2017 TOYOTA SEQUOIA Manuel du propriétaire (in French)

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2-5. Informations sur la conduite
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Pendant la conduite
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GCWR, TWR et TWR sans freinage
Assurez-vous que le poids brut de la remorque, le poids brut
combiné, le poids brut du véhicule, le poids brut aux essieux et le
poids au timon se situent tous dans les limites prescrites.
■ GCWR* et TWR*
*1: Ce code de modèle est également indiqué sur l’étiquette d’homologation. (P. 542)
■ TWR sans freinage*
1000 lb. (453 kg)
*: Ces modèles sont conformes aux exigences relatives aux
véhicules tracteurs de remorque de la norme SAE J2807 de
l’organisme SAE International.
Code de
modèle*1MoteurSystème de conduiteGCWRTWR
USK60L-GKTSKA
Moteur
5,7L V8 (3UR-FE)
2WD 13600 lb. (6169 kg)7400 lb. (3357 kg)
USK60L-GKTLKA7300 lb. (3311 kg)
USK60L-GKTZKA13400 lb. (6078 kg) 7200 lb. (3266 kg)
USK65L-GKTSKA
4WD
13600 lb. (6169 kg) 7100 lb. (3245 kg)
USK65L-GKTLKA13500 lb. (6124 kg) 7100 lb. (3230 kg)
USK65L-GKTZKA7000 lb. (3200 kg)
USK65L-GKTSGAMoteur
5,7L V8 (3UR-FBE)
13600 lb. (6169 kg) 7100 lb. (3221 kg)USK65L-GKTLGA13500 lb. (6124 kg)USK65L-GKTZGA7000 lb. (3175 kg)

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2-5. Informations sur la conduite
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Poids au timon de la remorque
● Le poids au timon recommandé varie en fonction du type de
remorque ou de remorquage, tel que décrit ci-dessous.
● Pour obtenir les valeurs recommandées figurant ci-dessous, la
remorque doit être chargée conformément aux instructions
suivantes.
• Poids au timon
Le poids brut de la remorque doit être réparti de façon à ce que
le poids au timon représente 9% à 11%. (Poids au timon/Poids
brut de la remorque x 100 = 9% à 11%)
Poids brut de la remorque
Poids au timon
Si vous utilisez un dispositif répartiteur de charge lors du
remorquage, ramenez l’essieu avant au même poids que celui
préalable au raccordement de la remorque.
Si le poids sur essieu avant ne peut pas être mesuré
directement, mesurez la hauteur de l’aile avant au-dessus de
l’essieu avant, avant de procéder au raccordement. Réglez le
couple du dispositif répartiteur de charge jusqu’à ce que l’aile
avant soit à nouveau à la même hauteur qu’avant le
raccordement.

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2-5. Informations sur la conduite
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Pendant la conduite
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Le poids brut de la remorque, le poids brut sur les essieux et le
poids au timon peuvent être mesurés à l’aide d’une bascule à
plate-forme telle qu’on en trouve dans les postes de pesée des
autoroutes, les entreprises de matériaux de construction, les
entreprises de transport routier, chez les ferrailleurs, etc.
Attelage
La capacité de charge varie selon les ensembles d’attelage de
remorquage. Toyota recommande l’utilisation d’un attelage/support
Toyota pour votre véhicule. Pour plus de détails, adressez-vous à
votre concessionnaire Toyota.
● Si l’on veut installer un attelage de remorquage, consulter un
concessionnaire Toyota.
● Utilisez exclusivement un attelage conforme aux exigences de
poids brut de la remorque de votre véhicule.
● Suivez les directives fournies par le fabricant de la remorque.
● Lubrifiez la boule de remorquage avec une fine couche de graisse.
● Retirez l’attelage de remorque quand on ne tire pas de remorque.
Une fois l’attelage retiré, obturer tous les orifices de montage dans
la carrosserie du véhicule pour éviter l’infiltration de corps
étrangers.

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2-5. Informations sur la conduite
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Choix d’une boule de remorque
Utilisez la boule de remorque convenant à votre utilisation.
Indice de charge de boule de
remorque
Correspond à l’indice de poids
brut de la remorque ou excède
cet indice.
Diamètre de la boule
Correspond à la taille de l’unité
de couplage de la remorque. La
taille de boule de remorque
exigée est imprimée sur la plupart
des unités de couplage.
Longueur de la tige
Dépasse d’au moins 2 filets sous
la rondelle et l’écrou de blocage.
Diamètre de la tige
Correspond au diamètre du trou
de la boule.
Classe de
remorque
Dimension type
de boule de
remorquage
IV2 5/16 in.
II et III2 in.
I1 7/8 in.

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2-5. Informations sur la conduite
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Pendant la conduite
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Positions de la tête d’attelage
Position du trou de la tête
d’attelage: 46,2 in. (1172,3
mm)
Branchement des feux de la remorque
Utilisez le faisceau de câblage situé à l’extrémité arrière, sous la
carrosserie du véhicule.
Connecteur à 4 broches
Connecteur à 4 broches, connecteur à 7 broches

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2-5. Informations sur la conduite
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Branchement et débranchement d’une remorque (véhicules dotés
d’une suspension pneumatique à modulation électronique)
Si un système de commande de hauteur est installé sur votre
véhicule, vous devez brancher et débrancher votre remorque avec
plus de précautions.
● Branchement
Mettez la régulation de hauteur du système de suspension
pneumatique à régulation électronique en mode N.
Coupez le moteur ou placez le système de suspension
pneumatique à modulation électronique en mode MAN.
(manuel).
Branchez la remorque.
Placez le contacteur du moteur en position START et faites
démarrer le moteur.
■ Connecteur électrique pour le contrôleur de frein (avec paquet de
remorquage)
Le véhicule est équipé d’un connecteur
électrique pour le contrôleur de freins de
remorquage, tel qu’illustré.
Accédez au connecteur électrique.
Retirez la plaque du seuil.
Retirez l’attache (du type vis) et le
panneau d’habillage.

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2-5. Informations sur la conduite
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Pendant la conduite
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Appuyez sur le contacteur de sélection du mode du contrôle
de hauteur pour désactiver le mode MAN. (manuel) qui a été
réglé sur .
Vérifiez que le témoin MAN. s’éteint.
Mettez la régulation de hauteur du système de suspension
pneumatique à régulation électronique en mode N.
● Débranchement
Placez le contrôle de hauteur du système de suspension
pneumatique à modulation électronique en mode N.
Placez le système de suspension pneumatique à modulation
électronique en mode MAN. (manuel).
Coupez le moteur.
Placez la béquille de la remorque sur le sol et soulevez
l’attelage de 4 in. (100 mm).
Placez le contacteur du moteur en position START et faites
démarrer le moteur.
Appuyez sur le contacteur de sélection du mode du contrôle
de hauteur pour désactiver le mode MAN. (manuel) qui a été
réglé sur . Assurez-vous que l’indicateur MAN. s’éteint.
Attendez que la hauteur du véhicule se stabilise.
Assurez-vous que l’attelage est débranché. Si l’attelage ne se
débranche pas, soulevez-le plus haut et répétez les étapes 2
à 7.
Faites avancer le véhicule en mode LO de façon à ce que
l’attelage ne touche rien en mode N.
Placez le contrôle de hauteur du système de suspension
pneumatique à modulation électronique en mode N.

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2-5. Informations sur la conduite
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Conseils relatifs à la traction d’une remorque
Votre véhicule réagit différemment lorsque vous tractez une
remorque. Pour éviter un accident ou des blessures graves, voire
mortelles, gardez à l’esprit ce qui suit lors d’un remorquage:
● Les limites de vitesse au moment de remorquage varient selon
l’état ou province. Ne dépassez pas la limite de vitesse affichée de
remorquage.
● Toyota recommande une limite de vitesse de 65 mph (104 km/h)
pour l’ensemble véhicule-remorque sur une route plane, droite et
sèche. Ne dépassez pas cette limite, la limite de vitesse indiquée
pour le remorquage ou la limite de vitesse propre à votre remorque
figurant dans le manuel du propriétaire de la remorque, en roulant
à la plus basse de ces trois vitesses. L’instabilité (tangage de la
remorque) de l’ensemble véhicule-remorque augmente avec la
vitesse. Tout dépassement de la limite de vitesse peut provoquer
une perte de contrôle.
● Avant de partir, vérifiez les feux de la remorque, les pneus et les
raccords véhicule-remorque. Après avoir conduit sur une courte
distance, refaites ces vérifications.
● Allez dans un endroit à faible circulation et exercez-vous à tourner,
à vous arrêter et à utiliser la marche arrière, jusqu’à ce que vous
soyez habitué au comportement de l’ensemble véhicule-remorque.
● Effectuer une marche arrière avec une remorque est une
manœuvre difficile et demande de la pratique. Tenez la partie
inférieure du volant et déplacez vos mains vers la gauche pour
déplacer la remorque dans cette direction. Déplacez vos mains
vers la droite pour déplacer la remorque dans cette direction. (Il
s’agit de la manœuvre opposée à celle habituellement utilisée
sans remorque.) Évitez les virages serrés ou prolongés. Pour
éviter les accidents, demandez à quelqu’un de vous guider lorsque
vous effectuez une marche arrière.