2018 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Pastilhas dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
necessário inspecionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões
do veículo.
A menos que haja uma fuga no circuito, a
redução do nível de líquido dos travões indica
o


desgaste das placas.
Desgaste dos discos/tambor
dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, contacte um
revendedor da rede ou uma oficina
qualificada. Utilize apenas produtos recomendados
pela DS
AUTOMOBILES ou produtos de
qualidade e características equivalentes.
Para otimizar o

funcionamento
de componentes tão importantes
como os do sistema de travagem, a
DS AUTOMOBILES seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efetue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
AdBlue® (motores
BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar
a conformidade com a norma Euro 6,
sem afetar adversamente o


desempenho
ou o
consumo dos motores a Diesel, a
DS
AUTOMOBILES tomou a decisão de
equipar os seus veículos com um sistema que
associa o
SCR (Redução Catalítica Seletiva)
com um filtro de partículas de gasóleo (FAP)
para o
tratamento de gases de exaustão.
Sistema SCR
Com o auxílio de líquido chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a

saúde e o

meio
ambiente.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo num revendedor da rede ou numa
oficina qualificada, o enchimento do depósito
AdBlue
® será efetuado para permitir o bom
f
uncionamento do sistema SCR.
Se a

distância estimada percorrida entre dois
abastecimentos for superior a
20 000 km, será
necessário atestar o


AdBlue
®.
O AdBlue
® está dentro de um depósito especial
com uma capacidade aproximada de 17 litros:
a sua capacidade proporciona uma autonomia
de deslocação de cerca de 20 000
km antes de
acionar um sistema de alerta que o
avisa que
pode conduzir durante mais 2400
km.
07
Informações práticas

160
Quando o depósito de AdBlue® estiver vazio,
um sistema definido como obrigatório pelos
regulamentos impede o

arranque do motor.
Quando o


sistema de SCR apresentar uma
anomalia no funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em
conformidade com a

regulamentação Euro 6:
o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-se
assim que possível a

um revendedor da
rede ou a

uma oficina qualificada: após
percorridos 1100


km, um sistema será
ativado automaticamente para impedir
o

arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a

distância que pode
percorrer antes da imobilização do veículo.
Para mais informações sobre as luzes de
aviso e os alertas associados, consulte
a


secção correspondente.
Congelamento do aditivo AdBlue
®
O aditivo AdBlue® gela a temperaturas
inferiores a

cerca de -11 °C.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
® que
lhe permite colocar o

veículo em movimento
em condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue®
O enchimento do depósito de AdBlue® está
previsto a

cada revisão do seu veículo num
revendedor da rede ou numa oficina qualificada.
No entanto, e considerando a

capacidade
do depósito, poderá ser necessário efetuar
abastecimentos complementares de AdBlue
®
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
de aviso e mensagem) assim o

indicar.
Poderá dirigir-se a

um membro da rede de
revendedores ou a

uma oficina qualificada.
Caso pretenda efetuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações e avisos.
Precauções de utilização
Em determinadas condições (temperatura
ambiente elevada, por exemplo), não se deve
excluir o
risco de libertação de amoníaco: não
inalar os vapores. O amoníaco gera um efeito
irritante nas membranas mucosas (olhos, nariz
e garganta).
Mantenha o


AdBlue
® fora do alcance das
crianças, no respetivo recipiente ou frasco
original.
Nunca transvase o


AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
Nunca dilua o

AdBlue
® com água.
Nunca coloque o

AdBlue® no depósito de
diesel.
AdBlue
® é uma solução à base de ureia. Este
fluido não é inflamável, é incolor e inodoro
(armazenar em local fresco).
Em caso de contacto com a
pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água abundante ou com uma solução
de lavagem ocular durante pelo menos
15

minutos. Em caso de persistência de
sensação de ardor ou irritação, consulte um
médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente
a

boca com água limpa e beba bastante água. Utilize apenas o
líquido do AdBlue
® em
conformidade com a

norma ISO

22241.
07
Informações práticas

161
Estão disponíveis recipientes na rede de
revendedores ou numa oficina qualificada.Nunca faça o
abastecimento de AdBlue
®
num distribuidor reser vado para veículos
pesados.
Recomendações de
armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11 °C,
a
proximadamente, e deteriora-se a partir de 25 °C. É
recomendado que guarde os frascos ou os recipientes
num local fresco e protegido da luz solar direta.
Nestas condições o


líquido poderá ser conservado
durante pelo menos um ano.
Se o

líquido congelar, poderá voltar a utilizá-lo uma
vez completamente descongelado à temperatura
ambiente.
Não guarde os frascos ou os recipientes
de AdBlue® no seu veículo.
Não deite fora os frascos ou os bidões
de AdBlue
® com os resíduos comuns.
Deposite-os num contentor específico
para este fim ou entregue-os no seu
revendedor.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, assegure-se de
que o veículo está estacionado numa super fície plana
e horizontal.
Com temperaturas baixas, antes de abastecer,
certifique-se de que a
temperatura é superior a
-11
°C. Caso contrário, o AdBlue
® poderá congelar e
não correrá para o

depósito. Estacione o seu veículo
num local com uma temperatura moderada durante
algumas horas para poder efetuar o


abastecimento.
F Desligue a ignição e retire a chave.
F
R
ode um quarto de volta o tampão preto, no
sentido contrário aos ponteiros do relógio,
sem premir e retire-o para cima. F

D
esaperte o tampão azul 1/6 de volta
(sentido contrário aos ponteiros do relógio).
F
R
etire o

tampão para cima.
Importante : se o
depósito de AdBlue
® do
seu veículo estiver completamente vazio
(confirmado pelas mensagens de alerta
e pela impossibilidade de ligar o

motor)
deve obrigatoriamente efetuar um
abastecimento de, no mínimo, 4

litros.
F

P

ara aceder ao reser vatório de AdBlue
®,
levante o

tapete da mala e, em seguida,
consoante o

equipamento, retire a

roda
sobresselente e/ou a

caixa de arrumação. F

O
btenha um frasco ou uma lata de AdBlue
®.
Após verificar a

data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o

conteúdo do
frasco ou da lata no depósito de AdBlue
® do
seu veículo.
07
Informações práticas

162
F Após retirar o frasco ou a lata, no caso de
haver derrames, limpe o bocal do depósito
com o
auxílio de um pano húmido.
No caso de projeções de aditivo AdBlue®, lave
imediatamente com água fria ou limpe com
o

auxílio de um pano húmido.
Caso o


AdBlue
® tenha cristalizado, elimine-o
com o

auxílio de uma esponja e de água quente.
F Volte a colocar o tampão azul no depósito
e rode-o um 1/6 de volta (sentido dos
ponteiros do relógio) até parar.
F

C
onsoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a
caixa de arrumação
no fundo da mala.
F

C
oloque novamente o tapete da mala e
feche a
porta da mala.
Importante: em caso de reposição do
nível após uma falta de AdBlue , deverá
aguardar imperativamente cerca de
5
minutos antes de voltar a ligar a ignição,
sem abrir a
por ta do condutor, nem
destrancar o
veículo, nem introduzir
a


chave na ignição.
Ligue a
ignição e, após 10 segundos,
ligue o


motor.
Conselhos de
manutenção
As recomendações gerais de manutenção
do seu veículo são especificadas no guia de
manutenção e de garantias.
Tinta texturada
A tinta texturada reage à luz com variações de
aspeto e acabamento que realçam as linhas
e a forma do automóvel. Este revestimento de
tinta tem partículas que permanecem visíveis e
criam um efeito acetinado único. A sua textura
levemente granulada concede-lhe um aspeto
surpreendente. Devem ser seguidos os conselhos que se
seguem para evitar danificar a


pintura:
-
e
scolha a lavagem de alta pressão,
ou pelo menos com jato de água de
grande débito; a lavagem com rolos é
compatível.
-
l
impe suavemente a carroçaria com
um pano de microfibras limpo.
-
l
impe delicadamente as eventuais
manchas de pintura existentes na
carroçaria com a ajuda de um pano
macio, depois deixe secar.
-

l
impe marcas menores (por exemplo,
impressões digitais), utilizando
o
produto da gama Technature
destinado à eliminação de insetos.
Contudo,
-

n
ão selecione o programa com
acabamento de cera quente.
-

r
ecuse a limpeza sem água.
-

n
unca puxe o lustro ao veículo.
-

n
ão utilize produtos de limpeza para
pintura, produtos abrasivos ou de
polimento nem conser vantes de brilho
(cera, por exemplo).
É sempre preferível que os retoques de
pintura sejam efetuados num revendedor
da rede ou numa oficina qualificada.
07
Informações práticas

163
Couro
O couro é um produto natural. Uma
manutenção adaptada e regular é
indispensável para a

sua longevidade.
Consulte o
guia de manutenção e de
garantias do seu veículo para conhecer
todas as precauções específicas
a


respeitar.
Manutenção dos adesivos
Estes elementos de personalização são
adesivos tratados para uma boa resistência ao
envelhecimento e ao descolamento.
Estes foram concebidos para a

personalização da
carroçaria.
Disponíveis igualmente em acessórios,
recomendamos que confie a
aplicação a um
revendedor da rede ou a
uma oficina qualificada.
Durante a
lavagem do seu veículo,
mantenha a
extremidade da pistola de
alta pressão a, pelo menos, 30
cm dos
autocolantes.
Tejadilho em lona
Antes de lavar a lona, retire toda
a sujidade que puder com uma escova
macia ou um aspirador.
Recomenda-se a
lavagem do seu veículo
numa estação automática com escovas
de rolos.
Para evitar danificar o


tejadilho, nunca
recorra a
uma lavagem de alta pressão.
Deixe o
veículo secar à sombra e não
o
exponha à luz solar direta.
Para tirar as nódoas, molhe-as (nunca as
esfregue) com uma escova e água com
sabão e, depois, passe imediatamente
a


lona por água limpa.
Retire imediatamente os excrementos de
pássaros ou resinas das plantas, pois, como
são cáusticas, podem danificar a
lona.Para assegurar uma manutenção regular
do tecido e manter o
aspeto original,
recomenda-se a utilização do produto
de limpeza para tejadilhos amigo do
ambiente da gama Technature. Para obter
o
produto apropriado, consulte o seu
revendedor.
Nunca utilize produtos químicos,
detergentes, removedores de manchas,
solventes, álcool, gasolina, etc., para
limpar o


tecido.
Para impermeabilizar a


lona,
utilize unicamente produtos de
impermeabilização específicos para
lonas.
Defletor de ar acústico
Deve limpar o defletor de ar acústico com
c uidado , utilizando uma escova suave.
07
Informações práticas

EM CASO DE AVARIA
08

165
Falta de combustível
(gasóleo)
Para os veículos equipados com motores
a gasóleo, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o


circuito de combustível.
Para mais informações sobre
a
Prevenção contra combustível
errado (gasóleo) , consulte a
secção
correspondente.
Se não for possível efetuar o
arranque
do motor à primeira, não insista e reinicie
o


procedimento.
Motores BlueHDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem acionar o motor).
F

A
guarde cerca de 6

segundos e desligue
a


ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
cione o motor de arranque para pôr
o
motor a funcionar.
Outros motores HDi
(exceto versão BlueHDi)
F
E
ncha o depósito de combustível com, pelo
menos, cinco litros de diesel.
F

A
bra o capot do motor.
F

S
e necessário, solte a tampa para aceder à
bomba de escorvamento.
F

O
pere a bomba de escor vamento
repetidamente até sentir o
seu
endurecimento (poderá deparar-se com
alguma resistência na primeira pressão).
F

A
ccione o motor de arranque para ligar
o
motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos
antes de voltar a
tentar).
F

S
e o

motor não arrancar após algumas
tentativas, volte a
acionar a bomba de
escor vamento e depois ligue o
motor.
F

C
oloque novamente a tampa, fixando-a.
F

V
olte a fechar o capot.
Kit de reparação
provisória de furos
Leia o código QR na página 3 para
v isualizar vídeos com as explicações.
Composto por um compressor e por um
cartucho de produto de colmatagem, permite
uma reparação temporária do pneu, de modo
a

poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Foi concebido para reparar a
maioria dos furos
suscetíveis de afetar o
pneu, situados no piso
ou no flanco do pneu.
O circuito elétrico do veículo permite
a
ligação do compressor durante o tempo
necessário para a
reparação de furos de
pneus.
Deteção de pressão baixa dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto
a
reinicialização do sistema não for
efetuada.
Para obter mais informações sobre
a
Deteção de pressão baixa dos pneus ,
consulte a
secção correspondente.
08
Em caso de avaria

166
Acesso ao kit
Este kit está instalado no espaço de
arrumação, por baixo do piso da mala.
Composição do kit
1.Compressor de 12 V, com manómetro
integrado.
2. Frasco de vedante, com tubo incorporado.
3. Autocolante do limite de velocidade.
Procedimento de reparação
F Coloque o seletor em N e acione o travão de
estacionamento.
F
Sig

a as instruções de segurança (luzes avisadoras
de emergência, triângulo de pré-sinalização, uso de
colete de segurança, etc.), em conformidade com
a
legislação em vigor no país em que conduz.
F
D

esligue a

ignição.
F Desenrole o tubo localizado sob
o compressor.
Evite retirar qualquer corpo estranho que
tenha penetrado no pneu. F

R
etire o bujão da válvula do pneu a reparar
e guarde-o num local limpo.
F

L
igue o tubo do compressor ao frasco de
produto de colmatagem. F

V
ire o frasco do produto de colmatagem e
fixe-o no entalhe específico do compressor.
F

L
igue o tubo flexível do frasco do produto
de colmatagem à válvula do pneu a
reparar
e aperte firmemente.
08
Em caso de avaria