2017 Seat Arona Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza per il conducente
ATTENZIONE
In caso di disattivazione automatica per erro-
ri del s i
stema, per motivi di sicurezza il limi-
tatore si disinserisce completamente solo
quando il conducente cessa di premere l'ac-
celeratore in un determinato momento o scol-
lega volontariamente il sistema. Sistema di osservazione am-
bient
a

le (Front Assist) inclusa
frenata di emergenza City e ri-
levamento dei pedoni*
Introduzione al tema Il sistema di osservazione ambientale può
c
ontrib
uir

e ad evitare incidenti dovuti ad urti
se si circola ad una velocità compresa tra 4
km/h (2,5 mph) e 250 km/h (156 mph). Il si-
stema dispone della funzione Front Assist
con frenata di emergenza City e rilevamento
dei pedoni.
Nell'ambito dei propri limiti, il sistema di os-
servazione ambientale può avvisare il condu-
cente di collisioni imminenti, preparare il vei-
colo, in caso di pericolo, a una frenata di
emergenza, prestare assistenza durante la
frenata e indurre una frenata automatica. Il sistema Front Assist non esenta il condu-
cente d

all'obbligo di prestare attenzione alla
strada.
Avvertenza della distanza
Se il sistema rileva che la sicurezza è in peri-
colo perché si sta circolando ad una distanza
insufficiente rispetto al veicolo che precede,
è in grado di avvertire il conducente median-
te un'indicazione sul display del quadro stru-
menti quando si circola a una velocità com-
presa tra circa 60 km/h (37 mph) e 250 km/h
(156 mph) ››› fig. 187.
Il momento dell'avviso varia in funzione della
situazione del traffico e del comportamento
del conducente.
Preavvertimento (avvertimento anticipato)
Se il sistema rileva un possibile impatto con
il veicolo che precede, è in grado di avvertire
il conducente mediante un segnale acustico
e un'indicazione sul display del quadro stru-
menti quando si circola a una velocità com-
presa tra circa 30 km/h (18 mph) e 250 km/h
(156 mph) ››› fig. 187.
Il momento dell'avviso varia in funzione della
situazione del traffico e del comportamento
del conducente. Allo stesso tempo, il veicolo
viene preparato ad una possibile frenata di
emergenza ››› .Avvertimento critico
Se i
l
c
onducente non reagisce di fronte all'av-
vertimento anticipato, il sistema può interve-
nire in modo attivo sui freni, quando si circo-
la a una velocità compresa tra circa 30 km/h
(18 mph) e 250 km/h (156 mph), provocan-
do un breve sussulto per avvisare così dell'e-
sistenza di un imminente pericolo di collisio-
ne.
Frenata automatica
Se il conducente non reagisce nemmeno al-
l'avvertenza critica, il sistema può frenare il
veicolo automaticamente aumentando pro-
gressivamente la forza di frenata quando si
circola a una velocità compresa tra circa 4
km/h (2,5 mph) e 250 km/h (156 mph). Di-
minuendo la velocità in caso di possibile im-
patto, il sistema può contribuire a ridurre le
conseguenze di un incidente.
Assistenza alla frenata
Se il Front Assist avverte che il conducente
non frena in modo sufficiente in caso di peri-
colo di collisione, il sistema può incrementa-
re la forza di frenata ed evitare così l'impatto
quando si circola a una velocità compresa tra
circa 4 km/h (2,5 mph) e 250 km/h
(156 mph). L'assistenza alla frenata ha luogo
solo finché il pedale del freno viene premuto
con forza. »
215
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente del Front
Ass i
st può annullare le leggi della fisica. Il
conducente ha sempre la responsabilità di
frenare in tempo. Se il Front Assist emette un
avvertimento, dovrà quindi, in funzione delle
circostanze del traffico, frenare immediata-
mente premendo il freno o schivare l'ostaco-
lo.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicur
ezza rispetto al veicolo precedente al-
le condizioni di visibilità, meteorologiche,
della strada e del traffico.
● Il Front Assist non può evitare da solo inci-
denti e gravi l
esioni.
● In situazioni di marcia complesse, il Front
Assi
st può emettere avvertimenti superflui e
intervenire sui freni senza che lo si desideri,
come ad esempio nel caso delle isole sparti-
traffico.
● Se il funzionamento del Front Assist è limi-
tato
, ad esempio, a causa di sporcizia o della
regolazione non corretta del sensore radar, il
sistema potrebbe emettere avvertimenti non
necessari e intervenire sui freni in modo inop-
portuno.
● Il Front Assist non interviene durante la
marc
ia in caso di persone o animali, né di vei-
coli che incrociano o si avvicinano nel senso
opposto nella stessa corsia.
● Il conducente deve sempre essere prepara-
to a riprender
e il controllo del veicolo. Avvertenza
● Quando il Fr

ont Assist provoca una frenata,
il pedale del freno oppone “maggiore resi-
stenza”
● Gli interventi automatici sui freni del Front
Assi
st possono essere interrotti premendo la
frizione o l'acceleratore, o muovendo il volan-
te.
● Se il Front Assist non funziona come de-
scritt
o nel presente capitolo (ad esempio se
interviene varie volte in modo non necessa-
rio), scollegarlo. Rivolgersi a un'officina spe-
cializzata per una verifica del sistema. Si rac-
comanda di rivolgersi a un concessionario
SEAT. Spie di avvertimento e indicazione sul
di
s
p

lay Fig. 187
Sul display del quadro strumenti: in-
dic az
ioni di avv

ertenza. Avvertenza della distanza
Se s
i super

a la distanza di sicurezza rispetto
al veicolo che precede, sul display del qua-
dro strumenti viene visualizzato un avverti-
mento in merito . ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sic ur

ezza ››› in Simboli di avvertenza a
pag. 122 . Avvertenza
Quando il Front Assist è attivato, le indicazio-
ni su l

display del quadro strumenti di altre
funzioni possono restare nascoste (ad esem-
pio, una chiamata in arrivo). Sensore radar
Fig. 188
Sul paraurti anteriore: sensore radar.216

Sistemi di assistenza per il conducente
Sul paraurti anteriore è montato un sensore
r a
d
ar che rileva la situazione del traffico
››› fig. 188 1 .
La v
i

sibilità del sensore radar può diminuire
a causa di sporcizia, come fango o neve, o in
seguito a fenomeni ambientali, come pioggia
o nebbia. In tal caso, il sistema di vigilanza
Front Assist non funziona. Sul display del
quadro strumenti compare il messaggio: Front Assist: Visuale sensore
ostacolata! Se necessario, pulire il senso-
re radar ››› .
Quando i l
sen

sore radar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata automatica-
mente la funzionalità del Front Assist. Il mes-
saggio scomparirà dal display del quadro
strumenti.
Il funzionamento del Front Assist può essere
influenzato dal forte riflesso contrario del se-
gnale del radar. Ciò si può verificare, ad
esempio, in un luogo chiuso, come una ri-
messa interrata, o a causa della presenza di
oggetti metallici (ad esempio binari sulla car-
reggiata o cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché
ciò potrebbe influire negativamente sul fun-
zionamento del Front Assist.
Se vengono effettuate modifiche strutturali
sul veicolo, ad esempio se si abbassano le
sospensioni o si modifica lo spoiler anterio- re, ciò potrebbe influire sul funzionamento
del Front

Assist. Per questo motivo, le modifi-
che strutturali devono essere effettuate solo
da officine specializzate. Per questo motivo,
si raccomanda di rivolgersi ad un concessio-
nario SEAT.
Se si effettuano lavori di riparazione in modo
inappropriato sulla parte anteriore del veico-
lo, il sensore radar potrebbe perdere la rego-
lazione, impedendo il corretto funzionamen-
to del Front Assist. Per questo motivo, gli in-
terventi di riparazione devono essere effet-
tuati solo da officine specializzate. Per que-
sto motivo, si raccomanda di rivolgersi ad un
concessionario SEAT. ATTENZIONE
Se si ha l'impressione che il sensore radar sia
guas t

o o che abbia perso la regolazione, di-
sattivare il Front Assist. In tal modo si evite-
ranno possibili danni. In questo caso, farlo ri-
parare.
● Il sensore può perdere la regolazione se ri-
ceve c
olpi, ad esempio durante una manovra
di parcheggio. Questo può compromettere
l'efficienza del sistema o provocarne la disat-
tivazione.
● Per la riparazione del sensore radar sono ri-
chies
te particolari conoscenze e attrezzature
speciali. Per questo motivo, si raccomanda di
rivolgersi ad un concessionario SEAT.
● Rimuovere la neve con una spazzola e il
ghiacc
io con uno spray antigelo privo di sol-
venti. Uso del sistema di osservazione am-
b
ient
a

le Front Assist Fig. 189
Sul display del quadro strumenti: in-
dic az
ione di Fr

ont Assist disattivato. Il sistema di vigilanza Front Assist viene atti-
v
at
o ogni

volta che si accende il quadro.
Quando il Front Assist è disattivato, lo sono
anche la funzione di preavvertimento (avver-
timento anticipato) e l'avvertenza della di-
stanza.
SEAT consiglia di lasciare il Front Assist sem-
pre attivato. Danni non coperti dalla garanzia
››› pag. 218, Disattivare temporaneamente il
Front Assist nelle seguenti situazioni .»
217
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Attivare e disattivare il Front Assist
C on i
l
quadro acceso, il Front Assist può es-
sere attivato e disattivato come segue:
● Selezionare l'opzione del menu corrispon-
dente tramit
e il tasto dei sistemi di
assistenza alla guida ›››
 pag. 36
.
● OPPURE: attivare o di
sattivare il sistema
tramite l'Easy Connect mediante il tasto  e
i t a
s
ti di funzione IMPOSTAZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ››
 p
ag. 33.
Quando i
l Front Assist è disattivato, il quadro
strumenti ne comunicherà lo stato con il se-
guente indicatore  ››› fig. 189.
Attivare e disattivare la funzione di preavver-
timento
La funzione di preavvertimento (avvertimento
anticipato) può essere attivata o disattivata
nel sistema Easy Connect mediante il ta-
sto  e i tasti di funzione
IMPO
S
T
AZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ›
›
 pag. 33.
Il sistema mantiene la regolazione impostata
la volta successiva in cui viene acceso il qua-
dro.
SEAT consiglia di mantenere la funzione di
preavvertimento sempre attivata.
A seconda del sistema infotainment presente
sul veicolo, la funzione di preavvertimento
può essere adattata come segue:
● Precoce ●
Medio
● Ritar

dato
● Disattivato
SEAT r
accomanda di circolare con la funzione
in modalità “Medio”.
Attivare e disattivare l'avvertenza della di-
stanza
Se si supera la distanza di sicurezza rispetto
al veicolo che precede, sul display del qua-
dro strumenti viene visualizzato un avverti-
mento in merito . In tal caso, aumentare
la distanza di sicurezza.
L'avvertenza della distanza può essere attiva-
ta o disattivata nel sistema Easy Connect me-
diante il tasto  e i tasti di funzione
IMPO S
T

AZIONI e
As
s
i stenza alla guida ›››
 pag. 33
.
Il sistema mantiene la regolazione impostata
la volta successiva in cui viene acceso il qua-
dro.
SEAT consiglia di mantenere l'avvertenza del-
la distanza sempre attivata.
Disattivare temporaneamente il Front
Ass i

st nelle seguenti situazioni Nelle seguenti situazioni il sistema di vigilan-
z
a Fr
ont

Assist dovrà essere disattivato a cau-
sa delle sue limitazioni ››› :●
Quando s i deve tr

ainare il veicolo.
● Quando il veicolo si trova su un banco di
prov
a a rulli.
● Quando il sensore radar è guasto.
● Se il sensore radar riceve un colpo violento,
ad esempio in c
aso di tamponamento.
● Se interviene diverse volte in modo non ne-
ces
sario.
● Se si copre temporaneamente il sensore ra-
dar con u
n accessorio, come ad esempio un
faro aggiuntivo o un oggetto simile.
● Quando il veicolo deve essere caricato su
un camion, u
n traghetto o un treno. ATTENZIONE
Se la funzione Front Assist non viene disatti-
vat a nel

le situazioni indicate, possono verifi-
carsi incidenti e gravi lesioni.
● Disattivare la funzione Front Assist in situa-
zioni critic
he. Limitazioni del sistema
Il Front Assist presenta alcune limitazioni fisi-
c
he iner
enti al

sistema. Così, ad esempio, in
determinate circostanze, alcune reazioni del
sistema possono risultare inopportune o aver
luogo con ritardo dal punto di vista del con-
ducente. È pertanto necessario essere sem-
pre pronti a intervenire nel caso in cui ciò fos-
se necessario.
218

Sistemi di assistenza per il conducente
Le seguenti condizioni possono far sì che il
Fr ont
As
sist non reagisca o lo faccia troppo
tardi:
● Quando si affrontano curve strette.
● Se si preme a fondo l'acceleratore.
● Se il Front Assist è disattivato o guasto.
● Se è stato disattivato l'ASR o è stato attiva-
to l'ESC
manualmente in modalità Sport
››› pag. 187.
● Se l'ESC è in fase di regolazione.
● Se diverse luci di arresto del veicolo o del
rimorchio c
ollegato elettricamente sono gua-
ste.
● Se il sensore radar è sporco o coperto.
● In presenza di oggetti di metallo, come ad
esempio bin
ari sulla carreggiata o piastre di
cantieri stradali.
● Se il veicolo circola in retromarcia.
● In caso di forte accelerazione del veicolo.
● In caso di nevicata o forte pioggia.
● In caso di veicoli stretti, come ad esempio
le motoc
iclette.
● In caso di veicoli che circolano non allinea-
ti.
● In caso di veicoli che si incrociano. ●
In caso di
veicoli che si avvicinano in senso
opposto.
● Il carico e gli accessori speciali di altri vei-
coli c
he sporgono lateralmente, posterior-
mente e anteriormente.
Funzione di frenata di emergenza City Fig. 190
Sul display del quadro strumenti: in-
dic az
ione di pr

eavvertimento. La funzione di frenata di emergenza City fa
p
ar
t

e del Front Assist e resta sempre attiva
quando questo sistema è in funzione.
Tale funzione può essere attivata o disattiva-
ta mediante la disattivazione della funzione
Front Assist nel sistema Easy Connect pre-
mendo il tasto  e i tasti di funzioneIMPOSTAZIONI e
As
s
i
stenza alla guida ›››
 p
ag. 33.
La f u
nzione di frenata di emergenza City rile-
va a velocità comprese tra 4 km/h (2,5 mph)
e 30 km/h (19 mph) circa la situazione del
traffico davanti al veicolo.
Quando il sistema rileva una possibile colli-
sione con un veicolo che precede, il veicolo si
prepara a una possibile frenata d'emergen-
za ››› .
Se i l
c

onducente non reagisce di fronte a un
pericolo di collisione, il sistema può frenare il
veicolo automaticamente aumentando pro-
gressivamente la forza di frenata al fine di ri-
durre la velocità nel caso in cui dovesse effet-
tivamente verificarsi un impatto. In questo
modo il sistema può aiutare a ridurre le con-
seguenze di un incidente.
Indicazione sul display
La decelerazione automatica da parte della
funzione di frenata di emergenza City viene
visualizzata sul display del quadro strumenti
mediante l'indicazione del preavvertimento
››› fig. 190 1)
. »1)
Il simbolo è colorato nel quadro strumenti con di-
sp l

ay a colori. 219
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dei sistemi
di fren at
a di emergenza City può ovviare alle
leggi della fisica. Il conducente ha sempre la
responsabilità di frenare in tempo.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicur
ezza rispetto al veicolo precedente al-
le condizioni di visibilità, meteorologiche,
della strada e del traffico.
● La funzione di frenata di emergenza City
non può evit
are da sola incidenti o lesioni
gravi.
● In situazioni di marcia complesse, la funzio-
ne di frenat
a di emergenza City può interveni-
re sui freni senza che lo si desideri, come ad
esempio in zone con cantieri stradali o in pre-
senza di binari di metallo.
● Se il funzionamento della funzione di frena-
ta di emerg
enza City è limitato, ad esempio, a
causa di sporcizia o della regolazione non
corretta del sensore radar, il sistema potreb-
be emettere avvertimenti non necessari e in-
tervenire sui freni in modo inopportuno.
● La funzione di frenata di emergenza City
non interv
iene durante la marcia in caso di
persone o animali, né di veicoli che incrocia-
no o si avvicinano nel senso opposto nella
stessa corsia. Avvertenza
● Quando la f u

nzione di frenata di emergenza
City provoca una frenata, il pedale del freno
oppone “maggiore resistenza”.
● Gli interventi automatici sui freni della fun-
zione di fren
ata di emergenza City possono
essere interrotti premendo la frizione o l'ac-
celeratore, o muovendo il volante.
● La funzione di frenata di emergenza City
può decel
erare il veicolo fino a fermarlo com-
pletamente. Tuttavia, il sistema dei freni non
trattiene il veicolo in modo permanente. Pre-
mere il pedale del freno!
● Se si verificano vari interventi inopportuni,
sco
llegare il Front Assist e, con esso, la fun-
zione di frenata di emergenza City. Rivolgersi
a un'officina specializzata; si raccomanda di
rivolgersi a un concessionario SEAT.
● Se si verificano numerosi interventi senza
motivo, l
a funzione di frenata di emergenza
City potrebbe disattivarsi automaticamente. Rilevamento dei pedoni*
1) Fig. 191
Sul display del quadro strumenti: 
Indic az
ione del

preavvertimento.  Rileva-
mento dei pedoni disattivato. La funzione di rilevamento dei pedoni può
c
ontrib
uir

e a evitare incidenti con pedoni o a
ridurre le conseguenze di un eventuale inci-
dente.
La funzione avverte in caso di pericolo di col-
lisione, prepara il veicolo a una frenata di
emergenza, assiste alla frenata ed esegue
una frenata automatica.
Se la funzione rileva un pericolo di collisione
con un pedone, avverte il conducente tramite
un segnale acustico e un'indicazione specifi-
ca sul display del quadro strumenti
››› fig. 191. 1)
A seconda delle dotazioni del veicolo, il rilevamen-
to dei pedoni non è di s

ponibile in tutti i mercati.
220

Sistemi di assistenza per il conducente
La funzione di rilevamento dei pedoni, che
inc lude i
l
preavvertimento, si attiva automati-
camente all'accensione del quadro
››› pag. 176.
SEAT raccomanda di tenere sempre attivata la
funzione di rilevamento dei pedoni. Le ecce-
zioni descritte per il sistema di osservazione
ambientale sono valide anche per il rileva-
mento dei pedoni ››› pag. 218.
Disattivazione o attivazione del sistema di ri-
levamento dei pedoni
Con il quadro acceso, la funzione di rileva-
mento dei pedoni può essere attivata o disat-
tivata come segue: ● Attivare o disattivare la funzione mediante
la dis
attivazione della funzione Front Assist
nel sistema Easy Connect premendo il ta-
sto  e i tasti di funzione
IMPO
S
T
AZIONI e
As s
i
stenza alla guida
› ›
›
 pag. 33.
Quando la funzione di protezione dei pedoni
viene disattivata, sul display del quadro stru-
menti appare un'indicazione specifica
››› fig. 191 . ATTENZIONE
La tecnologia intelligente inclusa nel sistema
di ril ev

amento dei pedoni non può ovviare ai
limiti imposti dalle leggi fisiche e funziona
unicamente entro i limiti del sistema. Il con-
ducente ha sempre la responsabilità di frena- re in tempo. Se il sistema di rilevamento dei
pedoni emette u
n se

gnale di avvertimento,
frenare immediatamente il veicolo con il pe-
dale del freno o schivare il pedone, a seconda
della situazione del traffico.
● In sé, il sistema di rilevamento dei pedoni
non è in grado di ev
itare incidenti o lesioni
gravi.
● In situazioni di guida complesse, il sistema
di rilev
amento dei pedoni potrebbe emettere
avvertimenti non necessari e intervenire sui
freni senza che lo si desideri, come ad esem-
pio nel caso di diramazioni di strade principa-
li.
● Se il funzionamento del sistema è limitato,
ad esempio
, a causa di sporcizia o della rego-
lazione non corretta del sensore radar o della
telecamera, il sistema potrebbe emettere av-
vertimenti non necessari e intervenire sui fre-
ni in modo inopportuno.
● Il conducente deve sempre essere prepara-
to a riprender
e il controllo del veicolo. Avvertenza
● Quando il s

istema di rilevamento dei pedo-
ni provoca una frenata, il pedale del freno op-
pone maggiore resistenza.
● Gli interventi automatici sui freni del siste-
ma di ril
evamento dei pedoni possono essere
interrotti premendo l'acceleratore o muoven-
do il volante.
● Se il sistema di rilevamento dei pedoni non
fun
ziona come indicato in questo capitolo (ad esempio, se interviene più volte in modo
inoppor
t

uno), disattivarlo, recarsi immediata-
mente presso un'officina specializzata e ri-
chiedere una verifica del sistema. SEAT racco-
manda di rivolgersi a un concessionario SEAT. Adaptive Cruise Control ACC
(si
s

tema di regolazione auto-
matica della velocità)*
Video correlato Fig. 192
Sicurezza 221
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Comando
Introduzione al tema Fig. 193
Zona di rilevamento. Il sistema di regolazione automatica della ve-
loc
ità (A
C
C) è un ampliamento della funzione
di regolazione della velocità del veicolo
(GRA) ››› .
La f u
n

zione ACC permette al conducente di
programmare una velocità di crociera com-
presa tra i 30 e i 210 km/h (18 e 150 mph) e
di selezionare la distanza desiderata rispetto
al veicolo che precede.
L'ACC adatterà costantemente la velocità di
crociera del veicolo, mantenendo una distan-
za di sicurezza a seconda della velocità.
Quando il veicolo si posiziona dietro ad un
altro, la funzione ACC riduce la velocità sino
ad uniformarla a quella del veicolo che prece-
de e mantiene la distanza impostata tra i due
veicoli. Se il veicolo che precede accelera,
anche la funzione ACC accelera la vettura fino a raggiungere, senza superarla, la velocità
programm

ata.
Se il veicolo è dotato di cambio automatico,
l'ACC può frenarlo fino a fermarlo completa-
mente nel caso in cui un veicolo che precede
si fermi.
Se il fondo stradale è bagnato si raccomanda
di aumentare la distanza.
Richiesta di intervento da parte del condu-
cente
Durante la marcia, l'ACC è soggetto a deter-
minate limitazioni inerenti al sistema. Ciò si-
gnifica che, in alcune circostanze, il condu-
cente dovrà regolare lui stesso la velocità e la
distanza rispetto ad altri veicoli.
In questo caso, sul display del quadro stru-
menti gli verrà indicato di intervenire pre-
mendo il freno e verrà emessa una segnala-
zione acustica ››› pag. 223. ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dell'ACC
può s uper

are i limiti stessi del sistema o le
leggi della fisica. Se viene utilizzato con ne-
gligenza o in modo involontario, può essere
causa di incidenti e gravi lesioni. Il sistema
non esenta il conducente dall'obbligo di pre-
stare attenzione alla strada.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicur
ezza rispetto al veicolo precedente al- le condizioni di visibilità, meteorologiche,
dell
a s

trada e del traffico.
● Non utilizzare l'ACC in caso di scarsa visibi-
lità, su tratti ripidi, c
on molte curve o scivolo-
si, ad esempio in caso di neve, ghiaccio, piog-
gia o ghiaia, oppure quando si percorrono
strade inondate.
● Non utilizzare mai l'ACC per attraversare
campi o su s
trade non pavimentate. L'ACC
può essere utilizzato solo su strade asfaltate.
● L'ACC non interviene quando ci si avvicina a
un os
tacolo fisso, come ad esempio la parte
finale di una coda di vetture, un veicolo in
panne o un veicolo fermo di fronte a un sema-
foro.
● L'ACC interviene in caso di presenza di per-
sone solo se è dotat
o del sistema di rileva-
mento dei pedoni. Il sistema, inoltre, non in-
terviene in caso di animali o veicoli che incro-
ciano o si avvicinano in direzione opposta
nella stessa corsia di circolazione.
● Se l'ACC non riduce la velocità in modo suf-
ficiente, fr
enare il veicolo immediatamente
con il pedale del freno.
● In caso di guida con ruota di scorta, la fun-
zione AC
C potrebbe disattivarsi automatica-
mente durante il percorso. Disattivare il siste-
ma prima della partenza.
● Se il veicolo continua a spostarsi in modo
invo
lontario dopo la richiesta di intervento
del conducente, fermare il veicolo premendo
sul pedale del freno. 222