2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

231
Visiopark 1
Principiu de funcționare
Imaginile date de camerele video pot fi
deformate de mediu (condiții externe, mod
de conducere etc.).
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Afișarea dispare după parcurgerea a
aproximativ 10 km/h.
Funcția se dezactivează automat după
7 secunde de la decuplarea treptei de
marșarier sau la deschiderea unei uși,
a
p
ortbagajului.
Acest sistem vă permite să vizualizați pe
ecran zona din jurul vehiculului cu ajutorul unei
camere video situate în spatele acestuia.
Senzorii de marșarier montați în bara de
protecție spate și/sau față completează aceste
informații cu o vedere de sus a vehiculului
(partea dreaptă).
Pe lângă vederea de sus a vehiculului (partea
dreaptă), pot fi afișate mai multe tipuri de
vedere (partea stângă):
-

v

edere spate standard,
-

v

edere spate la 180°,
-

V

edere zoom spate Sistemul afișează vederea contextuală (partea
stângă), dar și o vedere de sus a împrejurimilor
vehiculului.
Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
metodă de vizualizare (standard sau mărită) în
funcție de informațiile transmise de sistemul de
asistare la parcare.
Vederea la 180° este disponibilă doar prin
accesarea meniurilor. Cu ajutorul camerei video din spate, sistemul
înregistrează zona din jurul vehiculului în timpul
manevrei. Imaginea de deasupra vehiculului
în împrejurimi este reconstituită (reprezentată
între perimetrul albastru) în timp real și pe
măsura ce se desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte cele vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor din
apropiere.
Această imagine se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
6
C

232
Tipuri de vedere spate
Pentru activarea camerei video situate pe
capacul portbagajului pe ușa din spate, cuplați
treapta de marșarier.
„Vedere standard”„Vedere la 180°”
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile albastre reprezintă lățimea vehiculului
(cu retrovizoare): acestea sunt orientate în
funcție de poziția volanului.
Linia roșie reprezintă distanța de 30 cm față
de bara de protecție spate, iar cele două linii
albastre distanțele de 1 m, respectiv 2 m.
Această vedere este disponibilă cu modul
AUTO sau prin selectarea acesteia din meniul
de schimbare a modului de vizualizare. Vederea la 180° vă permite, cu treapta
de marșarier cuplată, să ieșiți dintr-un loc
de parcare anticipând prezența unui/unor
vehicul(e), pieton(i) sau biciclist (bicicliști).
Aceasta vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Această vedere este disponibilă numai prin
selectare din meniul de schimbare a vederii. Vederea este descompusă astfel:
Asistența la parcare cu spatele permite
și completarea informațiilor referitoare la
zona din jurul vehiculului.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
Pe durata manevrei, este important
să controlați vederile laterale utilizând
retrovizoarele.
„Vedere zoom”
Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă cu modul
AUTO sau prin selectarea acesteia din meniul
de schimbare a modului de vizualizare.
Conducere

233
„Mod AUTO”
Mod de pornire rapidă
Activare
Funcția se activează automat la cuplarea
treptei de marșarier.
Funcția se afișează pe ecranul tactil. Pentru a
închide fereastra afișată, apăsați pe cruciulița
roșie din partea stângă sus a ferestrei. Sistemul va fi dezactivat automat în cazul
cuplării unei remorci sau al montării unui
suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicațiilor constructorului).
Verificați în mod regulat starea de
curățenie a lentilei camerei video.
Curățați periodic camera video pentru
marșarier cu o lavetă fină, uscată.
Acest mod este activat în mod implicit.
În momentul în care vehiculul se apropie de
un obstacol la nivelul liniei roșii (mai puțin de
30 cm) și folosind senzorii localizați în bara de
protecție spate, acest mod comută automat de
la vederea din spate la cea de sus. Se afișează un mesaj care vă indică să
verificați zona înconjurătoare înainte de a
începe o manevră.
Puteți alege în orice moment modul de afișare
apăsând în această zonă.
Acest mod permite afișarea în cel mai scurt
timp a imaginii contextuale (partea stângă) și a
vederii de sus a vehiculului. La afișarea sub-meniului, selectați unul din
cele patru moduri de vizualizare:
„Vedere standard” „Vedere la 180°”.
„Vedere mărită".
„Mod AUTO".
6
Conducere

234
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi). Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1
oră, după un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3 bari
la valorile indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Roată de rezer vă
Roata de rezer vă cu jantă din tablă nu
este echipată cu senzor de detectare a
pneului dezumflat.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și, în funcție
de echipare, de afișarea unui mesaj.
F Reduceți imediat viteza, evitați acționarea bruscă a volanului și a frânelor.
F

O
priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual.
F

Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F

d
acă dispuneți de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a pneului, controlați presiunea din cele
patru pneuri, la rece,
sau
F

d
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteză redusă.
Conducere

235
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după orice ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri și
după înlocuirea uneia sau mai multor roți.Înainte de a reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a vehiculului și că este conformă cu
indicațiile înscrise pe eticheta de presiune
a pneurilor.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
Solicitarea de reinițializare a sistemului se
efectuează cu contactul cuplat și vehiculul oprit. Noii parametri de presiune salvați
sunt considerați de sistem ca valori de
referință.
Cu sistem audio
În meniul „
Personalisation-
configuration ”, selectați
„ Inițializare sistem de detectare
pneu dezumflat ”.
Cu ecran tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, selectați „ Inițializare
pneu dezumflat ”.
Apăsați pe „ Da” pentru a Confirma solicitarea;
un semnal sonor și un mesaj confirmă
reinițializarea.
Eroare de funcționare
Aprinderea intermitentă, apoi continuă, a
martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de ser vice, indică o
problemă la nivelul sistemului. În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Pentru verificare, apelați la un dealer CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
6
Conducere

SPORIŢI-VĂ
ÎNCREDEREA
FOLOSIND LUBRIFIANŢII
QUARTZ TOTALDe peste 45 de ani TOTAL și
CITROËN împărtășesc valori comune:
excelenţa, creativitatea și inovaţia
tehnologică.
În acest spirit, TOTAL a dezvoltat o
gamă de lubrifianţi TOTAL QUARTZ
adaptaţi pentru motoarele CITROËN,
făcându-i și
mai
eficienţi din punct de
vedere al consumului de carburant și
pentru protecţia mediului.
TOTAL Și CITROËN testează
fiabilitatea și performanţa produselor
proprii în timpul curselor sporturilor cu
motor în

condiţii
extreme.
Alegeți lubrifianții QUARTZ
TOTAL pentru a vă menține
vehicului, ceea ce reprezintă
asigurarea unei durate optime
de viață a motorului și a
performanțelor acestuia.

237
Carburant
Capacitate rezervor: aproximativ 69 de litri.
Deschiderea capacului de protecție
a bușonului de carburant
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată o
alimentare cu carburant când motorul este
în modul STOP; este imperativă tăierea
contactului utilizând cheia sau butonul
„START/STOP” cu Acces și Pornire Mâini
Libere. Cel puțin 8 litri de carburant trebuie adăugați
pentru a fi înregistrați de indicatorul de nivel.
Deschiderea capacului poate provoca un
zgomot de intrare aer. Acest vid este destul
de normal, cauzat de etanșarea pneumatică
a
sistemului de carburant.
F
A
veți grijă să selectați pompa
corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta
aflată pe capacul de protecție a bușonului).
F D acă vehiculul este echipat cu o cheie
simplă, introduceți-o în bușon, apoi rotiți-o
în sens contrar acelor de ceasornic. F

Î
ndepărtați bușonul, apoi așezați-l în
suportul situat pe capacul de protecție
a bușonului.
F
I
ntroduceți pistoletul până la capăt
(împingând clapeta metalică A ).
F
E
fectuați alimentarea. Nu insistați după a
treia oprire a pistoletului, deoarece acest
lucru poate duce la defecțiuni.
F
P
uneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
în sensul acelor de ceasornic.
F
A
păsați pe capacul de protecție a bușonului
de carburant, pentru a-l închide (deschiderile
vehiculului trebuie să fie deblocate).
F
T
rebuie să opriți motorul.
F
D
acă vehiculul este echipat cu Acces și
Pornire Mâini Libere, deblocați deschiderile
vehiculului.
F
D
eschideți capacul de protecție a bușonului
de carburant.
7
Informaţii practice

238
Daca vehiculul are uși laterale batante, nu
deschideți ușa din stânga, deoarece există
pericolul de deteriorare a capacului de protecție
a bușonului de carburant în timpul alimentarii.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce nivelul de emisii nocive din gazele de
eșapament.În caz de introducere a unui carburant
neconform cu motorul vehiculului,
golirea și apoi umplerea rezer vorului
cu carburantul corect sunt obligatorii
înainte de a porni motorul.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
semnal sonor și un mesaj.
Întrerupere carburant
Autoturismul dumneavoastră este echipat
cu un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune. La prima aprindere, vă rămân mai puțin de
8 litri în rezer vor.
Este imperativ să alimentați cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană.
Selector de carburant
Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Situat la gura de alimentare a rezer vorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului. Rămâne posibilă alimentarea cu grijă
dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, nu puneți pistoletul în
contact direct cu clapeta selectorului de
carburant.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
poate face imposibilă alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant; astfel,
înainte de a vă deplasa în străinătate, vă
recomandam să verificați în rețeaua de
dealeri CITROËN dacă vehiculul dvs. este
adaptat sistemului de distribuție utilizat în
țara în care veți circula.
Dacă introduceți pistoletul pompei de benzină
într-un rezer vor de motorină, acesta este
blocat de o clapetă. Sistemul rămâne blocat și
împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare cu motorină.
Informaţii practice