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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre véhicule est bloqué
AT T E N T I O N
■Lorsque vous tentez de dégager le véhicule
Si vous choisissez de faire balancer le véhicule d’avant en arrière pour
tenter de le libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne pourrait
être heurté. En se dégageant, le véhicule pourrait également se déplacer
vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement brusque et soudain. Soyez
très prudent.
■ Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait alors accélérer brusquement et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Procédez comme suit si les rou es patinent ou si le véhicule est
bloqué dans de la boue ou de la neige.
Arrêtez le moteur. Engagez le frein de stationnement et
faites passer le sélecteur de vitesses en P.
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le
pneu qui semble bloqué.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément
susceptible de pouvoir permettre une traction en dessous
des pneus.
Faites démarrer le moteur.
Désactivez le système VSC ( P. 265, 267)
Placez le sélecteur de vitesses en D ou R, puis appuyez
doucement sur l’accélérateur pour libérer le véhicule.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■ Pour ne pas risquer d’endommager la transmission et d’autres
composants
● N’emballez pas le moteur et évitez de faire patiner les roues.
● Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent infructueuses,
envisagez le remorquage.
● Lorsque le témoin d’alerte de température d’huile de transmission
automatique s’allume alors que vous essayez de dégager un véhicule
bloqué, retirez immédiatement votre pied de la pédale d’accélérateur et
attendez que le témoin d’alerte s’éteigne. À défaut, la transmission risque
de subir des dommages. (véhicules dépourvus d’écran multifonctionnel)
( P. 496)
● Lorsqu’un message d’alerte de température d’huile de transmission
automatique s’affiche alors que vous essayez de dégager un véhicule
bloqué, retirez immédiatement votre pied de la pédale d’accélérateur et
attendez que le témoin d’alerte s’éteigne. À défaut, la transmission risque
de subir des dommages. (véhicules équipés d’un écran multifonctionnel)
( P. 507)
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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Lors d’une urgence, notamment s’il est impossible d’arrêter le
véhicule normalement, procédez comme suit pour arrêter le
véhicule:
Enfoncez fermement la pédale de frein avec vos deux
pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmente
l’effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
Placez le sélecteur de vitesses en N.
Si le sélecteur de vitesses est placé en N
Ralentissez, puis arrêtez le véhicule dans un endroit
sécuritaire sur le bord de la route.
Arrêtez le moteur.
Si le sélecteur de vitesses ne peut pas être placé en N
Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux
pieds pour réduire autant que possible la vitesse du
véhicule.
Coupez le moteur en plaçant
le contacteur du moteur en
position ACC.
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le
bord de la route.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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AT T E N T I O N
■ Si le moteur doit être arrêté pendant la conduite
● L’assistance au freinage et la direction assistée cesseront de fonctionner,
rendant ainsi la pédale de frein plus di fficile à enfoncer et le volant plus
difficile à tourner. Décélérez autant que possible avant de couper le
moteur.
● Ne tentez jamais de retirer la clé, car cela verrouillerait le volant.
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Caractéristiques du
véhicule6
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6-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien
(carburant, niveau
d’huile, etc.) ................... 540
Informations sur le
carburant ........................ 552
Informations sur
les pneus ....................... 558
6-2. Personnalisation
Fonctions
personnalisables ............ 570
Éléments à initialiser ........ 575
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6-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
Dimensions
*: Véhicule en ordre de marche
Longueur totale 205,1 in. (5210 mm)
Largeur totale 79,9 in. (2030 mm)
Hauteur totale*77,0 in. (1955 mm)
Empattement 122,0 in. (3100 mm)
Voie avant 67,9 in. (1725 mm)
Voie arrière 69,1 in. (1755 mm)
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6-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
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Poids
*1: Le code de modèle est également indi qué sur l’étiquette d’homologation.
(P. 542)
Code de
modèle*1Moteur
Système de
conduite
Capacité de
charge du véhicule
(Occupants +
bagages)
TWR*
(Poids de remorque +
cargaison)
USK60L-GKTSKA
Moteur
5,7L V8
(3UR-FE)
2WD
1310 lb. (590 kg) 7400 lb. (3357 kg)
USK60L-GKTLKA1330 lb. (600 kg) 7300 lb. (3311 kg)
USK60L-GKTZKA1315 lb. (595 kg) 7200 lb. (3266 kg)
USK65L-GKTSKA
4WD
1255 lb. (565 kg) 7100 lb. (3245 kg)
USK65L-GKTLKA1275 lb. (575 kg) 7100 lb. (3230 kg)
USK65L-GKTZKA1265 lb. (570 kg) 7000 lb. (3200 kg)
USK65L-GKTSGAMoteur
5,7L V8
(3UR-FBE)
1255 lb. (565 kg) 7100 lb. (3221 kg)USK65L-GKTLGA1275 lb. (575 kg)
USK65L-GKTZGA1265 lb. (570 kg) 7000 lb. (3175 kg)
*: Ce modèle est conforme aux exigences relatives aux véhicules
tracteurs de remorque de la norme SAE J2807 de l’organisme SAE
International.
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6-1. Caractéristiques
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Identification du véhicule
■ Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identification
légale de votre véhicule. Ce numéro est le numéro d’identification
primordial de votre Toyota. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le
côté supérieur gauche du bloc
d’instrumentation.
Ce numéro se trouve aussi sur
l’étiquette d’homologation.
■ Numéro du moteur
Le numéro de moteur est estampillé dans le compartiment moteur,
comme indiqué sur le schéma.