2017 TOYOTA C-HR Manual del propietario (in Spanish)

369
4
4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Control de crucero
Utilice el control de crucero para mantener una velocidad establecida sin
pisar el pedal del acelerador.
Indicadores
Ajuste de velocidad (solo pantalla
en color)
Interruptor de control de crucero
: Si está instalado
Resumen de las funciones
1
2
3

3704-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Pulse el botón “ON-OFF” para
activar el control de crucero.
El indicador de control de crucero
aparecerá en el visualizador de
información múltiple.
Vuelva a presionar el botón para
desactivar el control de crucero.
Acelere o decelere pisando el
pedal del acelerador hasta que el
vehículo alcance la velocidad
deseada (aproximadamente por
encima de 40 km/h [25 mph]) y
empuje la palanca hacia abajo
para establecer la velocidad.
El indicador “SET” del control de
crucero y la velocidad fijada (solo
pantalla en color) aparecerán en el
visualizador de información múltiple.
La velocidad del vehículo en el momento en que se libera la palanca se convierte
en la velocidad establecida.
Ajuste de la velocidad del vehículo
1
2

3714-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Para cambiar la velocidad establecida, accione la palanca hasta que se
obtenga la velocidad establecida deseada.
Aumenta la velocidad
Disminuye la velocidad
Ajuste fino: Desplace
momentáneamente la palanca en la
dirección deseada.
Ajuste grande: Mantenga la palanca
en la dirección deseada.
La velocidad establecida aumentará o se reducirá como sigue:
Ajuste fino: Aproximadamente 1 km/h (0,6 mph)*1 o 1 mph (1,6 km/h)*2 cada vez que
se acciona la palanca.
Ajuste grande: La velocidad establecida puede aumentar o reducirse
continuamente hasta que se libera la palanca.
*1: Cuando la velocidad establecida se muestra en “km/h”
*2: Cuando la velocidad establecida se muestra en “MPH”
Si empuja la palanca hacia usted,
cancelará el control de velocidad
constante.
El ajuste de velocidad se cancela
también al pisar el pedal del freno o el
pedal del embrague (solo transmisión
manual).
Si presiona la palanca hacia arriba,
se reanuda el control de velocidad
constante.
Sin embargo, la reanudación está disponible cuando la velocidad del vehículo es
superior a 40 km/h (25 mph) aproximadamente.
Ajuste de la velocidad
1
2
Cancelación y reanudación del control de velocidad constante
1
2

3724-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■El control de crucero se puede ajustar en las siguientes situaciones
Vehículos con Multidrive
● La palanca de cambios se encuentra en la posición D.
● La velocidad del vehículo es superior a 40 km/h (25 mph) aproximadamente.
Vehículos con transmisión manual
La velocidad del vehículo es superior a 40 km/h (25 mph) aproximadamente.
■ Aceleración tras el ajuste de la velocidad del vehículo
● El vehículo se puede acelerar pisando el pedal del acelerador. Después de acelerar,
se recupera la velocidad establecida.
● Incluso aunque no se cancele el control de crucero, se puede aumentar la velocidad
fijada acelerando el vehículo hasta alcanzar la velocidad deseada y presionando a
continuación la palanca hacia abajo para ajustar el nuevo valor de velocidad.
■ Cancelación automática del control de crucero
El control de crucero se cancela automáticamente en cualquiera de las siguientes
situaciones.
● La velocidad real del vehículo desciende más de aproximadamente 16 km/h
(10 mph) por debajo de la velocidad establecida.
En este momento, la velocidad establecida no se mantiene en memoria.
● La velocidad real del vehículo está por debajo de los 40 km/h (25 mph)
aproximadamente.
● Se activa el sistema VSC.
● Se activa el sistema TRC durante cierto tiempo.
● Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC pulsando el interruptor de desactivación
del VSC.
● El limitador de velocidad está activado. (si está instalado)
■ Si aparece “Inspeccione el sistema de control de crucero. Visite su
concesionario.” (Compruebe el sistema de control de crucero; visite a su
concesionario) en el visualizador de información múltiple
Pulse el botón “ON-OFF” una vez para desactivar el sistema y, a continuación, vuelva
a pulsarlo para reactivar el sistema.
Si no se puede fijar la velocidad de control de crucero o si el control de crucero se
cancela inmediatamente después de activarlo, es posible que el sistema de control de
crucero presente un funcionamiento incorrecto. Solicite una revisión del vehículo en
un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.

3734-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
ADVERTENCIA
■Para evitar utilizar por error el control de crucero
Desactive el control de crucero usando el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.
■ Situaciones inadecuadas para el control de crucero
No utilice el control de crucero en ninguna de las siguientes situaciones.
En caso contrario, podría dificultar la conducción del vehículo y provocar un
accidente que podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales.
● Con tráfico intenso
● En vías con curvas pronunciadas
● En vías con curvas
● En vías resbaladizas, como aquellas con lluvia, hielo o nieve
● En pendientes pronunciadas
La velocidad del vehículo puede exceder la velocidad establecida al bajar por una
pendiente pronunciada.
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante el remolcado de emergencia

3744-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Sistema de parada y arranque
■Parada del motor
Con el pedal del embrague
pisado a fondo, pisar el pedal
del freno y detener el vehículo.
Coloque la palanca en la
posición N ( P. 250) y libere el
pedal del embrague.
El indicador del sistema de parada y
arranque se encenderá.
■Volver a arrancar el motor
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en la posición N y
pise el pedal del embrague.
El indicador del sistema de parada y arranque se apagará.
: Si está instalado
El sistema de parada y arranque detiene y arranca el motor
dependiendo del funcionamiento del pedal del embrague cuando el
vehículo está parado.
Funcionamiento del sistema de parada y arranque
1
2

3754-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar este sistema.
El indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque se
encenderá.
Al volver a pulsar el interruptor, se
activa el indicador del sistema de
parada y arranque y se apaga el
indicador de cancelación del sistema
de parada y arranque.
■Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Aunque el sistema de parada y arranque esté desactivado mediante el
interruptor de cancelación del sistema, se volverá a activar de manera
automática una vez se haya colocado el interruptor del motor en la
posición “LOCK” y, a continuación, en “START”.
■Si el interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado
mientras el vehículo está detenido
● Cuando el motor se ha detenido mediante el sistema de parada y
arranque, el motor arrancará al pulsar el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se detendrá.
● Con el sistema de parada y arranque desactivado, al pulsar el
interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, el sistema
se volverá a activar pero el motor no se detendrá.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
activado el sistema de parada y arranque), el motor se detendrá.
Desactivación del sistema de parada y arranque

3764-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_OM_Europe_OM10531S
■Condiciones de funcionamiento
● El sistema de parada y arranque está en funcionamiento cuando se cumplen las
siguientes condiciones:
• El antivaho del parabrisas está apagado.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• El motor se calienta adecuadamente.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del embrague no está pisado.
• La temperatura exterior es de -5 °C (23 °F) o superior.
• La palanca de cambios se encuentra en la posición N.
• El capó está cerrado.
● No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque bajo las
siguientes circunstancias. Esto no es supone un funcionamiento incorrecto del
sistema de parada y arranque.
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura ambiente es
alta o baja.
• La batería no está suficientemente cargada, por ejemplo porque el vehículo ha
estado aparcado largo tiempo y la batería se ha descargado, la carga eléctrica es
elevada, la temperatura de la batería es excesivamente baja, la batería se ha
deteriorado o se está realizando una recarga periódica.
• El vacío del servofreno es bajo.
• Se está accionando el volante.
• Debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se detiene reiteradamente.
• El vehículo circula por una zona a gran altitud.
• La temperatura del refrigerante de motor o la temperatura del líquido de
transmisión es extremadamente baja o alta.
• La temperatura del líquido de la batería es muy alta o muy baja.
• Durante un tiempo después de desconectar y volver a conectar los terminales de
la batería.
• Durante un tiempo después de haber sustituido la batería.