2017 Seat Arona Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza per il conducente
●
Se su l
display del quadro strumenti viene
richiesto l'intervento del conducente, que-
st'ultimo dovrà regolare la distanza.
● Il conducente deve essere pronto ad accele-
rare o fr
enare in qualsiasi momento. ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
gua st

o, disattivare l'ACC. In tal modo si evite-
ranno possibili danni. In questo caso, farlo ri-
parare.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chies
te particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT. Avvertenza
● Se l'AC C

non funziona come descritto in
questo capitolo, non utilizzarlo prima che sia
stato esaminato da un'officina specializzata.
Per questo motivo, si raccomanda di rivolger-
si ad un concessionario SEAT.
● La velocità massima con l'ACC attivato è li-
mitata a 210 km/h (150 mph).
● Quando l'A

CC è attivato, è possibile che si
avvert
ano dei rumori durante la frenata auto-
matica provocati dall'impianto frenante. Indicazioni sul display, spie di con-
tr
o
l

lo e di avvertimento Fig. 194
Sul display del quadro strumenti: (A)
A C
C

inattivo (Standby). (B) ACC attivo. Indicazione sul display
Indic az
ione s

ul display ››› fig. 194:
Veicolo che precede rilevato. L'ACC non è
attivo e non regola la velocità.
Distanza rispetto al veicolo che precede.
L'ACC non è attivo e non regola la distan-
za.
1 2 Veicolo che precede rilevato. L'ACC è atti-
v
o e r
e

gola la velocità.
Livello di distanza 2 programmato dal
conducente.
L'ACC è attivo e regola la distanza in fun-
zione della velocità.
Simboli sul display del quadro strumenti e
spie.
››› in Simboli di avvertenza a pag. 122.

La riduzione di velocità da parte del-
l'ACC per mantenere la distanza ri-
spetto al veicolo precedente non è
sufficiente.
Frenare! premere il pedale del freno! Richiesta di inter-
vento da parte del conducente.


L'ACC non è attualmente disponibi-
le.a)
A veicolo fermo spegnere il motore, quindi riavviarlo.
Eseguire un controllo visivo del sensore radar (verificare
la presenza di sporco, ghiaccio o segni evidenti di colpi
ricevuti). Se continua a non funzionare, rivolgersi a
un'officina specializzata per far controllare il sistema.
a)
Il simbolo è colorato nel quadro strumenti con display a colo-
ri. 
Il sistema ACC è attivo.
Non viene rilevato alcun veicolo precedente. Viene man-
tenuta costante la velocità programmata.»3
4
5
223
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Se il simbolo è di colore bianco: il si-
stema ACC è attivo.
È stato rilevato un veicolo che precede. L'ACC regola la
velocità e la distanza rispetto al veicolo precedente. 
Se il simbolo è di colore grigio: l'ACC
è inattivo (Standby)
Il sistema è attivo, ma non sta effettuando regolazioni.

Diventa verde.
Il sistema ACC è attivo.
Quando si accende il quadro, si accendono
br
ev
ement

e alcune spie di controllo e di av-
vertimento per verificare determinate funzio-
ni. Dopo alcuni secondi si spengono. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Simboli di avvertenza a
pag. 122 . Avvertenza
Quando l'ACC è attivato, le indicazioni sul di-
sp l

ay del quadro strumenti possono restare
nascoste in seguito all'avviso di altre funzio-
ni, ad esempio, una chiamata in arrivo. Sensore radar
Fig. 195
Sul paraurti anteriore: sensore radar. Sul paraurti anteriore è montato un sensore
r
a
d

ar che rileva la situazione del traffico
››› fig. 195 1 .
La v
i

sibilità del sensore radar può diminuire
a causa di sporcizia, come fango o neve, o in
seguito a fenomeni ambientali, come pioggia
o nebbia. In tal caso, il sistema di regolazio-
ne automatica della velocità (ACC) non fun-
ziona. Sul display del quadro strumenti com-
pare il messaggio: ACC: Visuale senso-
re ostacolata! Se necessario, pulire il
sensore radar ››› .
Quando i l
sen

sore radar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata automatica-
mente la funzionalità dell'ACC. Il messaggio
sul display del quadro strumenti si spegnerà
e l'ACC potrà riattivarsi. Il funzionamento dell'ACC può essere influen-
zato d

al forte riflesso contrario del segnale
del radar. Ciò si può verificare, ad esempio,
in un luogo chiuso, come una rimessa inter-
rata, o a causa della presenza di oggetti me-
tallici (ad esempio binari sulla carreggiata o
cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché
ciò potrebbe influire negativamente sul fun-
zionamento dell'ACC.
Eventuali modifiche strutturali sul veicolo -
ad esempio, se si abbassano le sospensioni
o si altera il rivestimento dell'area anteriore -
potrebbero influire sul funzionamento del-
l'ACC. Per questo motivo, le modifiche strut-
turali devono essere effettuate solo da offici-
ne specializzate. Per questo motivo, si racco-
manda di rivolgersi ad un concessionario
SEAT.
Se si effettuano lavori di riparazione in modo
inappropriato sulla parte anteriore del veico-
lo, il sensore radar potrebbe perdere la rego-
lazione, impedendo il corretto funzionamen-
to dell'ACC. Per questo motivo, gli interventi
di riparazione devono essere effettuati solo
da officine specializzate. Per questo motivo,
si raccomanda di rivolgersi ad un concessio-
nario SEAT.
224

Sistemi di assistenza per il conducente
ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
guas t
o o che abbia perso la regolazione, di-
sattivare l'ACC. In tal modo si eviteranno pos-
sibili danni. In questo caso, farlo riparare.
● Il sensore può perdere la regolazione se ri-
ceve c
olpi, ad esempio durante una manovra
di parcheggio. Questo può compromettere
l'efficienza del sistema o provocarne la disat-
tivazione.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chies
te particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT.
● Rimuovere la neve con una spazzola e il
ghiacc
io con uno spray antigelo privo di sol-
venti. Utilizzo dell'Adaptive Cruise Control
A
C
C

(sistema di regolazione automati-
ca della velocità) Fig. 196
A sinistra del piantone dello sterzo:
t er
z

a leva per utilizzare il sistema di regola-
zione automatica della velocità. Fig. 197
A sinistra del piantone dello sterzo:
t er
z

a leva per utilizzare il sistema di regola-
zione automatica della velocità. Quando il sistema di regolazione automatica
del
l
a

velocità (ACC) è attivato, sul quadro strumenti si accende la spia di controllo ver-
de e sul

display vengono indicati la veloci-
tà programmata e lo stato dell'ACC
››› fig. 194.
Quali regolazioni possono essere impostate
nell'ACC? ● Programmare la velocità.
● Programmare il livello di distanza.
● Collegare e attivare l'ACC.
● Scollegare e disattivare l'ACC.
● Regolare il livello di distanza preimpostato
all'avvio del
la guida.
● Regolare il profilo di guida.
● Condizioni in cui l'ACC non reagisce.
Memorizzar
e la velocità
Per programmare la velocità, sollevare o ab-
bassare la terza leva situata nella posizione 1 fino a visualizzare sul display del quadro
s trumenti l
a

velocità desiderata. La velocità
viene regolata secondo intervalli di 10 km/h
(6 mph).
Una volta iniziata la marcia , se si desidera
stabilire la velocità attuale come velocità di
crociera del veicolo e attivare l'ACC, premere
il tasto  ››› fig. 197. Se si desidera aumen-
tare o ridurre la velocità in intervalli di 1
km/h (0,6 mph), collocare la leva in posizio-
ne 2
› ›
› fig. 196
o premere il tasto .»
225
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
La velocità programmata può essere modifi-
c at
a c
on il veicolo sia fermo che in marcia, a
seconda della preferenza. Qualsiasi modifica
della velocità programmata verrà visualizzata
nella parte inferiore sinistra del display del
quadro strumenti ››› fig. 194.
Programmare il livello di distanza
Per aumentare o ridurre il livello di distanza,
premere il tasto doppio verso destra o sini-
stra ››› fig. 197 A .
S u
l

display del quadro strumenti viene modi-
ficato il livello di distanza selezionato. È pos-
sibile scegliere tra 5 livelli di distanza. SEAT
raccomanda il livello 3. La distanza program-
mata può essere modificata con il veicolo sia
fermo che in marcia, a seconda della prefe-
renza ››› .
C o
l

legare e attivare l'ACC
Per collegare e attivare l'ACC occorre tenere
presente la posizione della leva selettrice del
cambio, la velocità del veicolo e la posizione
della terza leva dell'ACC.
● Nei veicoli con cambio manuale, la leva se-
lettrice del
cambio può trovarsi in qualsiasi
marcia tranne la prima e si deve circolare ad
una velocità superiore a circa 30 km/h. Nei
veicoli con cambio automatico, la leva selet-
trice del cambio deve trovarsi in posizione D
o S. ●
Per attivar
e l'ACC, premere il tasto  o col-
locare la terza leva dell'ACC in posizione 2 ›››
fig. 196. In que s
t
o momento, l'immagine
dell'ACC sul display del quadro strumenti
passerà dalla modalità inattiva (Standby) alla
modalità attiva ››› fig. 194.
Quando la funzione ACC è attiva, il veicolo
circola alla velocità e alla distanza rispetto al
veicolo che precede programmate. È possibi-
le modificare in qualsiasi momento sia la di-
stanza che la velocità.
Scollegare e disattivare l'ACC
Per scollegare l'ACC, collocare la leva in posi-
zione 0
› ›
› fig. 196
fino all'arresto. In questo
momento compare il testo ACC disatti-
vato e la funzione è completamente disatti-
vata.
Se non si desidera scollegare l'ACC, ma solo
disattivarlo temporaneamente (Standby), col-
locare la terza leva in posizione 3 ›››
fig. 196 o premer e i
l pedale del freno.
La modalità inattiva (Standby) si imposta an-
che se viene aperta la porta del conducente a
veicolo fermo.
Regolare il livello di distanza preimpostato
all'avvio della guida
Su fondo bagnato occorre mantenere dal vei-
colo che precede una distanza maggiore che
su fondo asciutto. È possibile preselezionare le seguenti distan-
ze:
●
Mo lt

o corta
● Corta
● Media
● Lunga
● Molto lunga
Nel si
stema Easy Connect è possibile regola-
re il livello di distanza, che dovrà essere re-
golato attivando l'ACC tramite il tasto  e i
t a
s

ti di funzione IMPOSTAZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ›
›
 pag. 33.
Regolare il profilo di guida
Nei veicoli con SEAT Drive Profile , il profilo di
guida selezionato può influire sul comporta-
mento dell'accelerazione e della frenata del-
l'ACC ››› pag. 237.
Anche nei veicoli senza SEAT Drive Profile è
possibile influire sul comportamento del-
l'ACC selezionando nel sistema Easy Connect
uno dei seguenti profili di guida:
● Normal
● Sport
● Eco
● Comfort
226

Sistemi di assistenza per il conducente
In questo caso, occorre accedere alle impo-
s t
az
ioni dell'ACC mediante il tasto  e i ta-
s ti di f
u
nzione IMPOSTAZIONI >
As s
i
stenza alla guida >
A
C
C
› ››
 p
ag. 33.
L
e seguenti condizioni possono far sì che
l'ACC non reagisca:
● Se l'acceleratore è premuto.
● Se non è stata inserita alcuna marcia.
● Se l'ESC è in fase di regolazione.
● Se il conducente non ha la cintura di sicu-
rezza al
lacciata.
● Se diverse luci di arresto del veicolo o del
rimorchio c
ollegato elettricamente sono gua-
ste.
● Se il veicolo circola in retromarcia.
● Se si circola a oltre 210 km/h (150 mph). ATTENZIONE
Esiste un pericolo di tamponamento quando
si s uper

a la distanza minima rispetto al vei-
colo precedente e la differenza di velocità tra
entrambi i veicoli è tale da rendere insuffi-
ciente la riduzione della velocità da parte del-
l'ACC. In questo caso è necessario azionare
immediatamente il pedale del freno.
● È possibile che l'ACC non riesca a rilevare
corrett
amente tutte le situazioni.
● “Posizionare” il piede sull'acceleratore può
far sì che l'A
CC non intervenga per frenare.
L'accelerazione del conducente ha la priorità rispetto all'intervento del regolatore di velo-
cità o del
c

ontrollo della velocità di crociera.
● Tenersi sempre pronti a frenare il veicolo in
quals
iasi momento.
● Osservare le normative del Paese corri-
spondente in merit
o alla distanza minima ob-
bligatoria rispetto al veicolo precedente.
● È pericoloso attivare la regolazione e ripri-
stinar
e la velocità programmata se le condi-
zioni del manto stradale, del traffico e meteo-
rologiche non lo consentono. Pericolo di inci-
denti! Avvertenza
● La v eloc

ità programmata viene cancellata
spegnendo il veicolo o l'ACC.
● Quando si disattiva la regolazione antislit-
tamento in ac
celerazione (ASR) oppure si atti-
va l'ESC in modalità Sport* ( ››› pag. 122),
l'ACC si disattiva automaticamente.
● Sui veicoli con sistema Start/Stop, il moto-
re si s
pegne automaticamente durante la fase
di arresto dell'ACC e si riavvia automatica-
mente per riprendere il viaggio. Messaggi al conducente

AC C non disponibile
Il
sistema non può continuare a garantire un
rilevamento sicuro dei veicoli, per cui si di-
sattiva. Il sensore ha perso la regolazione o è danneggiato. Recarsi presso un'officina spe-
ci
alizz

ata e far riparare il guasto.
 ACC e Front Assist: al momento non dispo-
nibili. Visuale sensore ostacolata
Questa indicazione per il conducente viene
visualizzata se la visibilità del sensore radar
è ridotta a causa, ad esempio, di foglie, ne-
ve, nebbia fitta o sporcizia. Pulire il sensore.
 ACC: al momento non disponibile. Penden-
za eccessiva
È stata superata la pendenza massima della
carreggiata, per cui non può essere garantito
il funzionamento sicuro dell'ACC. L'ACC non
può essere attivato.
 ACC: disponibile solo nelle posizioni D, S o
M
Selezionare la posizione della leva selettrice
D, S o M.
 ACC: freno di stazionamento azionato
L'ACC si disattiva se si aziona il freno di sta-
zionamento. L'ACC torna disponibile dopo
aver rilasciato il freno di stazionamento.
 ACC: attualmente non disponibile. Inter-
vento controllo stabilità
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata quando il controllo elettronico della
stabilità (ESC) inizia la regolazione. In questo »
227
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
caso l'ACC viene disattivato automaticamen-
t e.
 A
CC: Intervenire!
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata se, mettendosi in movimento su una
leggera pendenza, il veicolo si sposta all'in-
dietro nonostante sia stato attivato l'ACC.
Premere il freno per evitare che il veicolo pos-
sa muoversi/urtare un altro veicolo.
ACC: limite di velocità
L'indicazione per il conducente viene visua-
lizzata su veicoli con cambio manuale se la
velocità attuale è troppo bassa per la modali-
tà ACC.
La velocità che si desidera memorizzare deve
essere pari ad almeno 30 km/h (18 mph). Il
regolatore di velocità si disattiva a velocità
inferiori a 20 km/h (12 mph).
ACC: disponibile a partire dalla 2ª marcia
L'ACC è operativo a partire della 2ª marcia
(cambio manuale).
ACC: regime motore
Questa indicazione per il conducente viene
visualizzata se, quando l'ACC fa accelerare o
frenare il veicolo, il conducente non passa al-
la marcia superiore o a quella inferiore in
tempo, il che implica superare o non raggiun-
gere il regime ammissibile del motore. L'ACC si disinserisce. Viene azionato un avvisatore
acus
tico.
ACC: frizione premuta
Veicoli con cambio manuale: premendo il pe-
dale della frizione per un tempo prolungato,
si esce dalla regolazione.
Porta aperta
Veicoli con cambio automatico: con il veicolo
fermo e la porta aperta l'ACC non può essere
attivato.
Funzione per evitare sorpassi sulla de-
stra Fig. 198
Sul display del quadro strumenti:
A C
C

attivo, veicolo rilevato sulla sinistra Il sistema di regolazione automatica della ve-
loc
ità (A
C

C) possiede una funzione per evita- re sorpassi sulla destra a determinate veloci-
tà.
Se sul

la destra del veicolo si trova un altro
veicolo che circola ad una velocità inferiore,
esso viene visualizzato sul display multifun-
zioni ››› fig. 198.
Per evitare un sorpasso sulla destra, il siste-
ma rallenta il veicolo delicatamente e, a se-
conda della velocità, evita il sorpasso. Il con-
ducente può interrompere l'intervento del si-
stema in qualsiasi momento premendo il pe-
dale dell'acceleratore. A bassa velocità la
funzione non è attiva ai fini di un maggior
comfort in caso di incolonnamenti o traffico
urbano.
Disattivare temporaneamente l'Adap-
tive Crui
se Control ACC (sistema di re-
golazione automatica della velocità)
in determinate situazioni Nelle seguenti situazioni dovrà essere disat-
tiv
at
o i

l sistema di regolazione automatica
della velocità (ACC) a causa delle limitazioni
del sistema ››› :
● In caso di manovre di cambio corsia, in cur-
v e s
tr

ette, in rotatorie, nelle corsie autostra-
dali di accelerazione e decelerazione o in
228

Sistemi di assistenza per il conducente
tratti sottoposti a lavori stradali, al fine di evi-
t ar
e c
he si produca un'accelerazione involon-
taria per raggiungere la velocità
programmata.
● Quando si attraversa una galleria, poiché il
suo fu
nzionamento potrebbe esserne in-
fluenzato.
● In strade a più corsie, quando altri veicoli
viag
giano a una velocità più bassa sulla cor-
sia di sorpasso. In tal caso, si sorpasserebbe-
ro sulla destra veicoli che circolano più lenta-
mente su altre corsie.
● In caso di pioggia intensa, neve o nebbia
fitta, il
veicolo precedente potrebbe non es-
sere rilevato correttamente o, in determinate
circostanze, non essere rilevato affatto. ATTENZIONE
Se l'ACC non viene disattivato nelle situazioni
indicat e, po

ssono verificarsi incidenti e gravi
lesioni.
● Disattivare sempre l'ACC nelle situazioni
critiche. Avvertenza
Se l'ACC non viene disattivato nelle situazioni
indicat e, po

ssono essere commesse infrazio-
ni legali. Situazioni di marcia speciali
Fig. 199
(A) Veicolo in curva. (B) Motociclista
c he c
ir

cola anteriormente fuori dal raggio d'a-
zione del sensore radar. Fig. 200
(C) Veicolo che cambia corsia. (D)
V eic
o

lo che sterza e altro veicolo fermo. Il sistema di regolazione automatica della ve-
loc
ità (A
C

C) presenta alcune limitazioni fisi-
che inerenti al sistema. Ad esempio, alcune
reazioni dell'ACC, in determinate circostanze, possono risultare inaspettate o inopportune
dal punto di vista del conducente. È pertanto
necessario essere sempre pronti a intervenire
nel caso in cui ciò fosse necessario.
Le seguenti situazioni del traffico, ad esem-
pio, richiedono la massima attenzione: »
229
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Inizio della marcia dopo una fase di arresto
(so lo
v
eicoli con cambio automatico)
Dopo una fase di arresto, l'ACC può avviare la
marcia automaticamente non appena il vei-
colo che precede si rimette in movimento
››› .
Quando l'A C
C

arresta il veicolo (ad es. in ca-
so di incolonnamenti), sul display del quadro
strumenti verrà visualizzato l'avviso ACC
pronto per la messa in marcia . Se il
veicolo che precede si rimette in marcia,
l'ACC agirà analogamente in modo automati-
co.
Se il veicolo che precede non si rimette in
marcia, il veicolo può rimanere fermo a tem-
po indeterminato nello stato ACC pronto
per la messa in marcia se si aziona la
terza leva ripetutamente verso la posizione 2
› ›
› fig. 196
o si preme il pedale del freno.
Se sul quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio Premere il pedale del
freno , premere il pedale del freno; in caso
contrario, verrà emesso un avviso acustico e
l'ACC passerà in modalità inattiva (Standby).
In tale momento, la vettura potrebbe iniziare
a muoversi verso il veicolo fermo che precede
››› .
Sorp a
s

si
Quando si accende l'indicatore di direzione
per iniziare una manovra di sorpasso, l'ACC
accelera il veicolo automaticamente e riduce così la distanza rispetto al veicolo preceden-
te.
Quando si p

assa alla corsia di sorpasso, se
l'ACC non rileva alcun veicolo precedente, ac-
celera fino a raggiungere la velocità program-
mata e la mantiene costante.
L'accelerazione del sistema può essere inter-
rotta in ogni momento premendo il freno o
spingendo all'indietro la terza leva
››› pag. 225.
Nelle curve
Quando si entra o si esce da una curva, il
sensore radar potrebbe smettere di rilevare il
veicolo che circola anteriormente o reagire ad
un veicolo situato nella corsia contigua
››› fig. 199 A. In tali situazioni è possibile che
il veicolo freni anche se non necessario o
cessi di reagire in base al veicolo che prece-
de. In questo caso, il conducente deve inter-
venire accelerando o interrompendo il pro-
cesso di frenata premendo il pedale del freno
o spingendo all'indietro la terza leva
››› pag. 225.
In galleria
All'interno di gallerie, la funzione del sensore
radar può essere limitata. Scollegare l'ACC in
galleria. Veicoli stretti o che circolano non allineati
Il sensor
e radar può rilevare veicoli stretti o
che circolano non allineati solo quando en-
trano nel suo raggio di azione ››› fig. 199 B.
Questo vale in particolare per veicoli stretti
come, ad esempio, le motociclette. In questi
casi, se necessario, frenare.
Veicoli con carichi e accessori speciali
Il carico e gli accessori speciali di altri veicoli
che sporgono lateralmente, posteriormente o
anteriormente potrebbero restare fuori dal
raggio dell'ACC.
Scollegare l'ACC quando si circola dietro a
veicoli con carichi o accessori speciali o si
sorpassano tali veicoli. In questi casi, se ne-
cessario, frenare.
Quando altri veicoli subentrano nella propria
corsia
I veicoli che cambiano corsia a breve distan-
za dal veicolo potranno essere rilevati solo
quando entrano nel raggio di azione dei sen-
sori. Di conseguenza, l'ACC tarderà a reagire
››› fig. 200 C. In questi casi, se necessario,
frenare.
Veicoli fermi
L'ACC non rileva durante la marcia gli oggetti
fissi, come la parte finale di una coda o vei-
coli in panne.
230