2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER brake

3
.
.
Recomandări de conducere 177
Pornirea-oprirea motorului
cu cheia simplă, cu telecomanda

1
79
Pornirea-oprirea motorului,
„ Acces și Pornire Mâini Libere”

1
82
Frâna de staționare

1
86
Asistență la pornirea în rampă

1
87
Cutie manuală cu 5 trepte

1
88
Cutie manuală cu 6 trepte

1
88
Indicator de schimbare a treptei

1
89
Cutie de viteze automată

1
90
Cutie de viteze pilotată

1
95
Stop & Start

1
98
Afișaj frontal

2
01
Memorarea vitezelor
20

3
Recunoașterea limitelor de viteză
și a indicatoarelor

2
04
Limitator de viteză

2
07
Regulator de viteză

2
10
Regulator de viteză adaptiv

2
13
Avertizare de risc de coliziune
și Active Safety Brake

2
19
Avertizare de părăsire involuntară
a benzii de rulare

2
23
Detectarea neatenției
2

24
Sistem de supraveghere a unghiului mort

2
25
Senzori de parcare

2
28
Cameră video de marșarier,
retrovizor interior

2
30
Visiopark 1

2
31
Detectare pneu dezumflat

2
34Carburant 2
37
Selector de carburant Diesel 2 38
Compatibilitatea de carburanți
2

39
Lanțuri pentru zăpadă

2
40
Tractarea unei remorci

2
41
Mod economie de energie

2
41
Bare suport pe acoperiș

2
42
Înlocuirea unei lamele de ștergător

2
43
Capotă

2
44
Motor

2
45
Verificare niveluri

2
46
Verificări
2

48
AdBlue
® (Motoare BlueHDi) 2 50
Recomandări pentru întreținere 2 54
Triunghi de presemnalizare (depozitare)

2
55
Pană de carburant (Diesel)

2
55
Casetă cu instrumente

2
56
Kit de depanare provizorie pneu

2
58
Roată de rezer vă

2
63
Înlocuirea unui bec

2
69
Înlocuirea unei siguranțe

2
79
Baterie de 12 V

2
84
Remorcare

2
87Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile
2

89
Dimensiuni
2
92
Marcajele de identificare
2
93
Conducere
Informații practice
În caz de pană Caracteristici tehnice
Index alfabetic
Echipament audio și telematică
.
Cuprins

19
Martor de avertizare/indicatorStareCauză Acțiuni/Observații
Picior pe frână Continuu. Trebuie apăsată pedala de
frână. La vehiculele cu cutie de viteze automată sau pilotată,
apăsați pedala de frână, când motorul este pornit,
înainte de a elibera frâna de staționare, pentru a
debloca selectorul și deplasarea acestuia din poziția
P
sau N .
Dacă doriți eliberarea frânei de staționare fără a apăsa
pedala de frână, acest martor va rămâne aprins.
Picior pe
ambreiaj Continuu.
În modul STOP al Stop & Start,
se refuză trecerea în modul
START, deoarece pedala de
ambreiaj nu este apăsată până
la capăt. Dacă vehiculul este echipat cu o cutie de viteze
manuală, este necesară debreierea completă, pentru
a permite trecerea motorului în modul START.
Antiblocare roți
(ABS) Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților
este defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulați prudent, cu viteză moderată și contactați de
urgență un dealer CITROËN sau un Ser vice autorizat.
Aver tizare
de risc de
coliziune/Active
Safety Brake Intermitent.
Sistemul se activează. Sistemul frânează scurt, pentru a reduce viteza de
coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și
cu avertizare sonoră. Sistemul este defect.
Apelați la rețeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a efectua o verificare.
Continuu, însoțit de un
mesaj. Sistemul este dezactivat (din
m e n i u). Pentru mai multe informații privind sistemul Aver tizare
de risc de coliziune
/Active Safety Brake , consultați
secțiunea corespunzătoare.
1
Instrumente de bord

219
Regulatorul de viteza dinamic
funcționează atât ziua, cât și noaptea,
când este ceață sau ploaie moderată.
Funcția nu acționează prin intermediul
sistemului de frânare a vehiculului, ci doar
prin intermediul frânei de motor.
Domeniul de reglare este limitat: nu va
mai exista reglare a vitezei dacă diferența
dintre valoarea de referință a vitezei și
viteza vehiculului din față devine prea
mare.
În cazul unei diferențe prea mari între
valoarea de referință a vitezei vehiculului
dumneavoastră și viteza vehiculului
din față, viteza nu va putea fi ajustată:
regulatorul se va dezactiva automat.Avertizare de risc de coliziune
și Active Safety Brake
Condiții de funcționare
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
funcționează numai:
-
p
e un vehicul înmatriculat aflat pe același
sens de circulație, în mișcare sau oprit,
-

în c
azul unor pietoni,
-

d
acă viteza vehiculului este mai mare de
7 km/h (sistemul se dezactivează la viteză
mai mică de 5 km/h).
Sistemul Active Safety Brake funcționează
numai:
-

în
tre 5 și 140 km/h, în cazul unui vehicul aflat
în mișcare,
-

p
ână la 80 km/h, în cazul unui vehicul imobil,
-

p
ână la 60 km/h, în cazul unui pieton,
-

d
acă centurile de siguranță ale pasagerilor
sunt cuplate,
-

d
acă vehiculul nu este în accelerare
puternică,
-

d
acă vehiculul nu se deplasează într-un viraj
strâns.
Sistemul Active Safety Brake nu funcționează:
-

d
acă bara de protecție din față este
deteriorată,
-

d
acă sistemul s-a declanșat de 10 secunde,
-

d
acă programul de stabilitate electronică
este defect.
Sistemul Aver tizare de risc de coliziune
aver tizează șoferul că există risc de
coliziune cu vehiculul din față lui sau cu un
pieton aflat pe aceeași bandă de circulație.
Sistemul Active Safety Brake inter vine
după aver tizarea șoferului, dacă acesta
nu reacționează suficient de rapid și nu
acționează frânele vehiculului.
Dacă șoferul nu ia măsuri, contribuie
la evitarea coliziunii sau la atenuarea
impactului, prin reducerea vitezei
vehiculului.
Aceste sisteme utilizează un radar situat în
bara de protecție din față și o cameră video
situată în partea superioară a parbrizului.
6
Conducere

221
Programarea pragurilor de
declanșare a avertizării
Pragurile de declanșare a avertizării determină
modul în care doriți să fiți avertizat de prezența
unui vehicul ce rulează sau este imobilizat
în fața dvs., sau de prezența unui pieton pe
sensul pe care circulați.
Puteți alege unul din cele trei praguri:
-
„ D

eparte ”, pentru a fi avertizat anticipat
(conducere prudentă).
-
„

N o r m a l ”.
-

„ A

proape ”, pentru a fi avertizat târziu.
Cu sistem audio
În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„ Auto. emergency braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Prin intermediul ecranului tactil
În meniul „Iluminat de conducere/
Vehicul ”, activați/dezactivați „Collision
risk aler t and automatic braking ”.
Apoi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Apăsați „Validare” pentru a salva modificarea.
Active Safety Brake
Dacă radarul și camera video au
confirmat prezența unui vehicul
sau a unui pieton, acest martor se
aprinde intermitent când sistemul se
activează. Important
: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa frânarea
automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea sistemului se poate manifesta
prin ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2 secunde.
Când funcția de frânare automată de
urgență nu este activată, sunteți avertizat
prin afișarea continuă a acestui martor
împreună cu un mesaj.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie
de viteze automată, în caz de frânare
automată de urgență până la oprirea
completă a vehiculului, țineți apăsată
pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, are rolul de a reduce viteza de
impact sau de a evita coliziunea frontală a
vehiculului, în cazul în care șoferul nu inter vine.
Utilizând un radar și o cameră video, acest
sistem acționează asupra sistemului de frânare
a vehiculului.
6
Conducere

268
F Coborâți din nou complet vehiculul.
F P liați cricul 2 și îndepărtați-l.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, strângeți
șurubul antifurt folosind cheia de demontare
a roților 1 , echipată cu adaptorul antifurt 4 .
F

St
rângeți prezoanele folosind exclusiv
cheia de demontare a roților 1 .
F

D
epozitați instrumentele în caseta de
instrumente. Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezer vă cu janta din tablă nu
este echipată cu senzor.
După o schimbare de roată
Depozitați roata cu pană în suport.
Imediat ce este posibil, apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Duceți la verificare roata cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau dacă
trebuie înlocuit.
Unele funcții de asistență a conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Active Safety
Brake.
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare. Roată cu capac
La remontarea roții, montați capacul
începând cu așezarea degajării în dreptul
valvei și apăsați cu palma pe contur.
Fixarea roții cu jantă de tablă
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constatați, la strângerea șuruburilor, că
șaibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă. Fixarea roții se face prin
suprafața conică a fiecărui șurub.Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
In caz de pana