2018 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

135
O sistema de Deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui
a

vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a
verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o
veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada
o
comportamento em estrada, aumenta as
distâncias de travagem e provoca o
desgaste
prematuro dos pneus, particularmente em
condições severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajetos).
A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o
consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o
seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte
a


secção correspondente. O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado “a frio” (veículo parado há
1
hora ou depois de um trajeto inferior
a
10 km a velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na etiqueta.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
lâmpada continuamente acesa,
um sinal sonoro e uma mensagem
apresentada no ecrã.
F

R

eduza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are assim que o puder fazer em
segurança.
A perda de pressão detetada nem sempre
origina uma deformação visível do pneu.
Não se contente apenas com um controlo
visual. F

S
e dispuser de um compressor, como o de
um kit de reparação provisória de furos,
verifique a pressão dos quatro pneus
a frio. Se não lhe for possível efetuar esta
verificação imediatamente, circule com
cuidado e a uma velocidade reduzida.
ou
F
E
m caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a

roda sobressalente
(consoante o

equipamento).
O alerta mantém-se até à reinicialização
do sistema.
Reinicialização
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste
d a pressão de um ou vários pneus e após
a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o


sistema, assegure-
se de que a
pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O sistema de Deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a
pressão está
errada aquando da reinicialização.
06
Condução

136
Correntes para a neve
O s istema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a
neve.
A reinicialização do sistema deve ser efectuada
com a
ignição ligada e o veículo parado,
através do menu de configuração do veículo.
Ecrã monocromático A
F Prima o botão MENU para aceder ao menu
principal.
F

P
rima o botão “5” ou “ 6” para selecionar
o
menu Config veíc e, em seguida,
confirme pressionando o
botão OK.
F

P
rima o botão “5” ou “ 6” para selecionar
o
menu Pressão dos pneus e, em seguida,
confirme pressionando o
botão OK.
Aparece uma mensagem a
confirmar o pedido.
F

C
onfirme, premindo o botão OK.
Ecrã monocromático C
F Prima o botão “5” ou o botão “6” para
selecionar o menu “Definir os parâmetros
do veículo ” e confirme carregando no
botão OK.
F

P
rima o botão “5” ou “ 6” para selecionar
“ Pressões dos pneus ”, depois
“ Reinicialização ” e, em seguida, confirme,
pressionando o
botão OK. Uma mensagem
confirma a


operação de reinicialização.
Tablete tátil
F Prima o botão MENU .
F Sel eccione o menu “Condução ”.
F

N
a página secundária, selecione
“ Inicialização pressão baixa ”.
Aparece uma mensagem a
confirmar o pedido
de reinicialização.
F

Sel
eccione “ Sim” ou “ Não” e valide.
Uma mensagem confirma a
operação de
reinicialização.
Os novos parâmetros de pressão gravados são
considerados pelo sistema como valores de
referência.
O alerta de pressão insuficiente apenas
é fiável se se efetuar a
reinicialização do
sistema com a
pressão dos quatro pneus
corretamente ajustada.
Anomalia do funcionamento
Após qualquer inter venção no sistema, é
necessário verificar a pressão dos quatro
pneus e, em seguida, reinicializá-lo.
F

P

rima o

botão MENU para aceder ao menu
principal.
F

P

rima o

botão “ 5” ou “ 6” para selecionar
o

menu Configuração de personalização
e, em seguida, confirme pressionando
o

botão OK.
O acendimento intermitente e, em seguida, fixo da luz
de aviso de pressão baixa dos pneus, acompanhado
pelo acendimento da luz de aviso de manutenção,
indica um problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos pneus
deixa de ser fornecida.
Solicite a verificação do sistema por um revendedor da
rede ou por uma oficina qualificada.
Limitador de velocidade
O sistema impede que o veículo
ult rapasse a definição de velocidade
do veículo programada pelo condutor.
Uma vez alcançada a


velocidade memorizada,
o pedal do acelerador deixa de produzir efeito.
O ligar do limitador de velocidade é manual:
necessita de uma velocidade programada de,
pelo menos, 30


km/h.
O desligar do limitador de velocidade é obtido
por ação manual no comando.
06
Condução

137
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a

velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
A velocidade programada permanece na
memória do sistema após desligar a
ignição.
O limitador de velocidade não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de velocidade, a
vigilância ou a


responsabilidade do condutor.
Comandos no volante
1.Botão de selecão do modo limitador de
velocidade.
2.Tecla de diminuição do valor.
3.Tecla de aumento do valor.
4.Botão para iniciar/parar o limitador de velocidade.
Indicações no painel de instrumentos
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do painel de instrumentos.
5.Indicação de limitador de velocidade
ligado/desligado.
6. Modo de limitador de velocidade
selecionado
7. Valor da velocidade programada.
Programação
F Rode o botão rotativo 1 para a posição
“ LIMIT ”: o modo limitador de velocidade é
selecionado, mas não é acionado (PAUSE).
Não é necessário acionar o
limitador de
velocidade para ajustar a


velocidade.
F Regule o valor da velocidade, premindo o botão 2 ou
3 (por ex., 90
km/h).
Pode modificar a
velocidade programada através dos
botões 2


e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

e
m etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
F
L

igue o limitador de velocidade premindo no botão 4 .
F Desligue o limitador de velocidade premindo
o botão 4 : aparece uma mensagem de
confirmação no ecrã (PAUSE).
F

V
olte a acionar o limitador de velocidade,
pressionando novamente o
botão 4.
06
Condução

138
Ultrapassagem da velocidade
programada
F Prima com força o pedal do acelerador e
ultrapasse o ponto de resistência para
ultrapassar o


limite de velocidade programado.
O limitador de velocidade é desactivado
temporariamente e a
velocidade programada, que
ainda é apresentada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma
desaceleração voluntária ou não do veículo, anula
automaticamente a
exibição da velocidade a piscar.
Saída do modo limitador de
velocidade
F Rode o comando 1 para a posição 0: o
modo limitador de velocidade deixa de estar
selecionado. A visualização regressa ao
conta-quilómetros total.
Mau funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços. Em caso de forte aceleração, tal como
numa descida, por exemplo, o limitador de
velocidade não poderá impedir o
veículo
de ultrapassar a

velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-
v
erifique a fixação correcta dos
tapetes,
-
n
unca sobreponha tapetes.
Solicite a verificação por um revendedor da
rede ou por uma oficina qualificada.
Regulador de velocidade
Sistema que mantém
automaticamente a velocidade do
veículo no valor programado pelo
condutor, sem ação no pedal do
acelerador. A
desactivação do regulador de velocidade é
obtida por ação manual no comando ou por ação
nos pedais de travão e de embraiagem ou em
caso de acionamento dos sistemas de controlo
de trajetória por razões de segurança.
Pressionando o

pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a

velocidade
programada.
Para voltar à velocidade programada, basta
então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a

ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
O regulador de velocidade não pode, em
caso algum, substituir o

respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do condutor.
Comandos no volante
O regulador de velocidade é activado

manualmente: requer uma velocidade mínima do
veículo de 40
km/h.
Bem como na velocidade:
-

q
uarta velocidade em caixa de velocidades
manual.
-

E
m modo sequencial, segunda velocidade
numa caixa de velocidades eletrónica ou
automática.
-
posição A em caixa de velocidades eletrónica
ou D em caixa de velocidades automática. 1.
Botão de selecão do modo regulador de velocidade.
06
Condução

139
2.Tecla de diminuição do valor.
3. Tecla de aumento do valor.
4. Tecla de interrupção/retoma da regulação.
Indicações no painel de
instrumentos
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5Indicação de interrupção/retoma da
regulação.
6 Indicação de selecão do regulador de
velocidade.
7 Valor da velocidade programada.
Programações
F Rode o botão 1 para a posição “CRUISE”: a
selecão do modo regulador é realizada, sem que
este seja colocado em funcionamento (PAUSA).
F Regule a velocidade programada acelerando até
à velocidade desejada e, em seguida, premindo
o
botão 2

ou 3 (ex: 110
km/h).
Pode, em seguida, modificar a
velocidade
programada através dos botões 2


e 3:
-

D
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

D
e + ou - 5 km/h = pressão longa,
-

P
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Pausa
F Desligue o regulador premindo o botão 4:
aparece uma mensagem de confirmação no
ecrã (PAUSA). F

V
olte a ligar o regulador de velocidade
premindo de novo o botão 4
.
Ultrapassagem da velocidade
programada
A ultrapassagem voluntária ou não da
velocidade programada provoca a
intermitência
dessa velocidade no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma
desaceleração voluntária ou não do veículo,
anula automaticamente a


intermitência da
velocidade programada.
Saída do modo regulador de
velocidade
F Rode o comando 1 para a posição 0: o
modo regulador de velocidade deixa de
estar selecionado. A visualização regressa
ao conta-quilómetros total.
06
Condução

140
Anomalia do funcionamento
Em caso de falha do regulador de velocidade,
a velocidade desaparece e são exibidos
traços a piscar. Solicite a verificação por um
revendedor ou uma oficina qualificada.
Quando o
regulador de velocidade
está ativo, tenha cuidado ao premir um
dos botões de velocidade: isso pode
resultar numa mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não use o
regulador de velocidade em
estradas escorregadias ou em caso de
trânsito intenso.
Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o
veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Para evitar o
risco de bloqueio dos pedais:
-

V
erifique a fixação correta dos tapetes.
-

N
unca sobreponha vários tapetes.
Active City Brake
Active City Brake é uma função de ajuda à
condução que tem como objectivo evitar a colisão
frontal ou reduzir a
velocidade de impacto
em caso de não intervenção ou intervenção
demasiado fraca (pressão demasiado fraca no
pedal de travão) do condutor.
Este sistema foi concebido para melhorar
a


segurança de condução.
É da responsabilidade do condutor
controlar permanentemente o


estado
da circulação, avaliar a


distância e
a


velocidade relativa dos outros veículos.
Active City Brake não pode, em caso
algum, substituir a


vigilância do condutor.
Nunca obser ve o
sensor laser com um
instrumento ótico (lupa, microscópio…) a
uma distância inferior a
10 centímetros:
risco de lesões oculares!
Princípio
Através de um sensor laser situado na parte
superior do para-brisas, este sistema deteta
um veículo no mesmo sentido de circulação ou
que se encontra parado em frente ao veículo.
Em caso de necessidade, a travagem do
veículo é acionada automaticamente para
evitar a
colisão com o veículo que o antecede.
A travagem automática é mais tardia do
que a
efetuada pelo condutor, para inter vir
apenas em caso de forte risco de colisão.
Condições de ativação
Active City Brake funciona se estiverem
reunidas as seguintes condições:
-
i

gnição ligada,
-

o v
eículo circula em marcha à frente,
-

a v
elocidade está entre os 5 e os 30 km/h,
06
Condução

141
Funcionamento
- As funções de assistência de travagem (ABS, REF, AFU) não estão avariadas,
-

o
s sistemas de controlo da trajetória (ASR,
CDS) não estão nem desativados, nem
avariados,
-

o v
eículo não se encontra numa cur va
fechada,
-

O s
istema não foi acionado nos últimos dez
segundos.
Quando a
sua viatura se aproxima demasiado
ou muito depressa do veículo que o
antecede,
o sistema aciona automaticamente a
travagem
para evitar a


colisão.
É, então, alertado através da visualização de
uma mensagem.
As luzes de travagem do veículo acendem-se
para alertar os outros utentes da via.
A colisão pode ser evitada se a
diferença de
velocidade entre o
seu veículo e o veículo da
frente não for superior a
15 km/h.
Acima deste limite, o sistema fará os
possíveis para evitar ou reduzir a
colisão,
diminuindo a


velocidade de impacto.
A travagem automática pode parar o
veículo
completamente, se a


situação o

exigir.Neste caso, o veículo é temporariamente
imobilizado (durante cerca de 1,5
segundos)
para permitir que o
condutor recupere
o
controlo, pressionando o pedal do travão.
O acionamento do sistema de paragem
automática pode fazer com que o
motor
vá abaixo, a menos que o
condutor
seja rápido o
suficiente para libertar
a


embraiagem.
Aquando da travagem automática, o
condutor tem sempre a


possibilidade
de comandar uma desaceleração mais
significativa que a
efectuada pelo sistema,
pressionando com força o
pedal do
travão.
Após uma colisão, o sistema é
desactivado automaticamente: deixa de
funcionar.
Deverá visitar um revendedor da rede
ou uma oficina qualificada para que
o
sistema fique novamente operacional.Desativação
O sistema é desativado através do menu de
configuração do veículo, acessível quando
a ignição está ligada.
O seu estado é memorizado ao desligar a
ignição.
Quando o


sistema está desativado,
é apresentada uma mensagem em
cada nova utilização do veículo para
o


assinalar.
Com ecrã monocromático C
F Prima o botão MENU para aceder ao menu
principal.
F

Sel
ecione “ Personalização-
configuração ”,
F

Sel
ecione “ Definir os parâmetros do
veículo ”.
F

Sel
ecione “ Ajuda à condução ”.
F

Sel
ecione “ Travagem de emergência
automática : DESLIGADA ” ou “Tr a v a g e m
de emergência automática : LIGADA”.
F

P
rima os botões “ 7” ou “ 8” para marcar
ou desmarcar a
caixa e ativar ou desativar
o


sistema, respetivamente.
F

P
rima o botão “5” ou “ 6” e, em seguida,
o botão OK para selecionar a
caixa OK e
confirmar ou prima o
botão Retroceder
para cancelar.
06
Condução

142
Com a tablete tátil
F Prima o botão “MENU”.
F Sel ecione o menu “Condução ”.
F

N
a página secundária, selecione
“ Parametrização veículo ”.
F

Sel
ecione o

separador “Ajuda à condução”.
F

M
arque ou desmarque a caixa “Tr a v a g e m
automática de emergência ” para,
respetivamente, ativar ou desativar
o


sistema.
F
Confirme.
Limites de funcionamento
O sistema deteta apenas veículos parados
ou em movimento no mesmo sentido de
deslocação. Não deteta pequenos veículos (bicicletas,
motas), peões ou animais, nem objetos
imóveis que não sejam refletores.
O sistema não é ativado nem intervém quando
o


condutor:
-

p
ressionar o acelerador com força
-

o
u virar bruscamente o volante (manobra de
desvio). Quando as condições meteorológicas são
difíceis (chuva muito forte, neve, nevoeiro,
granizo, etc.), as distâncias de travagem
aumentam, o que pode reduzir a
capacidade
do sistema para evitar uma colisão.
O condutor deverá, então, ser
particularmente cuidadoso.
Nunca deixe a neve acumular-se no
capot motor nem coloque qualquer outro
objeto em cima do capot nem à frente
do tejadilho: caso contrário, o campo de
visão do sensor pode ficar obstruído e
impedir a deteção.
Anomalias de funcionamento
Anomalia do sensor
O funcionamento do sensor laser pode ser
afetado pela acumulação de sujidade ou
pelo embaciamento do para-brisas. Se isso
acontecer, será avisado pela apresentação de
uma mensagem.
Utilize o
desembaciamento do para-brisas e
limpe regularmente a
zona do para-brisas à
frente do sensor.
Não cole, nem fixe nenhum objeto no
para-brisas em frente ao sensor.
Anomalia do sistema
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, é informado por um sinal sonoro e
pela visualização da mensagem “ Defeito do
sistema de travagem automática ”.
Dirija-se a
um revendedor ou a uma oficina
qualificada para solicitar a


verificação do
sistema.
Em caso de impacto no para-brisas
perto do sensor, desative o
sistema e
contacte o
seu revendedor ou uma oficina
qualificada para solicitar a


substituição do
seu para-brisas.
Nunca efetue desmontagens, regulações
ou testes do sensor.
Apenas o
seu revendedor ou uma oficina
qualificada podem intervir.
Em caso de instalação de um engate de
reboque ou quando o
veículo for rebocado, é
necessário desativar o


sistema.
06
Condução