertizat printr-un semnal sonor și prin afișarea
mesajului „Driving aid functions fault”.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un
Ser vice autorizatpentru verificarea sistemului.
Conducere

219
Regulatorul de viteza dinamic
funcționează atât ziua, cât și noaptea,
când este ceață sau ploaie moderată.
Funcția nu acționează prin intermediul
sistemului de frânare a vehiculului, ci doar
prin intermediul frânei de motor.
Domeniul de reglare este limitat: nu va
mai exista reglare a vitezei dacă diferența
dintre valoarea de referință a vitezei și
viteza vehiculului din față devine prea
mare.
În cazul unei diferențe prea mari între
valoarea de referință a vitezei vehiculului
dumneavoastră și viteza vehiculului
din față, viteza nu va putea fi ajustată:
regulatorul se va dezactiva automat.Avertizare de risc de coliziune
și Active Safety Brake
Condiții de funcționare
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
funcționează numai:
-
p
e un vehicul înmatriculat aflat pe același
sens de circulație, în mișcare sau oprit,
-

în c
azul unor pietoni,
-

d
acă viteza vehiculului este mai mare de
7 km/h (sistemul se dezactivează la viteză
mai mică de 5 km/h).
Sistemul Active Safety Brake funcționează
numai:
-

în
tre 5 și 140 km/h, în cazul unui vehicul aflat
în mișcare,
-

p
ână la 80 km/h, în cazul unui vehicul imobil,
-

p
ână la 60 km/h, în cazul unui pieton,
-

d
acă centurile de siguranță ale pasagerilor
sunt cuplate,
-

d
acă vehiculul nu este în accelerare
puternică,
-

d
acă vehiculul nu se deplasează într-un viraj
strâns.
Sistemul Active Safety Brake nu funcționează:
-

d
acă bara de protecție din față este
deteriorată,
-

d
acă sistemul s-a declanșat de 10 secunde,
-

d
acă programul de stabilitate electronică
este defect.
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
aver tizează șoferul că există risc de
coliziune cu vehiculul din față lui sau cu un
pieton aflat pe aceeași bandă de circulație.
Sistemul Active Safety Brake inter vine
după aver tizarea șoferului, dacă acesta
nu reacționează suficient de rapid și nu
acționează frânele vehiculului.
Dacă șoferul nu ia măsuri, contribuie
la evitarea coliziunii sau la atenuarea
impactului, prin reducerea vitezei
vehiculului.
Aceste sisteme utilizează un radar situat în
bara de protecție din față și o cameră video
situată în partea superioară a parbrizului.
6
Conducere

220
Limite de funcționare
Dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului este recomandată în
următoarele cazuri:
-
c
ând la vehicul este atașată o remorcă sau
o rulotă,
-

c
ând încărcătura de pe portbagajul de
acoperiș depășește parbrizul (exemplu:
obiecte lungi),
-

în c
azul remorcării vehiculului, cu motorul
pornit,
-

l
a montarea unei roți de rezer vă de tip
„galet” (dacă vehiculul este echipat),
-

l
a intrarea pe role în timpul unei operații de
întreținere într-un atelier,
-

l
a spălarea vehiculului într-o instalație de
spălare automată,
-

în c
azul în care luminile de stop nu
funcționează. Din cauza limitelor de funcționare a
sistemului, este posibil ca unele avertizări
să nu fie emise, să fie emise tardiv sau
să vi se pară nejustificate. Drept urmare,
fiți mereu atent și pregătit să inter veniți
pentru a evita accidentele.Avertizare de risc de
coliziune
În funcție de riscul de coliziune detectat de
sistem și de pragul de avertizare ales, se pot
declanșa și afișa pe tabloul de bord mai multe
niveluri de avertizare.
Aceste informații sunt, de asemenea,
afișate pe afișajul frontal. Pentru mai
multe informații privind Afișajul din câmpul
vizual, consultați rubrica corespunzătoare.
Nivel 1 : numai avertizare vizuală,
care indică faptul că vehiculul din
față este foarte apropiat.
Este afișat un mesaj care vă
atenționează să fiți vigilenți atunci
când vă apropiați de vehiculul țintă. Acest nivel de avertizare se bazează pe timpul
dintre vehiculul în care vă aflați și cel din față.
Nivel 2: avertizare vizuală și sonoră,
care semnalează faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează un mesaj care vă indică
să frânați.
Acest nivel de alertă se bazează pe timpul
până la coliziune. Ia în considerare dinamica
vehiculelor, viteza vehiculului în care vă aflați
și a celui din față, condițiile de mediu, condițiile
de exploatare a vehiculului (în curbă, pedalele
apăsate etc.) pentru a declanșa avertizarea la
momentul oportun.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
De altfel, nivelul 1 nu este afișat
dacă pragul de declanșare ales este
„Aproape ”.
Conducere

221
Programarea pragurilor de
declanșare a avertizării
Pragurile de declanșare a avertizării determină
modul în care doriți să fiți avertizat de prezența
unui vehicul ce rulează sau este imobilizat
în fața dvs., sau de prezența unui pieton pe
sensul pe care circulați.
Puteți alege unul din cele trei praguri:
-
„ D

eparte ”, pentru a fi avertizat anticipat
(conducere prudentă).
-
„

N o r m a l ”.
-

„ A

proape ”, pentru a fi avertizat târziu.
Cu sistem audio
În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Auto. emergency braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați „Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Apăsați „Validare” pentru a salva modificarea.
Active Safety Brake
Dacă radarul și camera video au
confirmat prezența unui vehicul
sau a unui pieton, acest martor se
aprinde intermitent când sistemul se
activează. Important
: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa frânarea
automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea sistemului se poate manifesta
prin ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2 secunde.
Când funcția de frânare automată de
urgență nu este activată, sunteți avertizat
prin afișarea continuă a acestui martor
împreună cu un mesaj.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie
de viteze automată, în caz de frânare
automată de urgență până la oprirea
completă a vehiculului, țineți apăsată
pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, are rolul de a reduce viteza de
impact sau de a evita coliziunea frontală a
vehiculului, în cazul în care șoferul nu inter vine.
Utilizând un radar și o cameră video, acest
sistem acționează asupra sistemului de frânare
a vehiculului.
6
Conducere

222
Când funcția de frânare automată de
urgență nu este activată, sunteți avertizat
prin afișarea continuă a acestui martor
împreună cu un mesaj.
Asistență la frânarea de urgență
inteligentă
În cazul în care șoferul nu frânează suficient
de puternic pentru a evita accidentul, acest
sistem va completa frânarea.
Această frânare nu are loc decât dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Dezactivare/Activare avertizare și
frânare
Funcția este activată automat la fiecare pornire.
Funcția poate fi dezactivată sau activată
prin intermediul meniului de configurare al
vehiculului.
Cu sistem audio
În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Auto. emergency braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați
„Collision risk alert and automatic
braking ”.
Eroare de funcționare
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
acestui martor, însoțit de un mesaj și
un semnal sonor.
Dacă defecțiunea persistă, contactați un dealer
CITROËN sau un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Dacă unul dintre cei doi senzori (camera
video sau radar) este obturat sau are
vizibilitatea redusă și aceasta este
normală pentru celălalt, sistemul va
funcționa, dar cu per formanțe reduse.
Această situație nu este indicată de vreun
mesaj sau de vreun martor de avertizare.
Pentru a asigura buna funcționare a
radarului, nu atingeți vopseaua de pe bara
de protecție a vehiculului.
Condițiile meteorologice nefavorabile
(ploaie foarte puternică, zăpada
acumulată la nivelul radarului și camerei
video) pot afecta funcționarea sistemului,
ceea ce duce la afișarea unui mesaj de
disfuncție. Funcția rămâne indisponibilă
până la dispariția mesajului.
Conducere