2017 TOYOTA PROACE VERSO Betriebsanleitungen (in German)

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6
Fahrbetrieb
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Feststellbremse
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel der Feststellbremse an, damit
das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
F Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht am Hebel der Feststellbremse,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf
und drücken Sie den Hebel der
Feststellbremse ganz nach unten. Schlagen Sie bei beladenem Fahrzeug
beim Parken am Berg oder bei starkem
Gefälle die Räder zum Blockieren in
Richtung Bordstein ein und ziehen Sie
danach die Feststellbremse an.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
während der Fahrt, verbunden mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung, weist darauf hin, dass die
Bremse noch angezogen ist oder nicht
richtig gelöst wurde. Das Treten des Bremspedals erleichtert
die Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Schaltgetriebe ausgestattet ist, legen
Sie einen Gang ein, dann schalten Sie
die Zündung aus.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist, stellen
Sie das Gangwahlrad auf Position
P ein,
dann schalten Sie die Zündung aus.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
automatisierten Schaltgetriebe
ausgestattet ist, stellen Sie das
Gangwahlrad auf Position A ein, dann
schalten Sie die Zündung aus.
Feststellbremse lösen auf ebenem Untergrund
Feststellbremse anziehen
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Die Schlüssel enthalten einen elektronischen
Chip mit einem Geheimcode. Beim Einschalten
der Zündung muss der Code identifiziert
werden, damit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhindert
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass
dieses gestartet wird.
Bei einer Funktionsstörung erscheint eine
Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht. Falls
sich das Fahrzeug nicht starten lässt, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere
qualifizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt, falls erforderlich.
Aus Gründen der Sicherheit oder des
Diebstahlschutzes sollten Sie niemals
Ihren elektronischen Schlüssel im
Fahrzeug liegen lassen, selbst wenn Sie
sich in Fahrzeugnähe aufhalten.
Es wird empfohlen, diesen bei sich zu
tragen.
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Fahrbetrieb
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Hill start assist control (HAC)
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf
das Gaspedal gewechselt haben.
Es wird nur dann aktiviert, wenn:
- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird,
- die Fahrertür geschlossen ist.
Diese Berganfahrkontrolle lässt sich nicht
deaktivieren.
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug
beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten.
Funktionsstörung
F
Bei mit Schaltgetriebe ausgestatteten
Fahrzeugen stellen Sie den Gangschalthebel
in den 1. Gang oder in den Leerlauf.
F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist, stellen
Sie das Gangwahlrad auf Position D ein oder
wählen Sie den manuellen Betrieb M aus.
F Wenn Ihr Fahrzeug mit einem automatisierten Getriebe ausgestattet ist,
stellen Sie das Gangwahlrad auf Position A
oder M ein. Bei einer Störung des Systems leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit einer
Meldung auf. Wenden Sie sich zur Überprüfung
des Systems an einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere
qualifizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt.
Keinesfalls aus dem Fahrzeug
aussteigen, während es nur von der
Berganfahrkontrolle gehalten wird.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die
Feststellbremse von Hand anziehen
und anschließend kontrollieren, ob die
Kontrollleuchte der Feststellbremse
ständig aufleuchtet.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet ist
und Sie mit beladenem Fahrzeug
an einem starken Gefälle (steigend
oder abfallend) anfahren müssen,
t reten Sie das Bremspedal , wählen
Sie die Position D , lösen Sie die
Feststellbremse und lassen Sie dann
das Bremspedal los.
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6
Fahrbetrieb
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Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
- den Schalthebel immer in den Leerlauf
- und treten Sie die Kupplung.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder
6. Gangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein,
wenn das Fahrzeug steht und der Motor
im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit
der Motor leichter anspringt:
- den Schalthebel immer in den
Leerlauf
- und treten Sie die Kupplung.
5-Gang-
Schaltgetriebe
F Bei ganz durchgedrückter Kupplung, den
Schalthebel unbedingt in den Leerlauf
stellen.
F Schieben Sie den Gangschalthebel nach
rechts und dann nach hinten.
Einlegen des
Rückwärtsgangs Einlegen des
Rückwärtsgangs
F Heben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und schieben Sie
den Schalthebel nach links und dann nach
vorne.
F
Schieben Sie den Schalthebel vollständig
nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung
kann zu einer nachhaltigen Beschädigung
des Getriebes führen (versehentliches
Einlegen des 3. oder 4. Gangs).
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Fahrbetrieb
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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs
kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren
Gang oder mehrere höhere Gänge zu schalten.
Sie können dieser Empfehlung nachgehen und dabei
auch Gänge überspringen.
- Sie treten auf das Gaspedal. - Sie fahren im 3. Gang.- Das System schlägt Ihnen vor, einen
höheren Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang erscheinen.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach Fahrsituation
(Steigung, Beladung, ...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsanforderung,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
- den 1. Gang einzulegen,
- den Rückwärtsgang einzulegen.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für
den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Beispiel:
Bei gewissen Dieselvarianten mit
Schaltgetriebe kann das System
unter bestimmten Bedingungen
zum Einlegen des Leerlaufs ( N wird
auf Instrumententafel angezeigt)
auffordern, damit der Motor (im
STOP-Modus durch Stop & Start) in
Startbereitschaft gehen kann.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden. Sie sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge zu
leisten.
Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit
bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden.
Das Fahrassistenzsystem
Gangwechselanzeige ersetzt in keinem
Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers.
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Fahrbetrieb
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Automatikgetriebe
Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen
Schaltung oder die Möglichkeit, die Gänge von
Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
- Automatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Stufen durch das Getriebe,
- manueller Betrieb mit Gangwahl durch
den Fahrer.Gangwahlrad
P. Parkstellung
F Lassen Sie den Fuß auf der Bremse und drehen Sie das Gangwahlrad auf diese
Position, um zu parken oder zu starten.
R. Rückwärtsgang
F
Drehen Sie das Gangwahrad auf diese Position.N. Leerlauf
F Drehen Sie das Gangwahlrad auf diese Position, um zu starten.
D. Automatikbetrieb
F
Drehen Sie das Gangwahlrad auf diese Position.
M. Manueller Betrieb mit Stufenschaltbetrieb.
F Drücken Sie, mit dem auf Position D
eingestellten Gangwahlrad, auf diese Taste und
verwenden Sie dann die Lenkradbetätigungen,
um die Gänge zu schalten.
Bedienschalter am Lenkrad
Mit den Schaltern am Lenkrad kann
nicht in den Leerlauf geschaltet und
der Rückwärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.
Im Automatikbetrieb besteht stets die
Möglichkeit, den Gang durch punktuelle
Verwendung der Lenkradbetätigungen,
beispielsweise zum Überholen, zu wechseln.
Die Position N kann bei Staus oder in
Waschtunneln verwendet werden.
F Ziehen Sie am Schalter rechts " +", um
hochzuschalten.
F Ziehen Sie am Schalter links " -", um
herunterzuschalten.
Um das Gangwahlrad sicher zu drehen,
wird empfohlen, den Fuß auf dem
Bremspedal zu belassen.
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Fahrbetrieb
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Wenn Sie das Gangwahlrad verstellen
oder auf die Taste M drücken, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.
P. Parking (Parkstellung)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. Neutral (Leerlauf)
D. Drive (Automatikbetrieb)
M. Schaltbetrieb (Manuell)
1 bis 6. Eingelegter Gang
- Ungültiger Wert
Anzeige im Kombiinstrument
F Stellen Sie bei getretener
Bremse das Gangwahlrad auf P. Wenn der Motor im Leerlauf dreht, das
Gangwahlrad auf
R, D oder M steht
und die Bremsen gelöst sind, setzt sich
das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne
Treten des Gaspedals.
Lassen Sie Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Aus Sicherheitsgründen, verlassen
Sie niemals das Fahrzeug ohne Ihren
Schlüssel oder Fernbedienung, nicht
einmal für eine kurze Dauer.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie das Gangwahlrad
auf P .
Wenn Sie an einem starken Gefälle
und mit beladenem Fahrzeug starten
müssen, treten Sie das Bremspedal
,
wählen Sie die Position D, lösen Sie die
Feststellbremse und lassen Sie dann
das Bremspedal los.
F Starten Sie den Motor.
Wenn die Bedingungen nicht erfüllt werden,
ertönt ein akustisches Signal in Verbindung
mit einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
F
Lösen Sie die Feststellbremse.
F Stellen Sie das Gangwahlrad auf R, N oder D .
F Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
F Wenn die Meldung "
Fuß
auf Bremspedal " im
Kombiinstrument erscheint,
müssen Sie das Bremspedal fest
treten.
Anfahren
Wenn P im Kombiinstrument angezeigt wird,
obwohl das Gangwahlrad in einer anderen
Position steht, stellen Sie das Gangwahlrad
wieder auf Position P, um starten zu können.
Wenn während der Fahrt das Gangwahlrad
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D, um zu beschleunigen.
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Fahrbetrieb
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Automatikbetrieb
Stellen Sie das Gangwahlrad niemals auf N,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie das Gangwahlrad niemals
auf P oder R , solange das Fahrzeug
nicht stillsteht.
Autonomer Antrieb (fahren
ohne zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht eine sanftere
Handhabung bei geringen Geschwindigkeiten
(Einparkmanöver, Staus...).
Wenn sich das Fahrzeug bei gelöster
Handbremse und mit dem Gangwahlrad auf
der Position D, M oder R im Leerlauf befindet,
bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie den
Fuß vom Bremspedal nehmen (auch wenn das
Gaspedal nicht betätigt wird).
Aus Sicherheitsgründen (Kinder an
Bord), verlassen Sie niemals das
Fahrzeug bei laufendem Motor und
abgechlossenem Fahrzeug.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen
ohne Betätigung des Gangwahlrades
treten Sie das Gaspedal ganz durch
(Kick down). Hierbei schaltet das
Getriebe automatisch zurück oder behält
den eingelegten Gang bis zum Erreichen der
maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang. F Stellen Sie das Gangwahlrad
auf D zum automatischen
Schalten in sechs Gängen.
Sie können vorübergehend die Kontrolle
der Schaltung übernehmen, mithilfe der
Betätigungen "+" und " -" am Lenkrad. Wenn
es die Motordrehzahl erlaubt, wird die
Anforderung zum Gangwechsel berücksichtigt.
Diese Funktion ermöglicht Ihnen, bestimmten
Situationen wie dem Überholen eines
Fahrzeugs oder der Annäherung einer Kurve
zuvorzukommen.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang
nicht betätigt worden sind.
Punktuelles manuelles Schalten
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Fahrbetrieb
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Bei manuellem Betrieb ist es nicht
er forderlich, beim Schalten das
Gaspedal loszulassen.
F Gangwahlrad auf D , drücken Sie
auf die Taste M, um stufenweise
in sechs Gängen zu schalten. M erscheint in der Anzeige,
stattdessen erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge
im Kombiinstrument.
F Der Automatikbetrieb kann
jederzeit verlassen werden,
indem erneut auf die Taste M
gedrückt wird.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt,
wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen.
Manueller Betrieb
Bei über- oder untertourigen Fahrten
blinkt der gewählte Gang für die Dauer
einiger Sekunden, danach wird der
tatsächlich eingelegte Gang angezeigt.
Im Stand oder bei sehr geringem
Tempo schaltet das Getriebe
automatisch in den Gang M1 .
Um bei starkem Gefälle die Bremsen zu
entlasten, verwenden Sie die Motorbremse
zur Geschwindigkeitsverringerung
(schalten Sie herunter oder wählen Sie
einen niedrigeren Gang).
Die Verwendung des Bremspedals
über einen längeren Zeitraum kann die
Bremsen überhitzen und diese dann
beschädigen oder verursachen, dass die
Bremsanlage nicht mehr funkioniert.
Verwenden Sie die Bremsen nur wenn
dies notwendig ist, um zu entschleunigen
oder um das Fahrzeug anzuhalten.
Die entsprechende Kontrollleuchte schaltet
sich ein.
F Betätigen Sie die Lenkradschalter " +"
oder " -". Die entsprechende Kontrollleuchte erlischt.
Bevorzugen Sie je nach
Straßenbedingungen (z.B.:
Bergstraßen) den Schaltbetrieb.
Der Automatikbetrieb ist hier für nicht
geeignet; darüber hinaus kann im
Automatikbetrieb die Motorbremse nicht
genutzt werden.
Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn
ein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Gangwahlrad zwischen zwei
Schaltpositionen).
F Das Gangwahlrad "richtig" auf eine Position setzen.
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