2018 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Por motivos técnicos, nomeadamente para
uma melhor qualidade dos serviços serviços
telemáticos de que beneficia o cliente, o
fabricante reserva-se o


direito de efetuar
a

q
ualquer momento atualizações do sistema
de telemática do veículo.
Chamada de emergência
ou de assistência (tipo 2)
Chamada de Urgência Localizada
** De acordo com a cobertura geográfica
de “Chamada de Urgência Localizada”,
“Chamada de Assistência Localizada” e
o


idioma nacional oficial selecionado pelo
proprietário do veículo.
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2

segundos este
botão.
O díodo verde intermitente e
a

mensagem de voz confirmam
que a

chamada foi realizada para
o

centro de chamadas Chamada
de Urgência Localizada*.
O díodo verde permanece aceso (sem piscar)
quando a


comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da comunicação. “Chamada de Urgência Localizada” localiza
imediatamente o
seu veículo, entra em contacto
consigo no seu próprio idioma** e, se for
necessário, solicita o envio dos ser viços de
emergência relevantes. Nos países onde o

serviço
não está operacional ou quando o ser viço de
localização tiver sido expressamente recusado, a
chamada é dirigida diretamente aos serviços de
emergência (112) sem localização do veículo.
Em caso de colisão detetada pela unidade de
controlo do airbag e independentemente de eventuais
acionamentos de airbags, é automaticamente
efectuada uma chamada de urgência.
Se beneficiar da oferta DS Connect
B OX com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição ser viços
complementares no seu espaço pessoal,
através do site no seu país.
Operação do sistema
Quando a ignição é ligada, a
l uz indicadora verde acende-se
durante 3


segundos indicando
o
funcionamento correto do sistema.
* De acordo com as condições gerais de utilização para o ser viço disponível da
rede e sujeita a
limitações técnicas e
tecnológicas. A lista dos países cobertos e dos ser viços
telemáticos está disponível em pontos de
venda ou no site para o
seu país.
Para todos os países exceto Rússia,
Bielorrússia, Cazaquistão.
Para a

Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência poderão não
funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que
possível. A luz indicadora vermelha pisca
e depois apaga-se: anomalia no
sistema.
A luz indicadora vermelha está acesa de forma fixa:
é necessário substituir a
bateria de emergência.
A luz indicadora vermelha está
acesa de forma fixa: anomalia no
sistema.
A luz indicadora vermelha pisca: é necessário
substituir a


bateria de emergência.
05
Segurança

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A falha do sistema não impede o veículo
d e circular.
Chamada de Assistência Localizada
** Segundo a cobertura geográfica de
“Chamada de Urgência Localizada”,
“Chamada de Assistência Localizada” e
o
idioma nacional oficial escolhido pelo
proprietário do veículo.
A l

ista dos países cobertos e dos ser viços
telemáticos está disponível em pontos de
venda ou no site para o
seu país.
Prima este botão durante mais
de 2
segundos para pedir
assistência em caso de avaria do
veículo.
Uma mensagem de voz confirma que
a

chamada foi feita**.
Se voltar a premir este botão, anula
imediatamente o

pedido.
O cancelamento foi confirmado por uma
mensagem de voz.
Geolocalização
Pode desativar a geolocalização através de uma
p ressão simultânea nos botões “Chamada de
Urgência Localizada” e “Chamada de Assistência
Localizada”, acompanhada por uma pressão em
“Chamada de Assistência Localizada” para confirmar.
Pode desativar a geolocalização através de
u ma pressão simultânea nos botões “Chamada
de Urgência Localizada” e “Chamada de
Assistência Localizada”, acompanhada por
uma pressão em “Chamada de Assistência
Localizada” para confirmar.
Se tiver adquirido o
seu veículo fora da
rede de revendedores, deverá verificar
a
configuração destes ser viços e, se
pretender, poderá solicitar a
modificação
junto de um revendedor. Num país
multilingue, a configuração é possível no
idioma nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente para
uma melhor qualidade dos serviços serviços
telemáticos de que beneficia o
cliente, o
fabricante reserva-se o


direito de efetuar
a

q
ualquer momento atualizações do sistema
de telemática do veículo.
Controlo eletrónico de
estabilidade (ESC)
O programa eletrónico de estabilidade (ESC)
integra os sistemas seguintes:
-

s
istema de antibloqueio das rodas (ABS) e
repartidor eletrónico de travagem (EBFD),
-

a
juda à travagem de emergência (EBA),
-
r

egulação antipatinagem (ASR) ou controlo
de tração,
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Definições
Sistema de travagem antibloqueio
(ABS) e repartidor eletrónico de
travagem (EBFD)
Este sistema aumenta a estabilidade e a capacidade
d e manobra do seu veículo aquando da travagem
e contribui para um melhor controlo nas cur vas, em
particular em pisos degradados ou escorregadios.
O ABS impede o
bloqueio das rodas em caso de
travagem de emergência.
O sistema repartidor eletrónico de travagem assegura
uma gestão integral da pressão de travagem roda
por roda.
Assistência à travagem de
emergência (EBA)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
05
Segurança

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Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a tração (Controlo da
t ração), para limitar a patinagem das rodas,
agindo sobre os travões das rodas motrizes
e sobre o
motor. Permite também melhorar
a
estabilidade direcional do veículo na
aceleração.
Controlo dinâmico de estabilidade
(CDS)
Em caso de afastamento da trajetória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e atua
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para trazer o
veículo para
a
trajetória desejada, no limite das leis da
física.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) e sistema
repartidor eletrónico de
travagem (EBFD)Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão. Esta é percetível pela
redução da resistência do pedal e um aumento
na eficácia da travagem.
Quando acesa de forma contínua,
esta luz de aviso indica uma
anomalia no ABS.
O veículo conser va uma travagem clássica.
Circule com prudência a
um ritmo moderado.
Se estas luzes de aviso acenderem,
acompanhadas de um sinal sonoro
e de uma mensagem, tal indica
uma avaria do sistema repartidor
eletrónico de travagem (EBFD).
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o
seu veículo.
O funcionamento normal do sistema
de ABS pode ser indicado por ligeiras
vibrações sentidas no pedal do travão. Em caso de travagem de emergência,
pressione com força o
pedal sem
liber tar a
pressão.
Controlo antiderrapante
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Ativação
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Entram em funcionamento em caso de
problemas de aderência ou de trajetória.
Esta ação é assinalada pelo
funcionamento intermitente da luz
de aviso no painel de instrumentos.
Desactivação
Em condições extremamente severas (neve
profunda, lama,…), em caso de tentativas de
arranque falhadas, pode ser útil neutralizar
pontualmente estes sistemas para fazer patinar
as rodas e permitir que o
veículo recupere
a


aderência.
É necessário parar o

veículo assim que for
possível fazê-lo em segurança.
Em ambos os casos, solicite a

verificação do
sistema por um revendedor da rede ou por uma
oficina qualificada assim que possível.
05
Segurança

98
F Prima este botão.
Se a luz indicadora no botão acender, isso
indica que os sistemas estão desactivados.
Reativação
Estes sistemas reativam-se automaticamente
de cada vez que a ignição é desligada ou
a
partir dos 50 km/h, exceto para motores
a
gasolina de 1,6 l (THP 165, THP 155, THP
150) e PERFORMANCE.
F

P
rima novamente este botão para os
reativar manualmente.
Anomalia do funcionamento
A iluminação desta luz de aviso e
a luz no botão, acompanhadas por
um sinal sonoro e uma mensagem,
indicam uma falha com estes
sistemas.
Solicite a
verificação por um
revendedor autorizado ou uma
oficina qualificada. ASR/CDS
Estes sistemas aumentam a
segurança
em condução normal, mas não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
Em condições de aderência reduzida
(chuva, neve, gelo preto) o risco de
perda de aderência aumenta. Assim, é
importante para a

sua segurança que
estes sistemas permaneçam activados
em todas as condições, particularmente
em condições difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
não só acerca das rodas (pneus e
jantes), dos componentes de travagem e
componentes eletrónicos, como também
acerca dos procedimentos de montagem
e de reparação da rede de revendedores.
Para beneficiar da máxima eficácia destes
sistemas em condições de inverno, é
imperativo equipar o
veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter
um comportamento neutro na estrada.
Cintos de segurança
Cintos de segurança
dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros estão
equipados com um sistema de pretensão e de
limitação de força.
Este sistema permite melhorar a
segurança
dos bancos dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pretensão pirotécnica
aperta instantaneamente os cintos de
segurança sobre o
corpo dos ocupantes.
Os cintos com pretensão são ativados ao ligar
a


ignição.
O limitador de esforço reduz a
pressão do
cinto de segurança contra o
tórax do ocupante,
melhorando deste modo o
nível de proteção.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e, em seguida,
introduza a lingueta no fecho.
05
Segurança

99
Destrancamento
F Prima o botão vermelho no fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto.
Luz de aviso de não colocação/
remoção do cinto de segurança
Ao ligar a ignição, esta luz de
a viso acende-se no painel de
instrumentos quando o
condutor
e/ou o
passageiro nos bancos
dianteiros não tiverem colocado
o
cinto de segurança.
A partir de, aproximadamente,
20
km/h, esta luz de aviso pisca
durante dois minutos, acompanhado
por um sinal sonoro de volume
crescente. Dois minutos depois,
essa luz de aviso permanece
acesa até que o
condutor e/ou
o
passageiro dianteiro coloquem os
seus cintos de segurança.
Cintos de segurança traseiros
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e, em seguida,
introduza a lingueta no fecho.
F

V
erifique que o cinto de segurança está
corretamente colocado, puxando-o.
Destrancamento
F Prima o botão vermelho no fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto.
F

V

erifique que o

cinto de segurança está
corretamente colocado, puxando-o.
Os bancos traseiros estão equipados com um
cinto cada um, incluindo três pontos de fixação
e um enrolador.
05
Segurança

100
Instruções
O condutor deve certificar-se de que os
passageiros utilizam corretamente os cintos de
segurança e que os mesmos estão bem colocados
antes de colocar o veículo em movimento.
Seja qual for o
seu lugar no veículo, coloque
sempre o
cinto de segurança, mesmo para trajetos
curtos.
Não inverta as fivelas dos cintos de segurança pois
não desempenharão corretamente a


sua função.
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o
ajuste automático do
comprimento do cinto à mor fologia do utilizador.
A arrumação do cinto de segurança efetua-se
automaticamente sempre que este não estiver
a


ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o
cinto de segurança está corretamente
enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o
mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na parte
côncava do ombro.
Os enroladores têm um dispositivo de bloqueio
automático durante uma colisão, uma travagem
repentina ou se um veículo capotar. É possível
desbloquear o
dispositivo puxando o cinto com
força e soltando-o para que se enrole ligeiramente. Para ser eficaz, um cinto de segurança:
-
d eve ser apertado o mais perto possível do
corpo,
-

d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não fica
enrolado,
-

d
eve ser utilizado apenas por uma pessoa,
-

n
ão deve apresentar sinais de cortes ou de
desgaste,
-

n
ão deve ser transformado ou modificado para
não alterar o


desempenho.Recomendações para as crianças
Utilize uma cadeira para crianças adequada se
o
passageiro tiver menos de 12 anos ou medir
menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o
mesmo cinto de segurança para
várias pessoas.
Nunca transporte uma criança no colo.
Para mais informações sobre as Cadeiras para
Crianças , consulte a
secção correspondente.
De acordo com as regras de segurança em
vigor, para qualquer reparação nos cintos
de segurança do seu veículo, dirija-se
a uma oficina qualificada que possua as
competências e o
equipamento necessários,
os quais um revendedor da rede poderá
f o r n e c e r.
Solicite a verificação periódica dos seus cintos de
s egurança por um revendedor da rede ou por uma
oficina qualificada, especialmente se os cintos
apresentarem sinais de deterioração.
Limpe os cintos de segurança com água e sabão
ou um produto de limpeza para têxteis vendido na
rede de revendedores.
Depois de rebater ou mudar um banco ou um
banco traseiro de lugar, assegure-se de que o
cinto
de segurança se encontra na posição correta e
devidamente enrolado. Em caso de colisão
Em função da natureza e da gravidade
das colisões
, o dispositivo pirotécnico pode
ser acionado antes e independentemente do
acionamento dos airbags. O acionamento dos
pré-tensores é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e por um ruído,
devido à ativação do cartucho pirotécnico integrado
no sistema.
De qualquer forma, a luz de aviso do airbag
acende-se.
Após uma colisão, solicite a
verificação e, se
necessário, a substituição do sistema de cintos de
segurança por um revendedor da rede ou por uma
oficina qualificada.
05
Segurança

101
Airbags
Informações gerais
Este sistema contribui para o reforço da
s egurança dos passageiros (exceto do
passageiro central traseiro) em caso de
colisões violentas. Os airbags complementam
a
ação dos cintos de segurança equipados
com limitadores de força (todos exceto o
cinto
do passageiro central traseiro).
Em caso de colisão, os sensores eletrónicos
registam e analisam os embates frontais e
laterais nas zonas de deteção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os passageiros
do veículo (exceto o
passageiro traseiro
central); imediatamente após a
colisão, os
airbags esvaziam-se rapidamente a
fim de
não incomodar a
visibilidade ou a saída dos
passageiros,
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta ou
traseira ou em determinadas condições
de capotamento, os airbags podem não
disparar. O cinto de segurança contribui
para assegurar a
sua proteção nestas
situações.
Os airbags não funcionam com a ignição
desligada.
Este equipamento é acionado apenas uma vez.
Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do
mesmo acidente ou noutro acidente), o airbag
não é novamente acionado.
Zonas de deteção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. O acionamento de um airbag é
acompanhado por uma ligeira libertação
de fumo e de um ruído, devidos à ativação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
acionamento de um airbag pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisão dianteira
violenta, o condutor e o
passageiro dianteiro, no
sentido de limitar os riscos de traumatismo na
cabeça e no peito.
O airbag do condutor está integrado no centro do
volante; o airbag do passageiro dianteiro encontra-
se no painel de bordo por cima do porta-luvas.
05
Segurança

102
Acionamento
Os airbags são acionados, exceto o airbag frontal
do passageiro, se estiver desativado, em caso de
colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte
da zona de impacto frontal A, segundo o


eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e no
sentido da parte da frente para a
traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o
tórax e a cabeça
do ocupante dianteiro do veículo e o
painel para
amortecer a
sua projeção para a frente.
Anomalia do funcionamento
Se esta luz de aviso se acender no
painel de instrumentos, deve contactar
uma rede de revendedores ou uma
oficina qualificada para a

verificação do
sistema. Os airbags podem deixar de ser
acionados em caso de colisão violenta.
Airbags de cortina
Este sistema protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no peito, entre a
anca e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
Acionamento
O airbag lateral é acionado unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta abrangendo
toda ou parte da zona de impacto lateral B ,
perpendicular ao eixo longitudinal do veículo
num plano horizontal e no sentido do exterior
para o
interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a
anca e
o
ombro do passageiro dianteiro e o painel da
porta correspondente.
Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para reforçar a proteção,
e m caso de colisão lateral violenta, do condutor
e dos passageiros (exceto o
passageiro no
banco central traseiro) para limitar os riscos de
traumatismo na parte lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo.
Acionamento
Os airbags tipo cortina ativam-se em simultâneo com
o airbag lateral correspondente em caso de colisão
lateral violenta aplicada na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B , perpendicularmente ao
eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e do
exterior para o
interior do veículo.
O airbag tipo cortina interpõe-se entre o


ocupante
dianteiro ou traseiro do veículo e os vidros do veículo.
Mau funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no quadro
de bordo, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no visor,
contacte um revendedor ou uma oficina
qualificada para proceder à verificação do
sistema. Os airbags podem deixar de ser
acionados em caso de colisão violenta.
Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiros na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possível
que os airbags não sejam acionados.
Aquando de uma colisão na traseira ou na
dianteira, o airbag não é activado.
05
Segurança