2017 TOYOTA PRIUS PLUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

2554-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
nPromjena trenutka uključivanja predsudarnog upozorenja
Svaki put kada pritisnete prekidač PCS, trenutak upozorenja se
mijenja kako slijedi:
Daleko
Srednje
*
Blizu
*: Tvornička postavka
n
Isključivanje sustava predsudarne zaštite
Držite pritisnut prekidač PCS 3
sekunde ili duže.
Žaruljica upozorenja PCS će se
upaliti, a na višenamjenskom
ekranu će se pojaviti poruka.
Da biste uključili sustav, ponov-
no pritisnite prekidač PCS. Su-
stav se uključuje svaki put kada
uključite prekidač hibridnog su-
stava.
Izmjene postavki sustava predsudarne zaštite
Upravljač na lijevoj straniUpravljač na desnoj strani
1
2
3

2564-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
Radar otkriva vozila ili druge pre-
preke na kolniku ili u njegovoj bli-
zini ispred vašeg vozila i određuje
je li sudar neizbježan sukladno
položaju, brzini i smjeru prepreke.
nUvjeti rada
Sustav predsudarne zaštite je uključen (str. 255) kada su ispunjeni sljedeći
uvjeti:
lPredsudarno upozorenje:
• kada je brzina vozila veća od otprilike 15 km/h,
• kada je relativna brzina kojom se vaše vozilo približava prepreci ili vozilu
ispred vašeg veća od otprilike 10 km/h.
lPredsudarna pomoć pri kočenju:
• kada je brzina vozila veća od otprilike 30 km/h,
• kada je relativna brzina kojom se vaše vozilo približava prepreci ili vozilu
ispred vašeg veća od otprilike 30 km/h,
• kada je pritisnuta papučica kočnice.
lPredsudarno kočenje:
• kada je brzina vozila veća od otprilike 15 km/h,
• kada je relativna brzina kojom se vaše vozilo približava prepreci ili vozilu
ispred vašeg veća od otprilike 10 km/h.
Radar

2574-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
nUvjeti koji bi mogli dovesti do uključivanja sustava čak i kada nema opa-
snosti od sudara
U sljedećim situacijama senzor bi mogao otkriti neki predmet, a sustav bi
mogao utvrditi da postoji mogućnost čeonog sudara i početi djelovati.
lKada se mimoilazite s vozilom iz suprotnog skretanja u lijevom ili desnom
skretanju.
lKada se brzo približavate rampi na naplatnim kućicama, rampi na ulasku na
parkiralište ili nekoj drugoj prepreci koja se podiže i spušta.
lKada se neki predmet (oglasna ploča, javna rasvjeta i slično) nalazi iznad
ceste na uzbrdici.
lKada vozite kroz uske prolaze ili prostore s niskim stropom (mostovi, tuneli,
nadvožnjaci i slično).
lKada vozite po neravnom kolniku.
lKada se na kolniku nalazi neki metalni predmet koji uzrokuje razliku u visini
kolnika.
lKada dođe do vrlo velike promjene u visini vozila.
lKada se radarski senzor pomakne iz svog položaja uslijed snažnog udarca
ili njegovu okolinu.
lKada se uz cestu nalazi neki predmet (prometni znak, bankina i slično) na
ulazu u zavoj.
lKada je vozilo propeto (uslijed teškog tereta u prtljažniku)
Kada se sustav uključi u gore opisanim situacijama, postoji mogućnost da će
se uključiti i kočnice većom snagom od normalne.
nNeotkrivene prepreke
Senzor ne može otkriti plastične prepreke kao što su prometni čunjevi.
Postoje okolnosti u kojima senzor možda neće moći otkriti pješake, životinje,
bicikle, motocikle, stabla ili nanose snijega.
nSituacije u kojima sustav predsudarne zaštite možda neće ispravno
raditi
Sustav možda neće ispravno raditi u sljedećim situacijama:
lKada vozite po cestama s oštrim zavojima ili neravnim kolnikom.
lAko se neko vozilo iznenada postavi ispred vašeg, kao primjerice u križanju.
lAko se drugo vozilo naglo ubaci pred vaše, primjerice kod pretjecanja
lU vožnji po jako lošem vremenu kao što su jaka kiša, magla, snijeg ili pje-
ščana oluja.
lKada vaše vozilo proklizava uz isključen sustav VSC
lKada dođe do vrlo velike promjene u visini vašeg vozila
lKada se radarski senzor pomakne iz svog položaja uslijed snažnog udarca
ili njegovu okolinu.
lKada naglo zakrenete upravljač kada se ispred vašeg vozila iznenada
pojavi prepreka

2584-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
nAutomatsko isključivanje sustava predsudarne zaštite
Kada se pojavi kvar uslijed zaprljanja senzora i nečeg drugog što ometa nor-
malan rad senzora, sustav predsudarne zaštite će se automatski isključiti. U
tom slučaju sustav se neće uključiti čak niti ako postoji mogućnost sudara.
nKada je sustav u kvaru ili ako sustav privremeno nije moguće koristiti
Žaruljica upozorenja bljeska, a na višenamjenskom ekranu se pojavljuje
poruka upozorenja. Ako se na višenamjenskom ekranu pojavi poruka upozo-
renja, pročitajte je i pratite njene upute. (str. 376, 388)
nIzjava o sukladnosti za sustav predsudarne zaštite

2594-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji

2604-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
UPOZORENJE
nOgraničenja sustava predsudarne sigurnosti
Vozač snosi svu odgovornost za sigurnu vožnju. Uvijek vozite oprezno,
vodeći računa o okolini vozila.
Ni u kom slučaju nemojte koristiti sustav predsudarne zaštite umjesto nor-
malnog kočenja. Ovaj sustav neće uvijek spriječiti sudar ili smanjiti štetu ili
ozljede.
Nemojte se pretjerano oslanjati na ovaj sustav. U suprotnom bi moglo doći
<0047005200030051004800560055004800fc00480003004e0052004d004400030050005200e500480003004c005d0044005d005900440057004c000300530052004a004c0045004c004d00580003004c004f004c00030057004800e3004e00480003005200
5d004f004d0048004700480011[
Iako je ovaj sustav konstruiran da pomogne u izbjegavanju sudara i smanje-
nju siline sudara, njegova se učinkovitost može mijenjati sukladno različitim
okolnostima.(str. 256)
Kao posljedica, sustav možda neće uvijek pružati istu razinu djelovanja. Isto
tako, predsudarno kočenje možda neće raditi, ovisno o djelovanju vozača.
Kada vozač pritisne papučicu kočnice i zakrene upravljač, sustav procje-
njuje da vozač pokušava izbjeći sudar i automatsko kočenje će možda izo-
stati.
nRukovanje radarom
Pridržavajte se sljedećih uputa da biste osigurali djelotvornost sustava
predsudarne zaštite.
U suprotnom bi moglo doći do kvara sustava što bi moglo dovesti do pro-
metne nesreće.
lVodite računa da senzor i maska hladnjaka budu uvijek čisti.
Čistite senzor i masku hladnjaka mekanom krpom da biste izbjegli ošteće-
nja.
lNemojte senzor niti područje oko njega izlagati snažnim udarcima.
Ako se senzor makar i samo malo pomakne iz svog položaja, sustav
možda neće ispravno raditi. Ako su senzor ili područje oko njega bili izlo-
ženi snažnom sudaru uvijek odvezite svoje vozilo na pregled bilo kojem
ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće ospo-
sobljenom i opremljenom serviseru radi sljedećih provjera.
lNemojte rastavljati senzor.
lNemojte pričvršćivati dodatnu opremu ili naljepnice na senzor, masku
hladnjaka niti na okolna područja.
lNemojte raditi izmjene na senzoru ili maski hladnjaka, niti ih bojati.
lAko je senzor potrebno zamijeniti obratite se bilo kojem ovlaštenom pro-
davaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom serviseru.

2614-5. Korištenje sustava za pomoć u vožnji
4
U vožnji
UPOZORENJE
nMjere opreza u vezi funkcija pomoći ovog sustava
Namjena sustava predsudarne zaštite je da putem upozorenja i kočenjem
pomaže vozaču u izbjegavanju sudara kroz postupak GLEDAJ-PROCI-
JENI-DJELUJ. Pomoć koju ovaj sustav može pružiti je ograničena pa vodite
računa o sljedećim važnim napomenama.
lPomoć vozaču u usmjeravanju pažnje na cestu
Sustav predsudarne sigurnosti može otkriti vozila samo ako se nalaze
izravno ispred vašeg vozila i samo na ograničenoj udaljenosti. Ovaj sustav
ne može nadoknaditi nepažnju i nije riječ o sustavu koji može pomoći
vozaču u uvjetima loše vidljivosti. I dalje je nužno da vozač vodi računa o
okolini vozila.
lPomoć vozaču u donošenju ispravne procjene
U nastojanju utvrđivanja mogućnosti sudara, jedini podaci koji su dostupni
sustavu predsudarne sigurnosti su oni koji dolaze od vozila koje je otkrio
ravno ispred vašeg vozila. Zbog toga je apsolutno nužno da vozač bude
spreman u svakoj situaciji donijeti odluku o tome postoji li mogućnost
sudara.
lPomoć vozaču u poduzimanju radnje
Funkcije predsudarne pomoći pri kočenju i predsudarnog kočenja su kon-
struirane da pomognu u izbjegavanju sudara ili smanjivanju siline sudara
jer one mogu djelovati samo kada sustav utvrdi veliku mogućnost sudara.
Ovaj sustav nije u stanju automatski izbjeći sudar niti sigurno zaustaviti
vozilo bez djleovanja vozača na odgovarajući način. Zbog toga, kada se
suoči s opasnom situacijom vozač mora poduzeti izravni i trenutačni potez
<004e0044004e005200030045004c000300520056004c004a005800550044005200030056004c004a005800550051005200560057000300560059004c004b0003005600580047004c00520051004c004e004400030058000300530055005200500048005700
580011[

2624-6. Savjeti za vožnju
Savjeti za vožnju hibridnog vozila
uKorištenje programa eko vožnje
Kada koristite program eko vožnje, okretni moment sukladan priti-
sku na papučicu gasa moguće je ostvariti mirnije nego u normalnim
uvjetima. K tome, djelovanje klima uređaja (grijanje/hlađenje) bit će
svedeno na minimum, kako bi se smanjila potrošnja goriva.
(str. 247)
uKorištenje pokazivača hibridnog sustava
Ekološki prihvatljiva vožnja je moguća održavanjem kazaljke poka-
zivača hibridnog sustava unutar eko područja. (str. 116)
uKorištenje ručice mjenjača
Držite ručicu mjenjača u D kada stojite na semaforu ili u vožnji u
gužvi. Prebacite ručicu mjenjača u P kada parkirate. Kada je ručica
mjenjač u N time ne smanjujete potrošnju goriva. U položaju N,
benzinski motor radi, ali nema generiranja električne energije. Isto
tako, kada koristite klima uređaj i slično, troši se struja pohranjena u
hibridnoj (pogonskoj) bateriji.
uKorištenje papučica gasa i kočnice
lVozite glatko. Izbjegavajte nagla ubrzanja i usporenja. Poste-
peno ubrzanje i usporenje pridonose učinkovitijem korištenju
električnog (pogonskog) motora bez potrebe korištenja snage
benzinskog motora.
lIzbjegavajte uzastopna ubrzavanja. Uzastopna ubrzavanja troše
snagu hibridne (pogonske) baterije što povećava potrošnju
goriva. Hibridnu (pogonsku) bateriju možete puniti vožnjom s
blago otpuštenom papučicom gasa.
Da biste ostvarili ekonomičnu i ekološki povoljnu vožnju, vodite
računa o sljedećem: