2017 TOYOTA PRIUS PLUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

4317-2. Što poduzeti u slučaju nužde
7
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nNemojte voziti s probušenom gumom
Nemojte nastavljati vožnju s probušenom gumom.
Nastavak vožnje, čak i na maloj udaljenosti s probušenom gumom može
izazvati oštećenje gume i naplatka koje neće biti moguće popraviti.
Vožnja s probušenom gumom može izazvati oštećenje po obodu boka
gume. U tom slučaju, guma bi mogla eksplodirati kada koristite komplet za
popravak.
nOprez u vožnji
lOdložite komplet za krpanje gume u prtljažnik.
U slučaju nesreće ili naglog kočenja moglo bi doći do ozljeda.
lKomplet za popravak namijenjen je isključivo vašem vozilu.
Nemojte koristiti ovaj komplet na drugim vozilima jer bi to moglo dovesti do
nesreće koja može izazvati pogibiju ili teške ozljede.
lNemojte koristiti komplet za krpanje na gumama koje su drugačijih dimen-
zija od tvorničkih za vaše vozilo niti za bilo koju drugu svrhu. Ako gume
nisu u cijelosti zakrpane, to bi moglo dovesti do nesreće koja može iza-
zvati pogibiju ili teške ozljede.
nMjere opreza uz korištenje brtvila
lGutanje brtvila je opasno po zdravlje. Ako progutate brtvilo, popijte što više
<005900520047004800030050005200e5004800570048000f0003005d00440057004c005000030052004700500044004b00030053005200570055004400e5004c005700480003004f004c004d004800fe0051004c00fe004e00580003005300520050005200
fc0011[
lAko vam brtvilo dospije u oko ili se zalijepi za kožu, odmah ga isperite
vodom. Ako i dalje osjećate tegobe, obratite se liječniku.

4327-2. Što poduzeti u slučaju nužde
UPOZORENJE
nKada popravljate probušenu gumu
lZaustavite vozilo na sigurnom i ravnom mjestu.
lNemojte dodirivati naplatke niti područje oko kočnica neposredno nakon
vožnje.
Nakon vožnje, naplatci i područje oko kočnica bi mogli biti izuzetno vrući.
Dodirivanje ovih područja rukama, stopalima ili bilo kojim drugim dijelom
tijela može dovesti do opekotina.
lDobro pričvrstite ventil i cijev na gumu koja se nalazi na vozilu. Ako cijev
ne spojite ispravno na ventil, moglo bi doći do propuštanja zraka ili bi
brtvilo moglo prskati uokolo.
lAko se cijev odvoji od ventila prilikom pumpanja gume, mogla bi se
žestoko pomicati uslijed tlaka zraka.
lNakon pumpanja gume, brtvilo bi moglo prskati iz cijevi kada je odvojite ili
bi nešto zraka moglo izaći iz gume.
lPridržavajte se opisanog postupka popravka gume. Ako se ne pridržavate
postupka, brtvilo bi moglo prskati uokolo.
lOdmaknite se od gume dok traje postupak krpanja, jer postoji mogućnost
da guma prsne tijekom tog postupka. Ako zamijetite napukline ili deforma-
<0046004c004d00480003004a005800500048000f00030052004700500044004b0003004c0056004e004f004d005800fe004c005700480003004e005200500053005500480056005200550003004c0003005300550048004e004c0051004c00570048000300
53005200530055004400590044004e0011[
lAko popravak traje dugo, kompresor bi se mogao pregrijati. Nemojte držati
kompresor uključenim duže od 40 minuta.
lDijelovi kompleta za krpanje se zagrijavaju tijekom rada. Budite oprezni
kada dodirujete dijelove kompleta za krpanje tijekom i nakon popravka.
Nemojte dodirivati metalni dio oko područja spajanja boce na kompresor
jer će biti izuzetno vruć.
lNaljepnice s upozorenjem za brzinu lijepite samo na naznačena područja.
Ako ih nalijepite na područja na kojima se nalazi zračni jastuk, kao što je
glavčina upravljača, one bi mogle omesti ispravan rad zračnih jastuka.

4337-2. Što poduzeti u slučaju nužde
7
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nVožnja radi jednolikog raspršivanja tekućeg brtvila
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza da biste smanjili opasnost od
nesreće.
U suprotnom biste mogli izgubiti nadzor nad vozilom što bi moglo dovesti do
pogibije ili teških ozljeda.
lVozite pažljivo, malom brzinom. Budite posebno pažljivi u zavojima i prili-
kom skretanja.
lAko vozilo ne drži pravac ili ako na upravljaču osjećate da vozilo vuče u
neku stranu, zaustavite vozilo i provjerite sljedeće,
• Stanje gume. Guma se možda odvojila od naplatka.
• Tlak u gumi. Ako je tlak u gumi 1,3 bar (130 kPa) ili manji, to može zna-
čiti da je oštećenje gume veliko.

4347-2. Što poduzeti u slučaju nužde
NAPOMENA
nKada obavljate popravak u nuždi
lPopravak kompletom za krpanje bi trebalo provoditi samo ako je oštećenje
gume nastalo uslijed prodora oštrog predmeta kao što je čavao ili vijak
kroz gaznu površinu gume.
Nemojte uklanjati vijak ili čavao iz gume. Time biste mogli proširiti rupu i
onemogućiti popravak kompletom.
lKompresor nije otporan na vodu. Vodite računa da kompresor nije izložen
vodi, kao primjerice prilikom korištenja po kiši.
lNemojte stavljati komplet izravno na prašnjavo tlo, kao na primjer u pije-
sak uz rub ceste. Ako komplet usiše prašinu i slično, moglo bi doći do
kvara.
nMjere opreza uz komplet za krpanje gume u nuždi
lKompresor se treba napajati istosmjernom strujom od 12 V iz utičnice u
vozilu. Nemojte kompresor spajati na bilo koji drugi izvor napajanja.
lAko benzin poprska komplet za krpanje, on bi mogao propasti. Vodite
računa da ne dozvolite da komplet za krpanje dođe u dodir s benzinom.
lKomplet za krpanje držite na mjestu na kojem neće biti izložen prljavštini
niti vodi.
lOdlažite komplet za popravak na policu za alat ispod podnice prtljažnika,
izvan dohvata djece.
lNemojte rastavljati komplet niti raditi na njemu izmjene. Izbjegavajte
udarce o dijelove kao što je manometar. Time biste mogli izazvati kvar.
nDa biste izbjegli oštećenje ventila i predajnika
Kada popravite gumu tekućim brtvilom, ventil i predajnik možda neće
ispravno raditi. Ako koristite tekuće brtvilo, obratite se bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom serviseru čim je prije moguće. Prilikom zamjene gume, sva-
kako zamijenite ventil i predajnik sustava upozorenja za tlak u gumi.
(str. 332)

4357-2. Što poduzeti u slučaju nužde
7
Kada se pojave poteškoće
Ako ne možete pokrenuti hibridni sustav
Uzrok problema može biti jedno od sljedećeg:
lMožda elektronički ključ nije ispravan.
* (str. 437)
lMožda u spremniku nema dovoljno goriva.
Nalijte gorivo. (str. 87)
lMožda postoji kvar u sustavu blokade motora.
* (str. 91)
lMožda postoji kvar u sustavu nadzora položaja P.
*
(str. 204, 378, 390)
lMožda postoji kvar u hibridnom sustav uslijed električnog problema
kao što je prazna baterija elektroničkog ključa ili pregoreni osigu-
rač. Međutim, ovisno o vrsti kvara, na raspolaganju je privremeno
rješenje radi pokretanja hibridnog sustava. (str. 436)
*: Možda nećete moći prebaciti ručicu mjenjača iz položaja P u neki drugi
položaj.
Uzrok problema može biti jedno od sljedećeg:
lMožda je akumulator od 12 V prazan. (str. 439)
lSpojevi na izvodima akumulatora od 12 V su možda labavi ili koro-
dirali. (str. 327)
Postoji više razloga zbog kojih se može dogoditi da ne možete
pokrenuti hibridni sustav. Provedite sljedeće provjere i primije-
nite odgovarajuće postupke:
Ne možete pokrenuti hibridni sustav iako ste ispravno proveli
postupak pokretanja. (str. 201)
Unutrašnja i glavna svjetla su prigušena ili se truba ne čuje ili se
čuje vrlo tiho.

4367-2. Što poduzeti u slučaju nužde
Uzrok problema može biti jedno od sljedećeg:
lAkumulator od 12 V je možda prazan. (str. 439)
lMožda su jedan ili oba izvoda akumulatora od 12 V odpojeni.
(str. 327)
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili
drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru ako ne
možete riješiti problem ili ako vam nije poznat postupak popravka.
Kada ne možete pokrenuti hibridni sustav pokušajte sljedećim postup-
kom zaobići problem i pokrenuti hibridni sustav ako prekidač hibrid-
nog sustava motora normalno radi:
Ovaj postupak pokretanja koristite samo u slučaju nužde.
Uključite parkirnu kočnicu.
Prebacite prekidač hibridnog sustava u položaj ACCESSORY.
Pritisnite i držite prekidač hibridnog sustava otprilike 15 sekundi
držeći čvrsto pritisnutu papučicu kočnice.
Čak i ako uspijete pokrenuti hibridni sustav na ovaj način, možda u
sustavu postoji kvar. Odvezite vozilo na pregled bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposo-
bljenom i opremljenom serviseru.
Unutrašnja niti glavna svjetla se ne pale, truba se ne oglašava.
Funkcija pokretanja u nuždi
1
2
3

4377-2. Što poduzeti u slučaju nužde
7
Kada se pojave poteškoće
Ako elektronički ključ ne radi ispravno
Poslužite se mehaničkim ključem
(str. 139) da biste učinili slje-
deće:
Zaključavanje svih vrata
Otključavanje svih vrata
Pritisnite papučicu kočnice.
Elektroničkim ključem, stranom
na kojoj je Toyotin znak, dotakni-
te prekidač hibridnog sustava.
Ako otvorite ili zatvorite bilo koja
vrata dok je ključ prislonjen na pre-
kidač hibridnog sustava, oglasit će
se zvučno upozorenje i tako vas
upozoriti da funkcija pokretanja ne
može otkriti elektronički ključ.
Pritisnite prekidač hibridnog sustava u roku 10 sekundi nakon ogla-
šavanja zvučnog upozorenja, držeći papučicu kočnice čvrsto priti-
snutu.
U slučaju da i dalje ne možete pokrenuti hibridni sustav, obratite se
bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgo-
varajuće osposobljenom i opremljenom serviseru.
Ako je komunikacija između elektroničkog ključa i vozila preki-
nuta (str. 154) ili ne možete koristiti elektronički ključ jer je bate-
rija prazna, sustav ulaska i pokretanja bez ključa niti daljinski ključ
nije moguće koristiti. U tim slučajevima na dolje opisani način
možete otvoriti vrata ili pokrenuti hibridni sustav.
Zaključavanje i otključavanje vrata
1
2
Pokretanje hibridnog sustava
1
2
3

4387-2. Što poduzeti u slučaju nužde
nIsključivanje hibridnog sustava
Prebacite ručicu mjenjača u P i pritisnite prekidač hibridnog sustava na uobi-
čajeni način prilikom zaustavljanja hibridnog sustava.
nZamjena baterije u ključu
S obzirom na to da je gornji postupak samo privremeno rješenje, preporuču-
jemo da bateriju u elektroničkom ključu zamijenite čim se isprazni.
(str. 351)
nAlarm (ovisno o opremi)
Zaključavanjem vrata mehaničkim ključem nećete uključiti alarm.
Ako otključate neka vrata mehaničkim ključem dok je alarm uključen, alarm bi
se mogao aktivirati. (str. 97)
nMijenjanje položaja prekidača hibridnog sustava
U roku 10 sekundi nakon oglašavanja zvučnog upozorenja, otpustite papu-
čicu kočnice i pritisnite prekidač hibridnog sustava.
Hibridni sustav se neće pokrenuti, a način rada (položaj) prekidača hibridnog
sustava mijenja se svaki put kada ga pritisnete. (str. 203)